Rene eksplosjonssikre traverskraner<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nLB eksplosjonssikker traverskran med \u00e9n bjelke<\/h2>\n\n\n\n LB enkeltbjelke-eksplosjonssikker traverskran brukes i arbeidsmilj\u00f8er der det finnes eksplosive blandinger. Strukturen til de viktigste lastb\u00e6rende komponentene og LD elektriske enkeltbjelke-traverskraner er den samme. Hovedforskjellen er at alt det elektriske utstyret brukes i eksplosjonssikker type, og str\u00f8mforsyningen til l\u00f8pekatten forsynes med fleksibel kabel.<\/p>\n\n\n\nProduktfunksjoner:<\/h3>\n\n\n\n\nKompakt struktur, god stivhet, f\u00f8lsom drift, lav st\u00f8y, forurensningsfri, trygg og p\u00e5litelig, elegant utseende og sterk eksplosjonssikker ytelse.<\/li>\n\n\n\n Egnet for innend\u00f8rs fabrikkmilj\u00f8er med omgivelsestemperatur -25 \u2103\uff5e+40 \u2103 og relativ fuktighet \u226485%.<\/li>\n\n\n\n Hovedbjelken er den viktigste lastb\u00e6rende komponenten i heisekranen, og den nedre flensen fungerer som kj\u00f8rebane for den elektriske heisen.<\/li>\n\n\n\n Endebjelkeanordningen, ogs\u00e5 kjent som tverrbjelke, er plassert i begge ender av hovedbjelken og er boltet til hovedbjelken med opphengsplater. Strukturen er hovedsakelig dannet ved \u00e5 sveise U-formede kanaler rullet av st\u00e5lplater, nedre dekkplater, forsterkningsplater og avstivninger.<\/li>\n\n\n\n Motoren bruker en konisk eksplosjonssikker rotorbremsmotor i BZDY(D)-serien. Standard motorisolasjonsklasse er klasse B, og beskyttelsesgraden er IP44. Den kan ogs\u00e5 produseres med isolasjon i klasse F eller H, med beskyttelsesgrader IP54 eller IP55 i henhold til arbeidsforholdene.<\/li>\n\n\n\n Hjulsettet er smidd av 45#-st\u00e5l, og bearbeidet med grovdreiing, br\u00e5kj\u00f8ling, anl\u00f8ping og findreiing. Varmebehandlingshardheten er 300\u2013380 HB, og ved en dybde p\u00e5 15 mm er hardheten ikke lavere enn 260 HB. N\u00e5r den eksplosjonssikre graden er Exd\u2161CT4, behandles betjeningsmekanismen med gnistsikker teknologi, for eksempel hjuloverflatebelegg med rustfritt st\u00e5l eller bronse.<\/li>\n\n\n\n Motorer og elektriske apparater er av flammesikker type. N\u00e5r eksplosjonssikker kvalitet er Exd\u2161CT4, er betjeningsmekanismen behandlet med gnistsikre tiltak.<\/li>\n\n\n\n Kapslingen til eksplosjonssikre elektriske apparater er forseglet og fast, med eksplosjonssikker grad ExdIIBT4 eller ExdIICT4.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nLXB Eksplosjonssikker underliggende kran med \u00e9n bjelke<\/h2>\n\n\n\n LXB eksplosjonssikker elektrisk enkeltbjelkekran brukes i arbeidsmilj\u00f8er der det finnes eksplosive blandinger. Strukturen til hovedb\u00e6rende komponenter er den samme som for LX-type elektrisk enkeltbjelkekraner. Hovedforskjellen er at alt det elektriske utstyret brukes i eksplosjonssikker type, og str\u00f8mforsyningen til det store kj\u00f8ret\u00f8yet forsynes med fleksibel kabel.<\/p>\n\n\n\nProduktfunksjoner:<\/h3>\n\n\n\n\nArbeidsmilj\u00f8temperatur: -25 \u2103\uff5e+40 \u2103, relativ fuktighet \u226485%, eksplosjonssikkert omr\u00e5de: Sone 1 eller sone 2<\/li>\n\n\n\n Kranens driftsmodus kan velges som bakkedrift eller fjernstyring i henhold til spesifikke forhold, med en driftshastighet p\u00e5 ikke mer enn 25 m\/min. Kranens driftshastighet kan ogs\u00e5 utformes som tohastighets- eller frekvensomformingshastighetsregulering.<\/li>\n\n\n\n Kranens betjeningsmekanisme bruker separat drivform. Kj\u00f8ring og bremsing utf\u00f8res av den koniske rotormotoren, og girkassen bruker girkassen \u00ab\u00e9n \u00e5pen, to lukket\u00bb.<\/li>\n\n\n\n Den elektriske hengekranens broramme best\u00e5r hovedsakelig av en hovedbjelke og endebjelkeanordning. Hovedbjelken er den viktigste lastb\u00e6rende komponenten i heisekranen, og den nedre flensen er l\u00f8pebanen til den elektriske heisen.<\/li>\n\n\n\n Motoren bruker ZDY-serien konisk rotorbremsmotor. Standard motorisolasjonsklasse er klasse B, og beskyttelsesgraden er IP44. Den kan ogs\u00e5 lages i klasse F eller H isolasjon, med beskyttelsesgrad IP54 eller IP55 i henhold til arbeidsforholdene. Eksplosjonssikre gradene er Exd\u2161BT4 og Exd\u2161CT4.<\/li>\n\n\n\n Hjulsettet er smidd med 45# st\u00e5lform, og bearbeidet gjennom grovdreiing, br\u00e5kj\u00f8ling, anl\u00f8ping og findreiing. Varmebehandlingshardheten er 300~380HB, og hardheten i en dybde p\u00e5 15 mm etter br\u00e5kj\u00f8ling er ikke mindre enn 260HB. N\u00e5r den eksplosjonssikre graden er Exd\u2161CT4, m\u00e5 eksplosjonssikre hjul brukes.<\/li>\n\n\n\n Det eksplosjonssikre huset til den elektriske enheten er tett forseglet, med eksplosjonssikker grad Exd\u2161BT4 og Exd\u2161CT4.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nLHB Eksplosjonssikker dobbeltbjelkekran med heise<\/h2>\n\n\n\n LHB dobbeltbjelke eksplosjonssikre traverskraner med heise brukes i arbeidsmilj\u00f8er der det finnes eksplosive blandinger. Den strukturelle formen til de viktigste lastb\u00e6rende komponentene ligner p\u00e5 LH elektriske heise dobbeltbjelkebrokraner. Hovedforskjellen er at hele maskinens elektriske utstyr brukes i en eksplosjonssikker type, og str\u00f8mforsyningen til det store kj\u00f8ret\u00f8yet bruker en fleksibel kabeltype str\u00f8mforsyning.<\/p>\n\n\n\nProduktfunksjoner:<\/h3>\n\n\n\n\nArbeidsmilj\u00f8temperatur: \u201320~+40 \u2103, relativ luftfuktighet ikke h\u00f8yere enn 90% (ved 25 \u2103), h\u00f8yde ikke over 1000 m.<\/li>\n\n\n\n Kompakt struktur, god stivhet, enkel betjening, lav st\u00f8y, lav bygningsh\u00f8yde, lett egenvekt, lite hjultrykk, trygg og p\u00e5litelig, og vakkert utseende.<\/li>\n\n\n\n Hovedbjelken er en viktig b\u00e6rende strukturell del av kranen. Denne kranserien bruker en midtsporet kasseformet bjelke. Hver hovedbjelke er strengt produsert i samsvar med selskapets standarder for produksjon av kassebjelker, fra stansing til sveising og forming. Hovedbjelkematerialet er Q235B; endebjelkeanordningen, ogs\u00e5 kalt tverrbjelken, bruker en st\u00e5lplatesveiset kassestruktur, og materialet er Q235B.<\/li>\n\n\n\n Som l\u00f8ftemekanisme brukes en eksplosjonssikker elektrisk heise av type A2, som er laget av h\u00f8y kvalitet og av st\u00e5ltau.<\/li>\n\n\n\n Motoren bruker eksplosjonssikker motor i BZDY(D)-serien. Standard motorisolasjonsklasse er klasse B, beskyttelsesgraden er IP44, og den kan ogs\u00e5 lages i klasse F eller H isolasjon, IP54 eller IP55 beskyttelsesgrad i henhold til arbeidsforholdene. Eksplosjonssikre gradene er Exd\u2161BT4 og Exd\u2161CT4.<\/li>\n\n\n\n Hjulsettet er smidd med 45# st\u00e5lform, og bearbeidet gjennom grovdreiing, br\u00e5kj\u00f8ling, anl\u00f8ping og findreiing. Varmebehandlingshardheten er 300~380HB, og hardheten i en dybde p\u00e5 15 mm etter br\u00e5kj\u00f8ling er ikke mindre enn 260HB. N\u00e5r den eksplosjonssikre graden er Exd\u2161CT4, m\u00e5 eksplosjonssikre hjul brukes for \u00e5 forhindre gnister for\u00e5rsaket av friksjon med skinnen.<\/li>\n\n\n\n Driftsmodusen er hovedsakelig bakkedrift, med en driftshastighet vanligvis p\u00e5 10 m\/min eller 20 m\/min. Fjernkontrollbetjening og f\u00f8rerhusbetjening kan ogs\u00e5 velges i henhold til spesifikke forhold.<\/li>\n\n\n\n Motorer og elektriske apparater er av eksplosjonssikker type. N\u00e5r eksplosjonssikkerhetsgraden er Exd\u2161CT4, skal betjeningsmekanismen behandles med gnistbeskyttelse.<\/li>\n\n\n\n Det eksplosjonssikre huset til den elektriske enheten er tett forseglet, med eksplosjonssikker grad Exd\u2161BT4 og Exd\u2161CT4.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nQB Eksplosjonssikker dobbeltbjelkekran med \u00e5pen vinsj<\/h2>\n\n\n\n QB dobbeltbjelke eksplosjonssikre traverskraner med \u00e5pen vinsj brukes i arbeidsmilj\u00f8er der det finnes eksplosive blandinger. Den strukturelle formen til de viktigste lastb\u00e6rende komponentene er den samme som for vanlige dobbeltbjelkebrokraner. Hovedforskjellen er at det elektriske utstyret til hele maskinen bruker eksplosjonssikker type, og str\u00f8mforsyningen til det store kj\u00f8ret\u00f8yet bruker fleksibel kabeltype.<\/p>\n\n\n\nProduktfunksjoner:<\/h3>\n\n\n\n\nDobbeltbjelkekonstruksjon med dobbeltskinne og en enkelt l\u00f8pekatt. Hovedbjelken har en positiv skinnekassestruktur, og hovedbjelkens hovedb\u00e6rende komponentmateriale er Q235-B, med en minimum platetykkelse p\u00e5 ikke mindre enn 6 mm.<\/li>\n\n\n\n Hjulmaterialet er spesialst\u00e5l for kranhjul, og slitebanen og innsiden av hjulflensen er laget av rustfritt st\u00e5l eller kobberlegering for \u00e5 sikre at det ikke dannes synlige gnister n\u00e5r hjulet kommer i kontakt med skinnen.<\/li>\n\n\n\n Heisemekanismens motor bruker en spesiell eksplosjonssikker motor for kraner, med innebygd bremsefunksjon, isolasjonsklasse F og beskyttelsesgrad IP55.<\/li>\n\n\n\n Str\u00f8mforsyningen bruker en slepekabel, flat, eksplosjonssikker med en galvanisert metallkappe.<\/li>\n\n\n\n Endebryteren er en eksplosjonssikker kj\u00f8rebryter med eksplosjonssikker klasse Exd\u2161CT4.<\/li>\n\n\n\n Alle mekaniske friksjonsdeler (hjul, trommel) er laget av gnistfritt kobberlegeringsmateriale.<\/li>\n\n\n\n Den elektriske boksen har en forseglet design, fylt med inert gass (nitrogen) for eksplosjonssikker beskyttelse.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nQBE Eksplosjonssikker dobbeltbjelkekran med dobbel l\u00f8pekatt<\/h2>\n\n\n\n QBE dobbeltbjelke eksplosjonssikre traverskraner med dobbel l\u00f8pekatt p\u00e5 bildet er et st\u00f8rre eksplosjonssikkert kranutstyr i Kina, brukt i luftfartsindustrien. Det best\u00e5r av to 160 tonns l\u00f8fte-eksplosjonssikre l\u00f8pekatter, kraftig bro og tre-i-ett transportdrift.<\/p>\n\n\n\nProduktfunksjoner:<\/h3>\n\n\n\n\nDoble l\u00f8pekatter kan l\u00f8fte og senke synkront, noe som muliggj\u00f8r synkroniserte heise- og vendingsoperasjoner for arbeidsstykker, med eksplosjonssikker klasse DIICT4.<\/li>\n\n\n\n Kombinert med nye krandesignkonsepter oppfyller design og produksjon britiske nasjonale standarder og europeiske FEM-standarder.<\/li>\n\n\n\n Hele kranen har en reduksjonsmekanisme med harde tenner, frekvensomformingsdrift, flere sikkerhetsbeskyttelser, forenklet struktur og milj\u00f8vennlig lavt energiforbruk.<\/li>\n\n\n\n Den kan brukes i ulike eksplosjonssikre eller andre milj\u00f8er med h\u00f8ye sikkerhetskrav.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nRene eksplosjonssikre traverskraner<\/h2>\n\n\n\n Denne kranen er utviklet for \u00e5 m\u00f8te behovene til nye produksjonsprosesser, med automatisering, renslighet og eksplosjonssikre funksjoner. Driftsmilj\u00f8et er et halvledermaterialverksted, med st\u00f8vfritt design og luftrenhet i klasse 4 (tilsvarende klasse 7 i den nasjonale standarden), som betyr ikke mer enn 10 000 partikler med en diameter p\u00e5 0,1 \u03bcm per kubikkmeter. Samtidig, siden det er brennbare og eksplosive gasser i verkstedet, er kranens eksplosjonssikre grad dIICT4.<\/p>\n\n\n\nProduktfunksjoner:<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1-LB-explosion-proof-single-girder-overhead-cranes.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2-LXB-explosion-proof-single-girder-underslung-crane.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/3-LHB-explosion-proof-double-girder-hoist-overhead-crane.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Explosion-proof-overhead-crane-menu.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/5-QBE-explosion-proof-double-trolley-double-girder-overhead-crane.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cleanroom-crane3.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LXB-explosion-proof-single-girder-underslung-crane.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/4-QB-explosion-proof-open-winch-double-girder-overhead-crane.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/4Explosion-proof-overhead-cranes.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cleanroom-crane4.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n