Διαμήκης Δύναμη Κρούσης Γερανογέφυρας: Μέθοδοι Υπολογισμού για την Εξασφάλιση της Ασφάλειας του Εργοστασίου

Κατά τον σχεδιασμό των εγκαταστάσεων, είναι πολύ σημαντικό να λαμβάνονται υπόψη οι διαμήκεις δυνάμεις κρούσης της γερανογέφυρας, καθώς αυτό έχει άμεσο αντίκτυπο στην ασφάλεια και τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα της δομής της εγκατάστασης. Ειδικά όταν πρόκειται για γερανογέφυρες (π.χ. γερανοί μονής δοκού, γερανοί διπλής δοκού) και άλλο μεγάλο εξοπλισμό, οι σχεδιαστές συνήθως προβλέπουν πιθανές κρούσεις και αλλαγές φορτίου κατά τη λειτουργία του γερανού και βελτιστοποιούν τη δομή της εγκατάστασης.

Τύπος διαμήκους δύναμης πρόσκρουσης γερανογέφυρας: 

F=ξGv₀²/2gs · r_Q

• F — επενεργώντας στην τιμή σχεδιασμού της διαμήκους οριζόντιας δύναμης κρούσης της γέφυρας μπλοκ αυτοκινήτου (kN) 
• G — βάρος σώματος κατά την κρούση (kN), για τη γέφυρα με μαλακό άγκιστρο G = G0 + 0,1Gn
• σολ₀ — συνολικό βάρος γέφυρας (ίδιο βάρος) (kN) 
• Gn — ονομαστική ανυψωτική ικανότητα γέφυρας (kN) 
• v₀ — ταχύτητα του μεγάλου οχήματος κατά τη στιγμή της σύγκρουσης, λαμβάνοντας v0 = 0,5v 
• v——Ονομαστική ταχύτητα λειτουργίας μεγάλου αυτοκινήτου (m/sec) 
• g — Βαρυτική επιτάχυνση, πάρτε g=9,81m/sec2 
• s — Διαδρομή προσωρινής αποθήκευσης (m) 
• ξ — Λαμβάνοντας υπόψη την παραμόρφωση της ελαστικής πλάκας μαξιλαριού στο γρανάζι του θαλάμου και άλλους ευνοϊκούς παράγοντες, ο συντελεστής πρέπει να λαμβάνεται 0,8 
• ρ_Q — Υποσυντελεστής φορτίου γέφυρας, λαμβάνεται 1,4

Υπολογισμός Δύναμης Κρούσης Διαμήκους Γερανογέφυρας: 

Μια βιομηχανική εγκατάσταση, με δύο ηλεκτρικούς γερανούς με γάντζο 50/10t, οι κύριες παράμετροι προδιαγραφών του γερανού είναι: 

Επίπεδο εργασίας A6, άνοιγμα γέφυρας S = 22,5m, τύπος τροχιάς QU80, ονομαστική ταχύτητα του μεγάλου αυτοκινήτου σε λειτουργία v = 95m/min, συνολικό βάρος του γερανού G₀ = 65t, το βάρος του τρόλεϊ g = 19,4t, η μέγιστη πίεση στους τροχούς P = 410kN, η διαδρομή του προσκρουστήρα s = 0,140m, η απόσταση από το κέντρο του προσκρουστήρα μέχρι την κορυφή της τροχιάς H = 1130m. 

Υπολογίστε την τιμή σχεδιασμού της διαμήκους οριζόντιας δύναμης κρούσης F της μηχανής γέφυρας που φέρεται από το μπλοκ του θαλάμου σύμφωνα με τον τύπο:

G=65+0,1×50=70t

v₀=0,5×95/60=0,79m/sec

F=(0,8×70×9,81×0,79²)/(2×9,81×0,14)×1,4=174,7kN

Η διαμήκης οριζόντια δύναμη πρόσκρουσης ενός εναέριου γερανού που ασκείται σε μια στάση αυτοκινήτου προκαλείται κυρίως από τις αδρανειακές δυνάμεις που παράγονται από τον εναέριο γερανό κατά τη λειτουργία. Είναι μια δύναμη που οφείλεται σε αλλαγές στην ταχύτητα του εναέριου γερανού κατά τη διαμήκη κατεύθυνση (π.χ. επιτάχυνση, επιβράδυνση ή απότομο φρενάρισμα). Οι στάσεις αυτοκινήτου πρέπει να σχεδιάζονται ώστε να είναι αρκετά ισχυρές ώστε να αντέχουν τις διαμήκεις δυνάμεις πρόσκρουσης από τον γερανό. Η μέγιστη ταχύτητα και επιτάχυνση του γερανού και το μέγιστο φορτίο του γερανού πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τον σχεδιασμό των στάσεων αυτοκινήτου, ώστε να διασφαλίζεται ότι οι στάσεις αυτοκινήτου δεν θα υποστούν ζημιά ή παραμόρφωση σε περίπτωση σύγκρουσης.

FAQ

κρύσταλλο

Εμπειρογνώμονας OEM γερανού

Με 8 χρόνια εμπειρίας στην προσαρμογή του ανυψωτικού εξοπλισμού, βοήθησε 10.000+ πελάτες με τις ερωτήσεις και τις ανησυχίες τους πριν από την πώληση, εάν έχετε οποιεσδήποτε σχετικές ανάγκες, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μου!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: krystalli@kscranegroup.com