{"id":8366,"date":"2025-06-19T08:32:47","date_gmt":"2025-06-19T08:32:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=8366"},"modified":"2025-06-19T08:33:04","modified_gmt":"2025-06-19T08:33:04","slug":"overhead-crane-accident","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/posts\/overhead-crane-accident\/","title":{"rendered":"Traverskranulykke: Casestudie av lastkollisjon som f\u00f8rte til ett d\u00f8dsfall"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Innholdsfortegnelse<\/p><nav><ul><li><a href=\"#accident-equipment-overview\">Oversikt over ulykkesutstyr<\/a><\/li><li><a href=\"#accident-description\">Beskrivelse av ulykken\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#accident-causes\">\u00c5rsaker til ulykker\u00a0<\/a><ul><li><a href=\"#direct-cause\">Direkte \u00e5rsak \u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#indirect-causes\">Indirekte \u00e5rsaker \u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#main-cause\">Hoved\u00e5rsak\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#secondary-cause\">Sekund\u00e6r \u00e5rsak<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#nature-of-the-accident\">Ulykkens art \u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#responsibility-determination-and-recommended-actions\">Ansvarsbestemmelse og anbefalte tiltak \u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#accident-prevention\">Ulykkesforebygging<\/a><ul><li><a href=\"#for-the-company\">For selskapet:\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#for-crane-suppliers\">For kranleverand\u00f8rer: \u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#for-crane-operators\">For kranf\u00f8rere: \u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>En bestemt dag i desember 2022 skjedde det en sikkerhetsulykke med en traverskran hos et industri- og handelsselskap. Ulykken resulterte i ett d\u00f8dsfall og direkte \u00f8konomiske tap p\u00e5 over 1,3 millioner RMB.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"accident-equipment-overview\">Oversikt over ulykkesutstyr<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u00f8fteutstyret som var involvert i ulykken var en elektrisk traverskran, produsert i september 2022. Hovedkroken har en nominell l\u00f8ftekapasitet p\u00e5 20 tonn, og hjelpekroken har en nominell l\u00f8ftekapasitet p\u00e5 5 tonn, med en l\u00f8fteh\u00f8yde p\u00e5 9 meter. Kranen betjenes via bakkekontroll. B\u00e5de produksjon og installasjon ble utf\u00f8rt av et bestemt kranmaskinfirma. Installasjonen startet i slutten av oktober 2022, og heisingen ble fullf\u00f8rt i begynnelsen av november. P\u00e5 ulykkestidspunktet hadde kranen ikke best\u00e5tt inspeksjonen og sertifiseringen, og den var ikke registrert for bruk.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"accident-description\">Beskrivelse av ulykken&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>En bestemt dag i desember 2022, rundt klokken 19.00, betjente en st\u00f8periarbeider, Lin, en elektrisk heisekran p\u00e5 st\u00f8peverkstedet og fors\u00f8kte \u00e5 l\u00f8fte tre sandkasser samtidig. Han sto mellom sandkassene som ble l\u00f8ftet og de andre sandkassene. Kroken begynte \u00e5 l\u00f8fte seg f\u00f8r den var plassert rett over sandkassene, noe som fikk sandkassene til \u00e5 svinge etter at de ble l\u00f8ftet fra bakken. P\u00e5 grunn av det trange arbeidsomr\u00e5det, d\u00e5rlig sikt og mangel p\u00e5 sikker avstand, kolliderte den svingende sandkassen med Lins hode. Lin brukte ikke sikkerhetshjelmen sin riktig. St\u00f8tet for\u00e5rsaket skade og bl\u00f8dning i tinningen, og kroppen hans satte seg refleksivt p\u00e5 huk.<\/p>\n\n\n\n<p>P\u00e5 tidspunktet for hendelsen h\u00f8rte en annen st\u00f8periarbeider i n\u00e6rheten lyden av en sandkasse som kolliderte med en gjenstand og la merke til noe uvanlig. Han rapporterte det umiddelbart til st\u00f8perilederen, Lian. De to arbeiderne gjennoms\u00f8kte omr\u00e5det og fant Lin sittende p\u00e5 huk mellom to sandkasser, med bl\u00f8dende hode og sikkerhetshjelmen p\u00e5 bakken. De informerte umiddelbart selskapets hovedleder, Zheng, som rykket ut til stedet for \u00e5 organisere en redningsaksjon. Arbeiderne ble bedt om \u00e5 l\u00f8fte sandkassene vekk fra Lin, og n\u00f8detatene (120) ble tilkalt. Ved ankomst samarbeidet n\u00f8detatene med arbeiderne for \u00e5 flytte Lin ved hjelp av en b\u00e5re til et \u00e5pent omr\u00e5de i verkstedet for behandling. Til tross for innsatsen ble Lin erkl\u00e6rt d\u00f8d rundt 15 minutter senere.<\/p>\n\n\n\n<p>Ulykken resulterte i ett d\u00f8dsfall, ingen skade p\u00e5 utstyr og direkte \u00f8konomiske tap p\u00e5 1,31 millioner RMB.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"accident-causes\">\u00c5rsaker til ulykker&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"direct-cause\">Direkte \u00e5rsak &nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Den direkte \u00e5rsaken til ulykken var at Lin ikke holdt tilstrekkelig sikkerhetsavstand fra lasten og ikke brukte sikkerhetshjelmen sin riktig. Under bruk av traverskranen for \u00e5 l\u00f8fte sandkassene, for\u00e5rsaket feil skr\u00e5l\u00f8fting at sandkassene svaiet og kolliderte med Lins hode.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"indirect-causes\">Indirekte \u00e5rsaker &nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<ol start=\"1\">\n<li>Selskapets svikt i sikkerhetsstyring: Selskapet implementerte ikke sitt sikkerhetsansvar og sine produksjonsstyringspraksiser fullt ut. St\u00f8peverkstedet var d\u00e5rlig administrert, med uorganisert plassering av materialer, ujevne gulvflater og ingen angitte sikkerhetspassasjer. Det var utilstrekkelig sikkerhetsoppl\u00e6ring og -oppl\u00e6ring for ansatte, og mangelfull h\u00e5ndtering av brudd. I tillegg ble uinspisert og ukvalifisert l\u00f8fteutstyr tatt i bruk.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ol start=\"2\">\n<li>L\u00f8fteutstyrsfirmaets ansvar: Kranmaskinfirmaet leverte l\u00f8fteutstyr som ikke hadde gjennomg\u00e5tt skikkelig inspeksjon og sertifisering for bruk.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"main-cause\">Hoved\u00e5rsak&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Hoved\u00e5rsaken til ulykken var at industri- og handelsselskapet ikke h\u00e5ndhevet sikkerhetsansvaret for produksjonen og implementerte sikkerhetsstyringssystemer effektivt. Det var uorganisering i sikkerhetsstyringen p\u00e5 stedet, og sikkerhetsinspeksjoner, oppl\u00e6ring og oppl\u00e6ring var utilstrekkelig. Selskapet unnlot ogs\u00e5 \u00e5 h\u00e5ndheve sikkerhetsprosedyrer strengt og gi tilstrekkelige advarsler og tilsyn. Lin manglet bevissthet om sikkerhetsprosedyrer for produksjonen og br\u00f8t sikkerhetsprosedyrer, inkludert feil bruk av personlig verneutstyr.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"secondary-cause\">Sekund\u00e6r \u00e5rsak<\/h3>\n\n\n\n<p>Kranmaskinfirmaet, som var ansvarlig for installasjonen av l\u00f8fteutstyret som var involvert i ulykken, unnlot \u00e5 iverksette effektive tiltak for \u00e5 forhindre at utstyret ble brukt f\u00f8r det var best\u00e5tt inspeksjon og sertifisering. Utstyret ble tatt i bruk til tross for at det ikke var i samsvar med kravene.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"nature-of-the-accident\">Ulykkens art &nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Dette er en typisk sikkerhetsulykke i produksjonen som involverer spesialutstyr, for\u00e5rsaket av selskapets manglende strenge implementering av sitt sikkerhetsansvar i produksjonen, ufullstendige sikkerhetsstyringssystemer, utilstrekkelig sikkerhetsoppl\u00e6ring og ferdighetstrening, ulovlig bruk av l\u00f8fteutstyr som ikke har blitt skikkelig inspisert og sertifisert, og brudd p\u00e5 driftsprosedyrer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"responsibility-determination-and-recommended-actions\">Ansvarsbestemmelse og anbefalte tiltak &nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<ol start=\"1\">\n<li>Industri- og handelsselskap: Selskapet klarte ikke \u00e5 h\u00e5ndheve sitt sikkerhetssystem for produksjon p\u00e5 riktig m\u00e5te, ga ikke tilstrekkelig sikkerhetsoppl\u00e6ring og -oppl\u00e6ring til ansatte, og stoppet eller korrigerte ikke effektivt brudd p\u00e5 driftsprosedyrer. I tillegg brukte de ulovlig l\u00f8fteutstyr som ikke hadde blitt inspisert og sertifisert. Som ansvarlig part for denne ulykken anbefales det at det lokale markedstilsynsbyr\u00e5et h\u00e5ndterer saken i samsvar med relevante lover og forskrifter.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ol start=\"2\">\n<li>Kranmaskinfirma: Kranmaskinfirmaet samarbeidet ikke med inspeksjonsbyr\u00e5et for \u00e5 implementere de n\u00f8dvendige inspeksjonsprosessene under installasjonen av l\u00f8fteutstyret. De leverte ulovlig utstyr som ikke hadde best\u00e5tt tilsyn og inspeksjon. Som ansvarlig part for denne ulykken anbefales det at det lokale markedstilsynsbyr\u00e5et h\u00e5ndterer saken i samsvar med relevante lover og forskrifter.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"accident-prevention\">Ulykkesforebygging<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"for-the-company\">For selskapet:&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Selskapet b\u00f8r bruke l\u00f8fteprodukter av h\u00f8y kvalitet som er kompatible med kravene, fra anerkjente kranleverand\u00f8rer.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Selskapet m\u00e5 styrke sitt sikkerhetsstyringssystem, ansette arbeidere med h\u00f8yrisikoarbeidstillatelser og tilby regelmessig sikkerhetsoppl\u00e6ring og -oppl\u00e6ring. &nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/laws-regs\/regulations\/standardnumber\/1910\/1910.179\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">OSHA 1910.179 (Forskrifter for traverskraner og portalkraner)<\/a>Denne OSHA-forskriften dekker drift, inspeksjon og vedlikehold av traverskraner og portalkraner som brukes til tung l\u00f8fting, definerer relevante begreper og gir generelle sikkerhetsretningslinjer.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/laws-regs\/regulations\/standardnumber\/1926\/1926.1427\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">OSHA-krav for oppl\u00e6ring i traverskraner<\/a>Denne OSHA-forskriften gir retningslinjer for drift, inspeksjon og vedlikehold av traverskraner og portalkraner som brukes til tung l\u00f8fting, og sikrer at sikkerhetsstandarder overholdes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"for-crane-suppliers\">For kranleverand\u00f8rer: &nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>N\u00e5r kranen er installert p\u00e5 stedet, m\u00e5 kranleverand\u00f8ren bist\u00e5 med \u00e5 utf\u00f8re en typetest. Kranen skal ikke offisielt leveres til bruk f\u00f8r den har best\u00e5tt inspeksjonen og anses som i samsvar med kravene.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"for-crane-operators\">For kranf\u00f8rere: &nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Kranf\u00f8rere m\u00e5 f\u00f8lge n\u00f8ye <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/posts\/avoid-accidents-must-follow-eot-crane-lifting-safety-precautions\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">sikkerhetsprosedyrer<\/a> under arbeid og kan ikke v\u00e6re uaktsom.&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En bestemt dag i desember 2022 skjedde det en sikkerhetsulykke med en traverskran hos et industri- og handelsselskap, noe som resulterte i ett d\u00f8dsfall og direkte \u00f8konomiske tap p\u00e5 over 1,3 millioner RMB. Oversikt over ulykkesutstyr L\u00f8fteutstyret som var involvert i ulykken var en elektrisk traverskran, produsert i september 2022. [\u2026]","protected":false},"featured_media":8455,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[189],"posts_tag":[487,488,486],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8366"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8454,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8366\/revisions\/8454"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=8366"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=8366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}