{"id":8684,"date":"2025-07-04T07:39:39","date_gmt":"2025-07-04T07:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=8684"},"modified":"2025-07-04T07:39:42","modified_gmt":"2025-07-04T07:39:42","slug":"mill-roll-tongs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/mill-roll-tongs\/","title":{"rendered":"Pin\u00e7as para rolos de moinho"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pin\u00e7as de transporte de rolos de trabalho de moinho \u00fanico<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pin\u00e7as de transporte de rolos de moinho duplo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pin\u00e7as de rolo de apoio para moinhos eletromotores<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pin\u00e7as de rolo de apoio para moinho de cilindros<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Pin\u00e7as de transporte de rolos de trabalho de moinho \u00fanico<\/h2>\n\n\n\n

Uso principal: Para levantar e transportar rolos individuais na oficina de moagem do laminador e para uso em rolos individuais.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas estruturais: Utiliza princ\u00edpio de alavanca mec\u00e2nica com bra\u00e7os de fixa\u00e7\u00e3o para segurar os rolos; controle autom\u00e1tico de abertura e fechamento para status de a\u00e7\u00e3o; placas de cobre remov\u00edveis instaladas nos pontos de contato para evitar arranh\u00f5es na superf\u00edcie; mecanismo de ajuste para lidar com diferentes di\u00e2metros de rolos.<\/p>\n\n\n\n

Design personaliz\u00e1vel dispon\u00edvel com base nos requisitos do usu\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
C\u00f3digo do produto<\/td>Limite de carga de trabalho (t)<\/td>Di\u00e2metro do rolo (mm)<\/td>Tamanho da carga do grampo de suspens\u00e3o (mm)<\/td><\/tr>
A(m\u00e1x.)<\/td>B<\/td>eu<\/td>H(m\u00e1x)<\/td><\/tr>
DZG20A<\/td>20<\/td>\u03d5 560 ~ \u03d5 620<\/td>1860<\/td>860<\/td>3000<\/td>2930<\/td><\/tr>
DZG30A<\/td>30<\/td>\u03d5 720 ~ \u03d5 950<\/td>2150<\/td>860<\/td>3000<\/td>3430<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Pin\u00e7as de transporte de rolos de moinho duplo<\/h2>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas estruturais: Utiliza o princ\u00edpio de alavanca mec\u00e2nica com bra\u00e7os de fixa\u00e7\u00e3o para segurar os rolos; possui controle autom\u00e1tico de abertura e fechamento para status operacional; inclui placas de cobre remov\u00edveis nos pontos de contato para evitar danos \u00e0 superf\u00edcie; mecanismo ajust\u00e1vel para manusear rolos de diferentes di\u00e2metros.<\/p>\n\n\n\n

Design personaliz\u00e1vel dispon\u00edvel de acordo com as necessidades do usu\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
C\u00f3digo do produto<\/td>Limite de carga de trabalho (t)<\/td>Di\u00e2metro do rolo (mm)<\/td>Tamanho da carga do grampo de suspens\u00e3o (mm)<\/td><\/tr>
A(m\u00e1x.)<\/td>B<\/td>eu<\/td>H (m\u00e1x.)<\/td><\/tr>
DZG40B<\/td>40<\/td>560~\u03a6620<\/td>2460<\/td>900<\/td>3000<\/td>4680<\/td><\/tr>
DZG60B<\/td>60<\/td>\u03a6720~\u03a6 950<\/td>3320<\/td>1000<\/td>4300<\/td>5310<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Pin\u00e7as de rolo de apoio para moinhos eletromotores<\/h2>\n\n\n\n

Utilizado para i\u00e7ar rolos individuais de e para retificadoras na oficina de moagem de um laminador e para transportar rolos individuais. Este dispositivo de eleva\u00e7\u00e3o apresenta as seguintes caracter\u00edsticas:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • A bra\u00e7adeira \u00e9 controlada por um mecanismo el\u00e9trico para abrir e fechar as garras de fixa\u00e7\u00e3o. Durante a opera\u00e7\u00e3o, os pinos nas pernas de fixa\u00e7\u00e3o se alinham com os furos laterais do rolo, e as placas de posicionamento em ambas as extremidades do elevador garantem a posi\u00e7\u00e3o relativa correta entre os pinos e os furos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \n
    • A \u00e1rea de contato interna do dispositivo de eleva\u00e7\u00e3o \u00e9 revestida com placas de n\u00e1ilon e sensores de limite para garantir que n\u00e3o haja marcas deixadas no rolo durante o contato.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        \n
      • As especifica\u00e7\u00f5es de projeto exigem o fornecimento de desenhos do rolo \u00fanico e das dimens\u00f5es relevantes dos furos dos pinos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          \n
        • As dimens\u00f5es de refer\u00eancia de formato e instala\u00e7\u00e3o devem ser projetadas de acordo com o formato do rolo e as dimens\u00f5es do pino.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n

          Pin\u00e7as de rolo de apoio para moinho de cilindros<\/h2>\n\n\n\n

          Uso principal: usado para substituir rolos de suporte em um laminador.<\/p>\n\n\n\n

          Caracter\u00edsticas estruturais: Estrutura simples, f\u00e1cil opera\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a confi\u00e1vel. Projetos personalizados dispon\u00edveis de acordo com as necessidades do usu\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
          Produto
          C\u00f3digo<\/td>          		Limite de carga de trabalho (t)<\/td>A
          (mil\u00edmetros)<\/td>          		B
          (mil\u00edmetros)<\/td>          		C
          (mil\u00edmetros)<\/td>          		E
          (mil\u00edmetros)<\/td>          		F
          (mil\u00edmetros)<\/td>          		E
          (mil\u00edmetros)<\/td>          		Peso
          (mil\u00edmetros)<\/td><\/tr>
          DZG200C<\/td>200<\/td>2460<\/td>5420<\/td>2030<\/td>2930<\/td>2682<\/td>3770<\/td>28000<\/td><\/tr>
          DZG350C<\/td>350<\/td>6200<\/td>8600<\/td>2240<\/td>2940<\/td>3190<\/td>4690<\/td>40000<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Single Mill Work Roll Transport Tongs Double Mill Roll Transport Tongs Electromotive Mill Backup Roll Tongs Cylinder Mill Backup Roll Tongs Single Mill Work Roll Transport Tongs Primary Use: For lifting and transporting single rolls in the rolling mill’s grinding workshop and for use on single rolls. Structural Features: Utilizes mechanical lever principle with clamping […]","protected":false},"author":4,"featured_media":8686,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[326],"tags":[348,366,354,518,515,519,369],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8684"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8684"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8684\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8745,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8684\/revisions\/8745"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}