{"id":967,"date":"2017-08-21T09:36:18","date_gmt":"2017-08-21T09:36:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=967"},"modified":"2024-08-21T07:51:07","modified_gmt":"2024-08-21T07:51:07","slug":"crane-wheels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/crane-parts\/crane-traveling-wheels.html","title":{"rendered":"Rodas Para Ponte Rolante"},"content":{"rendered":"<div class=\"content\">\r\n<div class=\"contentbannar\">[lista_symmen]\r\n\r\n\r\n<h1>s_title<\/h1>\r\n\r\n\r\n[\/symmen_list] [n\u00e3o telefone][symmen_model id=1 cat=galeria][\/notphone] [telefone][symmen_model id=2 cat=m-galeria][\/telefone]\r\n\t<\/p>\r\n<\/div>\r\n<!-- contentbannar -->\r\n<div class=\"textbox\">\r\n<p>As rodas do guindaste s\u00e3o usadas para apoiar guindastes e cargas, e em \u00f3rbita para fazer o guindaste se mover para frente e para tr\u00e1s para operar o dispositivo.<\/p>\r\n<p>As rodas do guindaste s\u00e3o substitu\u00eddas devido ao desgaste dos flanges, quebra dos flanges e sobrecargas mec\u00e2nicas caracterizadas por corros\u00e3o e lascamento. Cada um desses fatores em servi\u00e7o deve ser cuidadosamente considerado antes da combina\u00e7\u00e3o de design da roda, sele\u00e7\u00e3o de material, padr\u00e3o de dureza e tecnologia de tratamento t\u00e9rmico ser selecionada.<\/p>\r\n<p>\u00c9 por isso que cada roda de guindaste de a\u00e7o temperado \u00e9 especialmente projetada e tratada termicamente para maximizar sua resist\u00eancia \u00e0s for\u00e7as danosas em a\u00e7\u00e3o em aplica\u00e7\u00f5es industriais pesadas. Nossa roda aplica diferentes of\u00edcios de diferentes materiais, controla precisamente a temperatura de t\u00eampera e revenimento, para que a roda possa atingir a estrutura metalogr\u00e1fica e a propriedade mec\u00e2nica.<\/p>\r\n<h2>Aplica\u00e7\u00e3o<\/h2>\r\n<ul>\r\n\t<li>Ponte rolante e p\u00f3rtico;<\/li>\r\n\t<li>Carrinho de transfer\u00eancia ferrovi\u00e1ria;<\/li>\r\n\t<li>Carruagem de transporte;<\/li>\r\n\t<li>Ve\u00edculo de moinho e companhias a\u00e9reas;<\/li>\r\n\t<li>Locomotiva e trem ferrovi\u00e1rio;<\/li>\r\n\t<li>M\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o e assim por diante.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2 class=\"title\">Servi\u00e7o oferecido<\/h2>\r\n<ul>\r\n\t<li>Desenho: Podemos traduzir seu desenho original: fazer o procedimento de fabrica\u00e7\u00e3o, oferecer as melhores sugest\u00f5es sobre o desenho.<\/li>\r\n\t<li>Qualidade: Temos um sistema de controle de qualidade completo para garantir a melhor qualidade do produto. Depende dos produtos, fazemos diferentes planos de testes de itens, diferentes procedimentos de fabrica\u00e7\u00e3o etc. e certificamos o desempenho dos testes mec\u00e2nicos de laborat\u00f3rio UT\/MT\/PT etc.<\/li>\r\n\t<li>Inspe\u00e7\u00e3o: Inspe\u00e7\u00e3o: Temos inspetores profissionais para garantir que todos eles sejam qualificados.<\/li>\r\n\t<li>Servi\u00e7o e Produto: Fundi\u00e7\u00e3o - Fundi\u00e7\u00e3o e Fundi\u00e7\u00e3o - Moldagem por fundi\u00e7\u00e3o - Fundi\u00e7\u00e3o por fundi\u00e7\u00e3o - Moldagem por press\u00e3o - Moldagem por press\u00e3o - Moldagem a frio - Forjaria - Lamina\u00e7\u00e3o, Mandrilamento, Vertical, Horizontal, Fresagem, Serra, etc.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Processamento da nossa roda de guindaste<\/h2>\r\n<p>Forjamento\/Fundi\u00e7\u00e3o \u2013 Normaliza\u00e7\u00e3o e Revenimento \u2013 Usinagem de Prova \u2013 T\u00eampera e Revenimento \u2013 Usinagem de Acabamento<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Teste de dimens\u00f5es.<\/li>\r\n\t<li>Medi\u00e7\u00e3o de dureza. (HB, HS,HRC)<\/li>\r\n\t<li>Teste de materiais.<\/li>\r\n\t<li>Teste de superficialidade.<\/li>\r\n\t<li>Teste n\u00e3o destrutivo<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n [symmen_custom_table id=&quot;1&quot;]\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"As rodas do guindaste s\u00e3o usadas para suportar guindastes e carga, e em \u00f3rbita para fazer o guindaste andar para frente e para tr\u00e1s para operar o dispositivo. Os maiores danos na forma de rodas de deslocamento do guindaste s\u00e3o a camada endurecida de tritura\u00e7\u00e3o.","protected":false},"author":2,"featured_media":2667,"parent":499,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-parts.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/967"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=967"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4716,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/967\/revisions\/4716"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}