{"id":6831,"date":"2024-11-23T06:51:22","date_gmt":"2024-11-23T06:51:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=6831"},"modified":"2025-09-24T08:56:47","modified_gmt":"2025-09-24T08:56:47","slug":"qb-explosion-proof-open-winch-double-girder-overhead-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/qb-explosion-proof-open-winch-double-girder-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"QB eksplosjonssikker \u00e5pen vinsj dobbeltbjelke overheadkraner: Maksimal sikkerhet i farlige bransjer"},"content":{"rendered":"

QB eksplosjonssikre \u00e5pen vinsj dobbeltbjelke traverskraner brukes i arbeidsmilj\u00f8er der eksplosive blandinger finnes. Den strukturelle formen til de viktigste b\u00e6rende komponentene er den samme som for vanlige doble bjelkebrokraner<\/a>. Hovedforskjellen er at det elektriske utstyret til hele maskinen bruker den eksplosjonssikre typen, og str\u00f8mforsyningen til det store kj\u00f8ret\u00f8yet bruker den fleksible kabeltypen str\u00f8mforsyning.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Produktfunksjoner:<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Den nominelle l\u00f8ftekapasiteten er 5t~200t og spennvidden er 10,5m~31,5m.<\/li>\n\n\n\n
  • For \u00e5 sikre de mekaniske eksplosjonssikre kravene, styres arbeidslinjehastigheten til den store og den lille l\u00f8pemekanismen innen 25m\/min (16m\/min i IIC), og viklingshastigheten for st\u00e5ltauet til heisemekanismen skal ikke overstige 28m \/min.<\/li>\n\n\n\n
  • Hjulbane og felgdel skal ikke brukes p\u00e5 grunn av st\u00f8t, friksjon og antennelse av eksplosive gassblandinger av rustfritt st\u00e5l eller annen gnistfri materialeproduksjon<\/li>\n\n\n\n
  • De sm\u00e5 rullene p\u00e5 kabelskiven og de sm\u00e5 st\u00f8tfangerhjulene p\u00e5 endebryteren er laget av kobber.<\/li>\n\n\n\n
  • Str\u00f8mforsyningen til det store kj\u00f8ret\u00f8yet bruker den fleksible kabeltypen str\u00f8mforsyning, og heisetrekklinjen bruker rustfritt st\u00e5ltau i tilfelle IIC-klassen.<\/li>\n\n\n\n
  • Arbeidshastigheten til hver organisasjon: vognen og vognens l\u00f8pemekanisme er enkelthastighets eller dobbelhastighets, l\u00f8ftemekanismen kan v\u00e6re enkelthastighets eller dobbelthastighets, og hver organisasjon kan ogs\u00e5 v\u00e6re ikke-standarddesign for frekvenskonvertering og hastighet regulering.<\/li>\n\n\n\n
  • Driftsformen er jordkablet drift, f\u00f8rerromsdrift eller en kombinasjon av begge, kan ogs\u00e5 utformes for fjernkontroll p\u00e5 bakken.<\/li>\n\n\n\n
  • Maskinen er egnet for l\u00f8fte- og b\u00e6reoperasjoner p\u00e5 steder der det finnes brannfarlige, eksplosive eller skadelige gasser i arbeidsmilj\u00f8et. For eksempel er det mye brukt i mange bransjer, som petroleumsgruvedrift, oljeraffinering, naturgassbehandling, lagringstanker for kjemiske materialer, melm\u00f8ller og sementfabrikker og mange andre st\u00f8vete milj\u00f8er.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Eksplosjonssikker \u00e5pen vinsj dobbeltbjelke overhead kran parameter<\/h2>\n\n\n\n
    Kapasitet<\/td>Hovedkrok<\/td>t<\/td>5<\/td>10<\/td>16<\/td>20<\/td>32<\/td>50<\/td>75<\/td>100<\/td>125<\/td><\/tr>
    Hjelpekrok<\/td>3.2<\/td>5<\/td>5<\/td>10<\/td>20<\/td>20<\/td>32<\/td><\/tr>
    Spenn<\/td>m<\/td>10.5~31.5<\/td>10.5~31.5<\/td>10.5~31.5<\/td>10.5~31.5<\/td>10.5~31.5<\/td>10.5~31.5<\/td>13.5~31.5<\/td>13~31<\/td>13~31<\/td><\/tr>
    L\u00f8fteh\u00f8yde<\/td>Hovedkrok<\/td>m<\/td>16<\/td>16<\/td>16<\/td>12<\/td>16<\/td>12<\/td>23<\/td>22<\/td>20<\/td><\/tr>
    Hjelpekrok<\/td>18<\/td>14<\/td>18<\/td>14<\/td>22<\/td>22<\/td>22<\/td><\/tr>
    Arbeiderklasse<\/td>A4<\/td>A4<\/td>A4<\/td>A4<\/td>A4<\/td>A4<\/td>A4<\/td>A4<\/td>A4<\/td><\/tr>
    Eksplosjonssikker karakter<\/td>ExdIIBT4, ExdIICT4<\/td><\/tr>
    fart<\/td>Hovedl\u00f8ft<\/td>m \/ min<\/td>5<\/td>5<\/td>4.3<\/td>4.2<\/td>4.1<\/td>3<\/td>1.86<\/td>1.86<\/td>1.5<\/td><\/tr>
    Hjelpel\u00f8ft<\/td>5.6<\/td>5<\/td>5<\/td>5<\/td>4.2<\/td>4.2<\/td>4.1<\/td><\/tr>
    Reising av krabbe<\/td>19(14)<\/td>20(14)<\/td>20(13)<\/td>20(13)<\/td>20(13)<\/td>19(15)<\/td>10<\/td>10<\/td>10<\/td><\/tr>
    Reising av vogn<\/td>22(12)<\/td>22(12)-19(14)<\/td>19(14)-17(14)<\/td>19(14)-17(14)<\/td>17(14)-19(14)<\/td>19(14)<\/td>15(10)<\/td>16(10)<\/td>16(10)<\/td><\/tr>
    Maks. hjultrykk<\/td>KN<\/td>80~131<\/td>108~165<\/td>146~222<\/td>165~249<\/td>248-354<\/td>376~503<\/td>274~341<\/td>385~435<\/td>470~524<\/td><\/tr>
    Total motoreffekt<\/td>KW<\/td>10<\/td>15.5<\/td>23.9(23.2)<\/td>25.7(25)<\/td>42.2(40.7)-43.6(40.7)<\/td>50.9(49.1)-53.9(49.1)<\/td>51.7-51.7(59.7)<\/td>63.1-63.1(66.7)<\/td>83.5-87.5(83.5)<\/td><\/tr>
    St\u00e5lbane anbefales<\/td>43 kg\/m<\/td>43 kg\/m eller QU70<\/td>QU70 eller st\u00e5l 90<\/td>QU80 eller st\u00e5l 100<\/td>QU100<\/td>QU100<\/td>QU100<\/td><\/tr>
    Elektrisk str\u00f8m<\/td>3-fase vekselstr\u00f8m, 380V, 50Hz<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"QB eksplosjonssikre \u00e5pen vinsj dobbeltbjelke overheadkraner brukes i arbeidsmilj\u00f8er der eksplosive blandinger finnes. Den strukturelle formen til de viktigste b\u00e6rende komponentene er den samme som for vanlige brokraner med dobbeltbjelke.","protected":false},"author":3,"featured_media":6960,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[190],"tags":[298,221,295,412,296],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6831"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6831"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7216,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6831\/revisions\/7216"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}