{"id":6821,"date":"2024-11-23T07:56:48","date_gmt":"2024-11-23T07:56:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=6821"},"modified":"2024-12-09T02:43:44","modified_gmt":"2024-12-09T02:43:44","slug":"lb-explosion-proof-single-girder-overhead-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/lb-explosion-proof-single-girder-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"LB Eksplosjonssikre overheadkraner med enkeltbjelke: skreddersydd for farlige milj\u00f8er"},"content":{"rendered":"

LB elektrisk eksplosjonssikker traverskran med enkeltbjelke brukes i arbeidsmilj\u00f8et der det finnes eksplosive blandinger. Strukturen til de viktigste b\u00e6rende komponentene og LD elektriske traverskraner med enkeltbjelke<\/a> er de samme. Hovedforskjellen er at hele det elektriske utstyret brukes i eksplosjonssikker type, og str\u00f8mforsyningen til vognen forsynes av en fleksibel kabel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Produktfunksjoner:<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Den nominelle l\u00f8ftekapasiteten er 1t~20t og spennvidden er 7,5m~22,5m.<\/li>\n\n\n\n
  • For \u00e5 sikre de mekaniske eksplosjonssikre kravene, kontrolleres den line\u00e6re arbeidshastigheten til hver mekanisme innen 25 m\/min.<\/li>\n\n\n\n
  • Hjulbane og felgdel skal ikke skyldes st\u00f8t, friksjon og antennelse av eksplosive gassblandinger av rustfritt st\u00e5l eller annen gnistfri materialeproduksjon<\/li>\n\n\n\n
  • De sm\u00e5 rullene p\u00e5 kabeltrallen og de sm\u00e5 st\u00f8tfangerhjulene p\u00e5 endebryteren er laget av kobber.<\/li>\n\n\n\n
  • Str\u00f8mforsyningen til det store kj\u00f8ret\u00f8yet bruker den fleksible kabeltypen str\u00f8mforsyning, og heisetrekklinjen bruker rustfritt st\u00e5ltau i tilfelle IIC-klassen.<\/li>\n\n\n\n
  • Arbeidshastigheten til hver organisasjon: vognen og vognens kj\u00f8remekanisme er enkelthastighets, heisemekanismen kan v\u00e6re enkelthastighets eller dobbelthastighets, og hver organisasjon kan ogs\u00e5 v\u00e6re ikke-standard designet for frekvensomformingshastighetsregulering.<\/li>\n\n\n\n
  • Betjeningsskjema for betjening av bakkekablet h\u00e5ndtak, kan ogs\u00e5 utformes for betjening av tr\u00e5dl\u00f8s fjernkontroll p\u00e5 bakken.<\/li>\n\n\n\n
  • Maskinen er egnet for l\u00f8fte- og b\u00e6reoperasjoner p\u00e5 steder der det finnes brannfarlige, eksplosive eller skadelige gasser i arbeidsmilj\u00f8et. For eksempel er det mye brukt i mange bransjer, som petroleumsutvinning, oljeraffinering, naturgassbehandling, lagringstanker for kjemiske materialer, melm\u00f8ller og sementfabrikker og mange andre st\u00f8vete milj\u00f8er.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Eksplosjonssikker enkeltbjelke overhead kran parameter<\/h2>\n\n\n\n
    Kapasitet(t)<\/td>1~5<\/td>10<\/td>16<\/td>20<\/td><\/tr>
    Eksplosjonssikker karakter<\/td>ExdIIBT4, ExdIICT4<\/td><\/tr>
    Reisemekanisme<\/td>Driftsmetode<\/td>Bakkedrift<\/td>Bakkedrift<\/td>Bakkedrift<\/td>Bakkedrift<\/td><\/tr>
    Reisehastighet (m\/min)<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td><\/tr>
    Motor<\/td>Type<\/td>BZDY1<\/sub>21-4<\/td>BZDY1<\/sub>22-4<\/td>BZDY1<\/sub>22-4<\/td>BZDY1<\/sub>22-4<\/td><\/tr>
    Effekt (kW)<\/td>0.8<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td><\/tr>
    Heise<\/td>Type<\/td>HB<\/td>HB<\/td>HB<\/td>HB<\/td><\/tr>
    L\u00f8fteh\u00f8yde (m)<\/td>6, 9, 12, 18, 24, 30<\/td>9, 12, 18,<\/td>6, 9, 12, 15<\/td><\/tr>
    L\u00f8ftehastighet (m\/min)<\/td>8, 8\/0.8<\/td>7, 7\/0.7<\/td>3.5, 0.35\/3.5<\/td>3.5, 0.35\/3.5<\/td><\/tr>
    Reisehastighet (m\/min)<\/td>20<\/td><\/tr>
    Arbeiderklasse<\/td>A3<\/td><\/tr>
    Elektrisk str\u00f8m<\/td>3P, 380V, 50Hz<\/td><\/tr>
    Hjuldiameter<\/td>\u03a6270<\/td>\u03a6370<\/td>\u03a6370<\/td><\/tr>
    Sporbredde<\/td>37~70<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"LB elektrisk eksplosjonssikker traverskran med en bjelke brukes i arbeidsmilj\u00f8et der det finnes eksplosive blandinger. Strukturen til de viktigste b\u00e6rende komponentene og LD elektriske enkeltbjelke overheadkraner er den samme.","protected":false},"author":3,"featured_media":6989,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[190],"tags":[294,295,317,296],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6821"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6821"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6821\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7214,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6821\/revisions\/7214"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}