Kibeba cha Dizeli ya Kihaidroliki cha Aina ya Tilting<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nKibeba Muhimu cha Dizeli Hydraulic Straddle<\/h2>\n\n\n\n Kibebea kikuu cha dizeli cha majimaji kimeundwa kwa yadi za kontena ndogo na za ukubwa wa kati, na kutoa gharama ya chini zaidi ya uendeshaji kati ya wenzao. Kwa angle ya juu ya uendeshaji ya 110 \u00b0, inafikia uendeshaji rahisi na harakati za upande. Ni suluhisho la hali ya juu, la bei ya chini na la vitendo kwa utunzaji wa kontena.<\/p>\n\n\n\n
Vipengele<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n\nUendeshaji wa magurudumu manne na usukani wa magurudumu manne<\/li>\n\n\n\n Operesheni ya mtu mmoja, udhibiti rahisi<\/li>\n\n\n\n Inafaa kwa kampuni za vifaa, ghala na bandari<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nNambari ya Mfano\u00a0<\/td> BSLD400<\/td><\/tr> Uzito Jumla (T)<\/td> 10.1<\/td><\/tr> Uwezo uliokadiriwa (Kg)\u00a0<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Usafiri (Imepakuliwa) (Km\/h)<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Dak. Upana wa njia ya kupita (mm)<\/td> 5,400<\/td><\/tr> Torque Iliyokadiriwa ya Hydraulic Motor (Nm)<\/td> 1,010<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kuinua (Imepakuliwa) (mm\/s)<\/td> 35<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kupunguza (Imepakuliwa) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kuinua (Imepakiwa) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kupunguza (Imepakia) (mm\/s)<\/td> 30<\/td><\/tr> Nguvu ya Injini (Kw)<\/td> 45<\/td><\/tr> Shinikizo la Mfumo (Mpa)<\/td> 16<\/td><\/tr> Pembe ya Mzunguko (\u00b0)<\/td> 110<\/td><\/tr> Vipimo (L\u00d7W\u00d7H) (mm)<\/td> 6782\u00d75133\u00d76767<\/td><\/tr> Max. Urefu wa Boriti (mm)<\/td> 4459<\/td><\/tr> Dak. Urefu wa Boriti (mm)<\/td> 2069<\/td><\/tr> Upana wa Wimbo (mm)<\/td> 3648<\/td><\/tr> Upana wa Ndani (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr> Kipenyo cha Kamba ya Waya (mm)<\/td> 28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Vigezo Muhimu vya Dizeli Hydraulic Straddle Carrier<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nOnyesho la Kesi<\/h3>\n\n\n\n Mtoa huduma muhimu wa dizeli wa majimaji huonyesha utendakazi bora katika shughuli za kushughulikia kontena katika yadi za ukubwa wa kati za vifaa. Uendeshaji wake wa magurudumu manne na muundo wa usukani huwezesha uendeshaji rahisi katika nafasi nyembamba. Inatumika hasa kwa kushughulikia vyombo vya 20ft na 40ft, kuhakikisha kuinua imara na uendeshaji mzuri na gharama za chini za matengenezo.<\/p>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
High-Lift Integral Dizeli Hydraulic Straddle Carrier<\/h2>\n\n\n\n Kibeba dizeli cha juu cha kuinua maji kimeundwa mahususi kwa yadi za kontena ndogo na za ukubwa wa kati. Ni mojawapo ya mashine za kuinua kontena za gharama nafuu zaidi. Inaangazia gari la magurudumu manne na usukani wa magurudumu manne, yenye angle ya juu ya usukani ya 110 \u00b0, inaruhusu kugeuka kwa omnidirectional na harakati ya upande na radius ndogo ya kugeuka, kutoa uendeshaji rahisi na rahisi.<\/p>\n\n\n\n
vipengele:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nUwezo wa kuweka kontena za ngazi mbili<\/li>\n\n\n\n Inayo injini ya dizeli ya 75kW kwa nguvu kubwa ya kuinua<\/li>\n\n\n\n Utulivu wa juu na kuinua laini<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nNambari ya Mfano<\/td> BSGD400<\/td><\/tr> Uzito Jumla (T)<\/td> 12.1<\/td><\/tr> Uwezo uliokadiriwa (Kg)\u00a0<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Usafiri (Imepakuliwa) (Km\/h)<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Dak. Upana wa njia ya kupita (mm)<\/td> 5,400<\/td><\/tr> Torque Iliyokadiriwa ya Hydraulic Motor (Nm)<\/td> 1,770<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kuinua (Imepakuliwa) (mm\/s)<\/td> 35<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kupunguza (Imepakuliwa) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kuinua (Imepakiwa) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kupunguza (Imepakia) (mm\/s)<\/td> 30<\/td><\/tr> Nguvu ya Injini (Kw)<\/td> 75<\/td><\/tr> Shinikizo la Mfumo (Mpa)<\/td> 18<\/td><\/tr> Pembe ya Mzunguko (\u00b0)<\/td> 110<\/td><\/tr> Vipimo (L\u00d7W\u00d7H) (mm)<\/td> 6782\u00d75133\u00d78767<\/td><\/tr> Max. Urefu wa Boriti (mm)<\/td> 5759<\/td><\/tr> Dak. Urefu wa Boriti (mm)<\/td> 2369<\/td><\/tr> Upana wa Wimbo (mm)<\/td> 3648<\/td><\/tr> Upana wa Ndani (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr> Kipenyo cha Kamba ya Waya (mm)<\/td> 28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Vigezo vya Vibebaji vya Dizeli ya Juu ya Lift Integral Hydraulic Straddle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nOnyesho la Kesi<\/h3>\n\n\n\n Mtoa huduma wa dizeli ya juu-lift hydraulic straddle carrier imeundwa mahsusi kwa kuweka safu mbili za vyombo na kuhamisha mizigo mizito. Kwa uwezo wa kuinua wenye nguvu na shinikizo la chini la mfumo, inahakikisha uendeshaji salama na wa kutosha. Inatumika sana katika maghala na yadi za kontena za bandari kwa ushughulikiaji wa kontena au mizigo mingi, ikijumuisha udhibiti unaonyumbulika na ufanisi wa hali ya juu.<\/p>\n\n\n\n
\n
\n
\n
Split-Type Diesel Hydraulic Straddle Carrier<\/h2>\n\n\n\n Mtoa huduma wa dizeli wa aina ya mgawanyiko wa hydraulic straddle huendeshwa na injini ya dizeli ya Quanchai 490. Muundo wake mkuu una sura ya chuma iliyo svetsade, kamba za waya za chuma, mfumo wa usafiri wa majimaji na motors za majimaji, pampu za gia, mitungi ya usukani, mitungi ya kuinua, na matairi ya mpira thabiti. Sura kuu ni svetsade kutoka kwa mabomba ya chuma isiyo imefumwa (140 \u00d7 10 mm) iliyofanywa kwa nyenzo za Q235. Kamba ya waya ya chuma ina kipenyo cha 28 mm, na mfumo wa kuinua hutumia silinda ya hydraulic 180 mm, kutoa uwezo wa juu wa kuinua, shinikizo la chini la mfumo, kuinua laini na kupungua, na salama, ufanisi wa upakiaji na uendeshaji wa upakiaji. Inachukua kiendeshi cha magurudumu mawili na usukani wa magurudumu manne, na vitengo viwili vya kusonga vilivyo huru vinavyoweza kufanya kazi tofauti na kurekebisha nafasi zao kwa uhuru ili kubeba vyombo vya ukubwa mbalimbali. Uwezo wa juu wa kuinua wa crane ya chombo ni tani 40.<\/p>\n\n\n\n
vipengele:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nUendeshaji wa magurudumu mawili, usukani wa magurudumu manne<\/li>\n\n\n\n Muundo mwepesi na unaoweza kusongeshwa sana<\/li>\n\n\n\n Inafaa kwa kushughulikia kontena 20ft na 40ft<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nNambari ya Mfano\u00a0<\/td> BSJD400<\/td><\/tr> Uzito Jumla (T)<\/td> 8<\/td><\/tr> Uwezo uliokadiriwa (Kg)\u00a0<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Usafiri (Imepakuliwa) (Km\/h)<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Dak. Upana wa njia ya kupita (mm)<\/td> 3,200<\/td><\/tr> Torque Iliyokadiriwa ya Hydraulic Motor (Nm)<\/td> 1,010<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kuinua (Imepakuliwa) (mm\/s)<\/td> 35<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kupunguza (Imepakuliwa) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kuinua (Imepakiwa) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kupunguza (Imepakia) (mm\/s)<\/td> 30<\/td><\/tr> Nguvu ya Injini (Kw)<\/td> 45<\/td><\/tr> Shinikizo la Mfumo (Mpa)<\/td> 16<\/td><\/tr> Pembe ya Mzunguko (\u00b0)<\/td> 110<\/td><\/tr> Vipimo (L\u00d7W\u00d7H) (mm)<\/td> 5055\u00d72655\u00d76320<\/td><\/tr> Max. Urefu wa Boriti (mm)<\/td> 4660<\/td><\/tr> Dak. Urefu wa Boriti (mm)<\/td> 2270<\/td><\/tr> Upana wa Wimbo (mm)<\/td> 3725<\/td><\/tr> Upana wa Ndani (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr> Kipenyo cha Kamba ya Waya (mm)<\/td> 28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Vigezo vya Vibebaji vya Aina ya Dizeli ya Hydraulic Straddle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nOnyesho la Kesi<\/h3>\n\n\n\n Mtoa huduma wa dizeli wa aina ya mgawanyiko wa majimaji hujumuisha vitengo viwili huru vya kusogea ambavyo vinaweza kurekebisha nafasi zao ili kuendana na vyombo au vifaa vikubwa vya ukubwa mbalimbali. Ni bora kwa kushughulikia kontena 20ft na 40ft, shehena ya kawaida, au mashine nzito. Kwa muundo mwepesi na rahisi, hufanya kazi kwa ufanisi hata katika maeneo ya kazi yaliyofungwa.<\/p>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n
Kibeba cha Dizeli ya Kihaidroliki cha Aina ya Tilting<\/h2>\n\n\n\n Gari hilo limeundwa mahususi kwa ajili ya kupakua vifaa kutoka kwa vyombo, ikiwa ni pamoja na kioevu na yabisi kwa wingi. Inaendeshwa na injini ya dizeli yenye silinda nyingi, iliyo na kelele ya chini ya kufanya kazi na mtetemo mdogo. Shughuli zote mbili za kuinua na kusafiri zinadhibitiwa na mfumo wa majimaji, na kusafiri kunaendeshwa na motor ya majimaji. Mashine inaweza kufikia pembe ya juu ya kuinamisha ya 42\u00b0 kwa vyombo vya futi 20 na 24\u00b0 kwa vyombo vya futi 40.<\/p>\n\n\n\n
vipengele:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nImeundwa kwa ajili ya shughuli za kutega kontena<\/li>\n\n\n\n Pembe ya juu zaidi ya kuinamisha: 42\u00b0 (ft20), 24\u00b0 (futi 40)<\/li>\n\n\n\n Operesheni ya upatanishi wa vitengo viwili, nafasi zinazoweza kubadilishwa kwa ukubwa tofauti wa kontena<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nNambari ya Mfano\u00a0<\/td> MYLD300<\/td> MYLD360<\/td> MYLD400<\/td><\/tr> Uzito Jumla (T)<\/td> 9<\/td> 9.5<\/td> 10.1<\/td><\/tr> Uwezo uliokadiriwa (Kg)\u00a0<\/td> 30,000<\/td> 36,000<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Usafiri (Imepakuliwa) (Km\/h)<\/td> 3.5<\/td> 3.5<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Dak. Upana wa njia ya kupita (mm)<\/td> 3,200<\/td> 3,200<\/td> 3,200<\/td><\/tr> Torque Iliyokadiriwa ya Hydraulic Motor (Nm)<\/td> 1,010<\/td> 1,010<\/td> 1,010<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kuinua (Imepakuliwa) (mm\/s)<\/td> 35<\/td> 35<\/td> 35<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kupunguza (Imepakuliwa) (mm\/s)<\/td> 25<\/td> 25<\/td> 25<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kuinua (Imepakiwa) (mm\/s)<\/td> 25<\/td> 25<\/td> 25<\/td><\/tr> Max. Kasi ya Kupunguza (Imepakia) (mm\/s)<\/td> 30<\/td> 30<\/td> 30<\/td><\/tr> Nguvu ya Injini (Kw)<\/td> 37<\/td> 37<\/td> 37<\/td><\/tr> Shinikizo la Mfumo (Mpa)<\/td> 14<\/td> 15<\/td> 16<\/td><\/tr> Pembe ya Mzunguko (\u00b0)<\/td> 110<\/td> 110<\/td> 110<\/td><\/tr> Vipimo (L\u00d7W\u00d7H) (mm)<\/td> 5055\u00d73655\u00d78320<\/td> 5055\u00d73655\u00d78320<\/td> 5055\u00d73655\u00d78320<\/td><\/tr> Max. Urefu wa Boriti (mm)<\/td> 5660<\/td> 5660<\/td> 5660<\/td><\/tr> Dak. Urefu wa Boriti (mm)<\/td> 2270<\/td> 2270<\/td> 2270<\/td><\/tr> Dak. Usafishaji wa Ardhi (mm)<\/td> 110<\/td> 110<\/td> 110<\/td><\/tr> Nafasi ya Gurudumu la Longitudinal (mm)<\/td> 3205<\/td> 3205<\/td> 2202<\/td><\/tr> Nafasi ya Magurudumu Iliyovuka (mm)<\/td> 3725<\/td> 3725<\/td> 3725<\/td><\/tr> Upana wa Ndani (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td> 3275\/3380<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Vigezo vya Mbebaji wa Aina ya Dizeli ya Hydraulic Straddle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nChombo cha kubebea mawimbi ya dizeli, pamoja na muundo wake wa kompakt, kunyanyua kwa majimaji thabiti, na usukani unaonyumbulika wa magurudumu manne, ni suluhisho bora kwa kushughulikia kontena katika yadi ndogo na za ukubwa wa kati, mbuga za vifaa na maeneo ya viwanda. Iwe ni muhimu, ya hali ya juu, aina ya mgawanyiko, au inayoinamisha, kila muundo hutoa masuluhisho ya ufanisi, ya kiuchumi, na rahisi kudumisha yanayolingana na mahitaji tofauti ya uendeshaji-kusaidia wateja kufikia ufanisi wa juu wa kushughulikia na gharama ya chini ya uendeshaji katika maeneo machache.<\/p>\n\n\n\n
Kwa uteuzi wa mfano au mapendekezo ya usanidi, tunaweza kutoa tathmini za kitaalamu na ufumbuzi maalum kulingana na hali ya tovuti yako (ugumu wa ardhi, upana wa kifungu, urefu wa stacking, nk). Pia tunatoa usambazaji wa vipuri na usaidizi wa kiufundi baada ya mauzo ili kuhakikisha utendakazi wa muda mrefu na thabiti wa kifaa chako.<\/p>\n\n\n\n
Wasiliana nasi ili kuratibu tathmini ya tovuti au uombe hati za kina za kiufundi na nukuu\u2014ruhusu kibeba chombo cha maji ya dizeli kuleta ushughulikiaji wa kontena ulio salama zaidi, bora zaidi na wa kiuchumi zaidi kwenye uendeshaji wako.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kibebea cha kubeba cha maji ya dizeli ni kifaa cha kushikanisha, cha kiuchumi, na cha vitendo cha kushughulikia kontena zinazofaa kwa mbuga za usafirishaji.","protected":false},"author":3,"featured_media":10284,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[27,33],"tags":[655,141],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10279"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10279"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10299,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10279\/revisions\/10299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/2high-lift-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/4tilting-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/5integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/6integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/7integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/8integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/9integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10high-lift-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/11high-lift-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/12split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/13split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/14split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/15tilting-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n