{"id":5506,"date":"2024-06-19T02:27:42","date_gmt":"2024-06-19T02:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&p=5506"},"modified":"2024-09-24T09:06:11","modified_gmt":"2024-09-24T09:06:11","slug":"taicang-port-rail-mounted-container-gantry-crane","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/posts\/taicang-port-rail-mounted-container-gantry-crane\/","title":{"rendered":"Suwnica bramowa kontenerowa montowana na szynie portowej Taicang"},"content":{"rendered":"
\n
\n\n\"Suwnica\n\nNiedawno nadesz\u0142y dobre wie\u015bci z portu Taicang: pomy\u015blnie dostarczono dwie suwnice kontenerowe RMG wyprodukowane przez firm\u0119 Henan Kuangshan Crane. Oznacza to kolejne arcydzie\u0142o Henana Kuangshana Crane'a po du\u017cych projektach w tym roku, takich jak projekty z China Railway, China Railway First Group, Dongfanghong (mi\u0119dzynarodowy) port l\u0105dowy, port Jinzhou i Guisheng Group. To osi\u0105gni\u0119cie podkre\u015bla rosn\u0105c\u0105 innowacyjno\u015b\u0107 i mo\u017cliwo\u015bci tw\u00f3rcze Henana Kuangshana. Odgrywa znacz\u0105c\u0105 rol\u0119 w promowaniu transformacji i modernizacji portu Taicang, wspieraj\u0105c jego rozw\u00f3j jako krajowego centrum logistycznego.\n\n\"Suwnica\n\nW dniu 29 grudnia 2021 roku oficjalnie otwarto wydzielon\u0105 lini\u0119 kolejow\u0105 do odpraw portowych w porcie Taicang. Ta wydzielona linia jest jednym z 12 kluczowych projekt\u00f3w intermodalnych po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowo-wodnych na magistrali rzeki Jangcy, wskazanych przez Krajow\u0105 Komisj\u0119 Rozwoju i Reform. Otwarcie tej linii oznacza koniec portu Taicang, najwi\u0119kszego portu na rzece Jangcy, dzia\u0142aj\u0105cego bez dost\u0119pu kolejowego i umo\u017cliwi portowi uzyskanie intermodalnych mo\u017cliwo\u015bci kolejowo-wodnych.\n\n\"Port\n\nHenan Kuangshan Crane wyprodukowa\u0142 parti\u0119 suwnic bramowych kontenerowych dla portu Taicang, wyposa\u017conych w sterowanie pr\u0119dko\u015bci\u0105 o zmiennej cz\u0119stotliwo\u015bci i systemy sterowania PLC firmy Siemens. Te montowane na szynach suwnice bramowe s\u0105 wyposa\u017cone w system zdalnego sterowania i monitorowania (RCMS) oraz funkcje operacyjne. Ponadto s\u0105 wyposa\u017cone w systemy antyko\u0142ysania i systemy zapobiegania podnoszeniu ci\u0119\u017car\u00f3wek kontenerowych. Dzi\u0119ki automatycznemu wyszukiwaniu kontener\u00f3w i inteligentnemu sterowaniu osi\u0105gaj\u0105 one monitorowanie zerowania i automatyczne prowadzenie spreader\u00f3w, zapewniaj\u0105c precyzyjne pozycjonowanie do obs\u0142ugi kontener\u00f3w. Montowane na szynach suwnice bramowe kontenerowe wykorzystuj\u0105 okr\u0105g\u0142y w\u00f3zek jako mechanizm podnosz\u0105cy, dostosowuj\u0105c si\u0119 do z\u0142o\u017conych pozycji obs\u0142ugi i znacznie zwi\u0119kszaj\u0105c wydajno\u015b\u0107 za\u0142adunku i roz\u0142adunku kontener\u00f3w. Zastosowanie konstrukcyjnego spreadera z g\u00f3rnym i dolnym rega\u0142em umo\u017cliwia wymienno\u015b\u0107 spreader\u00f3w, spe\u0142niaj\u0105c wymagania portu Taicang dotycz\u0105ce obs\u0142ugi r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w \u0142adunk\u00f3w. Port Taicang utworzy\u0142 zintegrowan\u0105 platform\u0119 us\u0142ug portowych i \u017ceglugowych ze zintegrowanym modelem nadzoru w porcie, kt\u00f3ry u\u0142atwia udost\u0119pnianie informacji i komunikacj\u0119 w czasie rzeczywistym mi\u0119dzy jednostkami portowymi, centrami inspekcyjnymi, placami terminalowymi i firmami agencyjnymi. Skr\u00f3ci\u0142o to \u015bredni czas odprawy kontener\u00f3w o 20 godzin na przesy\u0142k\u0119, a czas trwania procesu zosta\u0142 skr\u00f3cony \u015brednio o 87,7%. W 2021 r. przepustowo\u015b\u0107 linii kontenerowych Taicang po raz pierwszy przekroczy\u0142a 7 milion\u00f3w TEU. Port utrzymuje najwy\u017csz\u0105 przepustowo\u015b\u0107 kontener\u00f3w na rzece Jangcy przez 12 kolejnych lat, najwy\u017csz\u0105 w prowincji Jiangsu przez 4 kolejne lata i awansowa\u0142 na 8. pozycj\u0119 w kraju. Jako niezb\u0119dna infrastruktura publiczna port jest kamieniem w\u0119gielnym regionalnego rozwoju gospodarczego. Osi\u0105gni\u0119cie rocznej przepustowo\u015bci kontener\u00f3w przekraczaj\u0105cej 7 milion\u00f3w TEU oznacza nowy kamie\u0144 milowy w zdolno\u015bci portu Taicang do wspierania lokalnej gospodarki.\n\n\"Zdj\u0119cie\n\nPort Taicang jest g\u0142\u00f3wnym obszarem przewozowym dla krajowego centrum logistycznego portu Jiangsu i ma szerokie perspektywy rynkowe w delcie rzeki Jangcy. Henan Kuangshan wykona\u0142 na zam\u00f3wienie suwnice bramowe do kontener\u00f3w montowane na szynach dla portu Taicang, kt\u00f3re zosta\u0142y dostarczone na czas i w wysokiej jako\u015bci, pomimo napi\u0119tych harmonogram\u00f3w i ci\u0119\u017ckich zada\u0144. Udana eksploatacja tych suwnic bramowych znacznie zwi\u0119kszy zdolno\u015b\u0107 prze\u0142adunkow\u0105 kontener\u00f3w w porcie dzi\u0119ki wysokiej jako\u015bci us\u0142ugom produktowym i doskona\u0142ym operacjom za\u0142adunku i roz\u0142adunku na placu kontenerowym, zapewniaj\u0105c wsparcie techniczne i sprz\u0119towe dla og\u00f3lnych operacji portu. W przysz\u0142o\u015bci Henan Kuangshan Crane b\u0119dzie anga\u017cowa\u0107 si\u0119 w g\u0142\u0119bsz\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z portem Taicang, pomagaj\u0105c mu wykorzysta\u0107 jego geograficzne zalety na skrzy\u017cowaniu inicjatywy \u201ePasa i Szlaku\u201d oraz pasa ekonomicznego rzeki Jangcy. Wsp\u00f3lnie maj\u0105 na celu zbudowanie mi\u0119dzynarodowego portu obs\u0142uguj\u0105cego \u201eMorski Jedwabny Szlak\u201d.\n\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Niedawno nadesz\u0142y dobre wie\u015bci z portu Taicang: pomy\u015blnie dostarczono dwie suwnice kontenerowe RMG wyprodukowane przez firm\u0119 Henan Kuangshan Crane. Oznacza to kolejne arcydzie\u0142o Henana Kuangshana Crane'a po du\u017cych projektach w tym roku, takich jak projekty z China Railway, China Railway First Group, Dongfanghong (mi\u0119dzynarodowy) port l\u0105dowy, port Jinzhou i Guisheng Group. To osi\u0105gni\u0119cie podkre\u015bla [\u2026]","protected":false},"featured_media":5511,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-blog.php","posts_category":[15],"posts_tag":[109,115,114,113],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5506"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6509,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5506\/revisions\/6509"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=5506"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=5506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}