{"id":5628,"date":"2024-08-23T08:28:28","date_gmt":"2024-08-23T08:28:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=5628"},"modified":"2025-03-29T07:26:53","modified_gmt":"2025-03-29T07:26:53","slug":"electric-hoist-failure-you-need-to-know","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/posts\/electric-hoist-failure-you-need-to-know\/","title":{"rendered":"10 Falhas Devastadoras em Talhas El\u00e9tricas: O Que Voc\u00ea Precisa Saber Urgentemente"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>\u00cdndice<\/p><nav><ul><li><a href=\"#1-causes-of-electric-hoist-failure-the-no-load-motor-can-not-start\">1. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: o motor sem carga n\u00e3o pode dar partida<\/a><\/li><li><a href=\"#2-causes-of-electric-hoist-failure-hand-point-electric-hoist-palm-switch-start-button-after-the-hoist-did-not-react\">2. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: bot\u00e3o de partida do interruptor de palma do guincho el\u00e9trico de ponto manual ap\u00f3s o guincho n\u00e3o reagir<\/a><\/li><li><a href=\"#3-causes-of-electric-hoist-failure-electric-hoist-work-often-has-abnormal-sounds-and-is-accompanied-by-different-noise\">3. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: o trabalho do guincho el\u00e9trico geralmente apresenta sons anormais e \u00e9 acompanhado por ru\u00eddos diferentes<\/a><\/li><li><a href=\"#4-causes-of-electric-hoist-failure-the-sliding-distance-exceeds-the-standard-when-braking\">4. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: a dist\u00e2ncia de deslizamento excede o padr\u00e3o durante a frenagem<\/a><\/li><li><a href=\"#5-causes-of-electric-hoist-failure-motor-overheating\">5. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: superaquecimento do motor<\/a><\/li><li><a href=\"#6-causes-of-electric-hoist-failure-work-lifting-limiters-do-not-limit-the-position\">6. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: os limitadores de eleva\u00e7\u00e3o de trabalho n\u00e3o limitam a posi\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#7-causes-of-electric-hoist-failure-heavy-sliding-or-running-when-the-brake-can-not-be\">7. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: deslizamento forte ou funcionamento quando o freio n\u00e3o pode ser<\/a><\/li><li><a href=\"#8-causes-of-electric-hoist-failure-reducer-oil-seepage-or-leakage\">8. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: vazamento ou infiltra\u00e7\u00e3o de \u00f3leo do redutor<\/a><\/li><li><a href=\"#9-causes-of-electric-hoist-failure-button-action-failure-press-not-reset\">9. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: falha na a\u00e7\u00e3o do bot\u00e3o, press\u00e3o n\u00e3o reinicia<\/a><\/li><li><a href=\"#10-causes-of-electric-hoist-failure-wire-rope-wear-deformation-and-cut-off\">10. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: desgaste do cabo de a\u00e7o, deforma\u00e7\u00e3o e corte\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#conclusion\">Conclus\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#why-choose-kuangshan-crane\">Por que escolher Kuangshan Crane<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>O dia todo as pessoas est\u00e3o sempre doentes, as pessoas t\u00eam uma doen\u00e7a que n\u00e3o \u00e9 terr\u00edvel, terr\u00edvel \u00e9 n\u00e3o encontrar a causa da doen\u00e7a, e n\u00e3o pode ser tratada com o medicamento certo. Pela mesma raz\u00e3o, m\u00e1quinas de eleva\u00e7\u00e3o e pessoas, enquanto o dia ser\u00e1 uma variedade de falhas, n\u00e3o pode encontrar a causa da falha, n\u00e3o ser\u00e1 capaz de solucionar problemas, de modo a causar danos e destrui\u00e7\u00e3o, danos ao equipamento e v\u00edtimas em caso de acidente. Neste artigo, o uso di\u00e1rio de um <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/electric-crane-hoist\/\">guincho el\u00e9trico<\/a> a falha muitas vezes aparecer\u00e1 na causa do problema \u00e9 analisada e s\u00e3o apresentados os m\u00e9todos de tratamento correspondentes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-causes-of-electric-hoist-failure-the-no-load-motor-can-not-start\">1. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: o motor sem carga n\u00e3o pode dar partida<\/h2>\n\n\n\n<p>a. A fonte de alimenta\u00e7\u00e3o do motor n\u00e3o est\u00e1 conectada, ap\u00f3s verificar e confirmar, conecte imediatamente a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"256\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/1Motor-Wiring-Problems1-1.jpg\" alt=\"Problemas de fia\u00e7\u00e3o do motor\" class=\"wp-image-5629\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Problemas de fia\u00e7\u00e3o do motor<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>b. Falha no bot\u00e3o de partida, mau contato ou fus\u00edveis de contato, contatores e outros componentes danificados ou com falha, ent\u00e3o devemos reparar e substituir os componentes el\u00e9tricos relevantes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1840\" height=\"1128\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2Damaged-or-failed-components-such-as-contactors1-2.jpg\" alt=\"Componentes danificados ou com falha, como contatores\" class=\"wp-image-5632\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2Damaged-or-failed-components-such-as-contactors1-2.jpg 1840w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2Damaged-or-failed-components-such-as-contactors1-2-1536x942.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1840px) 100vw, 1840px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Componentes danificados ou com falha, como contatores<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>c. os limitadores n\u00e3o s\u00e3o redefinidos, a fia\u00e7\u00e3o do bot\u00e3o de partida est\u00e1 quebrada ou desligada, redefina imediatamente os limitadores e a fia\u00e7\u00e3o do bot\u00e3o \u00e9 fixada firmemente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"945\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/3.2Limiter-not-reset-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5797\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/3.2Limiter-not-reset-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/3.2Limiter-not-reset-1536x567.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/3.2Limiter-not-reset-2048x756.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Limitador n\u00e3o reiniciado<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-causes-of-electric-hoist-failure-hand-point-electric-hoist-palm-switch-start-button-after-the-hoist-did-not-react\">2. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: bot\u00e3o de partida do interruptor de palma do guincho el\u00e9trico de ponto manual ap\u00f3s o guincho n\u00e3o reagir<\/h2>\n\n\n\n<p>a. Quando o bot\u00e3o de partida \u00e9 pressionado, n\u00e3o h\u00e1 som de \u201ctique\u201d, indicando que o guincho el\u00e9trico conectado \u00e0 fonte de alimenta\u00e7\u00e3o n\u00e3o atinge a tens\u00e3o nominal do trabalho do guincho el\u00e9trico ou a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 conectada. Primeiro, verifique se o interruptor de controle de energia foi fechado, atrav\u00e9s do indicador do interruptor, para determinar se a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o est\u00e1 conectada e vice-versa, n\u00e3o conectada.<\/p>\n\n\n\n<p>b. Falha no bot\u00e3o de partida ou mau contato, para revisar e substituir os componentes relevantes.<\/p>\n\n\n\n<p>c. O interruptor de controle de energia foi fechado, e a palma do interruptor ao pressionar o bot\u00e3o start | n\u00e3o tem som de &quot;pop&quot;, pode ser o guincho el\u00e9trico principal, a energia do circuito de controle n\u00e3o est\u00e1 conectada. Primeiro verifique se a desconex\u00e3o da linha, mau contato e danos el\u00e9tricos causam o circuito de controle principal. Antes do reparo, deve-se observar que, para evitar que a energia seja ligada repentinamente, os acidentes de rota\u00e7\u00e3o do motor, voc\u00ea deve primeiro puxar para baixo o interruptor de energia de controle do motor do guincho, cortar a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o, apenas a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o do circuito de controle principal, toque suavemente no bot\u00e3o start e no bot\u00e3o stop, para verificar se \u00e9 causado pelo contato da linha ou pelos problemas do controlador de energia. Apenas no circuito de controle principal para confirmar que n\u00e3o h\u00e1 obstru\u00e7\u00e3o, suave, antes de tentar novamente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1152\" height=\"727\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/4The-power-supply-of-the-main-and-control-circuits-of-the-electric-hoist-is-not-connected.2-3.jpg\" alt=\"A alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica dos circuitos principal e de controle do guincho el\u00e9trico n\u00e3o est\u00e1 conectada\" class=\"wp-image-5634\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>A alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica dos circuitos principal e de controle do guincho el\u00e9trico n\u00e3o est\u00e1 conectada<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>d. A tens\u00e3o do motor do guincho el\u00e9trico \u00e9 menor do que a tens\u00e3o nominal do trabalho do guincho, resultando no guincho n\u00e3o pode funcionar corretamente, somente quando a tens\u00e3o \u00e9 restaurada para a tens\u00e3o nominal, antes do trabalho de eleva\u00e7\u00e3o. \u00c0s vezes, embora a tens\u00e3o do motor seja para a tens\u00e3o nominal, ainda n\u00e3o pode levantar, ent\u00e3o devemos pensar se o motor est\u00e1 queimado, se o guincho n\u00e3o foi usado por um longo tempo, de modo que a roda do freio e a tampa da extremidade enferrujaram ou o motor varreu seriamente e outras raz\u00f5es, ap\u00f3s verificar a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 verdadeira deve ser a revis\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o do novo motor para garantir que o trabalho de eleva\u00e7\u00e3o seja realizado normalmente. Ao mesmo tempo, o trabalho de eleva\u00e7\u00e3o deve estar estritamente de acordo com os padr\u00f5es de eleva\u00e7\u00e3o do guincho levantando objetos pesados, a fim de evitar danos ao acidente do guincho el\u00e9trico, prolongar o tempo de trabalho. Al\u00e9m disso, no processo de uso, \u00e9 estritamente proibido puxar diagonalmente obliquamente arrastar, f\u00e1cil de causar sobrecarga do guindaste, o mais s\u00e9rio far\u00e1 com que o cabo de a\u00e7o no tambor ao redor da bagun\u00e7a ou enrolamento no tambor, puxando o cabo de a\u00e7o, acidentes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-causes-of-electric-hoist-failure-electric-hoist-work-often-has-abnormal-sounds-and-is-accompanied-by-different-noise\">3. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: o trabalho do guincho el\u00e9trico geralmente apresenta sons anormais e \u00e9 acompanhado por ru\u00eddos diferentes<\/h2>\n\n\n\n<p>a. O motor inicia com um som e ru\u00eddo quase anormais, temos que verificar se ele est\u00e1 levantando muita sobrecarga, se a tens\u00e3o da fonte de alimenta\u00e7\u00e3o est\u00e1 muito baixa ou se o freio n\u00e3o est\u00e1 totalmente aberto, se for para reduzir a capacidade de eleva\u00e7\u00e3o na faixa nominal de eleva\u00e7\u00e3o, ajustar a tens\u00e3o da fonte de alimenta\u00e7\u00e3o de acordo com os requisitos, ajustar a folga do freio, solucionar problemas antes de poder realizar o trabalho de eleva\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>b. Quando h\u00e1 um som regular forte e fraco de &quot;zumbido&quot; do motor imediatamente para de funcionar, para verificar se a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o ou a opera\u00e7\u00e3o monof\u00e1sica do motor; emitir um &quot;baque a baque&quot; de &quot;zumbido&quot; som para verificar se o rolamento est\u00e1 danificado; quando todo o motor emitido por um som de &quot;zumbido&quot; muito alto, parar imediatamente de funcionar, verificar se o eixo de acoplamento est\u00e1 incorreto ou o motor n\u00e3o tem nenhuma varredura leve. Somente ap\u00f3s a elimina\u00e7\u00e3o da falha, voc\u00ea pode continuar a trabalhar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"740\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/5Coupling-shaft-misalignment-eccentricity3-2.jpg\" alt=\"Excentricidade de desalinhamento do eixo de acoplamento\" class=\"wp-image-5635\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Excentricidade de desalinhamento do eixo de acoplamento<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>c. Ru\u00eddo da transmiss\u00e3o do redutor, deve parar imediatamente, a verifica\u00e7\u00e3o \u00e9 causada pela falta de \u00f3leo do redutor, lubrifica\u00e7\u00e3o deficiente ou danos na transmiss\u00e3o e desgaste causado por um s\u00e9rio, para adicionar uma quantidade suficiente de \u00f3leo ou substituir o \u00f3leo e reparar ou substituir as engrenagens, rolamentos e outras pe\u00e7as da transmiss\u00e3o, caso contr\u00e1rio, o redutor n\u00e3o s\u00f3 emitir\u00e1 um ru\u00eddo maior, mas tamb\u00e9m sofrer\u00e1 desgaste excessivo ou danos \u00e0s engrenagens e rolamentos, engrenagens devido ao desgaste e sucateadas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1443\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/6Reducer-bearing-wear3-3-scaled.jpg\" alt=\"Desgaste do rolamento redutor\" class=\"wp-image-5636\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/6Reducer-bearing-wear3-3-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/6Reducer-bearing-wear3-3-1536x866.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/6Reducer-bearing-wear3-3-2048x1155.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Desgaste do rolamento redutor<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>d. O freio far\u00e1 um som agudo e estridente, que \u00e9 a roda do freio e o atrito relativo do anel do freio ou mau contato entre os gerados. Contanto que a revis\u00e3o do anel do freio, para que a roda do freio e o anel do freio se afilem em linha com o som ensurdecedor possa ser eliminado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-causes-of-electric-hoist-failure-the-sliding-distance-exceeds-the-standard-when-braking\">4. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: a dist\u00e2ncia de deslizamento excede o padr\u00e3o durante a frenagem<\/h2>\n\n\n\n<p>O guincho el\u00e9trico n\u00e3o foi usado por um longo tempo, o anel de freio est\u00e1 desgastado, a press\u00e3o da mola diminui, a for\u00e7a de frenagem diminui e, ao parar, a dist\u00e2ncia descendente excede o padr\u00e3o, esta situa\u00e7\u00e3o deve estar de acordo com as instru\u00e7\u00f5es do guincho na &quot;inspe\u00e7\u00e3o, ajustes e precau\u00e7\u00f5es&quot; para reajustar a porca do freio. \u00c9 proibido ajustar, inspecionar ou reparar o freio durante a opera\u00e7\u00e3o de i\u00e7amento. A dist\u00e2ncia de deslizamento excede o padr\u00e3o, primeiro desmonte o anel de freio e verifique o \u00f3leo na superf\u00edcie de frenagem, isso tornar\u00e1 o freio escorregadio, desta vez para limpar completamente a superf\u00edcie de frenagem para restaurar o coeficiente de atrito da superf\u00edcie de frenagem; como se o anel de freio estiver solto ou danificado, desde que a substitui\u00e7\u00e3o do anel de freio possa ser; se o anel de freio n\u00e3o estiver danificado, mas apenas com o contato do cone da tampa traseira for ruim, voc\u00ea deve descobrir a localiza\u00e7\u00e3o do contato \u00e9 ruim, descarregando e reparando para aumentar a superf\u00edcie de contato de frenagem; Acoplamento do motor de caba\u00e7a descontrolado O acoplamento do motor do guincho n\u00e3o est\u00e1 funcionando ou preso, o que torna o efeito de frenagem do guincho inst\u00e1vel, e deve ser revisado ou substitu\u00eddo por um novo acoplamento a tempo. Se a mola de press\u00e3o do freio ficar fatigada ap\u00f3s uso prolongado e n\u00e3o puder fornecer um efeito de frenagem est\u00e1vel, os componentes relevantes devem ser reparados ou substitu\u00eddos a tempo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-causes-of-electric-hoist-failure-motor-overheating\">5. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: superaquecimento do motor<\/h2>\n\n\n\n<p>Se o motor superaquecer porque o guincho est\u00e1 sobrecarregado, reduza o peso e levante de acordo com a capacidade de eleva\u00e7\u00e3o nominal. Se n\u00e3o sobrecarregar ainda superaquecer, para os rolamentos do motor para verifica\u00e7\u00f5es relevantes, e o processo de trabalho implementa estritamente as disposi\u00e7\u00f5es relevantes do sistema de trabalho do motor. Se a folga do freio for muito pequena, o motor tamb\u00e9m superaquecer\u00e1 quando o motor estiver funcionando, ent\u00e3o pare o carro e ajuste a folga do freio para atender aos requisitos.<\/p>\n\n\n\n<p>Se os parafusos de acoplamento n\u00e3o forem apertados, os parafusos devem ser apertados a tempo para eliminar a falha. Ao mesmo tempo, o uso frequente do dispositivo de partida e freio tamb\u00e9m far\u00e1 o motor superaquecer, ent\u00e3o, deve-se minimizar o uso frequente dos dispositivos de partida e freio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-causes-of-electric-hoist-failure-work-lifting-limiters-do-not-limit-the-position\">6. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: os limitadores de eleva\u00e7\u00e3o de trabalho n\u00e3o limitam a posi\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>a. Devido ao levantamento dos limitadores, a sequ\u00eancia de fases da fonte de alimenta\u00e7\u00e3o est\u00e1 conectada incorretamente ou a fia\u00e7\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 segura, desligada devido a, deve ser reajustada para a sequ\u00eancia de fases de alimenta\u00e7\u00e3o correta, a queda da fia\u00e7\u00e3o da fonte de alimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 fixada firmemente.<\/p>\n\n\n\n<p>b. Devido \u00e0 parada do afrouxamento da alavanca de limite, deve-se ajustar a posi\u00e7\u00e3o de parada do bloco e apertar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-causes-of-electric-hoist-failure-heavy-sliding-or-running-when-the-brake-can-not-be\">7. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: deslizamento forte ou funcionamento quando o freio n\u00e3o pode ser<\/h2>\n\n\n\n<p>Primeiro de tudo, verifique o desgaste do anel de freio, desgaste s\u00e9rio substitua imediatamente o anel de freio, ao mesmo tempo para ver se a folga do freio \u00e9 muito grande, muito grande para ajustar a folga do freio, de modo que atenda aos requisitos dos regulamentos de folga. Em segundo lugar, verifique se os parafusos de fixa\u00e7\u00e3o da extremidade do eixo do motor ou da extremidade do mancal da engrenagem est\u00e3o soltos, como soltos para apertar os parafusos soltos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1096\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/7Brake-wear.jpg\" alt=\"Desgaste do freio\" class=\"wp-image-5637\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Desgaste do freio<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-causes-of-electric-hoist-failure-reducer-oil-seepage-or-leakage\">8. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: vazamento ou infiltra\u00e7\u00e3o de \u00f3leo do redutor<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/8Reducer-oil-seepage8.jpg\" alt=\"Vazamento de \u00f3leo redutor\" class=\"wp-image-5638\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Vazamento de \u00f3leo redutor<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>a. Vazamento ou infiltra\u00e7\u00e3o de \u00f3leo na tampa da caixa de engrenagens e na caixa entre o corpo pode ser determinado como se a veda\u00e7\u00e3o n\u00e3o estivesse instalada no lugar ou se houvesse danos causados pela desmontagem da revis\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o de novas veda\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>b. Vazamento ou infiltra\u00e7\u00e3o de \u00f3leo na articula\u00e7\u00e3o do redutor pode ser determinado como causado por parafusos soltos, para apertar os parafusos ap\u00f3s o desligamento.<\/p>\n\n\n\n<p>c. Muito reabastecimento, o \u00f3leo para a posi\u00e7\u00e3o do reabastecimento prescrito pode ser.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"9-causes-of-electric-hoist-failure-button-action-failure-press-not-reset\">9. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: falha na a\u00e7\u00e3o do bot\u00e3o, press\u00e3o n\u00e3o reinicia<\/h2>\n\n\n\n<p>a. Fadiga da mola do bot\u00e3o, danos, substitui\u00e7\u00e3o oportuna da mola.<\/p>\n\n\n\n<p>b. Muita poeira e sujeira no bot\u00e3o, limpe a tempo para que o bot\u00e3o fique limpo.<\/p>\n\n\n\n<p>c. Disjuntores ou conectores de energia perdidos, desta vez deve substituir o cabo ou refazer a fia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1066\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/9Hoist-handle-repair9-3.jpg\" alt=\"Reparo de manivela de eleva\u00e7\u00e3o\" class=\"wp-image-5639\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Reparo de manivela de eleva\u00e7\u00e3o<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"10-causes-of-electric-hoist-failure-wire-rope-wear-deformation-and-cut-off\">10. Causas de falha do guincho el\u00e9trico: desgaste do cabo de a\u00e7o, deforma\u00e7\u00e3o e corte&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>a. Desgaste do cabo de a\u00e7o, principalmente pendurado na diagonal para que o cabo de a\u00e7o e a moagem do casco, o di\u00e2metro do cabo de a\u00e7o seja muito grande. Levantando uma sele\u00e7\u00e3o razo\u00e1vel de cabo de a\u00e7o, tente n\u00e3o pendurar na diagonal, a fim de evitar o desgaste do cabo de a\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"297\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/10Wire-rope-wear10-1.jpg\" alt=\"Desgaste de cabo de a\u00e7o\" class=\"wp-image-5640\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Desgaste de cabo de a\u00e7o<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>b. Deforma\u00e7\u00e3o do cabo de a\u00e7o, a principal raz\u00e3o para a deforma\u00e7\u00e3o \u00e9 que o cabo \u00e9 deformado por causa da bagun\u00e7a causada pelo i\u00e7amento inclinado e n\u00e3o h\u00e1 guia de cabo, o cabo de a\u00e7o \u00e9 espremido e deformado. Isso exige que operemos em estrita conformidade com os regulamentos e deve ser instalado guia de cabo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"1089\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/11Wire-rope-deformation10-2.jpg\" alt=\"Deforma\u00e7\u00e3o do cabo de a\u00e7o\" class=\"wp-image-5641\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Deforma\u00e7\u00e3o do cabo de a\u00e7o<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>c. O cabo de a\u00e7o cortado, principalmente limitadores de eleva\u00e7\u00e3o n\u00e3o conseguem ser puxados para fora, levantando muita sobrecarga e o cabo de a\u00e7o atingiu o padr\u00e3o de fim de vida, ainda em uso. Eleva\u00e7\u00e3o para evitar acidentes devido ao cabo de a\u00e7o cortado, em estrita conformidade com os regulamentos de eleva\u00e7\u00e3o, cabo de a\u00e7o para atingir o padr\u00e3o de fim de vida para ser substitu\u00eddo a tempo. A falha do limitador \u00e9 puxada para fora, para reparar ou substituir imediatamente o limitador.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>A produ\u00e7\u00e3o de falhas em talhas el\u00e9tricas geralmente faz com que seja necess\u00e1rio analisar, julgar e propor medidas e pr\u00e1ticas de revis\u00e3o, melhorando muito a capacidade de lidar com acidentes e a efici\u00eancia, de modo que o n\u00famero de falhas de equipamentos seja reduzido significativamente, a taxa de elimina\u00e7\u00e3o de equipamentos diminua ano a ano, o equipamento para atender aos padr\u00f5es da taxa intacta aumente ano a ano, reduzindo a carga de trabalho do pessoal, economizando muita m\u00e3o de obra e recursos materiais e melhorando a efici\u00eancia econ\u00f4mica da empresa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"why-choose-kuangshan-crane\">Por que escolher Kuangshan Crane<\/h2>\n\n\n\n<p>A Kuangshan Crane, como marca l\u00edder na ind\u00fastria, fornece guindastes de alto desempenho em conformidade com padr\u00f5es internacionais como FEM, CMAA, ISO, etc., que s\u00e3o amplamente utilizados em muitas ind\u00fastrias, como a\u00e7o, energia, constru\u00e7\u00e3o naval, log\u00edstica, manufatura, etc. A Kuangshan Crane \u00e9 uma das <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/pt\/posts\/top-10-overhead-crane-manufacturers-in-the-world\/\">10 maiores fabricantes de pontes rolantes do mundo<\/a>, e ganhou a confian\u00e7a de clientes em todo o mundo por sua excelente for\u00e7a t\u00e9cnica, rica experi\u00eancia industrial e excelente qualidade de produto. 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