Udskiftning og montering af stålwire på kran: Vigtige overvejelser og tips til langsigtet holdbarhed

Dato: 19. juni 2025

Korrekt installation af kranens wire er afgørende for sikker og effektiv drift af kranen. Wire spiller en vigtig rolle i løft og sænkning af tunge laster, og eventuelle installationsproblemer kan føre til driftsfejl og endda sikkerhedsfarer. Denne artikel dækker bedste praksis for installation af wire på kran.

Forberedelse før montering af stålwire på kran

  • Før installation af stålwiren, helst ved modtagelsen af stålwiren, anbefales det at kontrollere stålwiren og dens overensstemmelsescertifikat for at sikre, at stålwiren opfylder bestillingskravene.
  • Den minimale brudspænding for det installerede stålwire må ikke være mindre end den minimale brudspænding, der er angivet af kranfabrikanten.
  • Diameteren af det nye stålwire bør måles i en lige strækning under spændingsfrie forhold, og dens værdi (dref) bør registreres.
2. Korrekt måling af stålwirens diameter
1Fejlmåling af stålwirediameter
  • Hvis ståltovet kan være korroderet efter opbevaring i en periode, bør ståltovet inspiceres visuelt for inspektion og MRT (elektromagnetisk test af ståltovet).
  • Kontroller tilstanden af alle taljer og riller i spoletovet for at sikre, at de opfylder specifikationerne for nyt ståltov, er fri for defekter såsom korrugeringer, og har tilstrækkelig vægtykkelse til sikkert at understøtte tovet.
  • Diameteren af skiverillerne skal være 5 til 10 procent større end stålwirens nominelle diameter og mindst 1 procent større end den målte diameter af det nye stålwire.

Stålwirens diameter i forhold til skive- og rullewirens spor 

Det er vigtigt at bruge trisser, skiver og spoler med korrekte rebspor, og de skal rengøres grundigt, før nyt reb monteres. Sporsporene og stålwiren skal være tomme, og stålwiren skal have en omviklingsvinkel på 60 graders ringstøtte for at sikre normal drift af strengen og tillade bøjning. Når hjulsporet er slidt, sidder stålwiren fast, strengens og stålwirens bevægelse blokeres, og stålwirens bøjningskapacitet reduceres.

I overensstemmelse med nationale standarder har den faktiske diameter af stålwiren en positiv tolerance (generel diameter på 0 ~ +6%). Og den udløbne diameter af det gamle stålwire er mindre end den nominelle diameter, når den gamle wirespor er slebet dybt, og diameteren er lille.

Når det nye reb udskiftes, og den gamle rebrilles diameter har en meget tydelig forskel, kan det nye reb muligvis ikke passe til de gamle rebs slidmærker, hvilket vil forårsage unødvendigt slid på stålwiren. Derfor skal rebrillen samles op, hver gang rebet udskiftes. Hvis det nye reb menes at være for slidt ved udskiftning, kan rillen bearbejdes for at rette det.

3. Rebdiameter i forhold til rebskiver og spoleriller

Montering af stålwire på kran 

Håndtering af stålwire 

Ved lastning og losning af stålwireskiven skal den læsses og losses med kran for ikke at beskadige skiven og forårsage kaotiske rulninger. Ved håndtering på jorden må stålwireskiven ikke rulle på ujævnt underlag, hvilket kan forårsage tryk på stålwirens overflade og beskadigelse. Ved håndtering af stålwiren uden ydre emballage må stålwirens overflade ikke klæbe til sten, ler osv., hvilket påvirker stålwirens brug.

4 Forkert håndtering af stålwire
5 Korrekt håndtering af stålwire
6 Korrekt håndtering af stålwire

Afvikling af stålwire

  • Ved udrulning eller montering af stålwire skal der træffes alle forholdsregler for at undgå rotation af stålwiren. Hvis dette ikke gøres, kan stålwiren løkke, knække eller bøje, hvilket gør den ubrugelig.
  • For at undgå disse uønskede tendenser er det tilrådeligt at afvikle rebet i en lige linje med det mindst tilladte slæk.
  • Reb leveret i spoler skal udløses i en lige linje på en roterende anordning, men når spolernes længde er kort, kan den ydre rebende lades fri, og resten af rebet kan rulles fremad langs jorden.
7. Frigør rebet fra spolen
8. Frigør rebet fra spolen
  • Rebet må ikke udløses ved at trække rebet fra en spole eller hjul, der ligger fladt på jorden, eller ved at rulle hjulet hen over jorden.
9 Forkert rebudløsning fra spolen
10 Forkert rebudløsning fra hjulet
11 Forkert rebudløsning fra hjulet
  • Stålwirer leveret i rulletilstand skal placeres med deres understøtninger så langt væk fra kranen eller taljen som muligt for at minimere effekten af tovudbøjning og dermed undgå ugunstig rotation.
  • For at undgå at sand eller andet snavs kommer ind i stålwiren, bør stålwiren placeres på en egnet måtte (f.eks. et gammelt transportbånd) under drift, ikke direkte på jorden.

Betjening af stålwirehjul

  • En roterende wireoprulle kan have en stor inerti og skal kontrolleres for at frigive wiren langsomt. For mindre ruller er en bremse normalt tilstrækkelig til kontrol. Store ruller har en stor inerti og kan kræve et stort bremsemoment for at kontrollere dem, når de drejer.
  • Under installationen er det vigtigt, hvor forholdene tillader det, at sikre, at rebet altid er bøjet i én retning, dvs. rebet, der frigøres fra den øverste del af forsyningsrullen, går ind i den øverste del af kranen eller løftetromlen (kaldet 'top-to-top'), og rebet, der frigøres fra den nederste del af forsyningsrullen, går ind i den nederste del af kranen eller løftetromlen (kaldet 'top-to-bottom'). Rebet fra den nederste del af forsyningsrullen går ind i den nederste del af kranen eller løftetromlen (kaldet 'bottom-to-bottom').
12 Styrer rebspændingen og overfører rebet fra bunden af spolen til bunden af tromlen
  • Reguler måden, rebet lastes på, for at undgå, at stålwiren bliver løst, snoet, stramt snoet eller endda knudet.
13. Reblæsningsmetode
  • For flerlagsviklede reb påføres en spændingskraft på cirka 2,5-5 procent af rebets minimale brudspænding under installationsprocessen. Dette er med til at sikre, at det nederste lag af stålrebet er fast viklet og giver et solidt fundament for efterfølgende reb.
  • Fastgør stålwirens ender på rullen og de eksterne fastgørelsespunkter i overensstemmelse med kranproducentens anvisninger.
  • Undgå friktion mellem stålwiren og nogen del af kranen eller taljen under installationen.

Stålwiretransportoperationer 

Det er vigtigt at holde stålwiren i sin fabrikstilstand. Trækningen bør ikke gøres lettere ved at bruge gammelt wire. Den bedste måde at gøre dette på er at bruge en stålwirekappe med en fiberwireøjekobling.

1. Brug det gamle reb som det nye rebtrækkere. Brug ikke den nye og gamle rebs svejsekoblingsmetode, da denne metode vil beskadige strukturen af det nye stålreb alvorligt.

Den korrekte koblingsmetode er: at bruge stålwire flettet ind i trækburet til at forbinde rebenden, eller enden af det nye reb, svejsede ringe, trykhoved, snoet hoved.

14Ender af wiretræk

2. Brug fint stålwire eller tretrådet fiberwire med samme vridningsretning som det nye stålwire som slæbetov.

Binding med stålwirehoved, hvor hånden bindes med en længde på mindst 2 gange rebets diameter.

15 Stålwire, slæbetov, betjeningsende

Brugen af stålwireklemmer

16 Fejl ved brug af wireklemmer
17 Korrekt brug af stålwirelåse

Viklingsretningen af ståltovet på Rebtromle 

Retningen af det venstre- og højresnoede stålwire på spolen skal vikles i henhold til den retning, der gør stålwiren stramt snoet snarere end løst snoet. Højresnoet (Z) på stålwiren, f.eks. tromlen oppefra og nedad, skal stålwiren arrangeres fra venstre mod højre (som vist i figur a), f.eks. tromlen nedefra og opad, skal stålwiren arrangeres fra højre mod venstre (som vist i figur b); hvis stålwiren derimod er venstresnoet (S), skal retningen af stålwiren på tromlen være i overensstemmelse med figur c og figur d.

18 Viklingsretning af stålwiren på spolen

Rebviklingsmetode 

(1) Enkeltlagsvikling

1 – den sektion, hvor lasten er viklet omkring tromlen, når lasten løftes, og andre sektioner, hvor den mest alvorlige interferens opstår (normalt samtidig med rebets maksimale afbøjning); 

2 – den sektion, hvor rebet går ind i remskiveblokken, når lasten løftes; 

3 – den sektion, der er i direkte kontakt med balanceskiven, især ved indgangspunktet.

(2) Flerlagsvikling

20 Flerlagsvikling af stålwire

1 – en krydsoverlapningszone og den zone, hvor den mest alvorlige interferens forekommer (normalt samtidig med ståltovets maksimale afbøjningsvinkel); 

2 – en zone, hvor stålwiren går ind i den øverste remskive, når lasten løftes; 

3 – en zone, hvor ståltovet går ind i det nederste remskivesæt, når lasten løftes.

Prøvedrift af nyt stålwire 

Før stålwiren tages i brug på kranen, skal brugeren sikre sig, at de begrænsende og indikerende anordninger, der er relateret til kranens betjening, fungerer korrekt.

For at stålwirekonstruktionen i højere grad kan tilpasses de normale arbejdsforhold, skal brugeren betjene kranen ved lav hastighed og let belastning [10% af den ultimative arbejdsbelastning (WLL)] i et antal arbejdscyklusser.

Krystal
krystal
Kran OEM ekspert

Med 8 års erfaring i at tilpasse løfteudstyr, hjalp 10.000+ kunder med deres præ-salg spørgsmål og bekymringer, hvis du har relaterede behov, er du velkommen til at kontakte mig!

TAGS: Montering af stålwire på kran
Dansk
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Svenska Polski ไทย Türkçe हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Norsk Ελληνικά Dansk