{"id":10539,"date":"2025-12-02T09:15:34","date_gmt":"2025-12-02T09:15:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&p=10539"},"modified":"2025-12-02T09:24:35","modified_gmt":"2025-12-02T09:24:35","slug":"32-sets-cranes-cpec-lahore-orange-line","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/sw\/posts\/32-sets-cranes-cpec-lahore-orange-line\/","title":{"rendered":"KUANGSHAN CRANE Seti 32 za Cranes Zinasaidia Operesheni ya Metro ya Lahore Orange Line katika Ukanda wa Kiuchumi wa China-Pakistan."},"content":{"rendered":"

The Lahore Orange Line Metro<\/a> chini ya Ukanda wa Kiuchumi wa China na Pakistani hivi karibuni imezindua shughuli, na seti 32 za koni mbalimbali zilizotengenezwa na KUANGSHAN CRANE zimetumika kikamilifu kwa uendeshaji na matengenezo ya mradi huo, kulinda kuingia rasmi kwa Pakistan katika "zama za metro". Wakati mradi wa kwanza mkubwa wa usafiri wa reli ulitiwa saini na kutekelezwa chini ya Ukanda wa Kiuchumi wa China na Pakistani ndani ya Mpango wa Ukandamizaji na Barabara, mradi huo unapitisha viwango kamili vya Kichina, teknolojia na vifaa, vinavyojumuisha kilomita 27 za njia kuu na vituo 26. Korongo za KUANGSHAN CRANE zinazotolewa kwa ajili ya bohari ya mradi na sehemu ya kuegesha magari hutumiwa hasa kwa ukaguzi, ukarabati na uagizaji wa gari, zikicheza jukumu muhimu katika uendeshaji na matengenezo. Mshirika anayeaminika katika maendeleo ya miundombinu ya Pakistani, KUANGSHAN CRANE ameshiriki katika miradi mingi ya kitaifa nchini, ikijumuisha mtambo wa kuzalisha umeme wa 50MW (2X25MW) unaotumia makaa ya mawe (mradi wa jenereta wa kwanza wa Pakistani wa kutumia makaa ya mawe) na korongo nyingi za juu za tani 40 za tani 40 za Fareed Engineering Works.<\/p>\n\n\n

\n\t
<\/div>\n\t
<\/div>\n\t
<\/div>\n\t
<\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div>
\"\"<\/a><\/div>
\"\"<\/a><\/div>
\"\"<\/a><\/div>
\"\"<\/a><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>