{"id":12026,"date":"2026-07-15T01:15:59","date_gmt":"2026-07-15T01:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=12026"},"modified":"2026-07-15T01:16:03","modified_gmt":"2026-07-15T01:16:03","slug":"overhead-crane-wind-load-calculation","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/posts\/overhead-crane-wind-load-calculation\/","title":{"rendered":"C\u00e1lculo da carga de vento em pontes rolantes: Guia completo sobre velocidade do vento, press\u00e3o do vento e limites de projeto"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>\u00cdndice<\/p><nav><ul><li><a href=\"#1-anemometer-and-wind-speed-alarm-requirements\">1. Requisitos do anem\u00f4metro e do alarme de velocidade do vento<\/a><\/li><li><a href=\"#2-design-wind-speed-and-design-wind-pressure\">2. Velocidade do vento de projeto e press\u00e3o do vento de projeto<\/a><ul><li><a href=\"#the-core-derivation\">A Deriva\u00e7\u00e3o Central<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#3-wind-force-scale-classification\">3. Classifica\u00e7\u00e3o da Escala de For\u00e7a do Vento<\/a><ul><li><a href=\"#3-1-terminology\">3.1 Terminologia<\/a><\/li><li><a href=\"#3-2-wind-force-scale\">3.2 Escala de For\u00e7a do Vento<\/a><\/li><li><a href=\"#3-3-beaufort-wind-force-scale\">Escala de Beaufort para intensidade do vento: 3,3<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#4-typhoon-classification\">4. Classifica\u00e7\u00e3o de tuf\u00f5es<\/a><\/li><li><a href=\"#5-crane-operating-wind-speed-limits-by-type\">5. Limites de velocidade do vento para opera\u00e7\u00e3o de guindastes por tipo<\/a><\/li><li><a href=\"#6-overhead-crane-wind-load-calculation-summary\">6. Resumo do C\u00e1lculo da Carga de Vento em Pontes Rolantes<\/a><\/li><li><a href=\"#7-overhead-crane-wind-load-calculation-key-engineering-takeaways\">7. C\u00e1lculo da carga de vento em pontes rolantes: principais conclus\u00f5es de engenharia<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>O c\u00e1lculo da carga de vento em pontes rolantes \u00e9 um dos aspectos mais importantes do projeto estrutural de pontes rolantes e da opera\u00e7\u00e3o segura em ambientes externos. Seja projetando uma ponte rolante... <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/overhead-cranes\/\">pontes rolantes<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/gantry-crane\/\">guindastes de p\u00f3rtico<\/a>Em guindastes RTG, RMG ou guindastes porta-cont\u00eaineres, os engenheiros devem determinar com precis\u00e3o a velocidade do vento de projeto, a press\u00e3o do vento e os limites de vento operacionais para garantir resist\u00eancia estrutural, estabilidade e desempenho anti-tombamento. C\u00e1lculos incorretos de carga de vento podem resultar em tens\u00e3o estrutural excessiva, descarrilamento do guindaste, deslizamento, tombamento ou danos graves ao equipamento durante ventos fortes ou condi\u00e7\u00f5es de tuf\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"255\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Overhead-Crane-Wind-Load-Calculation-Complete-Guide-to-Wind-Speed-Wind-Pressure-and-Design-Limits.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12037\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Este guia explica os princ\u00edpios de engenharia por tr\u00e1s do c\u00e1lculo da carga de vento em guindastes, com base nas normas GB\/T 3811-2008, GB\/T 6067.1-2010, GB\/T 28591-2012 e GB\/T 43237-2023, abrangendo f\u00f3rmulas de press\u00e3o do vento, convers\u00f5es de velocidade do vento, classifica\u00e7\u00f5es da for\u00e7a do vento na escala de Beaufort, categorias de tuf\u00f5es e os limites de velocidade do vento para opera\u00e7\u00e3o de diferentes tipos de guindastes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1701\" height=\"925\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Table-1-Wind-speed-design-parameters-for-a-project-crane-specification.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12019\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Table-1-Wind-speed-design-parameters-for-a-project-crane-specification.png 1701w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Table-1-Wind-speed-design-parameters-for-a-project-crane-specification-1536x835.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1701px) 100vw, 1701px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabela 1. Par\u00e2metros de projeto de velocidade do vento para uma especifica\u00e7\u00e3o de guindaste de projeto.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-anemometer-and-wind-speed-alarm-requirements\">1. Requisitos do anem\u00f4metro e do alarme de velocidade do vento<\/h2>\n\n\n\n<ol>\n<li>Para guindastes de grande altura instalados ao ar livre, um anem\u00f4metro deve ser instalado em uma posi\u00e7\u00e3o elevada e a favor do vento no guindaste. (GB\/T 6067.1, Cl\u00e1usula 9.6.1.1)<\/li>\n\n\n\n<li>Guindastes de grande altura instalados ao ar livre devem ser equipados com um dispositivo de alarme de velocidade do vento que exibe a velocidade instant\u00e2nea do vento e deve emitir um sinal de alarme quando a for\u00e7a do vento exceder o limite de velocidade do vento de projeto em servi\u00e7o. (Cl\u00e1usula 9.6.1.2)<\/li>\n\n\n\n<li>A opera\u00e7\u00e3o do guindaste \u00e9 proibida quando a velocidade do vento exceder a velocidade m\u00e1xima de trabalho especificada pelo fabricante. (Cl\u00e1usula 17.1)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-design-wind-speed-and-design-wind-pressure\">2. Velocidade do vento de projeto e press\u00e3o do vento de projeto<\/h2>\n\n\n\n<p>A press\u00e3o de vento de projeto em servi\u00e7o \u00e9 dividida em dois n\u00edveis:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>p\u2160 \u2014 press\u00e3o de vento de projeto em condi\u00e7\u00f5es normais de trabalho, usada para sele\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia do motor (c\u00e1lculo da resist\u00eancia e verifica\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica)<\/li>\n\n\n\n<li>p\u2161 \u2014 press\u00e3o m\u00e1xima de vento de projeto em servi\u00e7o, usada para verifica\u00e7\u00f5es de resist\u00eancia, rigidez e estabilidade de componentes estruturais, verifica\u00e7\u00e3o da capacidade de sobrecarga do acionamento e estabilidade anti-tombamento e seguran\u00e7a antiderrapante em servi\u00e7o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>p\u2160 = 0,6 \u00d7 p\u2161<\/p>\n\n\n\n<p>A press\u00e3o de vento de projeto fora de servi\u00e7o p\u2162 \u00e9 a press\u00e3o m\u00e1xima de vento que o guindaste deve suportar quando n\u00e3o estiver em opera\u00e7\u00e3o. Ela \u00e9 usada para verifica\u00e7\u00f5es de resist\u00eancia fora de servi\u00e7o, verifica\u00e7\u00e3o de estabilidade anti-tombamento e para o projeto de grampos de trilho, dispositivos de ancoragem e dormentes de tempestade.<\/p>\n\n\n\n<p>A rela\u00e7\u00e3o fundamental entre press\u00e3o do vento e velocidade do vento (aplic\u00e1vel tanto em condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o quanto fora de servi\u00e7o):<\/p>\n\n\n\n<p>p = 0,625 \u00d7 Vs\u00b2<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>S\u00edmbolo<\/th><th>Significado<\/th><th>Unidade<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>p<\/td><td>Press\u00e3o de vento de projeto<\/td><td>N\/m\u00b2<\/td><\/tr><tr><td>Vs<\/td><td>Velocidade do vento de projeto (rajada de 3 segundos)<\/td><td>EM<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1846\" height=\"852\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2Table-2-In-service-design-wind-pressure-and-design-wind-speed.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12020\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2Table-2-In-service-design-wind-pressure-and-design-wind-speed.png 1846w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2Table-2-In-service-design-wind-pressure-and-design-wind-speed-1536x709.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1846px) 100vw, 1846px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabela 2 Press\u00e3o e velocidade do vento de projeto em servi\u00e7o (Fonte: GB\/T 3811-2008 Tabela 15)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Rela\u00e7\u00e3o chave de convers\u00e3o<\/strong>A velocidade de projeto do vento (Vs) \u00e9 uma rajada de 3 segundos medida a 10 m de altura em terreno aberto. Para condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o, Vs = velocidade m\u00e9dia do vento em 10 minutos \u00d7 1,5 (ver Tabela 3). Para condi\u00e7\u00f5es fora de opera\u00e7\u00e3o, Vs = velocidade m\u00e9dia do vento em 10 minutos \u00d7 1,4 (ver Tabela 4). A velocidade m\u00e9dia do vento em 10 minutos \u00e9 a refer\u00eancia da escala de for\u00e7a do vento meteorol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1346\" height=\"1168\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/3Table-3-Relationship-between-design-wind-pressure-p-3-s-gust-speed-Vs-10-min-mean-wind-speed-Vp-and-wind-force-scale.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12021\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabela 3 Rela\u00e7\u00e3o entre a press\u00e3o do vento de projeto p, a velocidade da rajada de 3 s Vs, a velocidade m\u00e9dia do vento de 10 min Vp e a escala de for\u00e7a do vento (Fonte: GB\/T 3811-2008 Tabela E.1)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1810\" height=\"869\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/4Table-4-Out-of-service-design-wind-pressure-and-design-wind-speed-.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12022\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/4Table-4-Out-of-service-design-wind-pressure-and-design-wind-speed-.png 1810w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/4Table-4-Out-of-service-design-wind-pressure-and-design-wind-speed--1536x737.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1810px) 100vw, 1810px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabela 4 Press\u00e3o e velocidade do vento de projeto fora de servi\u00e7o (Fonte: GB\/T 3811-2008 Tabela 18)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-core-derivation\">A Deriva\u00e7\u00e3o Central<\/h3>\n\n\n\n<p>Das tabelas 2 e 3, para guindastes operando em condi\u00e7\u00f5es normais de vento:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Press\u00e3o m\u00e1xima de vento de projeto: 250 N\/m\u00b2<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidade m\u00e1xima do vento projetada (rajada): 20 m\/s<\/li>\n\n\n\n<li>For\u00e7a do vento correspondente: For\u00e7a 6<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00c9 por isso que o alarme de velocidade do vento deve disparar na for\u00e7a 6 \u2014 essa \u00e9 a velocidade limite da rajada para a qual a estrutura e a estabilidade do guindaste s\u00e3o projetadas em opera\u00e7\u00e3o normal.<\/p>\n\n\n\n<p>Conforme a Tabela 4, para guindastes terrestres fora de servi\u00e7o:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Press\u00e3o m\u00ednima de vento de projeto fora de servi\u00e7o: 500 N\/m\u00b2<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidade m\u00ednima do vento de projeto fora de servi\u00e7o (rajada): 28,3 m\/s<\/li>\n\n\n\n<li>For\u00e7a do vento correspondente: For\u00e7a 8<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00c9 por isso que o guindaste deve ser ancorado com uma for\u00e7a de ancoragem de 8 graus \u2014 essa \u00e9 a condi\u00e7\u00e3o m\u00ednima de projeto para guindastes fora de servi\u00e7o em \u00e1reas continentais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-wind-force-scale-classification\">3. Classifica\u00e7\u00e3o da Escala de For\u00e7a do Vento<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-1-terminology\">3.1 Terminologia<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Velocidade do vento<\/strong>: a dist\u00e2ncia horizontal percorrida pelo ar por unidade de tempo. Unidades comuns: m\/s, km\/h ou n\u00f3s. (GB\/T 28591-2012)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>For\u00e7a do vento<\/strong>: a intensidade do vento, geralmente expressa em n\u00fameros da escala de for\u00e7a do vento. A escala de Beaufort \u00e9 usada internacionalmente. (GB\/T 28591-2012)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-2-wind-force-scale\">3.2 Escala de For\u00e7a do Vento<\/h3>\n\n\n\n<p>Conforme GB\/T 28591-2012 <em>Escala de for\u00e7a do vento<\/em>A for\u00e7a do vento \u00e9 classificada em 18 n\u00edveis: de 0 a 17.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1660\" height=\"947\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/5Table-5-Wind-force-scale-classification.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12023\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/5Table-5-Wind-force-scale-classification.png 1660w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/5Table-5-Wind-force-scale-classification-1536x876.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1660px) 100vw, 1660px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabela 5 Classifica\u00e7\u00e3o da escala de for\u00e7a do vento (Fonte: GB\/T 28591-2012)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-3-beaufort-wind-force-scale\">Escala de Beaufort para intensidade do vento: 3,3<\/h3>\n\n\n\n<p>A escala de Beaufort foi criada por Francis Beaufort (1774\u20131857) em 1805 e expandida em 1946. Ela correlaciona os n\u00edveis de for\u00e7a do vento com caracter\u00edsticas observ\u00e1veis da superf\u00edcie terrestre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1122\" height=\"1402\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/6able-6-Beaufort-wind-force-scale-with-land-features.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12024\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabela 6 Escala de for\u00e7a do vento de Beaufort com caracter\u00edsticas do terreno (Fonte: GB\/T 28591-2012)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-typhoon-classification\">4. Classifica\u00e7\u00e3o de tuf\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n<p>Os tuf\u00f5es s\u00e3o classificados em cinco n\u00edveis de intensidade: tempestade tropical, tempestade tropical severa, tuf\u00e3o, tuf\u00e3o severo e supertuf\u00e3o. As velocidades m\u00e9dias m\u00e1ximas do vento perto do centro e as caracter\u00edsticas correspondentes da superf\u00edcie terrestre est\u00e3o detalhadas na Tabela 7.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1889\" height=\"833\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/7Table-7-Typhoon-categories-maximum-mean-wind-speed-near-centre-and-land-features-.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12030\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/7Table-7-Typhoon-categories-maximum-mean-wind-speed-near-centre-and-land-features-.png 1889w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/7Table-7-Typhoon-categories-maximum-mean-wind-speed-near-centre-and-land-features--1536x677.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1889px) 100vw, 1889px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabela 7 Categorias de tuf\u00f5es \u2014 velocidade m\u00e9dia m\u00e1xima do vento perto do centro e caracter\u00edsticas do terreno (Fonte: GB\/T 43237-2023)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-crane-operating-wind-speed-limits-by-type\">5. Limites de velocidade do vento para opera\u00e7\u00e3o de guindastes por tipo<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>#<\/th><th>Tipo de guindaste<\/th><th>Padr\u00e3o<\/th><th>Limite em servi\u00e7o<\/th><th>Limite de Fora de Servi\u00e7o<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>Guindaste p\u00f3rtico geral<\/td><td>GB\/T 14406-2011<\/td><td>Interior \u2264150 Pa (F5), Litoral \u2264250 Pa (F6)<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Guindaste p\u00f3rtico com talha el\u00e9trica<\/td><td>JB\/T 5663-2008<\/td><td>Interior \u2264150 Pa (F5), Litoral \u2264250 Pa (F6)<\/td><td>\u2264800 Pa (F10)<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Guindaste de cont\u00eaineres RTG<\/td><td>GB\/T 14783-2009<\/td><td>\u226420 m\/s (F6)<\/td><td>\u226444 m\/s (F11)<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Guindaste de cont\u00eaineres RMG<\/td><td>GB\/T 19683-2005<\/td><td>\u226420 m\/s (F6)<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Guindaste de cont\u00eaineres de navio para terra<\/td><td>GB\/T 15361-2009<\/td><td>\u226420 m\/s (F6)<\/td><td>\u226450 m\/s (F12)<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Guindaste p\u00f3rtico para constru\u00e7\u00e3o naval<\/td><td>GB\/T 27997-2011<\/td><td>\u2264250 Pa (F6)<\/td><td>\u22641.000 Pa (F11); ancoragem costeira \u226555 m\/s (F13)<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>descarregador de navios tipo ponte<\/td><td>GB\/T 26475-2021<\/td><td>\u226420 m\/s (F6)<\/td><td>\u226449 m\/s (F12); ancoragem costeira \u226555 m\/s (F13)<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Guindaste de p\u00f3rtico<\/td><td>GB\/T 29560-2013<\/td><td>Conforme GB\/T 3811 Tabela 15<\/td><td>Conforme GB\/T 3811 Tabela 18<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>M\u00e1quina de montagem de vigas de ponte<\/td><td>GB\/T 26470-2011<\/td><td>Travessia \u2265150 Pa (F5), ere\u00e7\u00e3o \u2265250 Pa (F6)<\/td><td>\u22651.200 Pa (F11)<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Guindaste de torre<\/td><td>GB\/T 5031-2019<\/td><td>\u226420 m\/s (F6); ere\u00e7\u00e3o \u226412 m\/s (F5)<\/td><td>Ver Tabela 8<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Guindaste de caminh\u00e3o<\/td><td>JB\/T 9738-2015<\/td><td>\u226414,1 m\/s (F5); recolher a lan\u00e7a a \u226515,5 m\/s; recolher a retranca a \u226520 m\/s (F6)<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Guindaste p\u00f3rtico de usina hidrel\u00e9trica<\/td><td>JB\/T 6128-2008<\/td><td>Ver Tabela 9<\/td><td>Ver Tabela 9<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"873\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Table-8-Hydropower-station-gantry-crane-out-of-service-design-wind-pressure-and-wind-speed.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12025\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Table-8-Hydropower-station-gantry-crane-out-of-service-design-wind-pressure-and-wind-speed.png 1800w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Table-8-Hydropower-station-gantry-crane-out-of-service-design-wind-pressure-and-wind-speed-1536x745.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabela 8 Press\u00e3o e velocidade do vento de projeto fora de servi\u00e7o para guindaste p\u00f3rtico de usina hidrel\u00e9trica (Fonte: JB\/T 6128-2008)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Observa\u00e7\u00e3o<\/strong>As velocidades do vento listadas nos itens 1 a 12 acima s\u00e3o todas velocidades de vento de projeto \u2014 ou seja, velocidades de rajada de 3 segundos, que s\u00e3o 1,5 ou 1,4 vezes os valores de refer\u00eancia da classifica\u00e7\u00e3o da for\u00e7a do vento meteorol\u00f3gico. Para tipos de guindaste n\u00e3o listados, consulte a norma de produto aplic\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-overhead-crane-wind-load-calculation-summary\">6. Resumo do C\u00e1lculo da Carga de Vento em Pontes Rolantes<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>For\u00e7a do vento<\/th><th>Limiar (m\u00e9dia de 10 minutos)<\/th><th>Rajada de 3 segundos Vs<\/th><th>Press\u00e3o de vento de projeto<\/th><th>A\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>For\u00e7a 6<\/td><td>10,8\u201313,8 m\/s<\/td><td>20 m\/s<\/td><td>250 N\/m\u00b2<\/td><td>Alarme \u2014 o guindaste est\u00e1 em sua condi\u00e7\u00e3o m\u00e1xima de projeto em servi\u00e7o; alerte o operador para monitorar as condi\u00e7\u00f5es e se preparar.<\/td><\/tr><tr><td>For\u00e7a 7<\/td><td>13,9\u201317,1 m\/s<\/td><td>~22\u201325 m\/s<\/td><td>\u2014<\/td><td>Desligamento e bloqueio \u2014 o vento ultrapassou os limites de opera\u00e7\u00e3o projetados para a grande maioria dos guindastes; interrompa toda a opera\u00e7\u00e3o e impe\u00e7a o acionamento manual.<\/td><\/tr><tr><td>For\u00e7a 8<\/td><td>17,2\u201320,7 m\/s<\/td><td>28,3 m\/s<\/td><td>\u2265500 N\/m\u00b2<\/td><td>\u00c2ncora \u2014 ventos de intensidade de tempestade tropical; acione todos os grampos de fixa\u00e7\u00e3o dos trilhos, dispositivos de ancoragem e amarras de tempestade.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Casos especiais, como guindastes portu\u00e1rios resistentes ao vento, guindastes militares e guindastes de resgate, podem ter limites diferentes. Para todos os guindastes de ponte rolante e p\u00f3rticos rolantes padr\u00e3o, aplica-se a regra da For\u00e7a 6\/7\/8.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-overhead-crane-wind-load-calculation-key-engineering-takeaways\">7. C\u00e1lculo da carga de vento em pontes rolantes: principais conclus\u00f5es de engenharia<\/h2>\n\n\n\n<p>O c\u00e1lculo preciso da carga de vento em pontes rolantes \u00e9 fundamental para o projeto, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o seguros de equipamentos de eleva\u00e7\u00e3o ao ar livre. Ao determinar corretamente a velocidade do vento de projeto, a press\u00e3o do vento, as combina\u00e7\u00f5es de carga e os limites de vento operacionais, os engenheiros podem otimizar o projeto estrutural, melhorar a estabilidade contra tombamento e selecionar dispositivos de prote\u00e7\u00e3o contra vento adequados, como anem\u00f4metros, grampos de trilho, sistemas de ancoragem e amarras para tempestades. Compreender a rela\u00e7\u00e3o entre os dados meteorol\u00f3gicos do vento, a press\u00e3o do vento de projeto e as condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o da ponte rolante \u00e9 igualmente importante para prevenir falhas relacionadas ao vento e garantir opera\u00e7\u00f5es de eleva\u00e7\u00e3o seguras.<\/p>\n\n\n\n<p>Seguindo os m\u00e9todos de c\u00e1lculo e os requisitos de projeto especificados na norma GB\/T 3811, juntamente com as disposi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a da GB\/T 6067.1 e as normas aplic\u00e1veis aos produtos de guindastes, fabricantes, projetistas e equipes de manuten\u00e7\u00e3o podem estabelecer procedimentos confi\u00e1veis de avalia\u00e7\u00e3o da carga de vento para pontes rolantes, p\u00f3rticos rolantes, RTGs, RMGs, guindastes portu\u00e1rios e outros equipamentos de eleva\u00e7\u00e3o para uso externo. O c\u00e1lculo correto da carga de vento n\u00e3o s\u00f3 melhora a seguran\u00e7a operacional, como tamb\u00e9m prolonga a vida \u00fatil do equipamento e aumenta a confiabilidade a longo prazo em condi\u00e7\u00f5es ambientais adversas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Principais normas de refer\u00eancia<strong><strong><strong><strong>(<a href=\"https:\/\/openstd.samr.gov.cn\/bzgk\/std\/std_list?p.p1=0&amp;p.p90=circulation_date&amp;p.p91=desc&amp;p.p2=%E8%B5%B7%E9%87%8D%E6%9C%BA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Consulta sobre as normas chinesas para guindastes<\/a>)<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>GB\/T 6067.1-2010 Regras de seguran\u00e7a para i\u00e7amento de equipamentos \u2014 Parte 1: Geral<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 3811-2008 Regras de projeto para guindastes<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 43237-2023 Orienta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas para a preven\u00e7\u00e3o de desastres meteorol\u00f3gicos \u2014 Tuf\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Escala de vento GB\/T 28591-2012<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#8220;Alarm at force 6, shutdown at force 7, anchor at force 8&#8221; \u2014 this is a well-known rule of thumb among overhead crane and gantry crane operators. 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