{"id":12466,"date":"2026-09-17T08:11:43","date_gmt":"2026-09-17T08:11:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=12466"},"modified":"2026-10-09T02:23:56","modified_gmt":"2026-10-09T02:23:56","slug":"mgb-double-girder-semi-gantry-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/mgb-double-girder-semi-gantry-crane\/","title":{"rendered":"Guindaste semip\u00f3rtico de viga dupla MGB para eleva\u00e7\u00e3o de alta capacidade"},"content":{"rendered":"<p>A ponte rolante semip\u00f3rtico de viga dupla MGB apresenta uma estrutura de suporte de carga com viga dupla. Comparada a uma ponte rolante semip\u00f3rtico de viga \u00fanica, suas duas vigas principais distribuem o peso do carro e das cargas i\u00e7adas entre ambas as vigas, proporcionando maior capacidade de carga e maior rigidez estrutural para movimenta\u00e7\u00e3o de materiais de m\u00e9dio a grande porte.<\/p>\n\n\n\n<p>Equipado com um carro guincho como mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o, o guindaste \u00e9 adequado para movimenta\u00e7\u00e3o intermitente e repetitiva de equipamentos e materiais. Comparado com guindastes p\u00f3rticos completos com pernas de apoio em ambos os lados, o design semip\u00f3rtico de viga dupla reduz a necessidade de pernas de apoio no solo e trilhos, tornando-o ideal para moderniza\u00e7\u00f5es de oficinas existentes.<\/p>\n\n\n<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-slider\" data-gallery-id=\"79b46896\" style=\"min-height:400px\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_79b46896\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div class=\"simply-gallery-amp pgc_sgb_slider\" style=\"display: none;\"><div class=\"sgb-gallery\"><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/mgb-double-girder-semi-gantry-crane\/mgb-double-girder-semi-gantry-crane5\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" 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&& window.PGC_SGB.searcher){window.PGC_SGB.searcher.initBlocks()}})()<\/script><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_cAGgrWKV\">Vantagens e desvantagens da ponte rolante semip\u00f3rtico de viga dupla MGB<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Estrutura de viga dupla para cargas mais elevadas: O design de viga dupla proporciona um suporte de carga mais est\u00e1vel e maior capacidade de eleva\u00e7\u00e3o para cargas m\u00e9dias a pesadas, equipamentos pesados e opera\u00e7\u00f5es de eleva\u00e7\u00e3o com grandes v\u00e3os.<\/li>\n\n\n\n<li>Op\u00e7\u00f5es de controle flex\u00edveis: Suporta m\u00faltiplos m\u00e9todos de controle, incluindo controle por cabine, controle por botoeira, controle remoto sem fio e controle de intertravamento por CLP, para atender a diferentes dist\u00e2ncias de opera\u00e7\u00e3o e requisitos de movimenta\u00e7\u00e3o de materiais.<\/li>\n\n\n\n<li>Op\u00e7\u00f5es de dispositivos de eleva\u00e7\u00e3o m\u00faltiplos: O guindaste semip\u00f3rtico de viga dupla MGB pode ser configurado com ganchos, garras, eletro\u00edm\u00e3s de eleva\u00e7\u00e3o e outros dispositivos de eleva\u00e7\u00e3o para atender aos requisitos de eleva\u00e7\u00e3o e transfer\u00eancia de diferentes tipos de materiais.<\/li>\n\n\n\n<li>Estrutura em balan\u00e7o opcional: Um balan\u00e7o pode ser adicionado externamente \u00e0 perna de apoio para transferir materiais entre o interior e o exterior do v\u00e3o da ponte rolante e ampliar a \u00e1rea de trabalho da mesma. Tamb\u00e9m pode ser omitido em locais com espa\u00e7o limitado.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_NiJGpf3x\">Componentes principais da ponte rolante semip\u00f3rtico de viga dupla MGB<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"_zDqAPtVq\">Carrinho de guincho aberto<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1672\" height=\"941\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Winch-Type-Trolley-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12525\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Winch-Type-Trolley-1.png 1672w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Winch-Type-Trolley-1-1536x864.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1672px) 100vw, 1672px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>O carro de guincho aberto desloca-se entre as duas vigas principais para eleva\u00e7\u00e3o vertical e transversais. Seus componentes de i\u00e7amento podem ser configurados de acordo com a capacidade, altura de eleva\u00e7\u00e3o e classe de servi\u00e7o, com mecanismos de i\u00e7amento simples ou principais e auxiliares dispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Adequado para i\u00e7amento de cargas m\u00e9dias e pesadas: O mecanismo de i\u00e7amento pode ser configurado de acordo com as necessidades de carga, permitindo que o guindaste lide com capacidades maiores, alturas de eleva\u00e7\u00e3o maiores e condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o mais exigentes.<\/li>\n\n\n\n<li>Maior flexibilidade de configura\u00e7\u00e3o: as dimens\u00f5es do tambor, as rela\u00e7\u00f5es de polimento, as velocidades de eleva\u00e7\u00e3o e as classes de servi\u00e7o podem ser ajustadas para se adequarem a diferentes cargas e ciclos operacionais.<\/li>\n\n\n\n<li>Adequado para diversas condi\u00e7\u00f5es industriais: Est\u00e3o dispon\u00edveis configura\u00e7\u00f5es para uso externo, resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o, \u00e0 prova de explos\u00e3o, altas temperaturas e aplica\u00e7\u00f5es de eleva\u00e7\u00e3o especializadas, ampliando o leque de aplica\u00e7\u00f5es do guindaste.<\/li>\n\n\n\n<li>Inspe\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o facilitadas: O tambor, o cabo de a\u00e7o, o sistema de polias, o freio e os componentes de transmiss\u00e3o est\u00e3o dispostos de forma clara para facilitar a inspe\u00e7\u00e3o, a manuten\u00e7\u00e3o e a substitui\u00e7\u00e3o, garantindo uma opera\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel do guindaste a longo prazo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"_HlVuks0V\">Roda de deslocamento do guindaste<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1672\" height=\"941\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Crane-Travel-Wheel-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12586\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Crane-Travel-Wheel-1.png 1672w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Crane-Travel-Wheel-1-1536x864.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1672px) 100vw, 1672px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Os mecanismos de deslocamento do guindaste e do carro do guindaste semip\u00f3rtico de viga dupla MGB utilizam rodas fabricadas por meio de um processo combinado de forjamento e lamina\u00e7\u00e3o. O peso pr\u00f3prio do guindaste, as cargas i\u00e7adas e as for\u00e7as operacionais s\u00e3o transferidos para os trilhos atrav\u00e9s dessas rodas, portanto, sua resist\u00eancia mec\u00e2nica, precis\u00e3o de fabrica\u00e7\u00e3o e resist\u00eancia ao desgaste afetam diretamente a estabilidade e a confiabilidade da opera\u00e7\u00e3o em servi\u00e7o pesado.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Suportar cargas pesadas nas rodas: O processo combinado de forjamento e lamina\u00e7\u00e3o ajuda a compactar a estrutura do material, refinar os gr\u00e3os e reduzir o efeito da porosidade interna na resist\u00eancia da roda, permitindo que as rodas suportem as cargas geradas durante o deslocamento de guindastes e carrinhos.<\/li>\n\n\n\n<li>Manter a qualidade do produto: As rodas s\u00e3o fabricadas em uma linha de produ\u00e7\u00e3o automatizada que abrange o corte do tarugo, aquecimento, forjamento, lamina\u00e7\u00e3o, resfriamento e inspe\u00e7\u00e3o. Esse processo padronizado reduz as varia\u00e7\u00f5es manuais e entre lotes, ao mesmo tempo que melhora a consist\u00eancia nas dimens\u00f5es, na qualidade da conforma\u00e7\u00e3o e nas propriedades do material.<\/li>\n\n\n\n<li>Redu\u00e7\u00e3o do desgaste operacional: O processo de conforma\u00e7\u00e3o combinado melhora as propriedades do material da banda de rodagem e a resist\u00eancia \u00e0 fadiga por contato, reduzindo a deforma\u00e7\u00e3o e o desgaste da banda de rodagem sob cargas pesadas. Isso ajuda a limitar o desgaste anormal tanto nas rodas quanto nos trilhos e garante a opera\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel do guindaste a longo prazo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_8Pw7OLlb\">Guia de Sele\u00e7\u00e3o de Pontes Rolantes Semip\u00f3rticos de Viga Dupla MGB<\/h2>\n\n\n\n<p>A ponte rolante semip\u00f3rtico de viga dupla MGB \u00e9 adequada para projetos que exigem maior capacidade de eleva\u00e7\u00e3o e uma configura\u00e7\u00e3o de pista semip\u00f3rtico. Ao selecionar a ponte rolante, verifique as seguintes condi\u00e7\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>A capacidade de eleva\u00e7\u00e3o, o v\u00e3o ou a classe de servi\u00e7o necess\u00e1rios excedem a configura\u00e7\u00e3o de viga \u00fanica dispon\u00edvel.<\/li>\n\n\n\n<li>O projeto requer um carro de guincho de opera\u00e7\u00e3o superior, uma configura\u00e7\u00e3o de i\u00e7amento espec\u00edfica para o projeto ou mecanismos de i\u00e7amento principais e auxiliares opcionais.<\/li>\n\n\n\n<li>De um lado, h\u00e1 uma pista de manobra elevada adequada para a oficina, com espa\u00e7o suficiente para um guarda-corpo no solo do outro lado.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_baIFFrG_\">Caso: Guindaste semip\u00f3rtico de viga dupla MGB exportado para Israel<\/h2>\n\n\n\n<p>Um cliente israelense precisava i\u00e7ar e transportar cargas de 16 toneladas em ambientes internos, exigindo um equipamento com v\u00e3o de 10 metros e altura de eleva\u00e7\u00e3o de 6,65 metros, adapt\u00e1vel a opera\u00e7\u00f5es di\u00e1rias repetitivas. Cargas maiores geram maior in\u00e9rcia durante a partida, parada e descida; portanto, o projeto precisava atender n\u00e3o apenas \u00e0 capacidade de eleva\u00e7\u00e3o nominal, mas tamb\u00e9m ao controle operacional e \u00e0 capacidade de trabalho do mecanismo.<\/p>\n\n\n\n<p>Com base nesses requisitos, fornecemos um guindaste semip\u00f3rtico de viga dupla MGB de 16 toneladas, configurado para classe de servi\u00e7o geral da m\u00e1quina A5 e classe de servi\u00e7o do mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o M5, atendendo \u00e0s cargas e ciclos de trabalho exigidos pelo projeto. O equipamento possui velocidades de eleva\u00e7\u00e3o r\u00e1pidas e lentas, al\u00e9m de velocidades de deslocamento do carro e do guindaste ajust\u00e1veis, mantendo a efici\u00eancia de movimenta\u00e7\u00e3o durante as transfer\u00eancias normais e reduzindo a velocidade \u00e0 medida que se aproxima do local de destino para uma partida, opera\u00e7\u00e3o e descida mais control\u00e1veis.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1990\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MGB-Double-Girder-Semi-Gantry-Crane-Structure-Diagram.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12585\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MGB-Double-Girder-Semi-Gantry-Crane-Structure-Diagram.png 1990w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MGB-Double-Girder-Semi-Gantry-Crane-Structure-Diagram-1536x695.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1990px) 100vw, 1990px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Par\u00e2metro<\/th><th>Valor<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Ambiente operacional<\/td><td>Interior<\/td><\/tr><tr><td>Capacidade de eleva\u00e7\u00e3o nominal<\/td><td>16 t<\/td><\/tr><tr><td>Extens\u00e3o<\/td><td>10 m<\/td><\/tr><tr><td>Altura de eleva\u00e7\u00e3o<\/td><td>6,65 m<\/td><\/tr><tr><td>Velocidade de eleva\u00e7\u00e3o<\/td><td>5\/1,2 m\/min<\/td><\/tr><tr><td>Velocidade de deslocamento do bonde<\/td><td>2-20 m\/min<\/td><\/tr><tr><td>Velocidade de deslocamento do guindaste<\/td><td>3-30 m\/min<\/td><\/tr><tr><td>Fonte de energia<\/td><td>Corrente alternada trif\u00e1sica, 380 V, 50 Hz<\/td><\/tr><tr><td>Classe de trabalho de guindaste<\/td><td>A5<\/td><\/tr><tr><td>Classe de servi\u00e7o do mecanismo de i\u00e7amento<\/td><td>M5<\/td><\/tr><tr><td>Pot\u00eancia do motor de i\u00e7amento<\/td><td>16\/2,6 kW<\/td><\/tr><tr><td>Motor de deslocamento do carrinho<\/td><td>0,96 kW \u00d7 2<\/td><\/tr><tr><td>Motor de deslocamento de guindaste<\/td><td>1,5 kW \u00d7 2<\/td><\/tr><tr><td>Di\u00e2metro da roda<\/td><td>315 mm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Os par\u00e2metros acima s\u00e3o os da grua para este projeto e n\u00e3o representam par\u00e2metros gerais.<\/em><\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A ponte rolante semip\u00f3rtico de viga dupla MGB apresenta uma estrutura de suporte de carga com viga dupla. 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