{"id":1045,"date":"2017-08-22T06:13:48","date_gmt":"2017-08-22T06:13:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=1045"},"modified":"2024-08-21T07:59:15","modified_gmt":"2024-08-21T07:59:15","slug":"ladle-transfer-cart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/project\/ladle-transfer-cart\/","title":{"rendered":"W\u00f3zek transportowy"},"content":{"rendered":"<div class=\"content\">\r\n<div class=\"contentbannar\">\r\n\t\t    [lista_symmen\u00f3w]\r\n\t\t\t\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<h1>s_tytu\u0142<\/h1>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\t\t    [\/symmen_list] [notphone][symmen_model id=1 cat=gallery][\/notphone] [phone][symmen_model id=2 cat=m-gallery][\/phone] [phone][acf field=&quot;canshu&quot;][\/phone]\r\n\t\t<\/div>\r\n<p><!-- contentbannar --><\/p>\r\n<div class=\"textbox\">\r\n<h2>Produkty Opis<\/h2>\r\n<p>W\u00f3zek do transportu kadzi jest specjalnie zaprojektowany do transportu kadzi o wysokiej temperaturze. Ten rodzaj w\u00f3zka ma surowe wymagania dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa i odporno\u015bci na wysok\u0105 temperatur\u0119, dlatego materia\u0142, uk\u0142ad nap\u0119dowy i cz\u0119\u015bci elektryczne w\u00f3zka powinny by\u0107 specjalnie zaprojektowane. Zar\u00f3wno start, jak i zatrzymanie w\u00f3zka powinny by\u0107 powolne, aby zapobiec wyciekaniu stopionej stali i \u017cu\u017clu z kadzi. Materia\u0142 termoizolacyjny jest u\u017cywany w w\u00f3zku, aby wytrzyma\u0107 wysok\u0105 temperatur\u0119. Zwykle przygotowuje si\u0119 dwa silniki, gdy jeden zostanie uszkodzony przez wysok\u0105 temperatur\u0119 kadzi, drugi mo\u017ce by\u0107 u\u017cyty do kontynuowania pracy. Ponad 30-letnie do\u015bwiadczenie w bran\u017cy produkcji stali daje nam mo\u017cliwo\u015b\u0107 zrozumienia konstrukcji, bezpiecze\u0144stwa i funkcji niezb\u0119dnych do produkcji w\u00f3zka do transportu kadzi, co poprawia wydajno\u015b\u0107 operacji i pozostaje sprawne przez wiele lat.<\/p>\r\n<p>Kompleksowa obs\u0142uga, od projektu koncepcyjnego po dostosowane rozwi\u0105zania in\u017cynieryjne w ci\u0105gu dw\u00f3ch miesi\u0119cy. Rezultatem etapu przygotowania projektu by\u0142y wa\u017cne modyfikacje dostosowane do potrzeb kupuj\u0105cego, takie jak system wa\u017cenia on-line, oba ko\u0142a s\u0105 nap\u0119dzane, czyszczarki tor\u00f3w i d\u017awignia do awaryjnego zatrzymania to tylko niekt\u00f3re z najwa\u017cniejszych. Nadwozie wagonu jest spawane za pomoc\u0105 blachy stalowej, s\u0105 cztery ko\u0142a, kt\u00f3re s\u0105 zamontowane pod belk\u0105 g\u0142\u00f3wn\u0105 po obu stronach, poruszaj\u0105c si\u0119 na w\u00f3zkach szynowych. Zestaw urz\u0105dze\u0144 nap\u0119dowych jest zamontowany z ty\u0142u nadwozia wagonu.<\/p>\r\n<h2>Cechy w\u00f3zka do przenoszenia kadzi<\/h2>\r\n<ul>\r\n\t<li>Automatyczny system wa\u017cenia kadzi on-line<\/li>\r\n\t<li>Regulowany zakres pomiarowy systemu wa\u017cenia on-line<\/li>\r\n\t<li>Sk\u0142adana platforma zapewniaj\u0105ca \u0142atwiejszy dost\u0119p do ogniw wagowych<\/li>\r\n\t<li>Oparcie umo\u017cliwiaj\u0105ce \u0142atwiejsze i bezpieczniejsze umieszczanie kadzi w systemach wa\u017c\u0105cych<\/li>\r\n\t<li>Elastyczny nap\u0119d o du\u017cej mocy<\/li>\r\n\t<li>D\u017awignia awaryjna do od\u0142\u0105czania nap\u0119du w przypadku przep\u0142ywu pr\u0105du<\/li>\r\n\t<li>Oczyszczacze tor\u00f3w<\/li>\r\n\t<li>Odbojniki i uchwyty do ci\u0105gni\u0119cia w przypadku pary elektrycznej<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Zaleta w\u00f3zka do transportu szynowego kadzi<\/h2>\r\n<ul>\r\n\t<li>W\u00f3zek do transportu szyn kadziowych mo\u017cna dostosowa\u0107 do okre\u015blonych wymaga\u0144.<\/li>\r\n\t<li>W\u00f3zek transportowy do kadzi mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 po szynach pionowych, szynach typu \u201eL\u201d, szynach typu \u201eS\u201d, szynach \u0142ukowych itp.<\/li>\r\n\t<li>Tylko wtedy, gdy jest w pe\u0142ni na\u0142adowany, w\u00f3zek transportowy z kadzi\u0105 mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 swobodnie, a odleg\u0142o\u015b\u0107 biegu nie jest ograniczona.<\/li>\r\n\t<li>Mo\u017cna wyposa\u017cy\u0107 hydrauliczne urz\u0105dzenie podnosz\u0105ce, ram\u0119 V, ram\u0119 U, podk\u0142adk\u0119 gumow\u0105, podk\u0142adk\u0119 drewnian\u0105, urz\u0105dzenie wa\u017c\u0105ce itp. .<\/li>\r\n\t<li>W\u00f3zek do transportu kadzi mo\u017ce by\u0107 stosowany przy wielu okazjach, takich jak zabezpieczenie przeciwwybuchowe, przeciwwysokotemperaturowe, antykorozyjne, promowe, \u015brodowisko \u0142atwopalne, antypo\u015blizgowe itp.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kolejowe p\u0142askie w\u00f3zki serii KPJ s\u0105 zasilane przez b\u0119bny kablowe. W\u00f3zki p\u0142askie zasilane s\u0105 napi\u0119ciem zmiennym 380V przez urz\u0105dzenie do zwijania kabla, kt\u00f3re jest zainstalowane na spodzie w\u00f3zka. Silnik jest sterowany poprzez system sterowania AC. U\u017cywamy tej zasady do obs\u0142ugi w\u00f3zk\u00f3w, na przyk\u0142ad do uruchamiania, zatrzymywania, jazdy do przodu i do ty\u0142u itd. System operacyjny to niskie napi\u0119cie 36V. Hydrauliczne urz\u0105dzenie podnosz\u0105ce mo\u017ce by\u0107 zainstalowane na p\u0142askich w\u00f3zkach. W\u00f3zki p\u0142askie z tej serii nadaj\u0105 si\u0119 do u\u017cytku w z\u0142ych warunkach, na przyk\u0142ad w wysokiej temperaturze i w warunkach przeciwwybuchowych. Dzi\u0119ki swojej prostej konstrukcji i niskiej cenie, seria ta jest cz\u0119\u015bciej u\u017cywana do przenoszenia materia\u0142\u00f3w z jednego warsztatu do drugiego. W por\u00f3wnaniu z seri\u0105 KPX, czas u\u017cytkowania nie jest ograniczony; w por\u00f3wnaniu z seri\u0105 KPD, nie ma \u015bcis\u0142ych wymaga\u0144 co do budowy kolei. No\u015bno\u015b\u0107 nie jest ograniczona i mo\u017ce by\u0107 cz\u0119sto stosowana. W przypadku, gdy d\u0142ugo\u015b\u0107 trasy przejazdu jest wi\u0119ksza ni\u017c 50 m, nale\u017cy zainstalowa\u0107 uk\u0142adacz kabli. D\u0142ugo\u015b\u0107 trasy przejazdu serii KPJ mo\u017ce si\u0119ga\u0107 do 200m.","protected":false},"author":2,"featured_media":1046,"parent":1037,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1045"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1045"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4664,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1045\/revisions\/4664"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1037"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}