{"id":12078,"date":"2026-07-25T02:16:24","date_gmt":"2026-07-25T02:16:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=12078"},"modified":"2026-07-25T02:18:28","modified_gmt":"2026-07-25T02:18:28","slug":"harbour-portal-crane-cabin-requirements","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/posts\/harbour-portal-crane-cabin-requirements\/","title":{"rendered":"Requisitos da cabine do guindaste do portal portu\u00e1rio: projeto, dimens\u00f5es e guia de seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>\u00cdndice<\/p><nav><ul><li><a href=\"#1-scope-of-the-harbour-portal-crane-cabin-requirements\">1. \u00c2mbito dos Requisitos da Cabine do Guindaste do Portal Portu\u00e1rio<\/a><\/li><li><a href=\"#2-harbour-portal-crane-cabin-basic-and-structural-requirements\">2. Cabine de Guindaste Portu\u00e1rio: Requisitos B\u00e1sicos e Estruturais<\/a><\/li><li><a href=\"#3-crane-cabin-operator-seat\">3. Assento do operador da cabine do guindaste<\/a><\/li><li><a href=\"#4-crane-cabin-controls-and-protection\">4. Controles e prote\u00e7\u00e3o da cabine do guindaste<\/a><\/li><li><a href=\"#5-appearance-quality\">5. Qualidade da apar\u00eancia<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>A opera\u00e7\u00e3o segura e ordenada de guindastes portu\u00e1rios exige um m\u00e9todo de controle adequado. Os cinco m\u00e9todos de opera\u00e7\u00e3o para m\u00e1quinas de eleva\u00e7\u00e3o s\u00e3o: controle por cabine, controle por botoeira a partir do solo, controle remoto, opera\u00e7\u00e3o remota e opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o tripulada.<\/p>\n\n\n\n<p>O controle da cabine do guindaste requer um espa\u00e7o especificamente projetado, fabricado e equipado para operar um guindaste, seja no pr\u00f3prio guindaste ou o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel dele.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1895\" height=\"830\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Harbour-Portal-Crane-Cabin-Requirements-5.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12075\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Harbour-Portal-Crane-Cabin-Requirements-5.png 1895w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Harbour-Portal-Crane-Cabin-Requirements-5-1536x673.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1895px) 100vw, 1895px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Imagem do artigo original<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Este artigo resume os requisitos da cabine do guindaste e da esta\u00e7\u00e3o de controle relevantes para um <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/harbour-portal-crane\/\">Guindaste do Portal do Porto<\/a> de acordo com GB\/T 20303.4-2025, <em>Guindastes \u2014 Cabines e Esta\u00e7\u00f5es de Controle \u2014 Parte 4: Guindastes de Lan\u00e7a<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>A norma \u00e9 uma ado\u00e7\u00e3o modificada (MOD) da ISO 8566-4:1998. Foi publicada em 29 de agosto de 2025, entrou em vigor em 1\u00ba de mar\u00e7o de 2026 e substituiu completamente a GB\/T 20303.4-2006. A edi\u00e7\u00e3o anterior, GB\/T 20303.4-2006, <em>Guindastes\u2014Cabines\u2014Parte 4: <em>Jib<\/em> Guindastes<\/em>, foi uma ado\u00e7\u00e3o id\u00eantica (IDT) da ISO 8566-4:1998.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-scope-of-the-harbour-portal-crane-cabin-requirements\">1. \u00c2mbito dos Requisitos da Cabine do Guindaste do Portal Portu\u00e1rio<\/h2>\n\n\n\n<p>A norma especifica os requisitos b\u00e1sicos para as cabines e esta\u00e7\u00f5es de controle de guindastes portu\u00e1rios definidos em GB\/T 6974.1-2008. <em>Gar\u00e7as \u2014 Vocabul\u00e1rio \u2014 Parte 1: Geral<\/em>Abrange tamb\u00e9m a constru\u00e7\u00e3o da cabine, os assentos do operador, os controles, a prote\u00e7\u00e3o e a qualidade da apar\u00eancia. Aplica-se a cabines e esta\u00e7\u00f5es de controle usadas em guindastes portu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"definition\">Defini\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n<p>Um guindaste de portal portu\u00e1rio, conforme definido aqui, \u00e9 um guindaste com lan\u00e7a que n\u00e3o seja um guindaste de torre, guindaste m\u00f3vel, guindaste ferrovi\u00e1rio, guindaste flutuante, guindaste de conv\u00e9s ou guindaste de plataforma offshore. Seu c\u00f3digo \u00e9 Q10300, de acordo com a norma GB\/T 20776-2023. Esta categoria inclui guindastes de portal, guindastes semi-portal, guindastes de pedestal, guindastes de pedestal alto, guindastes fixos, guindastes de torre e guindastes de portal portu\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>Para a gama de produtos KS Crane, a m\u00e1quina relevante \u00e9 o guindaste portu\u00e1rio de p\u00f3rtico, um guindaste portu\u00e1rio girat\u00f3rio t\u00edpico com estrutura tipo p\u00f3rtico que se desloca sobre trilhos. Ele integra fun\u00e7\u00f5es de eleva\u00e7\u00e3o, giro, inclina\u00e7\u00e3o e deslocamento para movimenta\u00e7\u00e3o de cargas em portos, docas e estaleiros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-harbour-portal-crane-cabin-basic-and-structural-requirements\">2. Cabine de Guindaste Portu\u00e1rio: Requisitos B\u00e1sicos e Estruturais<\/h2>\n\n\n\n<ol>\n<li>A cabine do guindaste e a esta\u00e7\u00e3o de controle devem estar em conformidade com a norma GB\/T 20303.1-2016. <em>Guindastes \u2014 Cabines e Esta\u00e7\u00f5es de Controle \u2014 Parte 1: Geral<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li>As dimens\u00f5es da cabine n\u00e3o devem ser inferiores \u00e0s dimens\u00f5es internas livres m\u00ednimas indicadas abaixo. Em rela\u00e7\u00e3o ao ponto de refer\u00eancia do assento (SIP), um ponto no plano vertical central do assento, a altura interna livre L3 deve ser de pelo menos 1700 mm, a largura livre L2 de pelo menos 1000 mm e a profundidade livre L1 de pelo menos 1500 mm.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1686\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/21Harbour-Portal-Crane-Cabin-Requirements-Minimum-internal-clear-dimensions-of-the-cab-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12076\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/21Harbour-Portal-Crane-Cabin-Requirements-Minimum-internal-clear-dimensions-of-the-cab-2.png 1686w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/21Harbour-Portal-Crane-Cabin-Requirements-Minimum-internal-clear-dimensions-of-the-cab-2-1536x850.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1686px) 100vw, 1686px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Dimens\u00f5es internas m\u00ednimas livres da cabine (Fonte: GB\/T 20303.4-2025)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ol>\n<li>O volume interno total da cabine deve ser de, no m\u00ednimo, 3,1 m\u00b3. Seu volume e dimens\u00f5es devem acomodar o n\u00famero permitido de pessoas na cabine e permitir que o operador se sente e fique em p\u00e9 conforme necess\u00e1rio.<\/li>\n\n\n\n<li>A estrutura da cabine do guindaste deve possuir resist\u00eancia e rigidez suficientes, e sua conex\u00e3o com o guindaste do portal portu\u00e1rio deve ser segura e confi\u00e1vel. A estrutura e seus pontos de conex\u00e3o devem suportar as cargas de trabalho geradas por pessoal, equipamentos de controle el\u00e9trico, instala\u00e7\u00f5es auxiliares e atividades de manuten\u00e7\u00e3o, bem como as cargas din\u00e2micas geradas durante a opera\u00e7\u00e3o do guindaste. Este \u00e9 um novo requisito destinado a prevenir quedas e proteger o operador.<\/li>\n\n\n\n<li>Quando necess\u00e1rio, o operador dever\u00e1 ter vis\u00e3o direta das \u00e1reas acima de sua cabe\u00e7a e abaixo de seus p\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li>A cabine dever\u00e1 ser equipada com uma tomada el\u00e9trica para facilitar os trabalhos de manuten\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-crane-cabin-operator-seat\">3. Assento do operador da cabine do guindaste<\/h2>\n\n\n\n<p>O assento dever\u00e1 atender aos seguintes requisitos de acordo com as condi\u00e7\u00f5es reais de opera\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>Dever\u00e1 ser est\u00e1vel e cumprir as dimens\u00f5es m\u00ednimas indicadas abaixo.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1835\" height=\"857\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/31Harbour-Portal-Crane-Cabin-Requirements-Minimum-seat-dimensions-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12077\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/31Harbour-Portal-Crane-Cabin-Requirements-Minimum-seat-dimensions-1.png 1835w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/31Harbour-Portal-Crane-Cabin-Requirements-Minimum-seat-dimensions-1-1536x717.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1835px) 100vw, 1835px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Dimens\u00f5es m\u00ednimas do assento (Fonte: GB\/T 20303.4-2025)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ol>\n<li>Deve ser f\u00e1cil de ajustar para uma posi\u00e7\u00e3o sentada confort\u00e1vel e poder ser travado tanto na dire\u00e7\u00e3o horizontal quanto na vertical.<\/li>\n\n\n\n<li>O \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o total para tr\u00e1s deve estar entre 3\u00b0 e 7\u00b0. O ajuste horizontal para frente ou para tr\u00e1s a partir da posi\u00e7\u00e3o central deve ser de pelo menos 80 mm, e o ajuste vertical para cima ou para baixo deve ser de pelo menos 30 mm.<\/li>\n\n\n\n<li>Dever\u00e1 possuir um encosto inclinado confort\u00e1vel que ofere\u00e7a suporte \u00e0s costas do operador.<\/li>\n\n\n\n<li>Sua camada superficial deve proporcionar boa respirabilidade.<\/li>\n\n\n\n<li>Dever\u00e1 possuir molas de isolamento de vibra\u00e7\u00e3o ou outro dispositivo de redu\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Dever\u00e1 possuir estofamento adequado e apoios de bra\u00e7o ajust\u00e1veis.<\/li>\n\n\n\n<li>Sua constru\u00e7\u00e3o dever\u00e1 permitir a entrada e sa\u00edda f\u00e1cil de pessoal.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-crane-cabin-controls-and-protection\">4. Controles e prote\u00e7\u00e3o da cabine do guindaste<\/h2>\n\n\n\n<ol>\n<li>O layout e as caracter\u00edsticas dos controles devem estar em conformidade com a norma GB\/T 24817.1-2016. <em>Guindastes \u2014 Layout e caracter\u00edsticas de controle \u2014 Parte 1: Geral<\/em>e GB\/T 24817.4-2009, <em>Guindastes \u2014 Layout e caracter\u00edsticas dos controles \u2014 Parte 4: Guindastes de bra\u00e7o<\/em>Uma nova edi\u00e7\u00e3o desta \u00faltima norma est\u00e1 em revis\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Devem ser tomadas medidas para evitar que o vidro da cabine se desprenda para fora como um painel inteiro. Este \u00e9 um novo requisito destinado a proteger as pessoas que estiverem embaixo do ve\u00edculo da queda de estilha\u00e7os de vidro.<\/li>\n\n\n\n<li>A cabine deve impedir a entrada de \u00e1gua da chuva.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-appearance-quality\">5. Qualidade da apar\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n<p>A nova edi\u00e7\u00e3o adiciona os dois requisitos seguintes para melhorar a apar\u00eancia da cabine e a qualidade do produto:<\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>O formato da cabine do guindaste e a cor da camada de acabamento devem combinar com a cor do guindaste do portal portu\u00e1rio. A camada de acabamento deve ser brilhante, completa e uniforme em cor. Deve estar livre de asperezas na superf\u00edcie, pintura incorreta, \u00e1reas sem tinta, rugas, poros e escorrimentos acentuados.<\/li>\n\n\n\n<li>A ader\u00eancia da pel\u00edcula de tinta nas superf\u00edcies met\u00e1licas da cabine deve atender ao grau de qualidade 1 da norma GB\/T 9286-2021. <em>Tintas e vernizes \u2014 Teste de corte transversal<\/em>.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Refer\u00eancias e normas relacionadas (<a href=\"https:\/\/openstd.samr.gov.cn\/bzgk\/std\/std_list?p.p1=0&amp;p.p90=circulation_date&amp;p.p91=desc&amp;p.p2=%E8%B5%B7%E9%87%8D%E6%9C%BA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Consulta sobre as normas chinesas para guindastes<\/a>)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>GB\/T 20303.1-2016, <em>Guindastes \u2014 Cabines e Esta\u00e7\u00f5es de Controle \u2014 Parte 1: Geral<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 20303.2-2021, <em>Guindastes \u2014 Cabines e Esta\u00e7\u00f5es de Controle \u2014 Parte 2: Guindastes M\u00f3veis<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 20303.3-2016, <em>Guindastes \u2014 Cabines e Esta\u00e7\u00f5es de Controle \u2014 Parte 3: Guindastes de Torre<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 20303.4-2025, <em>Guindastes \u2014 Cabines e Esta\u00e7\u00f5es de Controle \u2014 Parte 4: Guindastes de Lan\u00e7a<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 20303.5-2021, <em>Guindastes \u2014 Cabines e Esta\u00e7\u00f5es de Controle \u2014 Parte 5: Guindastes de Ponte e P\u00f3rtico<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 8591-2000, <em>M\u00e1quinas de movimenta\u00e7\u00e3o de terra \u2014 Ponto de \u00edndice do assento<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 25624-2010, <em>M\u00e1quinas de movimenta\u00e7\u00e3o de terra \u2014 Assento do operador \u2014 Dimens\u00f5es e requisitos<\/em><\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A opera\u00e7\u00e3o segura e ordenada de guindastes portu\u00e1rios requer um m\u00e9todo de controle apropriado. 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