{"id":5429,"date":"2024-05-31T08:26:43","date_gmt":"2024-05-31T08:26:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=5429"},"modified":"2024-09-24T09:10:22","modified_gmt":"2024-09-24T09:10:22","slug":"application-different-types-foundry-cranes-real-projects","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/posts\/application-for-different-types-of-foundry-cranes-in-real-projects\/","title":{"rendered":"Aplikacja dla r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w d\u017awig\u00f3w odlewniczych w rzeczywistych projektach"},"content":{"rendered":"<div class=\"blog_content\">\n<div class=\"content_inp\">\n\nSuwnice odlewnicze s\u0142u\u017c\u0105 do podnoszenia ciek\u0142ego metalu w trudnych warunkach, w kt\u00f3rych panuj\u0105 wysokie temperatury i du\u017ce zapylenie. S\u0105 cz\u0119sto u\u017cywane i pracuj\u0105 na du\u017cych wysoko\u015bciach.\n<h2>Rodzaje d\u017awig\u00f3w odlewniczych<\/h2>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><p><style type=\"text\/css\">\n.tg5  {border-collapse:collapse;border-spacing:0;}<br \/>\n.tg5 td{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg5 th{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  font-weight:normal;overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg5 .tg5-0lax{text-align:left;vertical-align:top}<br \/>\n<\/style>\n<\/p>\n<table class=\"tg5\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"tg5-0lax\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/YZS-Four-Beam-foundry-Crane.jpg\" alt=\"Suwnica odlewnicza YZS Four Beam\" width=\"574\" height=\"382\" class=\"alignnone size-full wp-image-5450\" \/><\/th>\n<th class=\"tg5-0lax\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/YZ-Double-Girder-foundry-Crane.jpg\" alt=\"Suwnica odlewnicza YZ Double Girder\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-5448\" \/><\/th>\n<th class=\"tg5-0lax\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/YZ-Hook-type-foundry-Crane.jpg\" alt=\"YZ Hak typu odlewnia \u017buraw\" width=\"800\" height=\"533\" class=\"alignnone size-full wp-image-5449\" \/><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"tg5-0lax\">Suwnica odlewnicza YZS Four Beam<\/td>\n<td class=\"tg5-0lax\">Suwnica odlewnicza YZ Double Girder<\/td>\n<td class=\"tg5-0lax\">Suwnica odlewnicza typu YZ Hook<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<h2>Przypadki projekt\u00f3w<\/h2>\n<h3>Suwnica odlewnicza YZ o podw\u00f3jnym d\u017awigarze o ud\u017awigu 40 ton u\u017cywana w warsztacie odlewniczym projektu pieca ferrokrzemowego<\/h3>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/5-40Ton-YZ-double-girder-foundry-crane-used-for-casting-workshop-of-ferrosilicon-furnace-project.jpg?w=1000\" alt=\"Suwnica odlewnicza dwud\u017awigarowa Ton YZ u\u017cywana w warsztacie odlewniczym projektu pieca ferrokrzemowego\" width=\"1152\" height=\"834\" class=\"alignnone size-full wp-image-5431\" \/>\n<div><div class=\"custom_tables\"><p><style type=\"text\/css\">\n.tg1  {border-collapse:collapse;border-spacing:0;}<br \/>\n.tg1 td{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg1 th{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  font-weight:normal;overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg1 .tg1-0lax{text-align:left;vertical-align:top}<br \/>\n<\/style>\n<\/p>\n<table class=\"tg1\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">Mechanizm podnosz\u0105cy<\/th>\n<th class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">Organizacja operacyjna<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"tg1-0lax\">G\u0142\u00f3wny<\/th>\n<th class=\"tg1-0lax\">Pomocniczy<\/th>\n<th class=\"tg1-0lax\">W\u00f3zek<\/th>\n<th class=\"tg1-0lax\">D\u017awig<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"tg1-0lax\">Podnoszenie ci\u0119\u017car\u00f3w<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">T<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">40<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">15<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">Odleg\u0142o\u015b\u0107 \u015bledzenia<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">m<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">2.8<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">22.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-0lax\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 podnoszenia<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">6.3<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">8<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">32<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">Klasa robotnicza<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">M7<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">Klasa robotnicza<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">M7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-0lax\">Maksymalna wysoko\u015b\u0107 podnoszenia<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">m<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">14<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">16<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">Uderzenie buforowe<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">mm<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">75<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-0lax\">Suma mocy<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">KW<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">103.5<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">Maksymalne obci\u0105\u017cenie ko\u0142a<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">KN<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">115<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">302<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">\u0179r\u00f3d\u0142o zasilania<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">3-fazowy pr\u0105d zmienny 380 V 50 Hz<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">Typ szyny<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">P38<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">QU70<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<h4>Charakterystyka strukturalna<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Sprz\u0119t ten posiada konstrukcj\u0119 sk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 z podw\u00f3jnej d\u017awigary i podw\u00f3jnej szyny oraz pojedynczego w\u00f3zka dla wci\u0105garki.<\/li>\n \t<li>W\u00f3zek wyci\u0105garki d\u017awigowej jest wyposa\u017cony w g\u0142\u00f3wny i imad\u0142owy mechanizm podnosz\u0105cy, ka\u017cdy przyjmuj\u0105cy zestaw niezale\u017cnego uk\u0142adu przek\u0142adniowego. G\u0142\u00f3wny i imad\u0142owy mechanizm podnosz\u0105cy mo\u017ce nie tylko niezale\u017cnie wykona\u0107 podnoszenie, ale tak\u017ce wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107, aby wykona\u0107 prac\u0119 obracania sprz\u0119tu.<\/li>\n \t<li>Zasada dzia\u0142ania mechanizmu podnosz\u0105cego: silnik podnosz\u0105cy wykonuje prac\u0119, zmienia pr\u0119dko\u015b\u0107 za pomoc\u0105 reduktora pr\u0119dko\u015bci, a nast\u0119pnie nap\u0119dza szpul\u0119 za pomoc\u0105 sprz\u0119g\u0142a szpuli lub tarczy z\u0119batej typu C i ko\u0144czy podnoszenie i opuszczanie haka za pomoc\u0105 uk\u0142adu nawijania liny stalowej.<\/li>\n \t<li>Mechanizm jezdny d\u017awigu wykorzystuje konstrukcj\u0119 nap\u0119dow\u0105 typu 1\/2, z p\u0142ynnym rozruchem i hamowaniem oraz bez zjawiska po\u015blizgu.<\/li>\n \t<li>Mechanizm jezdny w\u00f3zka przyjmuje schemat k\u00f3\u0142 nap\u0119dowych pod dwoma k\u0105tami. Nap\u0119dzany silnikiem, moc jest przenoszona do reduktora przez sprz\u0119g\u0142o z\u0119bate i wa\u0142 przek\u0142adni, a po zwolnieniu przez reduktor, ko\u0142a aktywne s\u0105 nap\u0119dzane przez wa\u0142 przek\u0142adniowy i sprz\u0119g\u0142o z\u0119bate, aby ci\u0105gn\u0105\u0107 ca\u0142y pojazd i zako\u0144czy\u0107 ruch wzd\u0142u\u017cny. Ko\u0144c\u00f3wki k\u00f3\u0142 s\u0105 wyposa\u017cone w czyszczark\u0119 szyn, aby automatycznie usuwa\u0107 przeszkody na powierzchni toru, gdy d\u017awig si\u0119 porusza, aby zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo jazdy d\u017awigu.<\/li>\n \t<li>G\u0142\u00f3wny i pomocniczy mechanizm podnosz\u0105cy s\u0105 umieszczone na tej samej ramie, z niezale\u017cnym urz\u0105dzeniem nap\u0119dowym. Urz\u0105dzenie nap\u0119dowe g\u0142\u00f3wnego i imad\u0142a mechanizmu podnosz\u0105cego jest kompaktowe i \u0142atwe w utrzymaniu, aby zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo i niezawodno\u015b\u0107.<\/li>\n \t<li>Mechanizm podnosz\u0105cy sk\u0142ada si\u0119 z silnika elektrycznego, sprz\u0119g\u0142a, hamulca, reduktora, szpuli, grupy k\u00f3\u0142 pasowych, grupy hak\u00f3w, liny stalowej i innych komponent\u00f3w. Nap\u0119dzany jest pojedynczym silnikiem, a po zwolnieniu przez reduktor nap\u0119dza podw\u00f3jn\u0105 szpul\u0119 i podnosi hak przez system nawijania liny stalowej sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z ko\u0142a pasowego sta\u0142ego i grupy k\u00f3\u0142 pasowych dynamicznych.<\/li>\n \t<li>Mechanizm jazdy w\u00f3zka przyjmuje schemat scentralizowanego nap\u0119du dw\u00f3ch k\u00f3\u0142. Nap\u0119dzany silnikiem, moc jest przenoszona do reduktora poprzez sprz\u0119g\u0142o z\u0119bate i wa\u0142ek przek\u0142adni, a po zwolnieniu przez reduktor, aktywne ko\u0142a s\u0105 nap\u0119dzane poprzez wa\u0142ek przek\u0142adniowy i sprz\u0119g\u0142o z\u0119bate, aby ci\u0105gn\u0105\u0107 w\u00f3zek i zako\u0144czy\u0107 ruch poprzeczny. Ko\u0144c\u00f3wki k\u00f3\u0142 s\u0105 wyposa\u017cone w czyszczark\u0119 szyn, dzi\u0119ki czemu d\u017awig porusza si\u0119 automatycznie, usuwaj\u0105c przeszkody na powierzchni toru, aby zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo jazdy d\u017awigu.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Urz\u0105dzenia bezpiecze\u0144stwa<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Ogranicznik przeci\u0105\u017cenia jest zainstalowany zar\u00f3wno w g\u0142\u00f3wnym, jak i pomocniczym mechanizmie podnoszenia d\u017awigu. Gdy \u0142adunek osi\u0105gnie 90% znamionowego ud\u017awigu, emitowany jest natychmiastowy sygna\u0142 alarmowy; gdy ud\u017awig przekroczy 105% znamionowego ud\u017awigu (regulowany); gdy ud\u017awig przekroczy 110% znamionowego ud\u017awigu, zasilanie mocy podnoszenia mo\u017ce zosta\u0107 automatycznie odci\u0119te i emitowany jest sygna\u0142 alarmu zakazuj\u0105cego. W pomieszczeniu operacyjnym suwnicy ruchomej znajduje si\u0119 cyfrowy wy\u015bwietlacz ci\u0119\u017caru podnoszenia w czasie rzeczywistym.<\/li>\n \t<li>Zgodnie z przepisami bezpiecze\u0144stwa maszyn d\u017awigowych, ka\u017cda ods\u0142oni\u0119ta obracaj\u0105ca si\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 z ryzykiem obra\u017ce\u0144, aby ustawi\u0107 os\u0142on\u0119 ochronn\u0105 i urz\u0105dzenie zapobiegaj\u0105ce przeskakiwaniu liny stalowej. Forma os\u0142ony ochronnej to od\u0142\u0105czana os\u0142ona bezpiecze\u0144stwa.<\/li>\n \t<li>\u017buraw wyposa\u017cony jest w ogranicznik wysoko\u015bci podnoszenia i ogranicznik skoku, co zapewnia bezpiecze\u0144stwo podczas ruchu i pozycji roboczej poprzez sterowanie elektryczne.<\/li>\n \t<li>Zderzaki i inne urz\u0105dzenia buforowe s\u0105 instalowane na d\u017awigu w celu buforowania bezw\u0142adno\u015bciowej energii kinetycznej hamulca roboczego d\u017awigu. Jednocze\u015bnie w po\u0142o\u017ceniu kra\u0144cowym d\u017awigu ka\u017cdego mechanizmu roboczego nale\u017cy zainstalowa\u0107 urz\u0105dzenia zatrzymuj\u0105ce, aby zapobiec przejechaniu d\u017awigu poza po\u0142o\u017cenie graniczne zagro\u017cenia.<\/li>\n \t<li>D\u017awig wyposa\u017cony jest w urz\u0105dzenie do zamiatania szyn, kt\u00f3re usuwa zanieczyszczenia z toru, zapobiegaj\u0105c wykolejeniu si\u0119 d\u017awigu i innym zagro\u017ceniom powodowanym przez zanieczyszczenia na torze.<\/li>\n \t<li>System zabezpieczaj\u0105cy z blokad\u0105 elektryczn\u0105 jest zainstalowany przy drzwiach por\u0119czy d\u017awigu oraz belce ko\u0144cowej, aby odci\u0105\u0107 dop\u0142yw energii elektrycznej do obiektu, kt\u00f3ry stwarza zagro\u017cenie dla personelu w zwi\u0105zku z jego funkcjonowaniem.<\/li>\n \t<li>Cz\u0119\u015b\u0107 elektryczna d\u017awigu wyposa\u017cona jest w zabezpieczenie przed niedoborem faz, zabezpieczenie przed niew\u0142a\u015bciw\u0105 faz\u0105, zabezpieczenie zerowe, zabezpieczenie przed zbyt niskim i zbyt wysokim napi\u0119ciem, zabezpieczenie przed zwarciem, zabezpieczenie przed przet\u0119\u017ceniem, zabezpieczenie uziemiaj\u0105ce i inne zabezpieczenia elektryczne, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 stabiln\u0105 i bezpieczn\u0105 prac\u0119 d\u017awigu.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Suwnica odlewnicza YZ o podw\u00f3jnym d\u017awigarze o ud\u017awigu 125 ton, u\u017cywana do podnoszenia stali na obrotowy st\u00f3\u0142 kadzi do odlewania ci\u0105g\u0142ego w ca\u0142ej rozpi\u0119to\u015bci stalowni<\/h3>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/6-125Ton-YZ-double-girder-foundry-crane-used-for-lifting-steel-to-continuous-casting-rotary-ladle-table-across-the-steel-mill-steel-span.jpg?w=1000\" alt=\"Suwnica odlewnicza dwud\u017awigarowa Ton YZ u\u017cywana do podnoszenia stali na st\u00f3\u0142 obrotowy kadzi do odlewania ci\u0105g\u0142ego w ca\u0142ej rozpi\u0119to\u015bci stalowni\" width=\"1333\" height=\"915\" class=\"alignnone size-full wp-image-5432\" \/>\n<div><div class=\"custom_tables\"><p><style type=\"text\/css\">\n.tg2  {border-collapse:collapse;border-spacing:0;}<br \/>\n.tg2 td{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg2 th{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  font-weight:normal;overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg2 .tg2-0lax{text-align:left;vertical-align:top}<br \/>\n<\/style>\n<\/p>\n<table class=\"tg2\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\">Mechanizm podnosz\u0105cy<\/th>\n<th class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\">Organizacja operacyjna<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"tg2-0lax\">G\u0142\u00f3wny<\/th>\n<th class=\"tg2-0lax\">Pomocniczy<\/th>\n<th class=\"tg2-0lax\">W\u00f3zek<\/th>\n<th class=\"tg2-0lax\">D\u017awig<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"tg2-0lax\">Podnoszenie ci\u0119\u017car\u00f3w<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">T<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">125<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">32<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">Odleg\u0142o\u015b\u0107 \u015bledzenia<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">mm<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">8700<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">25000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-0lax\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 podnoszenia<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">8<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">9.5<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">35.5<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">76.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\">Klasa robotnicza<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">M7<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\">Klasa robotnicza<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">M7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-0lax\">Maksymalna wysoko\u015b\u0107 podnoszenia<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">m<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">25<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">27<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">odleg\u0142o\u015b\u0107 bazowa<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">mm<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\">4500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\">\u0179r\u00f3d\u0142o zasilania<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\" colspan=\"6\">3-fazowy pr\u0105d zmienny 380 V 50 Hz<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<h4>Charakterystyka d\u017awigu<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Sprz\u0119t ten posiada konstrukcj\u0119 sk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 z podw\u00f3jnej belki, podw\u00f3jnej szyny i pojedynczego w\u00f3zka.<\/li>\n \t<li>Most przyjmuje szerokostopow\u0105 konstrukcj\u0119 skrzynkow\u0105 z przesuni\u0119tym ko\u0142nierzem, a g\u0142\u00f3wna belka przyjmuje stalow\u0105 konstrukcj\u0119 \u201eT\u201d do po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy g\u0142\u00f3wn\u0105 sieci\u0105 a p\u0142yt\u0105 ko\u0142nierza ci\u015bnieniowego, kt\u00f3ra ma dobr\u0105 sztywno\u015b\u0107 i wytrzyma\u0142o\u015b\u0107, stabilno\u015b\u0107 i du\u017c\u0105 odporno\u015b\u0107 na zm\u0119czenie. Wewn\u0119trzna przestrze\u0144 belki g\u0142\u00f3wnej jest du\u017ca i zamkni\u0119ta, co jest wygodne do instalacji i konserwacji mechanizmu jezdnego i elektrycznego sprz\u0119tu steruj\u0105cego, a tak\u017ce ochrony przed kurzem.<\/li>\n \t<li>Belka ko\u0144cowa przyjmuje struktur\u0119 typu skrzynkowego, a ca\u0142o\u015b\u0107 jest przetwarzana i produkowana, co u\u0142atwia transport.<\/li>\n \t<li>D\u017awigar ko\u0144cowy i d\u017awigar g\u0142\u00f3wny s\u0105 po\u0142\u0105czone sztywno (po\u0142\u0105czenie \u015brubowe) lub przegubowo, w zale\u017cno\u015bci od rodzaju konstrukcji mostu.<\/li>\n \t<li>Kabina kierowcy wyposa\u017cona jest w zamkni\u0119te, hartowane szk\u0142o, wygodne i regulowane fotele zapewniaj\u0105ce dobr\u0105 widoczno\u015b\u0107 oraz klimatyzacj\u0119 z funkcj\u0105 ch\u0142odzenia i ogrzewania.<\/li>\n \t<li>Mechanizm jezdny w\u00f3zka przyjmuje czterok\u0105tny oddzielny program nap\u0119dowy, a reduktor, silnik i hamulec mechanizmu jezdnego s\u0105 zainstalowane w zamkni\u0119tej belce g\u0142\u00f3wnej, co spe\u0142nia wymagania surowego \u015brodowiska pracy o wysokiej temperaturze i wysokim zapyleniu d\u017awigu odlewniczego. Zestaw w\u00f3zk\u00f3w jest zainstalowany na ko\u0144cu belki g\u0142\u00f3wnej, co u\u0142atwia demonta\u017c i instalacj\u0119.<\/li>\n \t<li>G\u0142\u00f3wny mechanizm podnoszenia przyjmuje schemat dw\u00f3ch zestaw\u00f3w nap\u0119dowych i czterech lin stalowych. Dwa silniki nap\u0119dzaj\u0105 dwa zestawy jednostek b\u0119bnowych dupleksowych za pomoc\u0105 dw\u00f3ch reduktor\u00f3w pr\u0119dko\u015bci. W tym czasie dwa b\u0119bny s\u0105 ustawione szeregowo, a lina stalowa na urz\u0105dzeniu b\u0119bnowym, sta\u0142y zestaw k\u00f3\u0142 pasowych, rami\u0119 r\u00f3wnowa\u017c\u0105ce i belka podnosz\u0105ca (hak suwnicy) tworz\u0105 system nawijania czterech lin stalowych.<\/li>\n \t<li>Na ko\u0144cu wa\u0142u wej\u015bciowego ka\u017cdego urz\u0105dzenia nap\u0119dowego zamontowano dwa hamulce, a wsp\u00f3\u0142czynnik bezpiecze\u0144stwa hamowania ka\u017cdego hamulca nie jest mniejszy ni\u017c 1,1 raza. Dzi\u0119ki temu, nawet je\u015bli p\u0119knie wa\u0142 przek\u0142adni w dowolnym reduktorze, mechanizm podnosz\u0105cy nadal mo\u017ce zagwarantowa\u0107, \u017ce podnoszone przedmioty nie spadn\u0105.<\/li>\n \t<li>Dwa zestawy urz\u0105dze\u0144 nawijaj\u0105cych s\u0105 sztywno po\u0142\u0105czone za pomoc\u0105 sprz\u0119g\u0142a z\u0119batego typu b\u0119bnowego, aby osi\u0105gn\u0105\u0107 cel synchronizacji, to znaczy zapewni\u0107 synchronizacj\u0119 pracy dw\u00f3ch zestaw\u00f3w urz\u0105dze\u0144 nawijaj\u0105cych, a tak\u017ce zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo pracy dowolnego z dw\u00f3ch reduktor\u00f3w przek\u0142adni w przek\u0142adni lub zapobiec zerwaniu wa\u0142u przek\u0142adni.<\/li>\n \t<li>G\u0142\u00f3wny mechanizm podnosz\u0105cy ma dwa zestawy uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych. Gdy jeden z nich ulegnie awarii, drugi powinien zapewni\u0107 ud\u017awig znamionowy wystarczaj\u0105cy do uko\u0144czenia cyklu roboczego.<\/li>\n \t<li>Czterolinowy system nawijania lin charakteryzuje si\u0119 wzajemn\u0105 niezale\u017cno\u015bci\u0105 mi\u0119dzy czterema linami, a g\u0142\u00f3wny mechanizm podnosz\u0105cy z czterolinowym systemem nawijania lin pozwala na utrzymanie ci\u0119\u017caru na ziemi, gdy p\u0119knie lina stalowa lub dwie liny uko\u015bne.<\/li>\n \t<li>G\u0142\u00f3wny mechanizm podnosz\u0105cy s\u0142u\u017cy do podnoszenia stopionego metalu.<\/li>\n \t<li>Mechanizm podnoszenia wt\u00f3rnego przyjmuje pojedynczy schemat nap\u0119dowy. Silnik elektryczny nap\u0119dza zestaw urz\u0105dze\u0144 z podw\u00f3jn\u0105 szpul\u0105 przez reduktor, aby zrealizowa\u0107 funkcj\u0119 podnoszenia i opuszczania zestawu hak\u00f3w przez system nawijania liny stalowej.<\/li>\n \t<li>Mechanizm podnoszenia pomocniczego s\u0142u\u017cy do zrzucania stopionego metalu lub podnoszenia ma\u0142ych przedmiot\u00f3w.<\/li>\n \t<li>Reduktor mechanizmu podnosz\u0105cego wyposa\u017cony jest w \u015brednio hartowan\u0105 przek\u0142adni\u0119 z\u0119bat\u0105.<\/li>\n \t<li>Zastosowano specjalny silnik do podnoszenia metalurgicznego. Gdy temperatura otoczenia przekracza 40\u2103, silnik powinien by\u0107 izolowany izolacj\u0105 klasy H, a silnik powinien mie\u0107 dobre uszczelnienie i poziom ochrony IP54.<\/li>\n \t<li>Pomieszczenie elektryczne znajduje si\u0119 wewn\u0105trz g\u0142\u00f3wnej belki, jest izolowane i zamkni\u0119te, z przemys\u0142owymi agregatami ch\u0142odniczymi zapewniaj\u0105cymi ch\u0142odzenie, aby temperatura wewn\u0105trz nie przekracza\u0142a 35 \u2103. Pod\u0142oga chodnika powinna by\u0107 wy\u0142o\u017cona nieprzewodz\u0105cymi arkuszami gumowymi, a kondensat klimatyzacyjny powinien by\u0107 odprowadzany centralnie.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Odlewnia czterobelkowa YZS o ud\u017awigu 125 ton do podnoszenia stopionego \u017celaza do pieca rafinacyjnego przez ca\u0142\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 rafinacji w stalowniach<\/h3>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/7-125Ton-YZS-Four-beam-foundry-for-lifting-molten-iron-to-the-refining-furnace-across-the-refining-span-in-steel-mills.jpg?w=1000\" alt=\"Ton YZS Odlewnia czterobelkowa do podnoszenia stopionego \u017celaza do pieca rafinacyjnego przez ca\u0142\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 rafinacji w stalowniach\" width=\"1219\" height=\"791\" class=\"alignnone size-full wp-image-5433\" \/>\n<div><div class=\"custom_tables\"><p><style type=\"text\/css\">\n.tg3  {border-collapse:collapse;border-spacing:0;}<br \/>\n.tg3 td{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg3 th{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  font-weight:normal;overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg3 .tg3-0lax{text-align:left;vertical-align:top}<br \/>\n<\/style>\n<\/p>\n<table class=\"tg3\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"tg3-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg3-0lax\" colspan=\"2\">Mechanizm podnosz\u0105cy<\/th>\n<th class=\"tg3-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg3-0lax\" colspan=\"3\">Organizacja operacyjna<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"tg3-0lax\">G\u0142\u00f3wny<\/th>\n<th class=\"tg3-0lax\">Pomocniczy<\/th>\n<th class=\"tg3-0lax\">G\u0142\u00f3wny w\u00f3zek<\/th>\n<th class=\"tg3-0lax\">W\u00f3zek pomocniczy<\/th>\n<th class=\"tg3-0lax\">D\u017awig<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"tg3-0lax\">Podnoszenie ci\u0119\u017car\u00f3w<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">T<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">125<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">32<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">Odleg\u0142o\u015b\u0107 \u015bledzenia<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">mm<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">11220<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">3000<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">19000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg3-0lax\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 podnoszenia<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">7<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">12<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">34.8<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">42.2<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">76.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg3-0lax\" colspan=\"2\">Klasa robotnicza<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">M7<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\" colspan=\"2\">Klasa robotnicza<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">M7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg3-0lax\">Maksymalna wysoko\u015b\u0107 podnoszenia<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">m<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">20.5<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">22.5<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">odleg\u0142o\u015b\u0107 bazowa<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">mm<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">2500<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">1750<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">12220<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg3-0lax\" colspan=\"2\">\u0179r\u00f3d\u0142o zasilania<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\" colspan=\"7\">3-fazowy pr\u0105d zmienny 380 V 50 Hz<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<h4>Charakterystyka d\u017awigu<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Sprz\u0119t ten posiada konstrukcj\u0119 sk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 z czterech d\u017awigar\u00f3w, czterech szyn i dw\u00f3ch w\u00f3zk\u00f3w.<\/li>\n \t<li>Most przyjmuje szerokostopow\u0105 konstrukcj\u0119 skrzynkow\u0105 z przesuni\u0119tym ko\u0142nierzem, a g\u0142\u00f3wna belka przyjmuje stalow\u0105 konstrukcj\u0119 \u201eT\u201d do po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy g\u0142\u00f3wn\u0105 sieci\u0105 a p\u0142yt\u0105 ko\u0142nierza ci\u015bnieniowego, kt\u00f3ra ma dobr\u0105 sztywno\u015b\u0107 i wytrzyma\u0142o\u015b\u0107, stabilno\u015b\u0107 i du\u017c\u0105 odporno\u015b\u0107 na zm\u0119czenie. Wewn\u0119trzna przestrze\u0144 belki g\u0142\u00f3wnej jest du\u017ca i zamkni\u0119ta, co jest wygodne do instalacji i konserwacji mechanizmu jezdnego i elektrycznego sprz\u0119tu steruj\u0105cego, a tak\u017ce ochrony przed kurzem.<\/li>\n \t<li>Belka ko\u0144cowa przyjmuje struktur\u0119 typu skrzynkowego, a ca\u0142a belka jest obrabiana i produkowana, co u\u0142atwia transport.<\/li>\n \t<li>D\u017awigar ko\u0144cowy i d\u017awigar g\u0142\u00f3wny s\u0105 po\u0142\u0105czone sztywno (po\u0142\u0105czenie \u015brubowe) lub przegubowo, w zale\u017cno\u015bci od rodzaju konstrukcji mostu.<\/li>\n \t<li>Kabina kierowcy wyposa\u017cona jest w zamkni\u0119te, hartowane szk\u0142o, wygodne i regulowane fotele zapewniaj\u0105ce dobr\u0105 widoczno\u015b\u0107 oraz klimatyzacj\u0119 z funkcj\u0105 ch\u0142odzenia i ogrzewania.<\/li>\n \t<li>Mechanizm jezdny w\u00f3zka przyjmuje czterok\u0105tny oddzielny program nap\u0119dowy, a reduktor, silnik i hamulec mechanizmu jezdnego s\u0105 zainstalowane w zamkni\u0119tej belce g\u0142\u00f3wnej, co spe\u0142nia wymagania surowego \u015brodowiska pracy o wysokiej temperaturze i wysokim zapyleniu d\u017awigu odlewniczego. Zestaw w\u00f3zk\u00f3w jest zainstalowany na ko\u0144cu belki g\u0142\u00f3wnej, co u\u0142atwia demonta\u017c i instalacj\u0119.<\/li>\n \t<li>Mechanizm podnoszenia przyjmuje schemat dw\u00f3ch zestaw\u00f3w nap\u0119dowych i czterech lin stalowych. Dwa silniki nap\u0119dzaj\u0105 dwa zestawy jednostek b\u0119bn\u00f3w dupleksowych za pomoc\u0105 dw\u00f3ch reduktor\u00f3w pr\u0119dko\u015bci. \uff08B\u0119bny s\u0105 u\u0142o\u017cone szeregowo dla (100-160t) i r\u00f3wnolegle dla (180-320t). Lina stalowa, sta\u0142y zestaw k\u00f3\u0142 pasowych, rami\u0119 przeciwwagi i d\u017awigar podnosz\u0105cy (hak pomostowy) na jednostce b\u0119bna tworz\u0105 czteroprzewodowy system nawijania liny.<\/li>\n \t<li>Na ko\u0144cu wa\u0142u wej\u015bciowego ka\u017cdej jednostki nap\u0119dowej zamontowano dwa hamulce, a wsp\u00f3\u0142czynnik bezpiecze\u0144stwa hamowania ka\u017cdego hamulca nie jest mniejszy ni\u017c 1,1 raza, tak aby nawet w przypadku p\u0119kni\u0119cia wa\u0142u przek\u0142adni w kt\u00f3rejkolwiek z przek\u0142adni redukcyjnych mechanizm podnosz\u0105cy nadal m\u00f3g\u0142 zagwarantowa\u0107, \u017ce podnoszone przedmioty nie spadn\u0105.<\/li>\n \t<li>W zale\u017cno\u015bci od ud\u017awigu znamionowego mechanizm podnosz\u0105cy mo\u017ce by\u0107 modelem z podw\u00f3jn\u0105 redukcj\u0105, modelem z og\u00f3ln\u0105 du\u017c\u0105 redukcj\u0105 lub modelem planetarnym z potr\u00f3jn\u0105 redukcj\u0105.<\/li>\n \t<li>Gdy mechanizm podnosz\u0105cy wykorzystuje model podw\u00f3jnej redukcji, dwa zestawy urz\u0105dze\u0144 b\u0119bnowych lub dwa reduktory s\u0105 sztywno po\u0142\u0105czone za pomoc\u0105 sprz\u0119g\u0142a z\u0119batego w celu uzyskania synchronizacji. Zapewnia ona, \u017ce po awarii jednego silnika drugi silnik mo\u017ce nap\u0119dza\u0107 ca\u0142y mechanizm podnosz\u0105cy, aby uko\u0144czy\u0107 cykl roboczy za po\u015brednictwem dw\u00f3ch zestaw\u00f3w urz\u0105dze\u0144 b\u0119bnowych lub dw\u00f3ch urz\u0105dze\u0144 redukcyjnych sztywno po\u0142\u0105czonych.<\/li>\n \t<li>Gdy mechanizm podnosz\u0105cy przyjmuje og\u00f3lny model du\u017cej redukcji, ko\u0142a z\u0119bate w du\u017cej przek\u0142adni redukcyjnej w osi niskiej pr\u0119dko\u015bci po\u0142\u0105cz\u0105 \u0142a\u0144cuchowo dwa zestawy mechanizm\u00f3w, aby osi\u0105gn\u0105\u0107 cel synchronizacji, kt\u00f3ry zapewnia, \u017ce po awarii jednego silnika drugi silnik mo\u017ce zosta\u0107 zsynchronizowany za po\u015brednictwem du\u017cej przek\u0142adni redukcyjnej w osi niskiej pr\u0119dko\u015bci, aby nap\u0119dza\u0107 ca\u0142y mechanizm podnosz\u0105cy w celu uko\u0144czenia cyklu roboczego.<\/li>\n \t<li>Gdy mechanizm podnosz\u0105cy przyjmuje model potr\u00f3jnej redukcji planetarnej, przek\u0142adnia planetarna ma charakterystyk\u0119 podw\u00f3jnego stopnia swobody. Gdy silnik na jednym z dw\u00f3ch wa\u0142\u00f3w wej\u015bciowych przek\u0142adni planetarnej ulegnie awarii, hamulec roboczy na wale przytrzymuje hamulec, a silnik na drugim g\u00f3rnym wale mo\u017ce pracowa\u0107 stabilnie sam, dzi\u0119ki czemu ca\u0142y mechanizm dzia\u0142a przez d\u0142ugi okres czasu przy po\u0142owie pr\u0119dko\u015bci znamionowej.<\/li>\n \t<li>Cztery liny stalowe w systemie nawijania liny s\u0105 od siebie niezale\u017cne, ale w przypadku zerwania jednej lub dw\u00f3ch lin sko\u015bnych nadal mog\u0105 powodowa\u0107 du\u017ce obci\u0105\u017cenia pod\u0142o\u017ca.<\/li>\n \t<li>G\u0142\u00f3wny w\u00f3zek s\u0142u\u017cy do podnoszenia stopionego metalu.<\/li>\n \t<li>W\u00f3zek pomocniczy sk\u0142ada si\u0119 z mechanizmu podnosz\u0105cego, mechanizmu jezdnego w\u00f3zka i ramy w\u00f3zka.<\/li>\n \t<li>Mechanizm podnoszenia przyjmuje pojedynczy schemat nap\u0119dowy. Silnik elektryczny nap\u0119dza zestaw podw\u00f3jnych b\u0119bn\u00f3w przez reduktor pr\u0119dko\u015bci, aby zrealizowa\u0107 funkcj\u0119 podnoszenia i opuszczania zestawu hak\u00f3w przez system nawijania liny stalowej.<\/li>\n \t<li>W\u00f3zek pomocniczy s\u0142u\u017cy do wykonywania prac zwi\u0105zanych z zrzucaniem stopionego metalu lub podnoszeniem ma\u0142ych przedmiot\u00f3w.<\/li>\n \t<li>Reduktor mechanizmu podnosz\u0105cego wyposa\u017cony jest w \u015brednio hartowan\u0105 przek\u0142adni\u0119 z\u0119bat\u0105.<\/li>\n \t<li>Zastosowano specjalny silnik do podnoszenia metalurgicznego. Gdy temperatura otoczenia przekracza 40\u2103, silnik powinien by\u0107 izolowany izolacj\u0105 klasy H, a silnik powinien mie\u0107 dobre uszczelnienie i poziom ochrony IP54.<\/li>\n \t<li>Pomieszczenie elektryczne znajduje si\u0119 wewn\u0105trz g\u0142\u00f3wnej belki, jest izolowane i zamkni\u0119te, z przemys\u0142owymi agregatami ch\u0142odniczymi zapewniaj\u0105cymi ch\u0142odzenie, aby temperatura wewn\u0105trz nie przekracza\u0142a 35 \u2103. Pod\u0142oga chodnika powinna by\u0107 wy\u0142o\u017cona nieprzewodz\u0105cymi arkuszami gumowymi, a kondensat klimatyzacyjny powinien by\u0107 odprowadzany centralnie.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>75-tonowy YZ dwud\u017awigarowy czteropunktowy d\u017awig odlewniczy do warsztatu stalowniczego w hucie \u017celaza i stali<\/h3>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/8-75Ton-YZ-double-girder-four-lifting-point-foundry-crane-for-steelmaking-workshop-in-iron-and-steel-factory.jpg?w=1000\" alt=\"Ton YZ dwud\u017awigarowy czteropunktowy d\u017awig odlewniczy do warsztatu stalowniczego w hucie \u017celaza i stali\" width=\"1320\" height=\"897\" class=\"alignnone size-full wp-image-5434\" \/>\n<div><div class=\"custom_tables\"><p><style type=\"text\/css\">\n.tg4  {border-collapse:collapse;border-spacing:0;}<br \/>\n.tg4 td{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg4 th{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  font-weight:normal;overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg4 .tg4-0lax{text-align:left;vertical-align:top}<br \/>\n<\/style>\n<\/p>\n<table class=\"tg4\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\">Mechanizm podnosz\u0105cy<\/th>\n<th class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\">Organizacja operacyjna<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"tg4-0lax\">G\u0142\u00f3wny<\/th>\n<th class=\"tg4-0lax\">Pomocniczy<\/th>\n<th class=\"tg4-0lax\">W\u00f3zek<\/th>\n<th class=\"tg4-0lax\">D\u017awig<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"tg4-0lax\">Podnoszenie ci\u0119\u017car\u00f3w<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">T<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">75<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">20<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">Odleg\u0142o\u015b\u0107 \u015bledzenia<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">mm<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">6500<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">28000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg4-0lax\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 podnoszenia<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">6.5<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">9.3<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">40.6<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">67<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\">Klasa robotnicza<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">M7<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\">Klasa robotnicza<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">M7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg4-0lax\">Maksymalna wysoko\u015b\u0107 podnoszenia<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">m<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">22<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">24<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">odleg\u0142o\u015b\u0107 bazowa<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">mm<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\">4900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\">\u0179r\u00f3d\u0142o zasilania<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\" colspan=\"6\">3-fazowy pr\u0105d zmienny 380 V 50 Hz<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\">Cena<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\" colspan=\"6\">755000 CNY<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<h4>Charakterystyka d\u017awigu<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Sprz\u0119t ten posiada konstrukcj\u0119 sk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 z podw\u00f3jnej belki i podw\u00f3jnej szyny oraz pojedynczego w\u00f3zka z wci\u0105gark\u0105.<\/li>\n \t<li>W\u00f3zek wyci\u0105garki d\u017awigowej jest wyposa\u017cony w g\u0142\u00f3wny i imad\u0142owy mechanizm podnosz\u0105cy, z kt\u00f3rych ka\u017cdy przyjmuje zestaw niezale\u017cnego uk\u0142adu przek\u0142adniowego. G\u0142\u00f3wny i imad\u0142owy mechanizm podnosz\u0105cy mo\u017ce nie tylko niezale\u017cnie wykonywa\u0107 podnoszenie, ale tak\u017ce wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107, aby wykona\u0107 prac\u0119 obracaj\u0105cego si\u0119 sprz\u0119tu.<\/li>\n \t<li>Mechanizm jezdny d\u017awigu wykorzystuje konstrukcj\u0119 nap\u0119dow\u0105 typu 1\/2, z p\u0142ynnym rozruchem i hamowaniem oraz bez zjawiska po\u015blizgu.<\/li>\n \t<li>Most ma konstrukcj\u0119 dwud\u017awigarow\u0105 i dwutorow\u0105, na kt\u00f3r\u0105 sk\u0142ada si\u0119 d\u017awigar g\u0142\u00f3wny, d\u017awigar ko\u0144cowy, platforma dla pieszych, barierka, drabina i inne pomocnicze konstrukcje metalowe.<\/li>\n \t<li>G\u0142\u00f3wna belka ma konstrukcj\u0119 skrzynkow\u0105, a jej sp\u00f3d jest wyposa\u017cony w izolacj\u0119 ciepln\u0105.<\/li>\n \t<li>Przekr\u00f3j poprzeczny g\u0142\u00f3wnej belki wykonano przy u\u017cyciu metody element\u00f3w sko\u0144czonych ANSYS, aby przeprowadzi\u0107 systematyczn\u0105 analiz\u0119 i obliczenia w celu zapewnienia odpowiedniej wytrzyma\u0142o\u015bci, sztywno\u015bci i og\u00f3lnej stabilno\u015bci oraz rozs\u0105dnego rozmieszczenia mechanizmu jezdnego du\u017cego pojazdu i sprz\u0119tu elektrycznego na platformie, aby zapewni\u0107 personelowi wygodne poruszanie si\u0119 po platformie.<\/li>\n \t<li>Por\u0119cze o wysoko\u015bci 1050 mm, poprzeczki poziome o rozstawie 350 mm i p\u0142yty os\u0142onowe o wysoko\u015bci 70 mm na dole s\u0105 ustawione na belkach g\u0142\u00f3wnych, belkach ko\u0144cowych mostu i dost\u0119pie do kabiny maszynisty i zmontowane w fabryce. Por\u0119cze s\u0105 w stanie wytrzyma\u0107 obci\u0105\u017cenie 1 kN (100 kgf) w dowolnym kierunku bez odkszta\u0142cenia plastycznego w \u017cadnym punkcie.<\/li>\n \t<li>Mechanizm jazdy w\u00f3zka wykorzystuje rozwi\u0105zanie z dwoma naro\u017cnymi ko\u0142ami nap\u0119dowymi. Nap\u0119dzany silnikiem elektrycznym, moc jest przekazywana do reduktora poprzez sprz\u0119g\u0142o z\u0119bate i wa\u0142ek przek\u0142adni. Po zwolnieniu przez reduktor, ko\u0142a aktywne s\u0105 nap\u0119dzane poprzez wa\u0142ek przek\u0142adniowy i sprz\u0119g\u0142o z\u0119bate, aby przeci\u0105gn\u0105\u0107 ca\u0142y pojazd i zako\u0144czy\u0107 ruch wzd\u0142u\u017cny. Ko\u0144c\u00f3wki k\u00f3\u0142 s\u0105 wyposa\u017cone w czyszczark\u0119 szyn, aby automatycznie usuwa\u0107 przeszkody na powierzchni toru podczas jazdy d\u017awigu, aby zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo jazdy d\u017awigu.<\/li>\n \t<li>G\u0142\u00f3wny i pomocniczy mechanizm podnosz\u0105cy s\u0105 umieszczone na tej samej ramie, z niezale\u017cnym urz\u0105dzeniem nap\u0119dowym. Urz\u0105dzenie nap\u0119dowe g\u0142\u00f3wnego i imad\u0142a mechanizmu podnosz\u0105cego jest kompaktowe i \u0142atwe w utrzymaniu, aby zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo i niezawodno\u015b\u0107.<\/li>\n \t<li>Mechanizm jezdny w\u00f3zka przyjmuje schemat centralnego nap\u0119du dw\u00f3ch k\u00f3\u0142. Ko\u0142a s\u0105 wyposa\u017cone w czyszczark\u0119 szyn, dzi\u0119ki czemu podczas chodzenia d\u017awigu automatycznie usuwa przeszkody z powierzchni toru, zapewniaj\u0105c bezpiecze\u0144stwo chodzenia d\u017awigu.<\/li>\n \t<li>Mechanizm podnosz\u0105cy wyposa\u017cony jest w dwa zestawy niezale\u017cnych hamulc\u00f3w.<\/li>\n \t<li>Reduktor mechanizmu podnosz\u0105cego wyposa\u017cony jest w \u015brednio hartowan\u0105 przek\u0142adni\u0119 z\u0119bat\u0105.<\/li>\n \t<li>Do podnoszenia metalurgicznego zastosowano specjalny silnik. Gdy temperatura otoczenia przekracza 40\u00b0C, nale\u017cy u\u017cy\u0107 silnika z izolacj\u0105 klasy H. Silnik ma dobre uszczelnienie i stopie\u0144 ochrony IP54.<\/li>\n \t<li>Aby u\u0142atwi\u0107 monta\u017c w zak\u0142adzie produkcyjnym, proces transportu za\u0142adunku i roz\u0142adunku oraz miejsce instalacji podno\u015bnika, w g\u0142\u00f3wnych komponentach ustawiane s\u0105 uchwyty podnosz\u0105ce, otwory podnosz\u0105ce itd. Na przyk\u0142ad cztery uchwyty podnosz\u0105ce s\u0105 ustawione na belce g\u0142\u00f3wnej, ramie w\u00f3zka, belce rozporowej i innych g\u00f3rnych p\u0142aszczyznach. Wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i po\u0142o\u017cenie tych uchwyt\u00f3w i otwor\u00f3w s\u0105 w pe\u0142ni uwzgl\u0119dnione pod k\u0105tem bezpiecze\u0144stwa i wygody podnoszenia.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u015arodowisko odlewni<\/h2>\nSuwnice w przemy\u015ble odlewniczym s\u0105 cz\u0119sto wykorzystywane w szczeg\u00f3lnych \u015brodowiskach, \u015brodowisko pracy d\u017awigu w przemy\u015ble metalurgicznym charakteryzuje si\u0119 g\u0142\u00f3wnie nast\u0119puj\u0105cymi cechami:\n<ol>\n \t<li>Trudno unikn\u0105\u0107 zapylonego miejsca pracy, wytapiania, odlewania, obr\u00f3bki cieplnej i innych proces\u00f3w, kt\u00f3re powoduj\u0105 powstawanie py\u0142u o wysokiej temperaturze, kt\u00f3ry unosi si\u0119 w powietrzu i przyczepia si\u0119 do r\u00f3\u017cnych powierzchni d\u017awigu, a nawet wp\u0142ywa na normaln\u0105 prac\u0119 urz\u0105dze\u0144 elektrycznych, st\u0105d zapotrzebowanie na specjalistyczne d\u017awigi hutnicze.<\/li>\n \t<li>Wy\u017csze temperatury otoczenia, temperatura stopionego metalu wynosi zazwyczaj ponad 1500 stopni Celsjusza, \u015brednia temperatura pokojowa w zak\u0142adzie mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 40-60 stopni Celsjusza, temperatura stopionego metalu na rozprowadzaczu mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 do 300 stopni Celsjusza.<\/li>\n \t<li>Wilgotno\u015b\u0107 powietrza, powietrze b\u0119dzie mieszane z gazami korozyjnymi, wytapianie, odlewanie, proces obr\u00f3bki cieplnej, wytworzy pewn\u0105 par\u0119 wodn\u0105, ale tak\u017ce wytworzy pewne gazy korozyjne, co spowoduje wysok\u0105 wilgotno\u015b\u0107 i wysoce korozyjne \u015brodowisko powietrza, to \u015brodowisko przyspieszy korozj\u0119 metalowa konstrukcja, d\u017awig jest bardzo szkodliwy.<\/li>\n<\/ol>\nW tych kompleksowych, specjalnych \u015brodowiskach pracy d\u017awigi w przemy\u015ble metalurgicznym odgrywaj\u0105 bardzo wa\u017cn\u0105 rol\u0119, mog\u0105c dobrze unikn\u0105\u0107 wy\u017cej wymienionych specjalnych warunk\u00f3w pracy d\u017awigu, aby zapewni\u0107, \u017ce prace podnosz\u0105ce w specjalnych \u015brodowiskach mog\u0105 by\u0107 wykonywane p\u0142ynnie.\n<h2>Cechy suwnic pomostowych Kuangshan Foundry:<\/h2>\n<ol>\n \t<li>Pomieszczenie maszynisty i pomieszczenie elektryczne s\u0105 w pe\u0142ni izolowane, a samo pomieszczenie jest wyposa\u017cone w sprz\u0119t ch\u0142odniczy (g\u0142\u00f3wnie przemys\u0142owe agregaty ch\u0142odnicze), aby zapewni\u0107 normaln\u0105 prac\u0119 operatora i urz\u0105dze\u0144 elektrycznych.<\/li>\n \t<li>Lina stalowa wykonana jest z rdzenia stalowego odpornego na wysok\u0105 temperatur\u0119 (rdze\u0144 metalowy lub rdze\u0144 liny metalowej).<\/li>\n \t<li>Grupa hak\u00f3w lub grupa k\u00f3\u0142 pasowych na rozrzutniku i sta\u0142a grupa k\u00f3\u0142 pasowych na w\u00f3zku maj\u0105 ca\u0142kowicie zamkni\u0119t\u0105 konstrukcj\u0119, aby dostosowa\u0107 si\u0119 do pracy w \u015brodowisku o du\u017cym zapyleniu, skutecznie przed\u0142u\u017cy\u0107 \u017cywotno\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci i zmniejszy\u0107 wska\u017anik obs\u0142ugi posprzeda\u017cnej.<\/li>\n \t<li>B\u0119ben podnosz\u0105cy jest b\u0119bnem spawanym.<\/li>\n \t<li>Ko\u0142a pasowe to ko\u0142a walcowane.<\/li>\n \t<li>Kable elektryczne s\u0105 kablami odpornymi na wysokie temperatury.<\/li>\n \t<li>W przypadku du\u017cych d\u017awig\u00f3w metalurgicznych, je\u015bli moc silnika pojedynczego agregatu jest wi\u0119ksza ni\u017c 400 kW lub ca\u0142kowita moc przekracza 500 kW, zaleca si\u0119 stosowanie zasilania 50 Hz i 3000 V.<\/li>\n \t<li>W g\u0142\u00f3wnej belce zamontowano mechanizm nap\u0119dowy du\u017cego wagonu o ud\u017awigu 125 ton lub wi\u0119cej oraz g\u0142\u00f3wny sprz\u0119t elektryczny<\/li>\n<\/ol>\n<h2>\u015arodki bezpiecze\u0144stwa dla suwnic w odlewni Kuangshan:<\/h2>\n<ol>\n \t<li>G\u0142\u00f3wnym celem tego sprz\u0119tu jest transport stopionego ciek\u0142ego metalu, poziom roboczy jest wysoki, a wymagania bezpiecze\u0144stwa sprz\u0119tu s\u0105 niezwykle wysokie.<\/li>\n \t<li>Warunki \u015brodowiska pracy s\u0105 trudne, charakteryzuj\u0105 si\u0119 wysok\u0105 temperatur\u0105, wysokim zapyleniem i szkodliwymi gazami. Warstwa izolacji cieplnej jest umieszczana na dole belki g\u0142\u00f3wnej, aby zapobiec niekorzystnemu wp\u0142ywowi promieniowania wysokotemperaturowego na wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 belki g\u0142\u00f3wnej, co mo\u017ce powodowa\u0107 zagro\u017cenie bezpiecze\u0144stwa.<\/li>\n \t<li>G\u0142\u00f3wny silnik mechanizmu podnosz\u0105cego jest wyposa\u017cony w wy\u0142\u0105cznik nadmiernej pr\u0119dko\u015bci, aby zapewni\u0107, \u017ce mechanizm podnosz\u0105cy w stanie awarii ko\u0144ca szpuli uruchamia hamulec bezpiecze\u0144stwa.<\/li>\n \t<li>Na obu ko\u0144cach szybkoobrotowego wa\u0142u reduktora wci\u0105gnika znajduj\u0105 si\u0119 dwa hamulce, a na jednym ko\u0144cu szpuli znajduje si\u0119 hamulec tarczowy z zaciskiem zabezpieczaj\u0105cym, kt\u00f3ry zapobiega przeci\u0105gni\u0119ciu i ze\u015blizgiwaniu si\u0119 haka.<\/li>\n \t<li>Gdy g\u0142\u00f3wny mechanizm podnosz\u0105cy wykorzystuje dwa zestawy urz\u0105dze\u0144 nap\u0119dowych, gdy jeden z silnik\u00f3w lub jeden zestaw elektronicznych urz\u0105dze\u0144 steruj\u0105cych ulegnie awarii, drugi zestaw urz\u0105dze\u0144 nap\u0119dowych powinien by\u0107 w stanie zapewni\u0107 nominalny ud\u017awig niezb\u0119dny do zako\u0144czenia cyklu pracy.<\/li>\n<\/ol>\nHenan KuangshanCrane to producent d\u017awig\u00f3w w Chinach z ponad 20-letni\u0105 histori\u0105, specjalizuj\u0105cy si\u0119 w badaniach i rozwoju, projektowaniu, produkcji, sprzeda\u017cy i serwisie ponad 210 rodzaj\u00f3w d\u017awig\u00f3w oraz cz\u0119\u015bci i podzespo\u0142\u00f3w pomocniczych w trzech seriach, takich jak suwnice pomostowe, suwnice bramowe i wci\u0105gniki elektryczne. Mamy do\u015bwiadczenie w realizacji wielu projekt\u00f3w dotycz\u0105cych sprz\u0119tu do podnoszenia w stalowniach. Z przyjemno\u015bci\u0105 pomo\u017cemy Ci rozwi\u0105za\u0107 problemy zwi\u0105zane z d\u017awigami.\n\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u017burawie odlewnicze przenosz\u0105 ciek\u0142y metal w trudnych warunkach, charakteryzuj\u0105cych si\u0119 wysokimi temperaturami i du\u017cym zapyleniem, s\u0105 cz\u0119sto u\u017cywane i pracuj\u0105 na du\u017cych wysoko\u015bciach. Rodzaje d\u017awig\u00f3w odlewniczych Przypadki projekt\u00f3w \u017buraw odlewniczy z podw\u00f3jnym d\u017awigarem 40Ton YZ u\u017cywany w warsztacie odlewniczym projektu pieca \u017celazokrzemowego Charakterystyka konstrukcyjna To urz\u0105dzenie przyjmuje typ konstrukcyjny d\u017awigara dwud\u017awigarowego [\u2026]","protected":false},"featured_media":5435,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-blog.php","posts_category":[189],"posts_tag":[85],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5429"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5429\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6515,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5429\/revisions\/6515"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=5429"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=5429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}