{"id":11917,"date":"2026-07-07T07:11:30","date_gmt":"2026-07-07T07:11:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=11917"},"modified":"2026-07-07T07:11:35","modified_gmt":"2026-07-07T07:11:35","slug":"overhead-crane-wire-rope-selection","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/posts\/overhead-crane-wire-rope-selection\/","title":{"rendered":"Sele\u00e7\u00e3o de Cabos de A\u00e7o para Pontes Rolantes: O Guia Completo para o Projeto Seguro de Tambores e Polias"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>\u00cdndice<\/p><nav><ul><li><a href=\"#1-scope\">1. \u00c2mbito de aplica\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#2-overhead-crane-wire-rope-minimum-safety-factor-zp\">2. Fator de seguran\u00e7a m\u00ednimo Zp para cabos de a\u00e7o de pontes rolantes<\/a><\/li><li><a href=\"#3-overhead-crane-wire-rope-selection\">3. Sele\u00e7\u00e3o de Cabos de A\u00e7o para Ponte Rolante<\/a><ul><li><a href=\"#3-1-minimum-breaking-force\">3.1 For\u00e7a m\u00ednima de frenagem<\/a><\/li><li><a href=\"#3-2-maximum-fleet-angle\">3.2 \u00c2ngulo M\u00e1ximo da Frota<\/a><\/li><li><a href=\"#3-3-maximum-service-temperature-for-wire-rope\">3.3 Temperatura m\u00e1xima de servi\u00e7o para cabos de a\u00e7o<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#4-overhead-crane-drum-and-sheave-selection\">4. Sele\u00e7\u00e3o do tambor e da polia da ponte rolante<\/a><ul><li><a href=\"#4-1-drum-type-and-winding-direction\">4.1 Tipo de tambor e dire\u00e7\u00e3o de enrolamento<\/a><\/li><li><a href=\"#4-2-groove-radius-and-sheave-material\">4.2 Raio da ranhura e material da polia<\/a><\/li><li><a href=\"#4-3-minimum-drum-and-sheave-diameter\">4.3 Di\u00e2metro m\u00ednimo do tambor e da polia<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#5-special-operating-conditions\">5. Condi\u00e7\u00f5es Especiais de Opera\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Cabo de a\u00e7o, <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/crane-parts\/wire-drum.html\/\">bateria<\/a>As polias e os tambores s\u00e3o os componentes principais de qualquer mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o de ponte rolante ou talha. Ao especificar esses componentes, qual fator de seguran\u00e7a m\u00ednimo deve ser utilizado? Como calcular a for\u00e7a de frenagem m\u00ednima necess\u00e1ria? Qual deve ser o di\u00e2metro do tambor e da polia?<\/p>\n\n\n\n<p>Sele\u00e7\u00e3o de cabos de a\u00e7o para pontes rolantes explicada de acordo com a norma GB\/T 34529-2017 (ISO 16625). Aprenda a calcular a for\u00e7a m\u00ednima de ruptura, escolher o fator de seguran\u00e7a correto do cabo de a\u00e7o, determinar os di\u00e2metros do tambor e da polia, controlar os \u00e2ngulos de contato, selecionar as dimens\u00f5es da ranhura e otimizar o desempenho do cabo de a\u00e7o para aplica\u00e7\u00f5es em pontes rolantes e talhas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1928\" height=\"816\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Figure-1-Overhead-crane-european-style-lifting-mechanism.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11907\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Figure-1-Overhead-crane-european-style-lifting-mechanism.png 1928w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Figure-1-Overhead-crane-european-style-lifting-mechanism-1536x650.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1928px) 100vw, 1928px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Figura 1 Mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o de estilo europeu<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-scope\">1. \u00c2mbito de aplica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>Esta norma aplica-se aos seguintes tipos de guindastes e talhas (a maioria est\u00e1 definida na ISO 4306-1, correspondente \u00e0 GB\/T 6974.1-2008):<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Pontes rolantes (guindastes suspensos)<\/li>\n\n\n\n<li>guinchos de cabo de a\u00e7o<\/li>\n\n\n\n<li>Guindastes p\u00f3rticos ou semip\u00f3rticos<\/li>\n\n\n\n<li>Guindastes p\u00f3rticos ou semip\u00f3rticos<\/li>\n\n\n\n<li>Guindastes de cabo e p\u00f3rticos de cabo (apenas mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o e mecanismo de deslocamento do carro)<\/li>\n\n\n\n<li>Guindastes m\u00f3veis<\/li>\n\n\n\n<li>guindastes de torre<\/li>\n\n\n\n<li>guindastes ferrovi\u00e1rios<\/li>\n\n\n\n<li>Guindastes flutuantes<\/li>\n\n\n\n<li>Guindastes de conv\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Guindastes de torre e guindastes de torre do tipo cabo<\/li>\n\n\n\n<li>Guindastes de torre com suporte r\u00edgido<\/li>\n\n\n\n<li>Guindastes de bra\u00e7o (de coluna, de lan\u00e7a, de parede ou tipo bicicleta)<\/li>\n\n\n\n<li>Guindastes offshore gerais<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-overhead-crane-wire-rope-minimum-safety-factor-zp\">2. Fator de seguran\u00e7a m\u00ednimo Zp para cabos de a\u00e7o de pontes rolantes<\/h2>\n\n\n\n<p>O fator de seguran\u00e7a m\u00ednimo para um cabo de a\u00e7o de ponte rolante depende da opera\u00e7\u00e3o do mecanismo, da aplica\u00e7\u00e3o do cabo, do sistema de enrolamento e do tipo de cabo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1832\" height=\"859\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2Table-1-Minimum-safety-factors-for-overhead-cranes-and-hoists-Source-GBT-34529-2017.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11908\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2Table-1-Minimum-safety-factors-for-overhead-cranes-and-hoists-Source-GBT-34529-2017.png 1832w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2Table-1-Minimum-safety-factors-for-overhead-cranes-and-hoists-Source-GBT-34529-2017-1536x720.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1832px) 100vw, 1832px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabela 1. Fatores m\u00ednimos de seguran\u00e7a para guindastes (excluindo guindastes m\u00f3veis) e talhas (Fonte: GB\/T 34529-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Os itens 1 a 5 foram obtidos da Tabela 44 da norma GB\/T 3811-2008; os itens 6 a 9 foram obtidos das normas GB\/T 34529-2017 e GB\/T 8706-2017.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Notas complementares importantes:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>Para cabos de a\u00e7o que suportam cargas perigosas, selecione o fator de seguran\u00e7a na tabela em <strong>um n\u00edvel de responsabilidade de trabalho superior<\/strong> do que a classifica\u00e7\u00e3o do projeto.<\/li>\n\n\n\n<li>Para guindastes metal\u00fargicos e guindastes portu\u00e1rios de cont\u00eaineres com fun\u00e7\u00f5es de trabalho de mecanismo M7 ou M8, um <strong>classifica\u00e7\u00e3o de tarefas de trabalho ligeiramente inferior<\/strong> Pode ser utilizado para a sele\u00e7\u00e3o de cabos de a\u00e7o, desde que a deteriora\u00e7\u00e3o do cabo possa ser monitorada durante o uso para garantir a seguran\u00e7a e a substitui\u00e7\u00e3o oportuna.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Guindastes metal\u00fargicos<\/strong>O fator de seguran\u00e7a m\u00ednimo n\u00e3o deve ser inferior a <strong>7.1<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Guindastes portu\u00e1rios para cont\u00eaineres<\/strong>O fator de seguran\u00e7a m\u00ednimo para os cabos do guincho principal e os cabos de tra\u00e7\u00e3o do carrinho n\u00e3o deve ser inferior a <strong>6<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Os cabos de a\u00e7o para bra\u00e7os telesc\u00f3picos devem ter um fator de seguran\u00e7a de, no m\u00ednimo, 4.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cabo de a\u00e7o padr\u00e3o<\/strong> \u2014 Termo coletivo para \u201ccorda de camada \u00fanica\u201d e \u201ccorda paralela fechada\u201d, tamb\u00e9m conhecida como \u201ccorda n\u00e3o resistente \u00e0 rota\u00e7\u00e3o\u201d.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cabo de a\u00e7o resistente \u00e0 rota\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2014 Uma corda multifilamentar que produz torque ou rota\u00e7\u00e3o reduzidos ao suportar uma carga. Cordas resistentes \u00e0 rota\u00e7\u00e3o geralmente consistem em pelo menos duas camadas de filamentos dispostos helicoidalmente em torno de um n\u00facleo de a\u00e7o ou fibra, com os filamentos externos dispostos na dire\u00e7\u00e3o oposta aos filamentos internos adjacentes.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1337\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/3Figure-2-Rotation-resistant-overhead-crane-wire-rope-selection-example.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11943\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Figura 2 Exemplo de cabo de a\u00e7o resistente \u00e0 rota\u00e7\u00e3o (Fonte: GB\/T 8706-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ol>\n<li><strong>Corda de filamento \u00fanico<\/strong> \u2014 Uma corda multifilamentar constitu\u00edda por uma camada de filamentos dispostos helicoidalmente em torno de um n\u00facleo.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1337\" height=\"388\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/4Figure-3-Single-layer-multi-strand-rope-example.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11910\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Figura 3 Exemplo de corda multifilamentar de camada \u00fanica (Fonte: GB\/T 8706-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ol>\n<li><strong>Corda paralela fechada<\/strong> \u2014 Uma corda multifilamentar constitu\u00edda por duas ou mais camadas de filamentos dispostos numa \u00fanica opera\u00e7\u00e3o em torno de um n\u00facleo de filamentos ou de fibras.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1337\" height=\"350\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/5Figure-4-Parallel-closed-rope-example.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11911\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Figura 4 Exemplo de corda paralela fechada (Fonte: GB\/T 8706-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1766\" height=\"891\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/6Table-2-Minimum-safety-factors-for-mobile-overhead-cranes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11912\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/6Table-2-Minimum-safety-factors-for-mobile-overhead-cranes.png 1766w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/6Table-2-Minimum-safety-factors-for-mobile-overhead-cranes-1536x775.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1766px) 100vw, 1766px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabela 2 Fatores m\u00ednimos de seguran\u00e7a para guindastes m\u00f3veis (Fonte: GB\/T 34529-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Os guindastes m\u00f3veis incluem guindastes sobre caminh\u00e3o, guindastes sobre rodas, guindastes sobre esteiras, guindastes todo-terreno e guindastes montados em caminh\u00f5es (GB\/T 20776-2023).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1393\" height=\"1129\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/7able-3-Minimum-safety-factors-for-static-ropes-and-erection-ropes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11913\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabela 3 Fatores m\u00ednimos de seguran\u00e7a para cabos est\u00e1ticos e cabos de i\u00e7amento (Fonte: GB\/T 34529-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-overhead-crane-wire-rope-selection\">3. Sele\u00e7\u00e3o de Cabos de A\u00e7o para Ponte Rolante<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-1-minimum-breaking-force\">3.1 For\u00e7a m\u00ednima de frenagem<\/h3>\n\n\n\n<p>Fmin \u2265 S \u00d7 Zp<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>S\u00edmbolo<\/th><th>Significado<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Fmin<\/td><td>For\u00e7a m\u00ednima de ruptura<\/td><\/tr><tr><td>S<\/td><td>tens\u00e3o m\u00e1xima da corda<\/td><\/tr><tr><td>Zp<\/td><td>Fator de seguran\u00e7a m\u00ednimo (ver Tabelas 1, 2, 3)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Manuseio especial para guindastes de ca\u00e7amba:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Doen\u00e7a<\/th><th>Corda de fechamento S_cl<\/th><th>Segurando a corda S_hold<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Carga equalizada automaticamente<\/td><td>Massa da garra carregada \u00d7 66% \u00f7 quedas da corda de fechamento<\/td><td>Massa da garra carregada \u00d7 66% \u00f7 quedas da corda de reten\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr><tr><td>Carga n\u00e3o equalizada automaticamente<\/td><td>Massa da garra carregada \u00f7 quedas da corda de fechamento<\/td><td>Massa da garra carregada \u00d7 66% \u00f7 quedas da corda de reten\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-2-maximum-fleet-angle\">3.2 \u00c2ngulo M\u00e1ximo da Frota<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Doen\u00e7a<\/th><th>Limite de \u00e2ngulo da frota<\/th><th>Refer\u00eancia<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Corda resistente \u00e0 rota\u00e7\u00e3o<\/td><td>\u2264 <strong>2\u00ba<\/strong><\/td><td>GB\/T 34529-2017, Cl\u00e1usula B.4<\/td><\/tr><tr><td>Cabo de a\u00e7o padr\u00e3o<\/td><td>\u2264 <strong>4\u00b0<\/strong><\/td><td>GB\/T 34529-2017, Cl\u00e1usula B.4<\/td><\/tr><tr><td>Corda entrando\/saindo de uma ranhura da polia<\/td><td>< <strong>5\u00b0<\/strong><\/td><td>GB\/T 27546-2011, Cl\u00e1usula 5.7.2; GB\/T 3811-2008, Cl\u00e1usula 6.3.3.3.1<\/td><\/tr><tr><td>Corda entrando\/saindo de um tambor ranhurado<\/td><td>\u2264 <strong>3,5\u00b0<\/strong><\/td><td>JB\/T 9006-2013, Cl\u00e1usula 4.7.2; GB\/T 3811-2008, Cl\u00e1usula 6.3.3.3.2<\/td><\/tr><tr><td>Tambor simples, multicamadas, sem dispositivo de enrolamento<\/td><td>\u2264 <strong>1,7\u00b0<\/strong><\/td><td>JB\/T 9006-2013, Cl\u00e1usula 4.7.3; GB\/T 3811-2008, Cl\u00e1usula 6.3.3.3.3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Para enrolamento de tambores multicamadas, recomenda-se o uso de cabos de a\u00e7o com n\u00facleo de a\u00e7o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1512\" height=\"1040\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Figure-5-Fleet-angle-and-helix-angle.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11914\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Figura 5 \u00c2ngulo de Fleet e \u00e2ngulo de h\u00e9lice<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>S\u00edmbolo<\/th><th>Significado<\/th><th>Limite<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>\u03b1<\/td><td>\u00e2ngulo da h\u00e9lice do tambor<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>\u03b2<em>esquerda + \u03b1, \u03b2<\/em>direita \u2212 \u03b1<\/td><td>\u00c2ngulo da frota em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 linha central do sulco do tambor<\/td><td>\u2264 3,5\u00b0 (normalmente projetado para um m\u00e1ximo de 3,5\u00b0)<\/td><\/tr><tr><td>\u03b2<em>esquerda, \u03b2<\/em>certo<\/td><td>Polia de entrada\/sa\u00edda de \u00e2ngulo de frota<\/td><td>&lt; 5\u00b0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Medidas para reduzir o \u00e2ngulo da frota:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Aumente o di\u00e2metro do tambor para reduzir a faixa de enrolamento.<\/li>\n\n\n\n<li>Aumente a dist\u00e2ncia entre a polia e o tambor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-3-maximum-service-temperature-for-wire-rope\">3.3 Temperatura m\u00e1xima de servi\u00e7o para cabos de a\u00e7o<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Tipo de n\u00facleo<\/th><th>Temperatura m\u00e1xima<\/th><th>Notas<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>N\u00facleo de fibra (FC)<\/td><td><strong>100\u00b0C<\/strong><\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>Cabo de a\u00e7o com n\u00facleo (IWRC) \/ cabo de um \u00fanico fio \/ cabo de espiral travada<\/td><td><strong>200\u00b0C<\/strong><\/td><td>De 100\u00b0C a 200\u00b0C, pode-se assumir uma perda de resist\u00eancia do tipo 10%; acima de 100\u00b0C, \u00e9 necess\u00e1rio um lubrificante especial.<\/td><\/tr><tr><td>Temperatura ambiente <strong>\u221240\u00b0C<\/strong><\/td><td>For\u00e7a inalterada<\/td><td>N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria redu\u00e7\u00e3o da carga de trabalho, mas o desempenho da corda pode depender da efic\u00e1cia do lubrificante em baixas temperaturas.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caso o ambiente operacional impe\u00e7a a lubrifica\u00e7\u00e3o dos cabos de a\u00e7o, recomenda-se a consulta entre o fornecedor e o comprador, incluindo os requisitos de frequ\u00eancia de inspe\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-overhead-crane-drum-and-sheave-selection\">4. Sele\u00e7\u00e3o do tambor e da polia da ponte rolante<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-1-drum-type-and-winding-direction\">4.1 Tipo de tambor e dire\u00e7\u00e3o de enrolamento<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Compara\u00e7\u00e3o<\/th><th>Tambor simples<\/th><th>Tambor ranhurado<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Recomenda\u00e7\u00e3o<\/td><td>Aceit\u00e1vel<\/td><td><strong>Preferido<\/strong> (enrolamento de camada \u00fanica)<\/td><\/tr><tr><td>Enrolamento multicamadas<\/td><td>Altura da flange acima da corda mais externa \u2265 0,5d<\/td><td>Igual \u00e0 esquerda<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Regras de dire\u00e7\u00e3o de enrolamento:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Tambor liso \u2192 O sentido de enrolamento depende do sentido de tor\u00e7\u00e3o da corda; determine o ponto de fixa\u00e7\u00e3o da corda conforme a Tabela 4.<\/li>\n\n\n\n<li>Tambor ranhurado \u2192 Qualquer dire\u00e7\u00e3o de enrolamento da corda pode ser usada, mas <strong>A mesma disposi\u00e7\u00e3o das folhas que para um tambor liso \u00e9 prefer\u00edvel.<\/strong>A ranhura helicoidal esquerda corresponde \u00e0 corda com tor\u00e7\u00e3o direita, e a ranhura helicoidal direita corresponde \u00e0 corda com tor\u00e7\u00e3o esquerda.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1383\" height=\"1137\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/9Table-4-Correct-method-for-determining-the-rope-fixing-point-on-a-drum.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11915\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabela 4 M\u00e9todo correto para determinar o ponto de fixa\u00e7\u00e3o da corda em um tambor (Fonte: GB\/T 34529-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-2-groove-radius-and-sheave-material\">4.2 Raio da ranhura e material da polia<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Par\u00e2metro<\/th><th>Valor recomendado<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Raio da ranhura<\/td><td>0,525d\u20130,550d, <strong>\u00f3timo 0,5375d<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Polia com \u00e2ngulo inclu\u00eddo<\/td><td>45\u00b0\u201360\u00b0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Diretrizes para sele\u00e7\u00e3o de materiais para polias:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Tipo de enrolamento<\/th><th>Material recomendado<\/th><th>Raz\u00e3o<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Multicamadas<\/td><td>Polias de pol\u00edmero ou ranhuras revestidas de pol\u00edmero s\u00e3o aceit\u00e1veis.<\/td><td>Os danos mais severos na corda ocorrem nas zonas de cruzamento do tambor.<\/td><\/tr><tr><td>camada \u00fanica<\/td><td>Polias de pol\u00edmero <strong>N\u00e3o recomendado<\/strong><\/td><td>Os danos s\u00e3o causados principalmente por fadiga; a fadiga interna da corda \u00e9 mais dif\u00edcil de detectar com polias de pol\u00edmero.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Para uso frequente: utilize <strong>polias de a\u00e7o<\/strong> Para aumentar a probabilidade de desgaste externo \u2014 esse desgaste facilita a inspe\u00e7\u00e3o da corda. Se forem usadas polias de pol\u00edmero, recomenda-se incluir pelo menos <strong>uma polia de a\u00e7o<\/strong> Na disposi\u00e7\u00e3o das correias, geralmente a mais pr\u00f3xima do tambor.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-3-minimum-drum-and-sheave-diameter\">4.3 Di\u00e2metro m\u00ednimo do tambor e da polia<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1105\" height=\"1423\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/10Table-5-Overhead-Crane-Drum-and-sheave-selection-coefficients-and-minimum-diameter-calculation-.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11916\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabela 5 Coeficientes de sele\u00e7\u00e3o do tambor e da polia e c\u00e1lculo do di\u00e2metro m\u00ednimo (Fonte: GB\/T 34529-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-special-operating-conditions\">5. Condi\u00e7\u00f5es Especiais de Opera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>Para manuseio de metal fundido, ambientes extremamente severos e\/ou corrosivos e condi\u00e7\u00f5es especiais semelhantes:<\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>A carga hor\u00e1ria do trabalho mec\u00e2nico n\u00e3o deve ser inferior a M5.<\/li>\n\n\n\n<li>O valor Zp deve ser aumentado em 25%, at\u00e9 um m\u00e1ximo de 9,0.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>O documento original tamb\u00e9m aborda o uso de giradores e juntas girat\u00f3rias, as causas de deteriora\u00e7\u00e3o de cabos de a\u00e7o, o alongamento e a sele\u00e7\u00e3o de cabos, e a sele\u00e7\u00e3o de termina\u00e7\u00f5es de cabos. Consulte a norma original para obter mais informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Normas de refer\u00eancia<strong>(<a href=\"https:\/\/openstd.samr.gov.cn\/bzgk\/std\/std_list?p.p1=0&amp;p.p90=circulation_date&amp;p.p91=desc&amp;p.p2=%E8%B5%B7%E9%87%8D%E6%9C%BA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Consulta sobre as normas chinesas para guindastes<\/a>)<\/strong>:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>GB\/T 34529-2017 Guindastes e talhas \u2014 Sele\u00e7\u00e3o de cabos de a\u00e7o, tambores e polias (IDT ISO 16625:2013)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 20118-2017 Cabos de a\u00e7o para uso geral (NEQ ISO 2408:2017)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 20863.1-2021 Guindastes \u2014 Classifica\u00e7\u00e3o \u2014 Parte 1: Geral (IDT ISO 4301-1:2016)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 6974.1-2008 Guindastes \u2014 Vocabul\u00e1rio \u2014 Parte 1: Geral (IDT ISO 4306-1:2007)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 5972-2023 Guindastes \u2014 Cabos de a\u00e7o \u2014 Cuidados e manuten\u00e7\u00e3o, inspe\u00e7\u00e3o e descarte (IDT ISO 4309:2017)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 8706-2017 Cabos de a\u00e7o \u2014 Vocabul\u00e1rio, designa\u00e7\u00e3o e classifica\u00e7\u00e3o (MOD ISO 17893:2004)<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wire rope, drums, and sheaves are the core components of any overhead crane or hoist lifting mechanism. 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