{"id":1045,"date":"2017-08-22T06:13:48","date_gmt":"2017-08-22T06:13:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=1045"},"modified":"2024-08-21T07:59:15","modified_gmt":"2024-08-21T07:59:15","slug":"ladle-transfer-cart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/project\/ladle-transfer-cart\/","title":{"rendered":"Carrinho de transfer\u00eancia da concha"},"content":{"rendered":"
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\r\n\t\t [lista_symmen]\r\n\t\t\t\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

s_title<\/h1>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\t\t [\/symmen_list] [n\u00e3o telefone][symmen_model id=1 cat=galeria][\/notphone] [telefone][symmen_model id=2 cat=m-galeria][\/telefone] [telefone][campo acf="canshu"][\/telefone]\r\n\t\t<\/div>\r\n

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Descri\u00e7\u00e3o dos produtos<\/h2>\r\n

O carrinho de transfer\u00eancia de concha \u00e9 especialmente projetado para transferir a concha de alta temperatura. Este tipo de carrinho tem requisitos rigorosos de seguran\u00e7a e anti-alta temperatura, ent\u00e3o o material, o sistema de acionamento e as partes el\u00e9tricas do carrinho devem ser especialmente projetados. Tanto o in\u00edcio quanto a parada do carrinho devem ser lentos para evitar que o a\u00e7o fundido e a esc\u00f3ria saiam da concha. O material isolante de calor \u00e9 usado no carrinho para resistir \u00e0 alta temperatura. Normalmente, dois motores s\u00e3o preparados, quando um \u00e9 danificado pela alta temperatura da concha, o outro pode ser usado para continuar o trabalho Com mais de 30 anos de experi\u00eancia na ind\u00fastria de produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7o, nos d\u00e1 a capacidade de entender o design, a seguran\u00e7a e a fun\u00e7\u00e3o necess\u00e1rios para fabricar o carro de transfer\u00eancia de concha, o que melhora a efici\u00eancia da opera\u00e7\u00e3o e permanece operacional por muitos anos.<\/p>\r\n

Servi\u00e7o completo, do design conceitual \u00e0s solu\u00e7\u00f5es de engenharia personalizadas em dois meses. O resultado do est\u00e1gio de prepara\u00e7\u00e3o do projeto foram modifica\u00e7\u00f5es importantes, adaptadas \u00e0s necessidades do comprador, como sistema de pesagem on-line, ambas as rodas s\u00e3o acionadas, limpadores de trilhos e alavanca para parada de emerg\u00eancia s\u00e3o apenas alguns dos mais importantes. A carroceria do carro \u00e9 soldada por chapa de a\u00e7o, h\u00e1 quatro rodas que s\u00e3o instaladas sob a viga principal em ambos os lados, movendo-se em vag\u00f5es ferrovi\u00e1rios. Um conjunto de dispositivos de acionamento \u00e9 instalado na parte traseira da carroceria do carro.<\/p>\r\n

Caracter\u00edsticas do carrinho de transfer\u00eancia de concha<\/h2>\r\n
    \r\n\t
  • Um sistema autom\u00e1tico de pesagem de panelas on-line<\/li>\r\n\t
  • Faixa de medi\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel do sistema de pesagem on-line<\/li>\r\n\t
  • A plataforma dobr\u00e1vel para facilitar o acesso \u00e0s c\u00e9lulas de pesagem<\/li>\r\n\t
  • O encosto para coloca\u00e7\u00e3o mais f\u00e1cil e segura da concha em sistemas de pesagem<\/li>\r\n\t
  • Capacidade de acionamento flex\u00edvel e de alta pot\u00eancia<\/li>\r\n\t
  • Alavanca de emerg\u00eancia para desconex\u00e3o do acionamento em caso de fluxo el\u00e9trico<\/li>\r\n\t
  • Limpadores de trilhas<\/li>\r\n\t
  • P\u00e1ra-choques e puxadores em caso de vapor el\u00e9trico<\/li>\r\n<\/ul>\r\n

    Vantagem do carrinho de transfer\u00eancia com trilho de panela<\/h2>\r\n
      \r\n\t
    • O carrinho de transfer\u00eancia com trilho de panela pode ser personalizado de acordo com seus requisitos especificados.<\/li>\r\n\t
    • O carrinho de transfer\u00eancia de trilhos de concha pode ser executado em trilhos verticais, trilhos em \u201cL\u201d, trilhos em \u201cS\u201d, trilhos em forma de arco, etc.<\/li>\r\n\t
    • Somente se estiver totalmente carregado, o carrinho de transfer\u00eancia do trilho da panela pode funcionar livremente e a dist\u00e2ncia de corrida n\u00e3o \u00e9 limitada.<\/li>\r\n\t
    • Dispositivo de eleva\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulico, estrutura em V, estrutura em U, almofada de borracha, almofada de madeira, dispositivo de pesagem, etc. .<\/li>\r\n\t
    • O carrinho de transfer\u00eancia com trilho de panela pode ser aplicado em muitas ocasi\u00f5es, como anti-explos\u00e3o, anti-alta temperatura, antiferrugem, balsa, ambiente inflam\u00e1vel, antiderrapante, etc.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Os vag\u00f5es planos da s\u00e9rie KPJ s\u00e3o movidos por bobinas de cabos. Os vag\u00f5es planos recebem energia AC 380V atrav\u00e9s do dispositivo de carretel de cabo que \u00e9 instalado na parte inferior do vag\u00e3o. O motor \u00e9 controlado pela pot\u00eancia atrav\u00e9s do sistema de controle CA. Usamos este princ\u00edpio para operar os carrinhos, por exemplo, iniciar, parar, avan\u00e7ar e recuar e assim por diante. O sistema de opera\u00e7\u00e3o \u00e9 de baixa voltagem 36V. O dispositivo de eleva\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulico pode ser instalado sobre os carrinhos planos. Os carrinhos planos desta s\u00e9rie s\u00e3o adequados para serem utilizados no ambiente ruim, por exemplo, em condi\u00e7\u00f5es de alta temperatura e anti-explos\u00e3o. Com sua estrutura simples e baixo pre\u00e7o, esta s\u00e9rie \u00e9 mais freq\u00fcentemente utilizada para transferir materiais de uma oficina para outra. Em compara\u00e7\u00e3o com a s\u00e9rie KPX, o tempo de uso n\u00e3o \u00e9 limitado; em compara\u00e7\u00e3o com a s\u00e9rie KPD, ela n\u00e3o tem nenhuma exig\u00eancia estrita para a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia. A capacidade de carga n\u00e3o \u00e9 limitada e pode ser usada com freq\u00fc\u00eancia. Se a dist\u00e2ncia de circula\u00e7\u00e3o for superior a 50m, \u00e9 necess\u00e1rio instalar um arranjador de cabos para organizar os cabos. A dist\u00e2ncia de percurso da s\u00e9rie KPJ pode chegar a 200m.","protected":false},"author":2,"featured_media":1046,"parent":1037,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1045"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1045"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4664,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1045\/revisions\/4664"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1037"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}