چرخ جرثقیل دروازه‌ای: راهنمای جامع انواع، کاربردها و مجموعه‌های چرخ با کارایی بالا

چرخ جرثقیل دروازه‌ای یکی از اجزای کلیدی مکانیزم حرکتی جرثقیل دروازه‌ای است. این چرخ نقش بسیار مهمی در تحمل وزن کلی جرثقیل، هدایت حرکت آن در امتداد ریل و انتقال نیروی محرکه دارد.

اگرچه ظاهر آن ساده به نظر می‌رسد، اما طراحی چرخ تعیین می‌کند که آیا کل جرثقیل دروازه‌ای می‌تواند در طولانی مدت به طور روان، ایمن و قابل اعتماد کار کند یا خیر. چه یک جرثقیل دروازه‌ای تک پل باشد و چه یک جرثقیل دروازه‌ای دو پل سنگین، طراحی، انتخاب مواد و دقت نصب سیستم چرخ مستقیماً بر عملکرد کلی و عمر مفید تجهیزات تأثیر می‌گذارد.

در یک جرثقیل دروازه‌ای، سیستم چرخ عمدتاً در دو مکانیسم عملیاتی توزیع شده است:

• مکانیسم حرکت جرثقیل: مسئول حرکت طولی کل جرثقیل در امتداد ریل‌های زمینی.
• مکانیسم حرکت چرخ دستی: مسئول حرکت جانبی چرخ دستی بالابر در امتداد تیر اصلی.

مکانیسم‌های عملیاتی مختلف، الزامات ساختاری و عملکردی متمایزی را بر چرخ‌ها تحمیل می‌کنند.

انواع چرخ‌های جرثقیل دروازه‌ای

چرخ‌های جرثقیل دروازه‌ای را می‌توان بر اساس ساختار فلنج آنها به چرخ‌های تک فلنج، چرخ‌های دو فلنج و چرخ‌های بدون فلنج طبقه‌بندی کرد.

ویژگی‌های ساختاری: دارای یک فلنج در یک طرف است که ضمن ارائه هدایت جهت‌دار، امکان حرکت جانبی را با کاهش اصطکاک در برابر ریل فراهم می‌کند.

کاربرد: در مکانیزم حرکت واگن برقی استفاده می‌شود، که در آن به صورت جانبی در امتداد تیر اصلی قرار می‌گیرد تا حرکت روان را تضمین کرده و سایش ریل را به حداقل برساند.

ویژگی‌های ساختاری: مجهز به فلنج در دو طرف برای جلوگیری از خروج از ریل و ارائه هدایت پایدارتر.

کاربرد: روی مکانیزم حرکتی جرثقیل نصب می‌شود که به صورت طولی در امتداد زمین یا تیرک باند حرکت می‌کند. ایده‌آل برای کاربردهای سنگین و مسافت‌های طولانی.

ویژگی‌های ساختاری: بدون فلنج طراحی شده است و اصطکاک فلنج با ریل را به طور کامل از بین می‌برد.

کاربرد: معمولاً در جرثقیل‌های نیم دروازه‌ای که بدون ریل کار می‌کنند، جایی که چرخ مستقیماً روی سطح صفحه فولادی حرکت می‌کند، استفاده می‌شود.

کاربرد چرخ‌های جرثقیل دروازه‌ای در جرثقیل‌ها

در جرثقیل‌های دروازه‌ای، انواع مختلف چرخ‌ها نقش‌های عملیاتی متمایزی را ایفا می‌کنند. برای کمک به تجسم توزیع و عملکرد آنها، تصویر زیر موقعیت‌های نصب معمول چرخ‌های تک فلنج، دو فلنج و بدون فلنج را در جرثقیل‌های دروازه‌ای نشان می‌دهد.

• چرخ تک فلنج: معمولاً روی مکانیزم حرکتی ترولی نصب می‌شود و به ترولی اجازه می‌دهد تا در امتداد تیر اصلی به صورت جانبی حرکت کند. فلنج یک طرفه، هدایت را فراهم می‌کند و تضمین می‌کند که ترولی در حین حرکت رفت و برگشتی با فرکانس بالا، تراز خود را حفظ کند.
• چرخ دو فلنجه: معمولاً در مکانیزم حرکت جرثقیل (زیر تیرهای انتهایی) استفاده می‌شود و مسئول حرکت طولی کل جرثقیل در امتداد ریل‌های زمینی است. فلنج‌های دوتایی، هدایت را بهبود می‌بخشند و از خروج از ریل جلوگیری می‌کنند و آنها را برای بارهای سنگین و سفرهای طولانی ایده‌آل می‌کنند.
• چرخ بدون فلنج: عمدتاً برای جرثقیل‌های نیم دروازه‌ای که بدون ریل کار می‌کنند، جایی که چرخ مستقیماً روی یک صفحه فولادی مسطح حرکت می‌کند، اعمال می‌شود. این طراحی امکان حرکت انعطاف‌پذیر و حرکت روان‌تر را فراهم می‌کند.

این تقسیم‌بندی ساختاری تضمین می‌کند که جرثقیل دروازه‌ای حرکت پایدار، روان و ایمن را در جهات مختلف عملیاتی حفظ کند.

انواع مجموعه بلوک چرخ جرثقیل دروازه‌ای

چرخ‌های جرثقیل دروازه‌ای معمولاً با اجزایی مانند محورها، یاتاقان‌ها، محفظه‌های یاتاقان، آب‌بندها و پایه‌های نصب مونتاژ می‌شوند تا مجموعه بلوک چرخ را تشکیل دهند. این مجموعه‌ها به عنوان اتصال بین چرخ‌ها و مکانیزم محرک، تحمل بار، انتقال نیروی محرکه و تضمین عملکرد روان عمل می‌کنند - که آنها را به یک جزء اصلی مکانیزم حرکتی جرثقیل دروازه‌ای تبدیل می‌کند.

مجموعه بلوک چرخ را می‌توان بر اساس ساختار به موارد زیر طبقه‌بندی کرد:

• ساخته شده از موادی مانند 42CrMo، ZG50SiMn، 65Mn و ZG340-640؛
• ساختار ساده، نصب آسان و نگهداری راحت؛
• استحکام پشتیبانی قوی و عملکرد با هزینه بالا؛
• مناسب برای هر دو مکانیزم حرکتی ترولی و جرثقیل.

• از جنس 42CrMo و 65Mn با سطح مقاوم در برابر سایش، فورج شده است.
• ساختار جمع و جور و مدولار برای نصب آسان؛
• راندمان انتقال بالا و ظرفیت تحمل بار زیاد، با موقعیت‌یابی دقیق اختیاری؛
• معمولاً در جرثقیل‌های دروازه‌ای نوع اروپایی (سازه‌های استاندارد FEM / DIN) استفاده می‌شود.

• جعبه یاتاقان از طراحی تقسیم ۴۵ درجه‌ای بهره می‌برد؛
• نصب و نگهداری می‌تواند بدون جداسازی کامل انجام شود و به طور موثر زمان از کارافتادگی را کاهش دهد.
• مقاومت سایشی بالا و عملکرد ضربه پذیری عالی.

• ساخته شده از ZG50SiMn، 42CrMo، 65Mn و سایر مواد با استحکام بالا.
• راندمان انتقال بالا و ظرفیت بار چرخ بزرگ.
• عمدتاً در صنایعی مانند بنادر و ماشین آلات ساختمانی استفاده می شود.

در زیر محدوده پارامترها و داده‌های فنی برای مجموعه چرخ‌های جرثقیل دروازه‌ای متداول آمده است.
برای مشاهده مدل‌های خاص، قطر چرخ‌ها، مشخصات بلبرینگ و ابعاد نصب، می‌توانید برگه اطلاعات فنی PDF را دانلود کنید.

کاربردهای مجموعه بلوک چرخ جرثقیل دروازه‌ای

خدمات انتخاب و سفارشی‌سازی

شرکت KUANGSHAN CRANE می‌تواند مجموعه‌های چرخ منطبق را بر اساس مدل ریل، نوع جرثقیل، کلاس وظیفه و محیط کاری ارائه شده توسط مشتری طراحی کند.

مشخصات موجود:

• قطر چرخ: ۱۶۰ میلی‌متر - ۱۰۰۰ میلی‌متر
• گزینه‌های مواد: 42CrMo / 65Mn / ZG50SiMn / ZG340–640
• انواع سازه: نوع L، ۴۵ درجه، جعبه بلبرینگ گرد
• رابط نصب: شفت کلیددار / شفت خاردار / اتصال پیچ و مهره‌ای
• عملیات سطحی: نقاشی / فسفاته / گالوانیزه

قابلیت‌های سفارشی‌سازی:

• ابعاد نصب استاندارد اروپایی یا چینی؛
• پشتیبانی از طرح‌های غیر استاندارد گیج ریل؛
• مجموعه‌های چرخ هوشمند با رمزگذار یا دستگاه‌های اصلاح؛
• یاتاقان‌های آب‌بندی‌شده یا یاتاقان‌های مقاوم در برابر دمای بالا (اختیاری).

چگونه چرخ جرثقیل دروازه‌ای مناسب را انتخاب کنیم؟

هنگام انتخاب چرخ‌های جرثقیل دروازه‌ای، عوامل زیر را به طور جامع در نظر بگیرید:

• بار و فرکانس عملیاتی: برای استفاده‌های سنگین یا با فرکانس بالا، چرخ‌های فولادی فورج شده توصیه می‌شوند.
• نوع ریل: مدل‌های مختلف ریل (مانند P43، QU70، QU80) نیاز به ابعاد فلنج منطبق دارند.
• محیط عملیاتی: محیط‌های خورنده، انفجاری یا پرگرد و غبار ممکن است نیاز به عملیات سطحی ویژه یا چرخ‌های فولادی ضد زنگ داشته باشند.
• سازگاری سیستم درایو: از تطابق دقیق با کاهنده سرعت، نشیمنگاه یاتاقان و کوپلینگ اطمینان حاصل کنید.

یک تولیدکننده حرفه‌ای می‌تواند راه‌حل‌های مونتاژ چرخ سفارشی ارائه دهد تا از ابعاد نصب مناسب، دقت اتصالات و عملکرد متعادل اطمینان حاصل شود.

مزایای جرثقیل کوانگشان

• خط تولید یکپارچه برای آهنگری، عملیات حرارتی، ماشینکاری و آزمایش؛
• بیش از 20 سال تجربه در ساخت مجموعه چرخ جرثقیل؛
• به بیش از ۵۰ کشور صادر می‌شود و به صنایعی مانند بنادر، متالورژی و کشتی‌سازی خدمت‌رسانی می‌کند.
• دارای گواهینامه‌های بین‌المللی ISO، CE و FEM؛
• هر مجموعه چرخ شامل یک گزارش تشخیص جنس و عیب است.

خط تولید چرخ جرثقیل کوانگشان

تمام محصولات کوانگشان به صورت استاندارد مجهز به چرخ‌های فورج شده هستند که انواع جرثقیل‌ها را پوشش می‌دهند.

فرآیند تولید شامل گرمایش، انتقال، آهنگری، نورد، عملیات حرارتی و ماشینکاری مداوم است - که منجر به چرخه‌های تولید سریع، راندمان بالا و زمان تحویل کوتاه می‌شود.

مواد اولیه با کیفیت بالا با دقت انتخاب می‌شوند و یک پرس 10،000 تنی فشار قوی را برای ایجاد یک هسته محکم اعمال می‌کند.

نتیجه، عملکرد برتر، ساختار متراکم، دانه‌های تصفیه‌شده و استحکام، چقرمگی و عمر خستگی بسیار افزایش‌یافته‌ی ماده است.

موارد صادرات چرخ KUANGSHAN CRANE

85 عدد چرخ جرثقیل ریخته گری صادر شده به مصر

12 ست چرخ به استرالیا تحویل داده شد

نتیجه گیری

چرخ جرثقیل دروازه‌ای مهم‌ترین جزء تحمل‌کننده بار و هدایت‌کننده در سیستم جرثقیل دروازه‌ای است.

مواد با استحکام بالا، ماشینکاری دقیق و طراحی بهینه آن نه تنها پایداری عملیاتی جرثقیل را افزایش می‌دهد، بلکه عمر مفید آن را نیز به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد.

با تجربه گسترده در تولید و کنترل کیفیت دقیق، KUANGSHAN CRANE راه حل های مونتاژ چرخ و چرخ قابل اعتماد و بادوام را برای مشتریان در سراسر جهان ارائه می دهد. برای هرگونه سوال یا نیاز به سفارشی سازی در مورد چرخ های جرثقیل دروازه ای، مهندسان جرثقیل حرفه ای ما 24 ساعته و 7 روز هفته برای ارائه کمک های فردی در دسترس هستند.