{"id":6828,"date":"2024-11-23T06:46:55","date_gmt":"2024-11-23T06:46:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=6828"},"modified":"2024-12-09T02:47:45","modified_gmt":"2024-12-09T02:47:45","slug":"lhb-explosion-proof-double-girder-hoist-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/lhb-explosion-proof-double-girder-hoist-overhead-crane\/","title":{"rendered":"LHB Eksplosjonssikre dobbeltbjelkel\u00f8fterkraner: holdbare l\u00f8sninger for risikofylte milj\u00f8er"},"content":{"rendered":"

LHB eksplosjonssikre doble bjelker heisekraner brukes i arbeidsmilj\u00f8er der det finnes eksplosive blandinger. Strukturformen til de viktigste b\u00e6rende komponentene er lik den til LH elektriske heisekraner med dobbel bjelke<\/a>. Hovedforskjellen er at hele maskinens elektriske utstyr brukes i eksplosjonssikker type, og str\u00f8mforsyningen til det store kj\u00f8ret\u00f8yet bruker en fleksibel kabeltype str\u00f8mforsyning.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Produktfunksjoner:<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • For \u00e5 sikre de mekaniske eksplosjonssikre kravene, kontrolleres den line\u00e6re arbeidshastigheten til hver av mekanismene innen 25 m\/min.<\/li>\n\n\n\n
  • Den nominelle l\u00f8ftekapasiteten er 5t~40t og spennvidden er 7,5m~31,5m.<\/li>\n\n\n\n
  • Slitebanen og felgen p\u00e5 hjulet skal v\u00e6re laget av rustfritt st\u00e5l eller andre gnistfrie materialer som ikke antenner eksplosive gassblandinger p\u00e5 grunn av st\u00f8t og friksjon.<\/li>\n\n\n\n
  • De sm\u00e5 rullene p\u00e5 kabeltrallen og de sm\u00e5 st\u00f8tfangerhjulene p\u00e5 endebryteren er laget av kobber.<\/li>\n\n\n\n
  • Str\u00f8mforsyningen til det store kj\u00f8ret\u00f8yet bruker den fleksible kabeltypen str\u00f8mforsyning, og heisetrekklinjen bruker rustfritt st\u00e5ltau i tilfelle IIC-klassen.<\/li>\n\n\n\n
  • Arbeidshastigheten til hver organisasjon: vognen og vognens l\u00f8pemekanisme er enkelthastighets, heisemekanismen kan v\u00e6re enkelthastighets eller dobbelthastighets, og hver organisasjon kan ogs\u00e5 v\u00e6re ikke-standarddesign for frekvenskonvertering og hastighetsregulering.<\/li>\n\n\n\n
  • Betjeningsskjemaet er kablet betjening p\u00e5 bakken, og kan ogs\u00e5 utformes for fjernstyring p\u00e5 bakken.<\/li>\n\n\n\n
  • Maskinen er egnet for l\u00f8fte- og b\u00e6reoperasjoner p\u00e5 steder hvor det er brannfarlige, eksplosive eller skadelige gasser i arbeidsmilj\u00f8et. For eksempel er det mye brukt i mange bransjer, som petroleumsutvinning, oljeraffinering, naturgassbehandling, h\u00e5ndtering av lagringstanker for kjemiske materialer, melm\u00f8ller og sementfabrikker og andre st\u00f8vete milj\u00f8er.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Eksplosjonssikker dobbelbjelke talje overhead kran parameter<\/h2>\n\n\n\n
    Kapasitet<\/td>t<\/td>5<\/td>10<\/td>16\/5<\/td>20\/5<\/td>32\/5<\/td>40\/5<\/td><\/tr>
    Fart<\/td>Hovedl\u00f8ft<\/td>m \/ min<\/td>8, 0.8\/8<\/td>7, 0.7\/7<\/td>3.5, 0.35\/3.5<\/td>3.5, 0.35\/3.5<\/td>2.8, 0.28\/2.8<\/td>2.4, 0.24\/2.4<\/td><\/tr>
    Hjelpel\u00f8ft<\/td>8, 0.8\/8<\/td>8, 0.8\/8<\/td>8, 0.8\/8<\/td>8, 0.8\/8<\/td><\/tr>
    Reising av krabbe<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td><\/tr>
    Reising av vogn<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td><\/tr>
    motor<\/td>Hovedl\u00f8ft<\/td>kw<\/td>BZD1<\/sub>41-4\/7,5, BZDS1<\/sub>0.8\/7.5 0.8\/7.5<\/td>BZD1<\/sub>51-4\/13, BZDS1<\/sub>1.5\/13 1.5\/13<\/td>BZD1<\/sub>51-4\/13, BZDS1<\/sub>1.5\/13 1.5\/13<\/td>BZD1<\/sub>51-4\/13, BZDS1<\/sub>1.5\/13 1.5\/13<\/td>BZD1<\/sub>62-6\/18,5, BZDS62-6 18,5\/3,0<\/td>BZDX62-6\/18.5, BZDS62-6 18.5\/3.0<\/td><\/tr>
    Hjelpel\u00f8ft<\/td>BZD1<\/sub>41-4\/7,5, BZDS1<\/sub>0.8\/7.5 0.8\/7.5<\/td>BZD1<\/sub>41-4\/7,5, BZDS1<\/sub>0.8\/7.5 0.8\/7.5<\/td>BZD1<\/sub>41-4\/7,5, BZDS1<\/sub>0.8\/7.5 0.8\/7.5<\/td>BZD1<\/sub>41-4\/7,5, BZDS1<\/sub>0.8\/7.5 0.8\/7.5<\/td><\/tr>
    Reising av krabbe<\/td>BZDY1<\/sub>21-4\/0,8\u00d72<\/td>BZDY1<\/sub>21-4\/0,8\u00d72<\/td>BZDY1<\/sub>22-4\/1,5\u00d72<\/td>BZDY1<\/sub>22-4\/1,5\u00d72<\/td>BZDY1<\/sub>23-4\/2,2\u00d72<\/td>BZDY1<\/sub>23-4\/2,2\u00d72<\/td><\/tr>
    Reising av vogn<\/td>BZDY1<\/sub>22-4\/1.5<\/td>BZDY1<\/sub>22-4\/1.5<\/td>BZDY1<\/sub>22-4\/1.5<\/td>BZDY1<\/sub>22-4\/1.5<\/td>BZDY1<\/sub>31-4\/3<\/td>BZDY1<\/sub>31-4\/3<\/td><\/tr>
    Heise<\/td><\/td>HB<\/td>HB<\/td>HB<\/td>HB<\/td>HB<\/td>HB<\/td><\/tr>
    L\u00f8fteh\u00f8yde<\/td>m<\/td>6, 9, 12, 18, 24, 30<\/td>6, 12, 18, 24, 30<\/td>6, 9, 12, 18<\/td>6, 9, 12, 15<\/td>9, 12, 18<\/td>9, 12, 18<\/td><\/tr>
    Arbeiderklasse<\/td><\/td>A3<\/td>A3<\/td>A3<\/td>A3<\/td>A3<\/td>A3<\/td><\/tr>
    Elektrisk str\u00f8m<\/td><\/td>3P, 380V, 50Hz<\/td>3P, 380V, 50Hz<\/td>3P, 380V, 50Hz<\/td>3P, 380V, 50Hz<\/td>3P, 380V, 50Hz<\/td>3P, 380V, 50Hz<\/td><\/tr>
    St\u00e5lbane anbefales<\/td>kg\/m<\/td>38<\/td>38<\/td>43<\/td>43<\/td>43<\/td>43<\/td><\/tr>
    Spenn<\/td>m<\/td>7.5~31.5<\/td>7.5~31.5<\/td>7.5~31.5<\/td>7.5~31.5<\/td>7.5~22.5<\/td>7.5~22.5<\/td><\/tr>
    Maks. hjultrykk<\/td>KN<\/td>39~79<\/td>63~113<\/td>63.5~121<\/td>66.8~125<\/td>87.4~119<\/td>104~141<\/td><\/tr>
    Driftsmetode<\/td><\/td>Bakkedrift<\/td><\/tr>
    Eksplosjonssikker karakter<\/td><\/td>ExdIIBT4, ExdIICT4<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"LHB eksplosjonssikre doble bjelker heisekraner brukes i arbeidsmilj\u00f8er der det finnes eksplosive blandinger. Strukturformen til de viktigste b\u00e6rende komponentene er lik den for LH elektriske heisekraner med doble bjelker.","protected":false},"author":3,"featured_media":6829,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[190],"tags":[310,221,295,296],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6828"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6828"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7217,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6828\/revisions\/7217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}