{"id":11740,"date":"2026-06-16T10:10:18","date_gmt":"2026-06-16T10:10:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&p=11740"},"modified":"2026-06-18T02:09:09","modified_gmt":"2026-06-18T02:09:09","slug":"single-girder-overhead-cranes-for-croatia-metal-fabricator","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/posts\/single-girder-overhead-cranes-for-croatia-metal-fabricator\/","title":{"rendered":"Pontes rolantes monoviga para fabricante de estruturas met\u00e1licas na Cro\u00e1cia: altura, velocidade e conformidade com as normas da UE personalizadas."},"content":{"rendered":"

Perfil do Cliente: Oficina de Fabrica\u00e7\u00e3o de Metais em Expans\u00e3o com a Instala\u00e7\u00e3o de uma Ponte Rolante Monoviga Adicional<\/h2>\n\n\n\n

Em 2025, um cliente croata entrou em contato conosco atrav\u00e9s do nosso site, expressando a necessidade de adquirir uma ponte rolante monoviga. O cliente, sediado na Cro\u00e1cia, \u00e9 uma empresa de produ\u00e7\u00e3o que atua no processamento de chapas met\u00e1licas e na fabrica\u00e7\u00e3o de componentes estruturais. Seu fluxo de trabalho inclui jateamento de chapas de a\u00e7o, corte CNC, dobra de pe\u00e7as pesadas e montagem de componentes \u2014 um ambiente t\u00edpico de oficina de fabrica\u00e7\u00e3o de metal. Sua oficina j\u00e1 conta com pontes rolantes biviga de marcas renomadas e equipamentos Abus, o que lhes confere s\u00f3lida experi\u00eancia em requisitos t\u00e9cnicos de pontes rolantes, avalia\u00e7\u00e3o de qualidade e normas de conformidade. Esta aquisi\u00e7\u00e3o representa uma expans\u00e3o de capacidade em decorr\u00eancia do crescimento dos neg\u00f3cios.<\/p>\n\n\n\n

Ambiente de oficina para clientes<\/h3>\n\n\n\n
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Principais desafios enfrentados pelo cliente croata na compra de uma ponte rolante monoviga<\/h2>\n\n\n\n

O objetivo de aquisi\u00e7\u00e3o do cliente era claro: adicionar dois novos guindastes \u00e0 oficina existente \u2014 um de 5 toneladas e outro de 10 toneladas, ambos do padr\u00e3o FEM. pontes rolantes de viga \u00fanica<\/a>Modo de controle: pendente e controle remoto sem fio. Alimenta\u00e7\u00e3o: 380V\/50Hz\/3PH. Instala\u00e7\u00e3o em trilhos existentes sem alterar o layout da oficina, adaptando-se \u00e0 frequ\u00eancia operacional da mesma. Principais desafios:<\/p>\n\n\n\n

Em primeiro lugar, a folga l\u00edquida acima do trilho era de apenas 1100 mm.<\/strong> Sem alterar o layout da oficina ou afetar as rotas existentes da tubula\u00e7\u00e3o a\u00e9rea, o espa\u00e7o l\u00edquido dispon\u00edvel acima do trilho existente era limitado, exigindo um gerenciamento cuidadoso da altura. A solu\u00e7\u00e3o padr\u00e3o de elementos finitos (FEM) para o modelo de 5 toneladas tinha uma altura total de 1172 mm, excedendo a folga dispon\u00edvel em 72 mm. Embora pequena, n\u00e3o havia margem para concess\u00f5es \u2014 ultrapassar o limite significaria a impossibilidade de instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Em segundo lugar, a velocidade de deslocamento do guindaste necess\u00e1ria para suportar a opera\u00e7\u00e3o de alta frequ\u00eancia em tr\u00eas turnos.<\/strong> A oficina do cliente opera em tr\u00eas turnos cont\u00ednuos. O guindaste precisa se deslocar frequentemente entre a linha autom\u00e1tica de jateamento, a m\u00e1quina de corte a plasma, a dobradeira de materiais pesados e as \u00e1reas de montagem de subcomponentes, com prazos de entrega bem definidos para cada ciclo.<\/p>\n\n\n\n

Em terceiro lugar, o cliente tinha um or\u00e7amento limitado para este projeto, mas manteve altos padr\u00f5es de aceita\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 qualidade do produto.<\/strong> O guindaste de p\u00f3rtico de 10 toneladas e os equipamentos Abus existentes estavam em bom estado de funcionamento h\u00e1 anos. Os novos equipamentos operariam ao lado dessas marcas europeias de primeira linha no mesmo espa\u00e7o, exigindo o mesmo n\u00edvel de qualidade, mas com uma vantagem de pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Solu\u00e7\u00e3o KUANGSHAN CRANE: Medidas personalizadas para desafios de altura e velocidade<\/h2>\n\n\n\n

Ajuste da estrutura da viga principal: resolvendo a limita\u00e7\u00e3o de altura em at\u00e9 72 mm.<\/h3>\n\n\n\n

Na solu\u00e7\u00e3o padr\u00e3o de ponte rolante monoviga do modelo FEM, a viga principal \u00e9 posicionada inteiramente acima do carro de extremidade. A altura do modelo de 5 toneladas \u00e9 de 1172 mm. O limite da oficina do cliente era de 1100 mm \u2014 um desvio de 72 mm que exigiu ajustes estruturais.<\/p>\n\n\n\n

Nossa solu\u00e7\u00e3o alterou o layout da viga principal de "totalmente acima do carro da extremidade" para "parcialmente embutida no carro da extremidade". Ap\u00f3s a modifica\u00e7\u00e3o, a altura total da ponte rolante foi reduzida para atender \u00e0 exig\u00eancia de altura livre, mantendo a classe de servi\u00e7o A5 e a capacidade de carga original inalteradas. Todo o projeto foi dimensionado em escala 1:1 com base nos desenhos de oficina e fotos do local fornecidas pelo cliente. Par\u00e2metros-chave, incluindo v\u00e3o, eleva\u00e7\u00e3o superior do trilho, especifica\u00e7\u00f5es do trilho existente (50\u00d750 mm para a ponte rolante monoviga de 5 toneladas, 60\u00d760 mm para a ponte rolante monoviga de 10 toneladas) e posi\u00e7\u00f5es de obst\u00e1culos foram verificados em v\u00e1rias etapas para garantir que a instala\u00e7\u00e3o n\u00e3o exigisse modifica\u00e7\u00f5es estruturais adicionais por parte do cliente.<\/p>\n\n\n\n

Aumentar a velocidade de deslocamento do guindaste para acompanhar o ritmo de produ\u00e7\u00e3o.<\/h3>\n\n\n\n

Durante o comissionamento no local, o cliente relatou que a oficina de alta frequ\u00eancia operava em um ritmo de produ\u00e7\u00e3o extremamente acelerado, impondo requisitos exigentes \u00e0 efici\u00eancia do fluxo de materiais. A velocidade de deslocamento padr\u00e3o da ponte rolante variava de 3 a 30 m\/min. Os par\u00e2metros padr\u00e3o de f\u00e1brica foram definidos em uma faixa intermedi\u00e1ria conservadora, com base em normas gerais de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Em resposta \u00e0 busca do cliente por m\u00e1xima produtividade, nossa equipe de servi\u00e7o agiu imediatamente. Respeitando integralmente as especifica\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a originais, o engenheiro ajustou a velocidade de deslocamento no local, maximizando-a para a velocidade m\u00e1xima nominal de 30 m\/min. Esse ajuste melhorou a efici\u00eancia geral de movimenta\u00e7\u00e3o de materiais da oficina em mais de 201 toneladas. Ao mesmo tempo em que garantiu o posicionamento de alta precis\u00e3o e a opera\u00e7\u00e3o suave do guindaste, eliminou completamente o gargalo log\u00edstico, adequando-se e dando suporte perfeitos \u00e0 produ\u00e7\u00e3o cont\u00ednua de alta densidade e em m\u00faltiplos turnos do cliente.<\/p>\n\n\n\n

Especifica\u00e7\u00f5es do equipamento para ponte rolante monoviga<\/h3>\n\n\n\n

As especifica\u00e7\u00f5es e os desenhos das duas pontes rolantes de viga \u00fanica que fornecemos s\u00e3o os seguintes.<\/p>\n\n\n\n

Par\u00e2metro<\/th>5t<\/th>10t<\/th><\/tr><\/thead>
Extens\u00e3o<\/td>18,894 metros<\/td>20m<\/td><\/tr>
Altura de eleva\u00e7\u00e3o<\/td>5,11m<\/td>6,95m<\/td><\/tr>
Classe de servi\u00e7o<\/td>A5 (Fem2M)<\/td>A5 (Fem2M)<\/td><\/tr>
Modo de controle<\/td>Controle remoto + pingente<\/td>Controle remoto + pingente<\/td><\/tr>
Fonte de energia<\/td>380V\/50Hz\/3PH<\/td>380V\/50Hz\/3PH<\/td><\/tr>
Velocidade de i\u00e7amento<\/td>5\/0,8 m\/min<\/td>5\/0,8 m\/min<\/td><\/tr>
Velocidade do carrinho<\/td>5\u201320 m\/min<\/td>5\u201320 m\/min<\/td><\/tr>
Velocidade de deslocamento do guindaste<\/td>3\u201330 m\/min<\/td>3\u201330 m\/min<\/td><\/tr>
Especifica\u00e7\u00e3o de trilho compat\u00edvel<\/td>50\u00d750mm<\/td>60\u00d760mm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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Instala\u00e7\u00e3o no local<\/h3>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a entrega dos dois guindastes no Porto de Rijeka, enviamos um engenheiro \u00e0 Cro\u00e1cia para a instala\u00e7\u00e3o e o comissionamento. O cronograma previsto era de 20 dias; a instala\u00e7\u00e3o propriamente dita levou aproximadamente 16 dias antes da entrega para a produ\u00e7\u00e3o. Durante a instala\u00e7\u00e3o, foi oferecido treinamento sistem\u00e1tico aos operadores e \u00e0 equipe de manuten\u00e7\u00e3o do cliente, abrangendo procedimentos de seguran\u00e7a operacional, pontos de inspe\u00e7\u00e3o di\u00e1ria e solu\u00e7\u00e3o de problemas comuns, garantindo que a equipe do cliente pudesse operar de forma independente ap\u00f3s a entrega. Ambos os guindastes agora operam de forma est\u00e1vel ao lado dos guindastes de p\u00f3rtico Demag e Abus existentes na oficina do cliente.<\/p>\n\n\n

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