P\u00f3rtico basculante hidr\u00e1ulico a diesel<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nP\u00f3rtico hidr\u00e1ulico diesel integral<\/h2>\n\n\n\n O p\u00f3rtico hidr\u00e1ulico diesel integral foi projetado para p\u00e1tios de cont\u00eaineres de pequeno e m\u00e9dio porte, oferecendo o menor custo operacional entre seus concorrentes. Com um \u00e2ngulo m\u00e1ximo de dire\u00e7\u00e3o de 110\u00b0, proporciona manobras e movimentos laterais flex\u00edveis. \u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica, de alta qualidade e baixo custo para movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres.<\/p>\n\n\n\n
Caracter\u00edsticas<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n\nTra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e dire\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/li>\n\n\n\n Opera\u00e7\u00e3o por uma s\u00f3 pessoa, controle f\u00e1cil<\/li>\n\n\n\n Adequado para empresas de log\u00edstica, armaz\u00e9ns e portos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nN\u00famero do modelo\u00a0<\/td> BSLD400<\/td><\/tr> Peso total (T)<\/td> 10.1<\/td><\/tr> Capacidade nominal (kg)\u00a0<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de deslocamento (sem carga) (km\/h)<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Largura m\u00ednima da passagem (mm)<\/td> 5,400<\/td><\/tr> Torque nominal do motor hidr\u00e1ulico (Nm)<\/td> 1,010<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o (sem carga) (mm\/s)<\/td> 35<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de descida (sem carga) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o (carregado) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de descida (carregado) (mm\/s)<\/td> 30<\/td><\/tr> Pot\u00eancia do motor (kW)<\/td> 45<\/td><\/tr> Press\u00e3o do sistema (MPa)<\/td> 16<\/td><\/tr> \u00c2ngulo de rota\u00e7\u00e3o (\u00b0)<\/td> 110<\/td><\/tr> Dimens\u00f5es (C\u00d7L\u00d7A) (mm)<\/td> 6782\u00d75133\u00d76767<\/td><\/tr> Altura m\u00e1xima da viga (mm)<\/td> 4459<\/td><\/tr> Altura m\u00ednima da viga (mm)<\/td> 2069<\/td><\/tr> Largura da esteira (mm)<\/td> 3648<\/td><\/tr> Largura interna (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr> Di\u00e2metro do cabo de a\u00e7o (mm)<\/td> 28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Especifica\u00e7\u00f5es do P\u00f3rtico Montante Hidr\u00e1ulico a Diesel Integrado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVitrine de exposi\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n O p\u00f3rtico hidr\u00e1ulico diesel integral demonstra excelente desempenho em opera\u00e7\u00f5es de movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres em terminais log\u00edsticos de m\u00e9dio porte. Seu sistema de tra\u00e7\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o nas quatro rodas permite f\u00e1cil manobra em espa\u00e7os reduzidos. \u00c9 utilizado principalmente para a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres de 20 e 40 p\u00e9s, garantindo eleva\u00e7\u00e3o est\u00e1vel e opera\u00e7\u00e3o eficiente com baixos custos de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
P\u00f3rtico hidr\u00e1ulico diesel integral de alta eleva\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n O p\u00f3rtico hidr\u00e1ulico a diesel de alta eleva\u00e7\u00e3o foi especialmente projetado para p\u00e1tios de cont\u00eaineres de pequeno e m\u00e9dio porte. \u00c9 uma das m\u00e1quinas de eleva\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres mais econ\u00f4micas. Com tra\u00e7\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, e um \u00e2ngulo m\u00e1ximo de ester\u00e7amento de 110\u00b0, permite giros omnidirecionais e movimenta\u00e7\u00e3o lateral com um raio de giro reduzido, proporcionando uma opera\u00e7\u00e3o f\u00e1cil e flex\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Caracter\u00edsticas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nCapacidade de empilhamento de cont\u00eaineres em dois n\u00edveis<\/li>\n\n\n\n Equipado com motor a diesel de 75 kW para maior capacidade de eleva\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n Alta estabilidade e eleva\u00e7\u00e3o suave<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nN\u00famero do modelo<\/td> BSGD400<\/td><\/tr> Peso total (T)<\/td> 12.1<\/td><\/tr> Capacidade nominal (kg)\u00a0<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de deslocamento (sem carga) (km\/h)<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Largura m\u00ednima da passagem (mm)<\/td> 5,400<\/td><\/tr> Torque nominal do motor hidr\u00e1ulico (Nm)<\/td> 1,770<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o (sem carga) (mm\/s)<\/td> 35<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de descida (sem carga) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o (carregado) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de descida (carregado) (mm\/s)<\/td> 30<\/td><\/tr> Pot\u00eancia do motor (kW)<\/td> 75<\/td><\/tr> Press\u00e3o do sistema (MPa)<\/td> 18<\/td><\/tr> \u00c2ngulo de rota\u00e7\u00e3o (\u00b0)<\/td> 110<\/td><\/tr> Dimens\u00f5es (C\u00d7L\u00d7A) (mm)<\/td> 6782\u00d75133\u00d78767<\/td><\/tr> Altura m\u00e1xima da viga (mm)<\/td> 5759<\/td><\/tr> Altura m\u00ednima da viga (mm)<\/td> 2369<\/td><\/tr> Largura da esteira (mm)<\/td> 3648<\/td><\/tr> Largura interna (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr> Di\u00e2metro do cabo de a\u00e7o (mm)<\/td> 28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Especifica\u00e7\u00f5es do P\u00f3rtico Met\u00e1lico Hidr\u00e1ulico Diesel Integrado de Alta Eleva\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVitrine de exposi\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n O p\u00f3rtico hidr\u00e1ulico a diesel de alta eleva\u00e7\u00e3o foi especialmente projetado para empilhar duas camadas de cont\u00eaineres e transferir cargas pesadas. Com sua potente capacidade de eleva\u00e7\u00e3o e baixa press\u00e3o do sistema, garante opera\u00e7\u00f5es seguras e est\u00e1veis. \u00c9 amplamente utilizado em armaz\u00e9ns e p\u00e1tios portu\u00e1rios para movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres ou cargas a granel, oferecendo controle flex\u00edvel e alta efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
\n
\n
\n
P\u00f3rtico hidr\u00e1ulico a diesel tipo dividido<\/h2>\n\n\n\n O p\u00f3rtico hidr\u00e1ulico a diesel do tipo split \u00e9 movido por um motor diesel Quanchai 490. Sua estrutura principal consiste em uma estrutura de a\u00e7o soldada, cabos de a\u00e7o, um sistema de deslocamento hidr\u00e1ulico com motores hidr\u00e1ulicos, bombas de engrenagem, cilindros de dire\u00e7\u00e3o, cilindros de eleva\u00e7\u00e3o e pneus de borracha maci\u00e7a. A estrutura principal \u00e9 soldada a partir de tubos de a\u00e7o sem costura (140\u00d710 mm) feitos de material Q235. O cabo de a\u00e7o tem um di\u00e2metro de 28 mm e o sistema de eleva\u00e7\u00e3o utiliza um cilindro hidr\u00e1ulico de 180 mm, proporcionando alta capacidade de eleva\u00e7\u00e3o, baixa press\u00e3o no sistema, eleva\u00e7\u00e3o e descida suaves e opera\u00e7\u00f5es de carga e descarga seguras e eficientes. Adota tra\u00e7\u00e3o em duas rodas e dire\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, com duas unidades m\u00f3veis independentes que podem operar separadamente e ajustar seu espa\u00e7amento livremente para acomodar cont\u00eaineres de v\u00e1rios tamanhos. A capacidade m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o do p\u00f3rtico \u00e9 de 40 toneladas.<\/p>\n\n\n\n
Caracter\u00edsticas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nTra\u00e7\u00e3o em duas rodas, dire\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/li>\n\n\n\n Estrutura leve e altamente manobr\u00e1vel<\/li>\n\n\n\n Adequado para manuseio de cont\u00eaineres de 20 e 40 p\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nN\u00famero do modelo\u00a0<\/td> BSJD400<\/td><\/tr> Peso total (T)<\/td> 8<\/td><\/tr> Capacidade nominal (kg)\u00a0<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de deslocamento (sem carga) (km\/h)<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Largura m\u00ednima da passagem (mm)<\/td> 3,200<\/td><\/tr> Torque nominal do motor hidr\u00e1ulico (Nm)<\/td> 1,010<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o (sem carga) (mm\/s)<\/td> 35<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de descida (sem carga) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o (carregado) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de descida (carregado) (mm\/s)<\/td> 30<\/td><\/tr> Pot\u00eancia do motor (kW)<\/td> 45<\/td><\/tr> Press\u00e3o do sistema (MPa)<\/td> 16<\/td><\/tr> \u00c2ngulo de rota\u00e7\u00e3o (\u00b0)<\/td> 110<\/td><\/tr> Dimens\u00f5es (C\u00d7L\u00d7A) (mm)<\/td> 5055\u00d72655\u00d76320<\/td><\/tr> Altura m\u00e1xima da viga (mm)<\/td> 4660<\/td><\/tr> Altura m\u00ednima da viga (mm)<\/td> 2270<\/td><\/tr> Largura da esteira (mm)<\/td> 3725<\/td><\/tr> Largura interna (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr> Di\u00e2metro do cabo de a\u00e7o (mm)<\/td> 28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Especifica\u00e7\u00f5es do P\u00f3rtico Met\u00e1lico Hidr\u00e1ulico Diesel Tipo Split<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVitrine de exposi\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n O p\u00f3rtico hidr\u00e1ulico a diesel do tipo dividido consiste em duas unidades m\u00f3veis independentes que podem ajustar seu espa\u00e7amento para acomodar cont\u00eaineres ou equipamentos de grande porte de diversos tamanhos. \u00c9 ideal para movimentar cont\u00eaineres de 20 e 40 p\u00e9s, cargas modulares ou m\u00e1quinas pesadas. Com uma estrutura leve e flex\u00edvel, opera com efici\u00eancia mesmo em \u00e1reas de trabalho confinadas.<\/p>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n
P\u00f3rtico basculante hidr\u00e1ulico a diesel<\/h2>\n\n\n\n O ve\u00edculo foi especialmente projetado para descarregar materiais de cont\u00eaineres, incluindo l\u00edquidos e s\u00f3lidos a granel. \u00c9 movido por um motor diesel multicil\u00edndrico, caracterizado por baixo n\u00edvel de ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00e3o m\u00ednima. Tanto a eleva\u00e7\u00e3o quanto o deslocamento s\u00e3o controlados por um sistema hidr\u00e1ulico, sendo o deslocamento acionado por um motor hidr\u00e1ulico. A m\u00e1quina pode atingir um \u00e2ngulo m\u00e1ximo de inclina\u00e7\u00e3o de 42\u00b0 para cont\u00eaineres de 20 p\u00e9s e 24\u00b0 para cont\u00eaineres de 40 p\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Caracter\u00edsticas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nProjetado para opera\u00e7\u00f5es de basculamento de cont\u00eaineres<\/li>\n\n\n\n \u00c2ngulo m\u00e1ximo de inclina\u00e7\u00e3o: 42\u00b0 (6 m), 24\u00b0 (12 m)<\/li>\n\n\n\n Opera\u00e7\u00e3o sincronizada de duas unidades, espa\u00e7amento ajust\u00e1vel para diferentes tamanhos de cont\u00eaineres.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nN\u00famero do modelo\u00a0<\/td> MYLD300<\/td> MYLD360<\/td> MYLD400<\/td><\/tr> Peso total (T)<\/td> 9<\/td> 9.5<\/td> 10.1<\/td><\/tr> Capacidade nominal (kg)\u00a0<\/td> 30,000<\/td> 36,000<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de deslocamento (sem carga) (km\/h)<\/td> 3.5<\/td> 3.5<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Largura m\u00ednima da passagem (mm)<\/td> 3,200<\/td> 3,200<\/td> 3,200<\/td><\/tr> Torque nominal do motor hidr\u00e1ulico (Nm)<\/td> 1,010<\/td> 1,010<\/td> 1,010<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o (sem carga) (mm\/s)<\/td> 35<\/td> 35<\/td> 35<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de descida (sem carga) (mm\/s)<\/td> 25<\/td> 25<\/td> 25<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o (carregado) (mm\/s)<\/td> 25<\/td> 25<\/td> 25<\/td><\/tr> Velocidade m\u00e1xima de descida (carregado) (mm\/s)<\/td> 30<\/td> 30<\/td> 30<\/td><\/tr> Pot\u00eancia do motor (kW)<\/td> 37<\/td> 37<\/td> 37<\/td><\/tr> Press\u00e3o do sistema (MPa)<\/td> 14<\/td> 15<\/td> 16<\/td><\/tr> \u00c2ngulo de rota\u00e7\u00e3o (\u00b0)<\/td> 110<\/td> 110<\/td> 110<\/td><\/tr> Dimens\u00f5es (C\u00d7L\u00d7A) (mm)<\/td> 5055\u00d73655\u00d78320<\/td> 5055\u00d73655\u00d78320<\/td> 5055\u00d73655\u00d78320<\/td><\/tr> Altura m\u00e1xima da viga (mm)<\/td> 5660<\/td> 5660<\/td> 5660<\/td><\/tr> Altura m\u00ednima da viga (mm)<\/td> 2270<\/td> 2270<\/td> 2270<\/td><\/tr> Dist\u00e2ncia m\u00ednima ao solo (mm)<\/td> 110<\/td> 110<\/td> 110<\/td><\/tr> Espa\u00e7amento longitudinal entre rodas (mm)<\/td> 3205<\/td> 3205<\/td> 2202<\/td><\/tr> Espa\u00e7amento transversal das rodas (mm)<\/td> 3725<\/td> 3725<\/td> 3725<\/td><\/tr> Largura interna (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td> 3275\/3380<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Especifica\u00e7\u00f5es do P\u00f3rtico Met\u00e1lico Hidr\u00e1ulico a Diesel com Inclina\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO p\u00f3rtico hidr\u00e1ulico a diesel, com seu design compacto, eleva\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica est\u00e1vel e dire\u00e7\u00e3o flex\u00edvel nas quatro rodas, \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o ideal para movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres em p\u00e1tios de pequeno e m\u00e9dio porte, parques log\u00edsticos e zonas industriais. Seja integral, de eleva\u00e7\u00e3o alta, bipartido ou basculante, cada modelo oferece solu\u00e7\u00f5es eficientes, econ\u00f4micas e de f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o, adaptadas a diferentes necessidades operacionais, ajudando os clientes a obter maior efici\u00eancia na movimenta\u00e7\u00e3o e menores custos operacionais em espa\u00e7os limitados.<\/p>\n\n\n\n
Para sele\u00e7\u00e3o de modelos ou recomenda\u00e7\u00f5es de configura\u00e7\u00e3o, podemos fornecer avalia\u00e7\u00f5es profissionais e solu\u00e7\u00f5es personalizadas com base nas condi\u00e7\u00f5es do seu local (dureza do solo, largura da passagem, altura de empilhamento, etc.). Tamb\u00e9m oferecemos fornecimento de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e suporte t\u00e9cnico p\u00f3s-venda para garantir a opera\u00e7\u00e3o est\u00e1vel e de longo prazo do seu equipamento.<\/p>\n\n\n\n
Entre em contato conosco para agendar uma avalia\u00e7\u00e3o no local ou solicitar documentos t\u00e9cnicos detalhados e or\u00e7amentos \u2014 deixe que o p\u00f3rtico hidr\u00e1ulico a diesel traga manuseio de cont\u00eaineres mais seguro, eficiente e econ\u00f4mico para sua opera\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O p\u00f3rtico hidr\u00e1ulico a diesel \u00e9 um equipamento compacto, econ\u00f4mico e pr\u00e1tico para movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres, adequado para parques log\u00edsticos.","protected":false},"author":3,"featured_media":10284,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[27,33],"tags":[655,141],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10279"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10279"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10299,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10279\/revisions\/10299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/2high-lift-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/4tilting-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/5integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/6integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/7integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/8integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/9integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10high-lift-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/11high-lift-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/12split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/13split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/14split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/15tilting-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n