{"id":11856,"date":"2026-06-30T01:52:44","date_gmt":"2026-06-30T01:52:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=11856"},"modified":"2026-06-30T01:52:48","modified_gmt":"2026-06-30T01:52:48","slug":"overhead-crane-shackle-safety-and-selection-guide","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/posts\/overhead-crane-shackle-safety-and-selection-guide\/","title":{"rendered":"Guia de Seguran\u00e7a e Sele\u00e7\u00e3o de Manilhas para Pontes Rolantes \u2014 ISO 2415:2022 Tipos, Classes e 11 Regras de Seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>\u00cdndice<\/p><nav><ul><li><a href=\"#1-overhead-crane-shackle-types-by-body-shape\">1. Tipos de manilhas para ponte rolante por formato do corpo<\/a><\/li><li><a href=\"#2-shackle-types-by-pin-configuration\">2. Tipos de manilhas por configura\u00e7\u00e3o de pino<\/a><\/li><li><a href=\"#3-how-to-read-an-overhead-crane-shackle-designation\">3. Como ler a designa\u00e7\u00e3o de uma manilha de ponte rolante<\/a><\/li><li><a href=\"#4-marking-requirements\">4. Requisitos de Avalia\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#5-the-11-overhead-crane-shackle-safety-rules-iso-2415-2022-annex-b\">5. As 11 Regras de Seguran\u00e7a para Manilhas em Pontes Rolantes \u2014 ISO 2415:2022 Anexo B<\/a><ul><li><a href=\"#rule-1-pre-use-inspection\">Regra 1 \u2014 Inspe\u00e7\u00e3o Pr\u00e9-Uso<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-2-never-mix-pins-and-bodies\">Regra 2 \u2014 Nunca misture pinos e corpos<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-3-avoid-side-loading\">Regra 3 \u2014 Evite o carregamento lateral<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-4-two-leg-sling-connections-bow-shackle-only\">Regra 4 \u2014 Conex\u00f5es de estilingue de duas pernas: Apenas manilha de proa<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-5-use-spacer-washers-not-welded-spacers\">Regra 5 \u2014 Use arruelas espa\u00e7adoras, n\u00e3o espa\u00e7adores soldados.<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-6-prevent-pin-rotation-under-load\">Regra 6 \u2014 Impedir a rota\u00e7\u00e3o do pino sob carga<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-7-avoid-unstable-load-configurations\">Regra 7 \u2014 Evite configura\u00e7\u00f5es de carga inst\u00e1veis<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-8-use-x-type-pins-for-critical-installations\">Regra 8 \u2014 Use pinos tipo X para instala\u00e7\u00f5es cr\u00edticas<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-9-temperature-derating\">Regra 9 \u2014 Redu\u00e7\u00e3o de temperatura<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-10-chemical-exposure\">Regra 10 \u2014 Exposi\u00e7\u00e3o a Produtos Qu\u00edmicos<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-11-periodic-inspection-6-month-maximum\">Regra 11 \u2014 Inspe\u00e7\u00e3o Peri\u00f3dica (M\u00e1ximo de 6 Meses)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#standards-referenced-query-of-chinese-crane-standards\">Normas consultadas (Consulta \u00e0s normas chinesas para guindastes):<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Seguran\u00e7a das manilhas em pontes rolantes explicada de acordo com as normas ISO 2415:2022 e GB\/T 25854. Aprenda sobre os tipos de manilhas, diferen\u00e7as de grau, classifica\u00e7\u00f5es de Carga M\u00e1xima de Trabalho (CMT), requisitos de marca\u00e7\u00e3o, m\u00e9todos de inspe\u00e7\u00e3o, limites de carga lateral, redu\u00e7\u00e3o de capacidade em fun\u00e7\u00e3o da temperatura e as 11 regras de seguran\u00e7a essenciais para garantir o i\u00e7amento seguro em pontes rolantes e pr\u00e1ticas de amarra\u00e7\u00e3o em conformidade com as normas.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma manilha \u00e9 o ponto de conex\u00e3o mais comum em qualquer tipo de fixa\u00e7\u00e3o. <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/full-form-eot-crane\/\">ponte rolante<\/a> Conjunto de i\u00e7amento \u2014 liga\u00e7\u00e3o de cabos de a\u00e7o a lingas, lingas a vigas espa\u00e7adoras e vigas espa\u00e7adoras ao gancho do guindaste. Quando cada conex\u00e3o no caminho da carga depende de um corpo de a\u00e7o forjado e um pino roscado, a precis\u00e3o nos detalhes \u00e9 fundamental.<\/p>\n\n\n\n<p>Contexto das normas: A norma nacional chinesa atual, GB\/T 25854-2010, \u00e9 id\u00eantica \u00e0 ISO 2415:2004 (IDT), que utiliza um sistema de classifica\u00e7\u00e3o de 4\/6\/8 graus. A ISO 2415:2022 substituiu esse sistema por um sistema de classifica\u00e7\u00e3o de 6\/8\/10 graus, ajustou as dimens\u00f5es preferenciais e os requisitos de tratamento t\u00e9rmico e incorporou regras de seguran\u00e7a para manilhas diretamente na norma como Anexo B. Nenhuma revis\u00e3o da GB\/T 25854 foi registrada ainda, portanto, tanto a norma chinesa atual (4\/6\/8) quanto a ISO mais recente (6\/8\/10) s\u00e3o referenciadas aqui.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-overhead-crane-shackle-types-by-body-shape\">1. Tipos de manilhas para ponte rolante por formato do corpo<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1853\" height=\"849\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1Overhead-Crane-Shackle-Types-by-Body-Shape.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11849\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1Overhead-Crane-Shackle-Types-by-Body-Shape.png 1853w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1Overhead-Crane-Shackle-Types-by-Body-Shape-1536x704.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1853px) 100vw, 1853px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Os corpos dos grilh\u00f5es s\u00e3o forjados ou fundidos em a\u00e7o-liga de alta resist\u00eancia (a\u00e7o carbono, a\u00e7o inoxid\u00e1vel), com tratamentos de superf\u00edcie que incluem galvaniza\u00e7\u00e3o a quente, revestimento em p\u00f3 ou Dacromet para prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o. O pino deve manter um encaixe preciso com o furo do corpo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Tipo<\/th><th>Projeto<\/th><th>Ideal para<\/th><th>Limita\u00e7\u00e3o<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Manilha de proa (B)<\/strong><\/td><td>Corpo largo e arredondado<\/td><td>Cargas multidirecionais, grandes desn\u00edveis angulares, conex\u00e3o de m\u00faltiplas lingas<\/td><td>Rela\u00e7\u00e3o resist\u00eancia\/peso ligeiramente inferior \u00e0 do tipo D<\/td><\/tr><tr><td><strong>Dee Shackle (D)<\/strong><\/td><td>Estreito, de lados retos<\/td><td>Tra\u00e7\u00f5es em linha reta, conex\u00f5es de extremidade fixa<\/td><td>N\u00e3o foi projetado para carregamento lateral.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Manilha plana<\/strong><\/td><td>Largura da se\u00e7\u00e3o transversal significativamente maior que a espessura<\/td><td>Espa\u00e7os confinados, i\u00e7amento leve, correntes de \u00e2ncora mar\u00edtimas<\/td><td>Faixa de capacidade inferior<\/td><\/tr><tr><td><strong>Perfis redondos de grande tonelagem<\/strong><\/td><td>Se\u00e7\u00e3o transversal circular ou el\u00edptica, di\u00e2metro do pino maior<\/td><td>Cargas extremas (minera\u00e7\u00e3o, plataformas offshore, infraestrutura pesada), resist\u00eancia \u00e0 fadiga por impacto<\/td><td>Pesado e caro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tabela comparativa de tipos de manilhas para ponte rolante por formato de corpo<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>As manilhas podem ser conectadas diretamente com ganchos de eleva\u00e7\u00e3o em conformidade com as normas GB\/T 24812 (ganchos de olhal forjados) e GB\/T 24813 (ganchos de engate forjados).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Regra de campo:<\/strong> Ao conectar duas lingas a um gancho de guindaste, utilize sempre uma manilha de arco. As lingas s\u00e3o inseridas no corpo da manilha e o gancho engata no pino. Mantenha o \u00e2ngulo entre as lingas abaixo de 120\u00b0 \u2014 se for maior que isso, a carga em cada perna aumenta drasticamente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-shackle-types-by-pin-configuration\">2. Tipos de manilhas por configura\u00e7\u00e3o de pino<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Tipo<\/th><th>C\u00f3digo<\/th><th>Mecanismo<\/th><th>Caso de uso<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Tipo parafuso<\/strong><\/td><td>C<\/td><td>Pino roscado com colar e degrau; requer aperto com chave.<\/td><td>Conex\u00f5es permanentes ou semipermanentes, requisitos de seguran\u00e7a elevados<\/td><\/tr><tr><td><strong>Tipo de chaveta<\/strong><\/td><td>X<\/td><td>Parafuso sextavado + porca sextavada + pino de seguran\u00e7a<\/td><td>Uso geral, inspe\u00e7\u00e3o mais f\u00e1cil<\/td><\/tr><tr><td><strong>Tipo de parafuso<\/strong><\/td><td>Y<\/td><td>Parafuso de cabe\u00e7a escareada + fenda<\/td><td>Uso leve, menos comum<\/td><\/tr><tr><td><strong>Personalizado<\/strong><\/td><td>Z<\/td><td>Design espec\u00edfico do fabricante<\/td><td>Apenas para aplica\u00e7\u00f5es especiais<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tabela comparativa de tipos de manilhas por pino<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Para i\u00e7amentos cr\u00edticos ou instala\u00e7\u00f5es de longa dura\u00e7\u00e3o, recomenda-se o uso de pinos tipo parafuso (W). Os 30 segundos extras de aperto com a chave representam um custo-benef\u00edcio excelente. Para montagens permanentes ou aplica\u00e7\u00f5es em que a seguran\u00e7a do pino \u00e9 fundamental, os pinos tipo X com porca e pino de seguran\u00e7a oferecem a conex\u00e3o mais segura.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-how-to-read-an-overhead-crane-shackle-designation\">3. Como ler a designa\u00e7\u00e3o de uma manilha de ponte rolante<\/h2>\n\n\n\n<p>Manilha GB\/T 25854 \u2013 6 \u2013 DW20<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>6<\/strong> \u2014 6\u00ba ano (tamb\u00e9m dispon\u00edvel: 4\u00ba ano, 8\u00ba ano conforme GB\/T 25854-2010)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D<\/strong> \u2014 Corpo Dee (B = Corpo Bow)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>C<\/strong> \u2014 Pino roscado com colar e degrau (X = parafuso sextavado + porca + pino de seguran\u00e7a; Y = parafuso escareado + parafuso com fenda; Z = espec\u00edfico do fabricante)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>20<\/strong> \u2014 Carga de trabalho segura = 20 toneladas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>WLL (Limite de Carga de Trabalho)<\/strong> \u00e9 a massa m\u00e1xima que uma manilha pode suportar em condi\u00e7\u00f5es normais de opera\u00e7\u00e3o. Isso \u00e9 diferente de <strong>Carga de trabalho (WL)<\/strong>, que \u00e9 a massa m\u00e1xima sob condi\u00e7\u00f5es operacionais ESPEC\u00cdFICAS \u2014 levando em considera\u00e7\u00e3o a carga lateral, a temperatura, os efeitos din\u00e2micos e outros fatores espec\u00edficos da aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-marking-requirements\">4. Requisitos de Avalia\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>Cada manilha deve conter marca\u00e7\u00f5es permanentes e leg\u00edveis, aplicadas por um m\u00e9todo que n\u00e3o prejudique suas propriedades mec\u00e2nicas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Marcas m\u00ednimas na carroceria:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>Marca registrada ou identificador do fabricante<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00f3digo de classifica\u00e7\u00e3o (4 \/ 6 \/ 8 segundo GB\/T 25854; 6 \/ 8 \/ 10 segundo ISO 2415:2022)<\/li>\n\n\n\n<li>WLL (formato: WLL 10 t)<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00f3digo de rastreabilidade (identifica\u00e7\u00e3o do lote)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Marca\u00e7\u00f5es dos pinos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Pinos com di\u00e2metro \u2265 13 mm: c\u00f3digo de classifica\u00e7\u00e3o + marca do fabricante<\/li>\n\n\n\n<li>Pinos com di\u00e2metro &lt; 13 mm: c\u00f3digo de classifica\u00e7\u00e3o m\u00ednimo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Se n\u00e3o conseguir ler as marca\u00e7\u00f5es, n\u00e3o utilize a manilha.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-the-11-overhead-crane-shackle-safety-rules-iso-2415-2022-annex-b\">5. As 11 Regras de Seguran\u00e7a para Manilhas em Pontes Rolantes \u2014 ISO 2415:2022 Anexo B<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1919\" height=\"820\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2The-11-Safety-Rules-for-Overhead-Crane-Shackles.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11850\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2The-11-Safety-Rules-for-Overhead-Crane-Shackles.jpg 1919w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2The-11-Safety-Rules-for-Overhead-Crane-Shackles-1536x656.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1919px) 100vw, 1919px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-1-pre-use-inspection\">Regra 1 \u2014 Inspe\u00e7\u00e3o Pr\u00e9-Uso<\/h3>\n\n\n\n<p>Antes de cada subida, verifique:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>O corpo e o pino s\u00e3o identific\u00e1veis como sendo do mesmo tamanho, mesmo modelo e mesmo fabricante.<\/li>\n\n\n\n<li>Todas as marca\u00e7\u00f5es s\u00e3o leg\u00edveis.<\/li>\n\n\n\n<li>As roscas do pino e do corpo est\u00e3o intactas.<\/li>\n\n\n\n<li>Nenhuma deforma\u00e7\u00e3o vis\u00edvel no corpo ou no pino.<\/li>\n\n\n\n<li>Sem desgaste significativo<\/li>\n\n\n\n<li>Sem entalhes, sulcos, rachaduras ou corros\u00e3o no corpo ou pino.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-2-never-mix-pins-and-bodies\">Regra 2 \u2014 Nunca misture pinos e corpos<\/h3>\n\n\n\n<p>Um pino deve ser substitu\u00eddo apenas por um do mesmo tamanho e, no m\u00ednimo, do mesmo modelo e fabricante. Um pino incompat\u00edvel pode at\u00e9 rosquear suavemente, mas falhar sob carga.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-3-avoid-side-loading\">Regra 3 \u2014 Evite o carregamento lateral<\/h3>\n\n\n\n<p>Posicione os olhais de i\u00e7amento de forma que a manilha fique alinhada com a carga. A carga lateral reduz drasticamente a capacidade.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1022\" height=\"676\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/3Position-lifting-eyes-so-the-shackle-is-loaded-in-line.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11851\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Caso n\u00e3o seja poss\u00edvel evitar a carga lateral, reduza a Carga M\u00e1xima de Trabalho (CMT) de acordo com a tabela de redu\u00e7\u00e3o da norma.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1889\" height=\"833\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/4table-of-Working-Load-Limit-WLL-Angular-Reduction-Factor.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11857\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/4table-of-Working-Load-Limit-WLL-Angular-Reduction-Factor.png 1889w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/4table-of-Working-Load-Limit-WLL-Angular-Reduction-Factor-1536x677.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1889px) 100vw, 1889px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-4-two-leg-sling-connections-bow-shackle-only\">Regra 4 \u2014 Conex\u00f5es de estilingue de duas pernas: Apenas manilha de proa<\/h3>\n\n\n\n<p>Ao conectar duas lingas a um gancho de guindaste, utilize uma manilha de arco. As lingas s\u00e3o inseridas no corpo da manilha e o gancho engata no pino. O \u00e2ngulo entre as lingas n\u00e3o deve exceder 120\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"376\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/5Two-Leg-Sling-Connections.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11852\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-5-use-spacer-washers-not-welded-spacers\">Regra 5 \u2014 Use arruelas espa\u00e7adoras, n\u00e3o espa\u00e7adores soldados.<\/h3>\n\n\n\n<p>Para centralizar uma manilha em um olhal de i\u00e7amento, use arruelas espa\u00e7adoras soltas no pino. Nunca solde arruelas ou placas ao olhal para reduzir a largura da mand\u00edbula \u2014 isso altera o caminho da carga e compromete o desempenho de suporte de carga da manilha.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"994\" height=\"622\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/6Use-Spacer-Washers-Not-Welded-Spacers.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11853\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-6-prevent-pin-rotation-under-load\">Regra 6 \u2014 Impedir a rota\u00e7\u00e3o do pino sob carga<\/h3>\n\n\n\n<p>Evite aplica\u00e7\u00f5es onde a movimenta\u00e7\u00e3o da carga ou o movimento da corda possam fazer com que o pino gire e se solte. Com pinos tipo parafuso, uma vez que o pino come\u00e7a a se soltar sob carga c\u00edclica, a falha \u00e9 uma quest\u00e3o de tempo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1069\" height=\"543\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/7Prevent-Pin-Rotation-Under-Load.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11854\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-7-avoid-unstable-load-configurations\">Regra 7 \u2014 Evite configura\u00e7\u00f5es de carga inst\u00e1veis<\/h3>\n\n\n\n<p>Se a carga puder se deslocar, inclinar ou girar durante o i\u00e7amento, a manilha poder\u00e1 sofrer momentos de flex\u00e3o inesperados. Monte o equipamento de forma que a carga fique est\u00e1vel e a manilha fique sujeita apenas \u00e0 tens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"492\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/8Avoid-Unstable-Load-Configurations.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11855\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-8-use-x-type-pins-for-critical-installations\">Regra 8 \u2014 Use pinos tipo X para instala\u00e7\u00f5es cr\u00edticas<\/h3>\n\n\n\n<p>Para montagens permanentes ou aplica\u00e7\u00f5es onde a seguran\u00e7a dos pinos \u00e9 fundamental (plataformas suspensas, i\u00e7amentos de longa dura\u00e7\u00e3o), os pinos tipo X com parafuso sextavado, porca e pino de seguran\u00e7a proporcionam a conex\u00e3o mais segura.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-9-temperature-derating\">Regra 9 \u2014 Redu\u00e7\u00e3o de temperatura<\/h3>\n\n\n\n<p>As manilhas perdem resist\u00eancia em temperaturas elevadas. Aplique as seguintes redu\u00e7\u00f5es de WLL (Carga M\u00e1xima de Trabalho):<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Faixa de temperatura<\/th><th>Vou te ensinar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>-20\u00b0C a 200\u00b0C<\/td><td>100% de WLL classificado<\/td><\/tr><tr><td>200\u00b0C a 300\u00b0C<\/td><td>90% de WLL classificado<\/td><\/tr><tr><td>300\u00b0C a 400\u00b0C<\/td><td>75% de WLL classificado<\/td><\/tr><tr><td>Acima de 400\u00b0C<\/td><td><strong>N\u00e3o use<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tabela de compara\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o de peso por temperatura versus carga de trabalho segura (WLL)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Para temperaturas externas entre -20\u00b0C e 400\u00b0C, consulte o fabricante.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-10-chemical-exposure\">Regra 10 \u2014 Exposi\u00e7\u00e3o a Produtos Qu\u00edmicos<\/h3>\n\n\n\n<p>Nunca mergulhe grilh\u00f5es em solu\u00e7\u00f5es \u00e1cidas nem os exponha a vapores \u00e1cidos ou outros produtos qu\u00edmicos sem a aprova\u00e7\u00e3o do fabricante. Mesmo a corros\u00e3o atmosf\u00e9rica em instala\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas pode causar fragiliza\u00e7\u00e3o por hidrog\u00eanio em a\u00e7os de alta resist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-11-periodic-inspection-6-month-maximum\">Regra 11 \u2014 Inspe\u00e7\u00e3o Peri\u00f3dica (M\u00e1ximo de 6 Meses)<\/h3>\n\n\n\n<p>Todas as manilhas em servi\u00e7o devem ser submetidas a inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas minuciosas por uma pessoa competente. O intervalo depende da frequ\u00eancia de uso e da severidade do ambiente, mas n\u00e3o deve exceder seis meses. Qualquer manilha que apresente marca\u00e7\u00f5es ileg\u00edveis, deforma\u00e7\u00e3o vis\u00edvel, danos na rosca, desgaste superior a 10% da se\u00e7\u00e3o transversal original, rachaduras ou corros\u00e3o por pite deve ser retirada de servi\u00e7o imediatamente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"standards-referenced-query-of-chinese-crane-standards\">Normas de Refer\u00eancia<strong>(<a href=\"https:\/\/openstd.samr.gov.cn\/bzgk\/std\/std_list?p.p1=0&amp;p.p90=circulation_date&amp;p.p91=desc&amp;p.p2=%E8%B5%B7%E9%87%8D%E6%9C%BA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Consulta sobre as normas chinesas para guindastes<\/a>):<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>ISO 2415:2022<\/strong> \u2014 Manilhas forjadas para fins gerais de eleva\u00e7\u00e3o \u2014 Manilhas em D e manilhas em arco (norma internacional atual; sistema de classifica\u00e7\u00e3o 6\/8\/10, regras de seguran\u00e7a do Anexo B)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>GB\/T 25854-2010<\/strong> \u2014 Manilhas, tipo Dee e tipo Bow, para fins gerais de eleva\u00e7\u00e3o (IDT ISO 2415:2004; sistema de classifica\u00e7\u00e3o 4\/6\/8; atualmente em vigor na China)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>GB\/T 24812<\/strong> \u2014 Ganchos de eleva\u00e7\u00e3o em a\u00e7o forjado com olhal<\/li>\n\n\n\n<li><strong>GB\/T 24813<\/strong> \u2014 Ganchos de eleva\u00e7\u00e3o em a\u00e7o forjado com olhal<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>Nota sobre a origem dos dados:<\/strong> Se o seu fornecedor citar a norma GB\/T 25854-2010, o grilh\u00e3o \u00e9 fabricado de acordo com a vers\u00e3o ISO 2004, com graus de resist\u00eancia 4\/6\/8. Se alegarem conformidade com a norma ISO 2415:2022, espere o sistema atualizado de graus de resist\u00eancia 6\/8\/10 e as normas de seguran\u00e7a do Anexo B. Verifique qual norma se aplica antes da compra.<\/p>\n<\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A shackle is the most common connection point in any overhead crane lifting assembly \u2014 linking wire ropes to slings, slings to spreader beams, and spreader beams to the crane hook. 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