{"id":5429,"date":"2024-05-31T08:26:43","date_gmt":"2024-05-31T08:26:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=5429"},"modified":"2024-09-24T09:10:22","modified_gmt":"2024-09-24T09:10:22","slug":"application-different-types-foundry-cranes-real-projects","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/posts\/application-for-different-types-of-foundry-cranes-in-real-projects\/","title":{"rendered":"Aplica\u00e7\u00e3o para Diferentes Tipos de Guindastes de Fundi\u00e7\u00e3o em Projetos Reais"},"content":{"rendered":"<div class=\"blog_content\">\n<div class=\"content_inp\">\n\nOs guindastes de fundi\u00e7\u00e3o levantam metal l\u00edquido em um ambiente hostil de altas temperaturas e muita poeira, e s\u00e3o frequentemente usados e trabalham em n\u00edveis elevados.\n<h2>Tipos de guindaste de fundi\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><p><style type=\"text\/css\">\n.tg5  {border-collapse:collapse;border-spacing:0;}<br \/>\n.tg5 td{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg5 th{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  font-weight:normal;overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg5 .tg5-0lax{text-align:left;vertical-align:top}<br \/>\n<\/style>\n<\/p>\n<table class=\"tg5\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"tg5-0lax\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/YZS-Four-Beam-foundry-Crane.jpg\" alt=\"Guindaste de fundi\u00e7\u00e3o de quatro vigas YZS\" width=\"574\" height=\"382\" class=\"alignnone size-full wp-image-5450\" \/><\/th>\n<th class=\"tg5-0lax\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/YZ-Double-Girder-foundry-Crane.jpg\" alt=\"Guindaste de fundi\u00e7\u00e3o de viga dupla YZ\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-5448\" \/><\/th>\n<th class=\"tg5-0lax\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/YZ-Hook-type-foundry-Crane.jpg\" alt=\"Guindaste de fundi\u00e7\u00e3o tipo gancho YZ\" width=\"800\" height=\"533\" class=\"alignnone size-full wp-image-5449\" \/><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"tg5-0lax\">Guindaste de fundi\u00e7\u00e3o de quatro feixes YZS<\/td>\n<td class=\"tg5-0lax\">Guindaste de fundi\u00e7\u00e3o de viga dupla YZ<\/td>\n<td class=\"tg5-0lax\">Guindaste de fundi\u00e7\u00e3o tipo gancho YZ<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<h2>Casos de Projeto<\/h2>\n<h3>Guindaste de fundi\u00e7\u00e3o de viga dupla YZ de 40 toneladas usado para oficina de fundi\u00e7\u00e3o de projeto de forno de ferrossil\u00edcio<\/h3>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/5-40Ton-YZ-double-girder-foundry-crane-used-for-casting-workshop-of-ferrosilicon-furnace-project.jpg?w=1000\" alt=\"Guindaste de fundi\u00e7\u00e3o de viga dupla Ton YZ usado para oficina de fundi\u00e7\u00e3o de projeto de forno de ferrossil\u00edcio\" width=\"1152\" height=\"834\" class=\"alignnone size-full wp-image-5431\" \/>\n<div><div class=\"custom_tables\"><p><style type=\"text\/css\">\n.tg1  {border-collapse:collapse;border-spacing:0;}<br \/>\n.tg1 td{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg1 th{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  font-weight:normal;overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg1 .tg1-0lax{text-align:left;vertical-align:top}<br \/>\n<\/style>\n<\/p>\n<table class=\"tg1\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">Mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o<\/th>\n<th class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">Organiza\u00e7\u00e3o operacional<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"tg1-0lax\">Principal<\/th>\n<th class=\"tg1-0lax\">Auxiliar<\/th>\n<th class=\"tg1-0lax\">Carrinho<\/th>\n<th class=\"tg1-0lax\">Guindaste<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"tg1-0lax\">Levantando peso<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">t<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">40<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">15<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">Dist\u00e2ncia da trilha<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">m<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">2.8<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">22.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-0lax\">Velocidade de eleva\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">6.3<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">8<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">Velocidade de viagem<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">32<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">Classe oper\u00e1ria<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">M7<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">Classe oper\u00e1ria<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">M7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-0lax\">M\u00e1x. levantamento de peso<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">m<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">14<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">16<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">Curso de buffer<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">mil\u00edmetros<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">75<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-0lax\">Soma de poder<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">KW<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">103.5<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">Carga m\u00e1xima da roda<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">KN<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">115<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">302<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">Fonte de energia<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">CA trif\u00e1sica 380 V 50 Hz<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\" colspan=\"2\">Tipo de trilho<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">P38<\/td>\n<td class=\"tg1-0lax\">QU70<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<h4>Caracter\u00edsticas estruturais<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Este equipamento adota o tipo estrutural de viga dupla e trilho duplo, e carrinho \u00fanico para guincho.<\/li>\n \t<li>O carrinho do guincho do guindaste \u00e9 equipado com mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o principal e vice, cada um adotando um conjunto de sistema de transmiss\u00e3o independente. O mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o principal e secund\u00e1rio pode n\u00e3o apenas completar a eleva\u00e7\u00e3o de forma independente, mas tamb\u00e9m cooperar para concluir o trabalho de virar o equipamento.<\/li>\n \t<li>O princ\u00edpio de funcionamento do mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o: o motor de eleva\u00e7\u00e3o faz o trabalho, altera a velocidade atrav\u00e9s do redutor de velocidade e, em seguida, conduz a bobina atrav\u00e9s do acoplamento da bobina ou disco de engrenagem tipo C e completa a eleva\u00e7\u00e3o e abaixamento do gancho atrav\u00e9s do sistema de enrolamento de cabo de a\u00e7o.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de funcionamento do guindaste adota o tipo de estrutura de acionamento 1\/2, com partida e frenagem suaves e sem fen\u00f4meno de escorregamento.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de funcionamento do carrinho adota o esquema de rodas motrizes em dois \u00e2ngulos. Acionada pelo motor, a pot\u00eancia \u00e9 transferida para o redutor atrav\u00e9s do acoplamento de engrenagem e do eixo de transmiss\u00e3o, e ap\u00f3s a desacelera\u00e7\u00e3o pelo redutor, as rodas ativas s\u00e3o acionadas atrav\u00e9s do eixo de transmiss\u00e3o e do acoplamento de engrenagem para arrastar todo o ve\u00edculo e completar o movimento longitudinal. As extremidades das rodas s\u00e3o equipadas com limpador de trilhos, de forma a remover automaticamente os obst\u00e1culos na superf\u00edcie da via durante o deslocamento do guindaste, garantindo a seguran\u00e7a do deslocamento do guindaste.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o principal e secund\u00e1rio est\u00e3o dispostos na mesma estrutura, com dispositivo de acionamento independente. O dispositivo de acionamento do mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o principal e do torno \u00e9 compacto e de f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o para garantir seguran\u00e7a e confiabilidade.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o consiste em motor el\u00e9trico, acoplamento, freio, redutor, carretel, grupo de polias, grupo de ganchos, cabo de a\u00e7o e outros componentes. \u00c9 acionado por um \u00fanico motor, e ap\u00f3s desacelerado pelo redutor, aciona a bobina duplex e levanta o gancho atrav\u00e9s do sistema de enrolamento do cabo de a\u00e7o composto pela polia fixa e pelo grupo de polias din\u00e2micas.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de funcionamento do carrinho adota o esquema de acionamento centralizado de duas rodas. Acionada pelo motor, a pot\u00eancia \u00e9 transferida para o redutor atrav\u00e9s do acoplamento de engrenagem e eixo de transmiss\u00e3o, e ap\u00f3s desacelerada pelo redutor, as rodas ativas s\u00e3o acionadas atrav\u00e9s do eixo de transmiss\u00e3o e acoplamento de engrenagem para arrastar o carrinho e completar o movimento transversal. As extremidades das rodas s\u00e3o equipadas com limpador de trilhos, para que o guindaste se desloque automaticamente e ultrapasse os obst\u00e1culos na superf\u00edcie da pista para garantir a seguran\u00e7a do deslocamento do guindaste.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Dispositivos de seguran\u00e7a<\/h4>\n<ul>\n \t<li>O limitador de sobrecarga \u00e9 instalado no mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o principal e auxiliar do guindaste. Quando a carga atinge 90% da capacidade nominal de eleva\u00e7\u00e3o, um sinal de alarme imediato \u00e9 emitido; quando a capacidade de eleva\u00e7\u00e3o excede 105% da capacidade de eleva\u00e7\u00e3o nominal (ajust\u00e1vel); quando a capacidade de eleva\u00e7\u00e3o excede 110% da capacidade de eleva\u00e7\u00e3o nominal, a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia de eleva\u00e7\u00e3o pode ser cortada automaticamente e um sinal de alarme proibitivo \u00e9 emitido. H\u00e1 um display digital de levantamento de peso em tempo real na sala de opera\u00e7\u00e3o do guindaste m\u00f3vel.<\/li>\n \t<li>De acordo com as normas de seguran\u00e7a das m\u00e1quinas de guindaste, cada pe\u00e7a rotativa exposta com risco de ferimentos para definir a tampa protetora e o dispositivo anti-salto do cabo de a\u00e7o. A forma da capa protetora \u00e9 uma capa de seguran\u00e7a remov\u00edvel.<\/li>\n \t<li>O guindaste est\u00e1 equipado com limitador de altura de eleva\u00e7\u00e3o e limitador de curso de funcionamento para realizar a prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a do curso de movimento e posi\u00e7\u00e3o de trabalho atrav\u00e9s de controle el\u00e9trico.<\/li>\n \t<li>Amortecedores e outros dispositivos de amortecimento s\u00e3o instalados no guindaste para amortecer a energia cin\u00e9tica inercial do freio de opera\u00e7\u00e3o do guindaste. Ao mesmo tempo, na posi\u00e7\u00e3o limite do guindaste de cada mecanismo operacional, instale dispositivos de parada para evitar que o guindaste ultrapasse a posi\u00e7\u00e3o limite do perigo.<\/li>\n \t<li>O guindaste est\u00e1 equipado com um dispositivo de varredura de trilhos para limpar os detritos na pista e evitar o descarrilamento do guindaste e outros perigos causados por detritos na pista.<\/li>\n \t<li>O sistema de prote\u00e7\u00e3o de intertravamento el\u00e9trico \u00e9 instalado na porta do corrim\u00e3o do guindaste e na viga final para cortar o fornecimento de energia da organiza\u00e7\u00e3o que causa perigo ao pessoal devido ao funcionamento da organiza\u00e7\u00e3o.<\/li>\n \t<li>A parte el\u00e9trica do guindaste est\u00e1 equipada com prote\u00e7\u00e3o contra falta de fase, prote\u00e7\u00e3o de fase errada, prote\u00e7\u00e3o zero, prote\u00e7\u00e3o contra subtens\u00e3o e sobretens\u00e3o, prote\u00e7\u00e3o contra curto-circuito, prote\u00e7\u00e3o contra sobrecorrente, prote\u00e7\u00e3o de aterramento e outras prote\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas para garantir que o guindaste pode funcionar de forma est\u00e1vel em condi\u00e7\u00f5es seguras.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Guindaste de fundi\u00e7\u00e3o de viga dupla YZ de 125 toneladas usado para elevar a\u00e7o at\u00e9 a mesa de panela rotativa de fundi\u00e7\u00e3o cont\u00ednua em todo o v\u00e3o de a\u00e7o da usina sider\u00fargica<\/h3>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/6-125Ton-YZ-double-girder-foundry-crane-used-for-lifting-steel-to-continuous-casting-rotary-ladle-table-across-the-steel-mill-steel-span.jpg?w=1000\" alt=\"Guindaste de fundi\u00e7\u00e3o de viga dupla Ton YZ usado para i\u00e7ar a\u00e7o at\u00e9 a mesa de panela rotativa de fundi\u00e7\u00e3o cont\u00ednua ao longo do v\u00e3o de a\u00e7o da usina sider\u00fargica\" width=\"1333\" height=\"915\" class=\"alignnone size-full wp-image-5432\" \/>\n<div><div class=\"custom_tables\"><p><style type=\"text\/css\">\n.tg2  {border-collapse:collapse;border-spacing:0;}<br \/>\n.tg2 td{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg2 th{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  font-weight:normal;overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg2 .tg2-0lax{text-align:left;vertical-align:top}<br \/>\n<\/style>\n<\/p>\n<table class=\"tg2\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\">Mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o<\/th>\n<th class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\">Organiza\u00e7\u00e3o operacional<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"tg2-0lax\">Principal<\/th>\n<th class=\"tg2-0lax\">Auxiliar<\/th>\n<th class=\"tg2-0lax\">Carrinho<\/th>\n<th class=\"tg2-0lax\">Guindaste<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"tg2-0lax\">Levantando peso<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">t<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">125<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">32<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">Dist\u00e2ncia da trilha<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">mil\u00edmetros<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">8700<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">25000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-0lax\">Velocidade de eleva\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">8<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">9.5<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">Velocidade de viagem<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">35.5<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">76.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\">Classe oper\u00e1ria<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">M7<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\">Classe oper\u00e1ria<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">M7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-0lax\">M\u00e1x. levantamento de peso<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">m<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">25<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">27<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">dist\u00e2ncia basal<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\">mil\u00edmetros<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\">4500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-0lax\" colspan=\"2\">Fonte de energia<\/td>\n<td class=\"tg2-0lax\" colspan=\"6\">CA trif\u00e1sica 380 V 50 Hz<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<h4>Caracter\u00edsticas do guindaste<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Este equipamento adota o tipo de estrutura de viga dupla, trilho duplo e carrinho simples.<\/li>\n \t<li>A ponte adota estrutura de caixa de trilhos de deslocamento de flange larga, e a viga principal adota estrutura de a\u00e7o em \u201cT\u201d para a conex\u00e3o entre a teia principal e a placa de flange pressurizada, que tem boa rigidez e resist\u00eancia, estabilidade e forte resist\u00eancia \u00e0 fadiga. O espa\u00e7o interno da viga principal \u00e9 grande e fechado, o que \u00e9 conveniente para a instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do mecanismo de corrida e equipamento de controle el\u00e9trico, bem como prote\u00e7\u00e3o contra poeira.<\/li>\n \t<li>A viga final adota estrutura tipo caixa, e toda ela \u00e9 processada e produzida, o que \u00e9 conveniente para transporte.<\/li>\n \t<li>A viga final e a viga principal s\u00e3o conectadas rigidamente (conex\u00e3o por grupo de parafusos) ou articuladas de acordo com a forma estrutural da ponte.<\/li>\n \t<li>A sala do motorista adota um tipo fechado de preserva\u00e7\u00e3o de calor, vidro temperado, assentos confort\u00e1veis e ajust\u00e1veis com boa vis\u00e3o, e \u00e9 instalada com ar condicionado frio e quente.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de funcionamento do carrinho adota um programa de acionamento separado de quatro cantos, e o redutor, o motor e o freio do mecanismo de funcionamento s\u00e3o instalados na viga principal fechada, que atende aos requisitos do ambiente de trabalho hostil de alta temperatura e alta poeira do guindaste de fundi\u00e7\u00e3o. O conjunto de carrinhos \u00e9 instalado na extremidade da viga principal, sendo f\u00e1cil de desmontar e instalar.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o principal adota o esquema de dois conjuntos de acionamento e quatro enrolamentos de cabos de a\u00e7o. Dois motores acionam dois conjuntos de unidades de bobina duplex atrav\u00e9s de dois redutores de velocidade. Neste momento, as duas bobinas s\u00e3o dispostas em s\u00e9rie, e o cabo de a\u00e7o no dispositivo da bobina, o conjunto de polias fixas, o bra\u00e7o de equil\u00edbrio e a viga de eleva\u00e7\u00e3o (gancho do p\u00f3rtico) formam um sistema de enrolamento de cabo de quatro fios.<\/li>\n \t<li>Dois freios s\u00e3o instalados na extremidade do eixo de entrada de cada dispositivo de acionamento, e o fator de seguran\u00e7a de frenagem de cada freio n\u00e3o \u00e9 inferior a 1,1 vezes, portanto, mesmo que o eixo da engrenagem em qualquer um dos redutores quebre, o mecanismo de i\u00e7amento ainda pode garantir que os objetos levantados n\u00e3o cair\u00e3o.<\/li>\n \t<li>Os dois conjuntos de dispositivos de bobinagem s\u00e3o rigidamente conectados atrav\u00e9s do acoplamento dentado tipo tambor para atingir a finalidade de sincroniza\u00e7\u00e3o, ou seja, garantir a sincroniza\u00e7\u00e3o do trabalho dos dois conjuntos de dispositivos de bobinagem, mas tamb\u00e9m para garantir a seguran\u00e7a do trabalho de qualquer um dos dois redutores na engrenagem ou quebra do eixo da engrenagem.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o principal possui dois conjuntos de sistema de acionamento, quando um conjunto de sistema de acionamento falha, o outro conjunto de sistema de acionamento deve ser capaz de garantir que a capacidade de eleva\u00e7\u00e3o nominal complete um ciclo de trabalho.<\/li>\n \t<li>O sistema de enrolamento de cabo de quatro fios tem independ\u00eancia m\u00fatua entre os quatro cabos de a\u00e7o, o mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o principal com sistema de enrolamento de cabo de quatro fios, quando um cabo de a\u00e7o ou quebra diagonal de cabo de dois fios ainda pode colocar o peso no ch\u00e3o.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o principal \u00e9 usado para completar a eleva\u00e7\u00e3o do metal fundido.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o secund\u00e1rio adota um esquema de acionamento \u00fanico. Um motor el\u00e9trico aciona um conjunto de dispositivos de bobina duplex atrav\u00e9s de um redutor para realizar a fun\u00e7\u00e3o de eleva\u00e7\u00e3o e abaixamento do conjunto de ganchos atrav\u00e9s do sistema de enrolamento do cabo de a\u00e7o.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o secund\u00e1rio \u00e9 usado para despejar metal fundido ou levantar pequenos objetos.<\/li>\n \t<li>O redutor do mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o adota um redutor de engrenagem de endurecimento m\u00e9dio.<\/li>\n \t<li>\u00c9 adotado motor especial para eleva\u00e7\u00e3o metal\u00fargica. Quando o ambiente excede 40\u00b0C, o motor deve ser isolado com isolamento classe H, e o motor deve ter boa veda\u00e7\u00e3o e o n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o \u00e9 IP54.<\/li>\n \t<li>A sala el\u00e9trica \u00e9 instalada dentro da viga principal, isolada e fechada, com resfriadores industriais para resfriamento para garantir que a temperatura interna n\u00e3o seja superior a 35 \u2103, o piso da passarela deve ser pavimentado com placas de borracha n\u00e3o condutoras, condensado de ar condicionado centralizado descarga.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Fundi\u00e7\u00e3o de quatro vigas YZS de 125 toneladas para eleva\u00e7\u00e3o de ferro fundido para o forno de refino em todo o per\u00edodo de refino em sider\u00fargicas<\/h3>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/7-125Ton-YZS-Four-beam-foundry-for-lifting-molten-iron-to-the-refining-furnace-across-the-refining-span-in-steel-mills.jpg?w=1000\" alt=\"Ton YZS Fundi\u00e7\u00e3o de quatro vigas para eleva\u00e7\u00e3o de ferro fundido para o forno de refino em todo o per\u00edodo de refino em sider\u00fargicas\" width=\"1219\" height=\"791\" class=\"alignnone size-full wp-image-5433\" \/>\n<div><div class=\"custom_tables\"><p><style type=\"text\/css\">\n.tg3  {border-collapse:collapse;border-spacing:0;}<br \/>\n.tg3 td{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg3 th{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  font-weight:normal;overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg3 .tg3-0lax{text-align:left;vertical-align:top}<br \/>\n<\/style>\n<\/p>\n<table class=\"tg3\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"tg3-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg3-0lax\" colspan=\"2\">Mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o<\/th>\n<th class=\"tg3-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg3-0lax\" colspan=\"3\">Organiza\u00e7\u00e3o operacional<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"tg3-0lax\">Principal<\/th>\n<th class=\"tg3-0lax\">Auxiliar<\/th>\n<th class=\"tg3-0lax\">Carrinho Principal<\/th>\n<th class=\"tg3-0lax\">Carrinho Auxiliar<\/th>\n<th class=\"tg3-0lax\">Guindaste<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"tg3-0lax\">Levantando peso<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">t<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">125<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">32<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">Dist\u00e2ncia da trilha<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">mil\u00edmetros<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">11220<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">3000<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">19000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg3-0lax\">Velocidade de eleva\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">7<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">12<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">Velocidade de viagem<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">34.8<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">42.2<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">76.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg3-0lax\" colspan=\"2\">Classe oper\u00e1ria<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">M7<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\" colspan=\"2\">Classe oper\u00e1ria<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">M7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg3-0lax\">M\u00e1x. levantamento de peso<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">m<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">20.5<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">22.5<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">dist\u00e2ncia basal<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">mil\u00edmetros<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">2500<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">1750<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\">12220<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg3-0lax\" colspan=\"2\">Fonte de energia<\/td>\n<td class=\"tg3-0lax\" colspan=\"7\">CA trif\u00e1sica 380 V 50 Hz<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<h4>Caracter\u00edsticas do guindaste<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Este equipamento adota o tipo de estrutura de quatro vigas, quatro trilhos e dois carrinhos.<\/li>\n \t<li>A ponte adota estrutura de caixa de trilhos de deslocamento de flange larga, e a viga principal adota estrutura de a\u00e7o em \u201cT\u201d para a conex\u00e3o entre a teia principal e a placa de flange pressurizada, que tem boa rigidez e resist\u00eancia, estabilidade e forte resist\u00eancia \u00e0 fadiga. O espa\u00e7o interno da viga principal \u00e9 grande e fechado, o que \u00e9 conveniente para a instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do mecanismo de corrida e equipamento de controle el\u00e9trico, bem como prote\u00e7\u00e3o contra poeira.<\/li>\n \t<li>A viga final adota uma estrutura tipo caixa, e toda a viga \u00e9 processada e produzida, o que \u00e9 conveniente para o transporte.<\/li>\n \t<li>A viga final e a viga principal s\u00e3o conectadas rigidamente (conex\u00e3o por grupo de parafusos) ou articuladas de acordo com a forma estrutural da ponte.<\/li>\n \t<li>A sala do motorista adota um tipo fechado de preserva\u00e7\u00e3o de calor, vidro temperado, assentos confort\u00e1veis e ajust\u00e1veis com boa vis\u00e3o, e \u00e9 instalada com ar condicionado frio e quente.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de funcionamento do carrinho adota um programa de acionamento separado de quatro cantos, e o redutor, o motor e o freio do mecanismo de funcionamento s\u00e3o instalados na viga principal fechada, que atende aos requisitos do ambiente de trabalho hostil de alta temperatura e alta poeira do guindaste de fundi\u00e7\u00e3o. O conjunto de carrinhos \u00e9 instalado na extremidade da viga principal, sendo f\u00e1cil de desmontar e instalar.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o adota o esquema de dois conjuntos de acionamento e quatro enrolamentos de cabos de a\u00e7o. Dois motores acionam dois conjuntos de unidades de bobina duplex atrav\u00e9s de dois redutores de velocidade. (As bobinas s\u00e3o dispostas em s\u00e9rie para (100-160t) e em paralelo para (180-320t). O cabo de a\u00e7o, o conjunto de polias fixas, o bra\u00e7o de contrapeso e a viga de eleva\u00e7\u00e3o (gancho de p\u00f3rtico) na unidade do tambor formam um sistema de enrolamento de cabo de quatro fios.<\/li>\n \t<li>Dois freios s\u00e3o instalados na extremidade do eixo de entrada de cada unidade de acionamento, e o fator de seguran\u00e7a de frenagem de cada freio n\u00e3o \u00e9 inferior a 1,1 vezes, de modo que mesmo se o eixo da engrenagem em qualquer uma das engrenagens de redu\u00e7\u00e3o quebrar, o mecanismo de i\u00e7amento ainda pode certifique-se de que os objetos levantados n\u00e3o caiam.<\/li>\n \t<li>Dependendo da capacidade nominal de eleva\u00e7\u00e3o, o mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o pode ser um modelo de redu\u00e7\u00e3o dupla, um modelo de redu\u00e7\u00e3o geral grande ou um modelo de redu\u00e7\u00e3o tripla planet\u00e1ria.<\/li>\n \t<li>Quando o mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o adota o modelo de redu\u00e7\u00e3o dupla, os dois conjuntos de dispositivos de carretel ou dois redutores s\u00e3o rigidamente conectados por meio do acoplamento de dentes do tipo tambor para obter a sincroniza\u00e7\u00e3o, o que garante que, ap\u00f3s a falha de um motor, o outro motor possa acionar todo o mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o para concluir um ciclo de trabalho por meio dos dois conjuntos de dispositivos de carretel ou dos dois dispositivos rigidamente conectados dos redutores.<\/li>\n \t<li>Quando o mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o adota o modelo geral de grande redu\u00e7\u00e3o, as engrenagens da grande engrenagem de redu\u00e7\u00e3o no eixo de baixa velocidade encadear\u00e3o os dois conjuntos de mecanismos para atingir o prop\u00f3sito de sincroniza\u00e7\u00e3o, o que garante que ap\u00f3s a falha de um motor, o outro o motor pode ser sincronizado atrav\u00e9s da grande engrenagem de redu\u00e7\u00e3o no eixo de baixa velocidade para acionar todo o mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o para completar um ciclo de trabalho.<\/li>\n \t<li>Quando o mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o adota o modelo de redu\u00e7\u00e3o tripla planet\u00e1ria, o redutor planet\u00e1rio tem caracter\u00edstica de duplo grau de liberdade, quando o motor em um dos dois eixos de entrada do redutor planet\u00e1rio falha, o freio de trabalho no eixo segura o freio e o motor ligado o outro eixo superior pode funcionar de forma constante sozinho e fazer todo o mecanismo funcionar por um longo per\u00edodo de tempo na metade da velocidade nominal.<\/li>\n \t<li>Os quatro cabos de a\u00e7o no sistema de enrolamento de cabo de a\u00e7o s\u00e3o independentes um do outro e ainda podem colocar cargas pesadas no solo quando um cabo ou dois cabos diagonais se rompem.<\/li>\n \t<li>O carrinho principal \u00e9 usado para completar o levantamento do metal fundido.<\/li>\n \t<li>O carrinho secund\u00e1rio consiste em mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o, mecanismo de funcionamento do carrinho e estrutura do carrinho.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o adota um esquema de acionamento \u00fanico. Um motor el\u00e9trico aciona um conjunto de bobinas duplex atrav\u00e9s de um redutor de velocidade para realizar a fun\u00e7\u00e3o de eleva\u00e7\u00e3o e abaixamento do conjunto de ganchos atrav\u00e9s do sistema de enrolamento do cabo de a\u00e7o.<\/li>\n \t<li>O carrinho secund\u00e1rio \u00e9 utilizado para completar o trabalho de despejo de metal fundido ou levantamento de pequenos artigos.<\/li>\n \t<li>O redutor do mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o adota um redutor de engrenagem de endurecimento m\u00e9dio.<\/li>\n \t<li>\u00c9 adotado motor especial para eleva\u00e7\u00e3o metal\u00fargica. Quando o ambiente excede 40\u00b0C, o motor deve ser isolado com isolamento classe H, e o motor deve ter boa veda\u00e7\u00e3o e o n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o \u00e9 IP54.<\/li>\n \t<li>A sala el\u00e9trica \u00e9 instalada dentro da viga principal, isolada e fechada, com resfriadores industriais para resfriamento para garantir que a temperatura interna n\u00e3o seja superior a 35 \u2103, o piso da passarela deve ser pavimentado com placas de borracha n\u00e3o condutoras, condensado de ar condicionado centralizado descarga.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Guindaste de fundi\u00e7\u00e3o de quatro pontos de eleva\u00e7\u00e3o de viga dupla 75Ton YZ para oficina de produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7o em f\u00e1brica de ferro e a\u00e7o<\/h3>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/8-75Ton-YZ-double-girder-four-lifting-point-foundry-crane-for-steelmaking-workshop-in-iron-and-steel-factory.jpg?w=1000\" alt=\"Guindaste de fundi\u00e7\u00e3o de quatro pontos de eleva\u00e7\u00e3o de viga dupla Ton YZ para oficina de siderurgia em f\u00e1brica de ferro e a\u00e7o\" width=\"1320\" height=\"897\" class=\"alignnone size-full wp-image-5434\" \/>\n<div><div class=\"custom_tables\"><p><style type=\"text\/css\">\n.tg4  {border-collapse:collapse;border-spacing:0;}<br \/>\n.tg4 td{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg4 th{border-color:black;border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;<br \/>\n  font-weight:normal;overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;}<br \/>\n.tg4 .tg4-0lax{text-align:left;vertical-align:top}<br \/>\n<\/style>\n<\/p>\n<table class=\"tg4\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\">Mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o<\/th>\n<th class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><\/th>\n<th class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\">Organiza\u00e7\u00e3o operacional<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"tg4-0lax\">Principal<\/th>\n<th class=\"tg4-0lax\">Auxiliar<\/th>\n<th class=\"tg4-0lax\">Carrinho<\/th>\n<th class=\"tg4-0lax\">Guindaste<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"tg4-0lax\">Levantando peso<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">t<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">75<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">20<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">Dist\u00e2ncia da trilha<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">mil\u00edmetros<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">6500<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">28000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg4-0lax\">Velocidade de eleva\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">6.5<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">9.3<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">Velocidade de viagem<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">m\/min<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">40.6<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">67<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\">Classe oper\u00e1ria<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">M7<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\">Classe oper\u00e1ria<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">M6<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">M7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg4-0lax\">M\u00e1x. levantamento de peso<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">m<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">22<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">24<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">dist\u00e2ncia basal<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\">mil\u00edmetros<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\">4900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\">Fonte de energia<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\" colspan=\"6\">CA trif\u00e1sica 380 V 50 Hz<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg4-0lax\" colspan=\"2\">Pre\u00e7o<\/td>\n<td class=\"tg4-0lax\" colspan=\"6\">CNY755000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<h4>Caracter\u00edsticas do guindaste<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Este equipamento adota o tipo de estrutura de viga dupla e trilho duplo, carrinho \u00fanico de guincho.<\/li>\n \t<li>O carrinho do guincho do guindaste \u00e9 equipado com mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o principal e vice, cada um dos quais adota um conjunto de sistema de transmiss\u00e3o independente. O mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o principal e vice pode n\u00e3o apenas completar a eleva\u00e7\u00e3o de forma independente, mas tamb\u00e9m trabalhar em conjunto para completar o trabalho do equipamento de torneamento.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de funcionamento do guindaste adota o tipo de estrutura de acionamento 1\/2, com partida e frenagem suaves e sem fen\u00f4meno de escorregamento.<\/li>\n \t<li>A ponte tem a forma de viga dupla e estrutura de trilho duplo, que \u00e9 composta por viga principal, viga final, plataforma de caminhada, corrim\u00e3o, escada e outras estruturas met\u00e1licas subsidi\u00e1rias.<\/li>\n \t<li>A viga principal \u00e9 uma estrutura de caixa de trilho positiva e a parte inferior \u00e9 equipada com um dispositivo de isolamento t\u00e9rmico.<\/li>\n \t<li>A se\u00e7\u00e3o transversal da viga principal adota o m\u00e9todo de c\u00e1lculo de elementos finitos ANSYS para realizar an\u00e1lises e c\u00e1lculos sistem\u00e1ticos para garantir que tenha resist\u00eancia, rigidez e estabilidade geral suficientes, e organize razoavelmente o mecanismo de funcionamento do grande ve\u00edculo e equipamento el\u00e9trico na plataforma para garantir que o pessoal possa passar convenientemente na plataforma.<\/li>\n \t<li>Os corrim\u00e3os com altura de 1050 mm, travessas horizontais com espa\u00e7amento de 350 mm e pain\u00e9is de fechamento com altura de 70 mm na parte inferior s\u00e3o montados nas vigas principais, vigas finais da ponte e no acesso \u00e0 sala do motorista, e montados na f\u00e1brica. Os corrim\u00e3os s\u00e3o capazes de suportar uma carga de 1 kN (100 kgf) em qualquer dire\u00e7\u00e3o sem deforma\u00e7\u00e3o pl\u00e1stica em nenhum ponto.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de funcionamento do carro utiliza uma solu\u00e7\u00e3o de roda motriz de dois cantos. Acionada por motor el\u00e9trico, a pot\u00eancia \u00e9 transmitida ao redutor atrav\u00e9s do acoplamento de engrenagem e do eixo de transmiss\u00e3o. Ap\u00f3s a desacelera\u00e7\u00e3o pelo redutor, as rodas ativas s\u00e3o ent\u00e3o acionadas atrav\u00e9s do eixo de transmiss\u00e3o e do acoplamento de engrenagem para arrastar todo o ve\u00edculo e completar o movimento longitudinal. As extremidades das rodas s\u00e3o equipadas com limpador de trilhos, de forma a remover automaticamente os obst\u00e1culos na superf\u00edcie da via durante o deslocamento do guindaste, garantindo a seguran\u00e7a do deslocamento do guindaste.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o principal e secund\u00e1rio est\u00e3o dispostos na mesma estrutura, com dispositivo de acionamento independente. O dispositivo de acionamento do mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o principal e do torno \u00e9 compacto e de f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o para garantir seguran\u00e7a e confiabilidade.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de funcionamento do carrinho adota o esquema de acionamento centralizado de duas rodas. As extremidades das rodas s\u00e3o equipadas com limpador de trilhos, para que quando o guindaste ande, ele elimine automaticamente os obst\u00e1culos na superf\u00edcie da pista para garantir a seguran\u00e7a do movimento do guindaste.<\/li>\n \t<li>O mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o est\u00e1 equipado com dois conjuntos de freios independentes.<\/li>\n \t<li>O redutor do mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o adota um redutor de engrenagem de endurecimento m\u00e9dio.<\/li>\n \t<li>Adote motor especial para eleva\u00e7\u00e3o metal\u00fargica, quando o ambiente for superior a 40 \u2103, use motor isolado classe H, o motor tem boa veda\u00e7\u00e3o, grau de prote\u00e7\u00e3o IP54.<\/li>\n \t<li>Para facilitar a montagem na planta fabril, o processo de transporte de carga e descarga e o local de instala\u00e7\u00e3o do i\u00e7amento, nos componentes principais s\u00e3o configurados olhais de i\u00e7amento, furos de i\u00e7amento e assim por diante. Por exemplo, quatro olhais de eleva\u00e7\u00e3o s\u00e3o colocados na viga principal, na estrutura do carrinho, na viga de suporte e em outros planos superiores. A resist\u00eancia e a localiza\u00e7\u00e3o dessas sali\u00eancias e orif\u00edcios s\u00e3o totalmente consideradas para a seguran\u00e7a e conveni\u00eancia do i\u00e7amento.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ambiente de fundi\u00e7\u00e3o<\/h2>\nGuindastes na ind\u00fastria de fundi\u00e7\u00e3o s\u00e3o frequentemente usados em ambientes especiais, o ambiente operacional do guindaste na ind\u00fastria metal\u00fargica \u00e9 caracterizado principalmente pelo seguinte:\n<ol>\n \t<li>Local de trabalho empoeirado, fundi\u00e7\u00e3o, fundi\u00e7\u00e3o, tratamento t\u00e9rmico e outros processos dificilmente podem ser evitados produzir\u00e3o poeira de alta temperatura, que flutua no ar, ficar\u00e1 presa nas diversas superf\u00edcies do guindaste e at\u00e9 mesmo afetar\u00e1 o funcionamento normal do equipamento el\u00e9trico, da\u00ed a necessidade de guindastes metal\u00fargicos especializados.<\/li>\n \t<li>Em temperaturas ambientes mais altas, a temperatura do metal fundido \u00e9 geralmente superior a 1500 graus Celsius, a temperatura m\u00e9dia do ambiente na planta pode atingir 40-60 graus Celsius, a temperatura de radia\u00e7\u00e3o do metal fundido no espalhador pode atingir at\u00e9 300 graus Celsius.<\/li>\n \t<li>Umidade do ar, o ar ser\u00e1 misturado com gases corrosivos, fundi\u00e7\u00e3o, fundi\u00e7\u00e3o, processo de tratamento t\u00e9rmico, produzir\u00e1 algum vapor de \u00e1gua, mas tamb\u00e9m produzir\u00e1 alguns gases corrosivos, resultando em alta umidade e ambiente de ar altamente corrosivo, este ambiente ir\u00e1 acelerar a corros\u00e3o do estrutura met\u00e1lica, o guindaste \u00e9 muito prejudicial.<\/li>\n<\/ol>\nAbrangendo esses ambientes de trabalho especiais, os guindastes da ind\u00fastria metal\u00fargica desempenham um papel muito importante, podendo evitar o ambiente especial acima para o guindaste trazer o impacto, para garantir que o trabalho de eleva\u00e7\u00e3o em ambientes especiais possa ser realizado sem problemas.\n<h2>Caracter\u00edsticas das pontes rolantes da Fundi\u00e7\u00e3o Kuangshan:<\/h2>\n<ol>\n \t<li>A sala do motorista e a sala el\u00e9trica s\u00e3o estruturas totalmente isoladas e a sala \u00e9 equipada com equipamentos de refrigera\u00e7\u00e3o (principalmente chillers industriais) para garantir a opera\u00e7\u00e3o normal do operador e do equipamento el\u00e9trico.<\/li>\n \t<li>O cabo de a\u00e7o adota cabo de a\u00e7o com n\u00facleo de a\u00e7o resistente a altas temperaturas (n\u00facleo de fio de metal ou n\u00facleo de cabo de metal).<\/li>\n \t<li>O grupo de gancho ou o grupo de polias no espalhador e o grupo de polias fixas no carrinho s\u00e3o todos estrutura totalmente fechada para se adaptar \u00e0 opera\u00e7\u00e3o em ambiente de alta poeira, prolongar efetivamente a vida \u00fatil das pe\u00e7as e reduzir a taxa de p\u00f3s-venda.<\/li>\n \t<li>O tambor de eleva\u00e7\u00e3o \u00e9 um tambor soldado.<\/li>\n \t<li>As polias s\u00e3o polias enroladas.<\/li>\n \t<li>Os cabos el\u00e9tricos s\u00e3o cabos resistentes a altas temperaturas.<\/li>\n \t<li>Para grandes guindastes metal\u00fargicos, se a capacidade do motor do arrasto de ag\u00eancia \u00fanica for superior a 400KW, ou a capacidade total for superior a 500KW, recomenda-se o uso de fonte de alimenta\u00e7\u00e3o de 50HZ, 3000V.<\/li>\n \t<li>125 toneladas ou mais de mecanismo de funcionamento de carro grande e o equipamento el\u00e9trico principal s\u00e3o instalados na viga principal<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Medidas de seguran\u00e7a para pontes rolantes da Fundi\u00e7\u00e3o Kuangshan:<\/h2>\n<ol>\n \t<li>O principal objetivo deste equipamento \u00e9 transportar metal l\u00edquido fundido, o n\u00edvel de trabalho \u00e9 alto e os requisitos de seguran\u00e7a do equipamento s\u00e3o extremamente elevados.<\/li>\n \t<li>As condi\u00e7\u00f5es do ambiente de trabalho s\u00e3o adversas, com altas temperaturas, muita poeira e gases nocivos. A camada de isolamento t\u00e9rmico \u00e9 colocada na parte inferior da viga principal para evitar que a radia\u00e7\u00e3o de alta temperatura afete negativamente a resist\u00eancia da viga principal, o que pode causar riscos \u00e0 seguran\u00e7a.<\/li>\n \t<li>E o motor do mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o principal est\u00e1 equipado com um interruptor de sobrevelocidade para garantir que o mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o no estado de falha da extremidade do carretel do freio de seguran\u00e7a freio r\u00e1pido.<\/li>\n \t<li>Dois freios s\u00e3o fornecidos em ambas as extremidades do eixo de alta velocidade do redutor da talha, e um freio a disco com bra\u00e7adeira de seguran\u00e7a \u00e9 fornecido em uma extremidade do carretel para evitar que o gancho pare e escorregue.<\/li>\n \t<li>Quando o mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o principal adota dois conjuntos de dispositivos de acionamento, quando um dos motores ou um conjunto de dispositivos de controle eletr\u00f4nico falha, o outro conjunto de dispositivos de acionamento deve ser capaz de garantir que a capacidade de eleva\u00e7\u00e3o nominal complete um ciclo de trabalho.<\/li>\n<\/ol>\nHenan KuangshanCrane \u00e9 um fabricante de guindastes na China com uma hist\u00f3ria de mais de 20 anos, especializado em pesquisa e desenvolvimento, design, produ\u00e7\u00e3o, vendas e servi\u00e7os de mais de 210 tipos de guindastes e pe\u00e7as e componentes auxiliares em tr\u00eas s\u00e9ries, como ponte guindastes, guindastes de p\u00f3rtico e talhas el\u00e9tricas. Temos experi\u00eancia na realiza\u00e7\u00e3o de muitos projetos de equipamentos de eleva\u00e7\u00e3o para usinas sider\u00fargicas. Temos o prazer de ajud\u00e1-lo a resolver os problemas relacionados aos guindastes.\n\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Os guindastes de fundi\u00e7\u00e3o levantam metal l\u00edquido em um ambiente hostil de altas temperaturas e muita poeira, e s\u00e3o frequentemente usados e trabalham em n\u00edveis elevados. Tipos de guindaste de fundi\u00e7\u00e3o Casos de projetos Guindaste de fundi\u00e7\u00e3o de viga dupla 40Ton YZ usado para oficina de fundi\u00e7\u00e3o de projeto de forno de ferrossil\u00edcio Caracter\u00edsticas estruturais Este equipamento adota o tipo estrutural de viga dupla [\u2026]","protected":false},"featured_media":5435,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-blog.php","posts_category":[189],"posts_tag":[85],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5429"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5429\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6515,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5429\/revisions\/6515"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=5429"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=5429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}