Kren Kuangshan Perkhidmatan Pembaikan & Penyelenggaraan Overhed Crane Dipercayai Disokong oleh Sokongan Pakar 24/7

Kren overhed ialah peralatan teras dalam industri pembuatan, logistik dan pembinaan, apabila kegagalan berlaku, ia boleh menyebabkan terhenti pengeluaran berjam-jam atau bahkan berhari-hari, mengakibatkan kerugian berpuluh-puluh ribu hingga ratusan ribu dolar, keperluan mendesak untuk pembaikan kren overhed. Apabila memilih kren, pelanggan moden bukan sahaja mengambil berat tentang harga peralatan, tetapi juga kelajuan tindak balas, profesionalisme dan kestabilan jangka panjang perkhidmatan selepas jualan, Kuangshan Crane amat menyedari perkara ini, dan komited untuk membuat setiap pelanggan 'membeli dengan yakin, menggunakan dengan tenang fikiran, membaiki dengan ketenangan fikiran'.

As our promise: ‘We not only manufacture cranes, we provide round-the-clock support, upgrading and continuous operation guarantee – 24/7.’

Gambaran Keseluruhan Sistem Perkhidmatan Selepas Jualan Kren Kuangshan 

Kren Kuangshan mempunyai rangkaian perkhidmatan meliputi seluruh China dan lebih daripada 120 negara di seluruh dunia untuk memastikan pelanggan boleh mendapatkan sokongan tepat pada masanya di mana sahaja mereka berada. Sistem perkhidmatan selepas jualan kami merangkumi elemen teras berikut:

• Penyelesaian masalah dan Pembaikan Kecemasan: Cari masalah dengan cepat dan balas dalam masa 3 jam untuk memulihkan peralatan kepada operasi.
• Menaik taraf: Meningkatkan prestasi kren lama melalui teknologi moden (cth pemacu frekuensi berubah-ubah, sistem kawalan pintar).
• Bekalan alat ganti asal: Menyediakan alat ganti OEM untuk memastikan padanan 100% dan memanjangkan hayat peralatan.
• Sokongan teknikal jauh untuk pengendali: Menyediakan panduan masa nyata melalui telefon atau platform dalam talian untuk mengurangkan ralat operasi.
• Pasukan perkhidmatan: terdiri daripada jurutera profesional berlesen dengan pengalaman yang kaya di tapak dan respons dalam talian 7×24 jam.

11 Masalah Kren Overhed Biasa dan Strategi Tindak Balas Penyelenggaraan Kuangshan

Kren atas kepala terdedah kepada masalah biasa berikut disebabkan oleh operasi beban tinggi jangka panjang atau faktor persekitaran, Kren Kuangshan menyediakan penyelesaian yang disasarkan: 

1. Kegagalan Roda dan Langkah-Langkah Penyelenggaraan 

Kegagalan roda kren jambatan adalah kegagalan mekanikal yang agak biasa, apabila roda gagal, kren akan menghasilkan bunyi yang tidak normal semasa operasi kereta, terutamanya jelas dalam proses memulakan dan berhenti. Semasa operasi rintangan larian kren meningkat dengan ketara, keadaan lebih ringan, pinggir roda dan geseran rel larian mengikis, kerosakan peralatan, kemalangan tergelincir kren berat. Sebab utama kegagalan roda adalah seperti berikut:

1. Apabila roda dipasang, tidak ada pelaksanaan piawaian pemasangan, roda dan rel berjalan arah mendatar terdapat sudut, mengakibatkan sudut larian roda mengimbangi terlalu besar, mengakibatkan fenomena mengunyah rel;
2. Ketepatan pemasangan rel panduan kren tidak mencukupi, ralat pemasangan arah ketinggian menegak rel panduan adalah besar, ralat rentang antara dua rel panduan melebihi standard, mengakibatkan beban kren menjana gelinciran sisi, mengakibatkan fenomena rel yang menggerogoti;
3. Dalam proses perjalanan mendatar trak kren, disebabkan oleh sistem penghantaran menyebabkan kelajuan berjalan roda kren pada kedua-dua belah tidak konsisten, berlakunya fenomena menggerogoti roda;
4. Ketegaran kren jambatan tidak dipastikan dengan baik, pada tahap tertentu, membawa kepada ubah bentuk rasuk utama, perubahan gerbang rasuk kren, mengakibatkan berlakunya fenomena rel yang menggerogoti.

Bertujuan kepada punca kegagalan roda kren, langkah-langkah berikut biasanya digunakan untuk menyelesaikan masalah menggerogoti trek roda:

1. Pemasangan roda Kren Kuangshan dengan ketat melaksanakan piawaian pembuatan dan pemasangan roda, untuk mengelakkan roda dan trek larian arah mendatar kewujudan sudut, apabila fenomena menggerogoti roda, dalam kren di bawah keadaan tanpa beban dengan berhati-hati melihat arah roda, berhati-hati memeriksa kedua-dua belah roda dan memandu keadaan haus, melalui analisis daya untuk menentukan arah pembetulan roda pembetulan dan pembetulan roda adalah lebih besar, di sana terdapat pembetulan dan pembetulan kehausan yang besar, di sana terdapat pembetulan dan pembetulan kehausan yang besar, penggantian. Gantikan roda yang haus dan mempunyai perbezaan diameter yang besar dalam masa;
2. Kuangshan Crane memasang rel panduan akan mengesan sama ada ralat rentang dan ketinggian melebihi standard. Kren Kuangshan boleh membantu pelanggan untuk mengukur dan membetulkan lebar dan ketinggian rel panduan dengan kerap, dan apabila terdapat fenomena roda menggerogoti rel, ia boleh melaraskan dan mengukuhkan lebar dan ketinggian rel secara munasabah untuk memastikan ketepatan pemasangan rel memenuhi piawaian yang berkaitan, dan menyelesaikan masalah pemasangan rel dengan berkesan kerana ketepatan pemasangan rel;
3. Atas sebab-sebab sistem penghantaran berlaku rel menggerogoti, akan digabungkan dengan tempat kejadian berhati-hati memerhatikan pemasangan pelbagai bahagian tahap sesak, analisis terperinci sistem penghantaran keadaan daya, digabungkan dengan pelarasan sebenar sistem penghantaran mengikut norma, berdasarkan rintangannya kepada pelarasan pelepasan paksi galas, untuk memastikan bahawa fenomena operasi gnawing adalah baik, berkesan mengelakkan fenomena gnawing.

2. Kegagalan Brek dan Langkah-Langkah Penyelenggaraan 

Brek adalah bahagian penting kren jambatan, yang secara langsung mempengaruhi status operasi peralatan, menjejaskan kakitangan tapak dan keselamatan peralatan. Kegagalan brek biasanya merangkumi aspek berikut:

1. Brek gagal brek. Sebabnya ialah pad brek sudah haus secara serius dalam operasi jangka panjang, yang menyebabkan teras besi dan sokongan bersentuhan dan bergesel secara langsung, kehilangan keupayaan brek. 2;
2. Daya brek tidak mencukupi. Kuasa brek yang tidak mencukupi disebabkan terutamanya oleh kehausan pad brek. Di samping itu, haus dan lusuh aci kerja dan kelemahan keanjalan spring juga boleh menyebabkan kuasa brek yang tidak mencukupi, yang perlu dianalisis berdasarkan keadaan khusus peralatan untuk mengetahui dengan tepat punca kegagalan;
3. Brek tidak boleh dibuka. Sebab utama ialah titik helai tidak boleh berputar, terdapat fenomena jamming, keanjalan spring utama terlalu besar, terdapat udara dalam silinder sistem hidraulik atas sebab tertentu, dan lain-lain. Selain itu, jika terdapat kotoran enapcemar pada roda brek, ia juga boleh menyebabkan brek gagal dibuka.
4. Suhu roda brek adalah tinggi, melebihi kegagalan suhu tinggi standard. Suhu roda brek melebihi kesalahan standard, sebab utama ialah pemasangan brek tidak melaksanakan piawaian proses dengan ketat, proses pentauliahan tidak diseragamkan, mengakibatkan geseran gelongsor yang serius antara pad brek dan roda brek, mengakibatkan peningkatan pesat dalam suhu roda brek, yang membawa kepada fenomena asap.

Kegagalan brek kren jambatan harus dibezakan mengikut jenis dan rawatan yang disasarkan:

1. Apabila brek tidak boleh dibrek atau tekanan tidak mencukupi, periksa kehausan pad brek tepat pada masanya, tentukan tahap kehausan pin dengan memerhatikan keadaan penggunaan sebenar, dan gantikan alat ganti yang sepadan mengikut norma dan piawaian. Sementara itu, buat pelarasan yang munasabah pada nat batang pengikat pada rangka brek untuk memenuhi keperluan kerja brek.
2. Apabila brek tersangkut, pelinciran titik helai sistem brek dan pelapik brek akan dikuatkan, dan parafin akan digunakan untuk membersihkan enap cemar dan kotoran pada permukaan roda brek, dan tekanan spring akan diperiksa dengan teliti untuk mengelakkan brek daripada melekat dalam proses operasi dengan berkesan.
3. Apabila suhu tinggi berlaku dalam roda brek, kami akan menjadikan roda brek dan tali pinggang brek sepadan dengan stabil mengikut keadaan, untuk mengelakkan suhu tinggi dalam roda brek dengan berkesan.

3. Kegagalan Girder Utama Kren dan Langkah-langkah Penyelenggaraan 

Kren berjalan untuk tempoh masa, galang utama pada tahap gerbang tidak dapat mencapai keperluan reka bentuk fenomena pesongan ke bawah, sebab-sebab terutamanya termasuk aspek berikut:

1. Proses kimpalan galang utama tidak diseragamkan semasa proses pengeluaran kren, tegasan dalaman dijana semasa proses kimpalan galang utama kren, yang menyebabkan struktur galang utama berubah bentuk apabila gerbang atas berkurangan semasa operasi; Kren Kuangshan mengguna pakai barisan pengeluaran pintar automatik, yang boleh mengeluarkan kren dengan cepat dan tepat serta memenuhi piawaian kren.
2. Masalah dalam pemasangan kren, semasa proses pemasangan, struktur terpaksa menekan fenomena, mengakibatkan galang utama pesongan kren; Kren Kuangshan menyediakan perkhidmatan pemasangan kren, keseluruhan proses oleh juruteknik kami untuk mengambil bahagian dalam bimbingan.
3. Sebab suhu persekitaran, dalam industri metalurgi, kren berada dalam keadaan kerja suhu tinggi untuk masa yang lama, kekerasan bahan secara beransur-ansur berkurangan dengan lanjutan masa, di bawah berat dan bebannya sendiri, ubah bentuk struktur rasuk utama;
4. Operasi beban berlebihan. Berat beban kren untuk masa yang lama melebihi standard, ubah bentuk teraruh struktur galang utama, galang utama pada penurunan gerbang.

Terdapat dua kaedah pembaikan pembetulan gerbang yang biasa digunakan untuk kren, pembetulan nyalaan dan pembetulan pra-tegasan. Walaupun kedua-dua jenis pembaikan mengambil cara yang berbeza, perbezaan bahan binaan, kaedah pembinaan adalah berbeza, tetapi prinsip pembaikan secara amnya serupa, digunakan untuk membalikkan rasuk dan mengukuhkan tetap. Perbezaan antara kedua-duanya ialah pembetulan nyalaan ialah penggunaan teknologi suhu tinggi untuk memendekkan zon tegangan rasuk itu sendiri, bergantung pada ketegangan sipi untuk membengkokkan rasuk, dan kemudian diperkukuh; pembetulan pra-tegasan adalah penggunaan tetulang pra-tegasan yang dipasang, bergantung pada kaedah menerapkan ketegangan sipi untuk membengkokkan rasuk, dan bergantung pada peningkatan tegasan tetulang rasuk. Kelebihan pembetulan prategasan adalah keperluan tapak yang agak rendah, beban kerja yang agak kecil, tempoh pembaikan yang singkat, sebagai tambahan kepada pembetulan prategasan gerbang atas pada galang kren tanpa kerosakan haba, berat galang selepas pembaikan tidak banyak berubah. Walau bagaimanapun, penggunaan pembinaan pembetulan prategasan, dengan suhu pemanjangan helai terdapat kemungkinan perubahan, untuk tahap lengkung tempatan kesan pembaikan super miskin tidak sesuai. Dalam proses pembaikan harus digabungkan dengan keadaan sebenar gerbang rasuk kren, pilihan kaedah pembaikan yang munasabah, untuk memastikan kesan pembaikan rasuk dengan berkesan.

4. Kegagalan Tali Dawai dan Langkah-Langkah Penyelenggaraan 

kegagalan tali dawai tergolong dalam kegagalan biasa kren, kerana berat barang yang diangkut semua ditanggung oleh tali dawai, mudah berlaku tali dawai haus dan lusuh, kegagalan untuk menangani agak mudah, tetapi kemudaratannya agak besar, mudah menyebabkan kemalangan keselamatan pengeluaran. Kren overhed dalam spesifikasi tali dawai dan berat beban berkaitan, jika pemilihan tali dawai tidak memenuhi keperluan standard, mungkin terdapat memakai tali dawai, fenomena patah. Pada masa yang sama tali dawai selepas tempoh penggunaan, mudah untuk bahan keletihan, kemalangan bahaya tersembunyi.

Dalam proses operasi kren, adalah perlu untuk melaksanakan prosedur operasi dengan ketat, dan pada masa yang sama harus melakukan kerja penyelenggaraan yang baik; seseorang harus mengelakkan kerosakan tidak sengaja pada tali dawai; yang kedua adalah dengan kerap memeriksa penggunaan tali dawai, tali dawai untuk penggantian yang munasabah. Selesaikan potensi bahaya keselamatan secara berkesan, untuk memastikan operasi kren perjalanan atas kepala yang selamat dan stabil.

5. Motor Terlalu Panas dan Langkah Rawatan

1. Kuasa keluaran motor adalah lebih rendah daripada permintaan sebenar semasa operasi, yang membawa kepada beban berlebihan motor. Dalam kes ini, pengiraan terperinci akan dibuat mengikut keadaan sebenar di tapak, dan motor akan digantikan dengan motor berkuasa tinggi untuk memenuhi keperluan kerja sebenar. 2) Voltan masukan motor terlalu kecil atau terlalu tinggi.
2. Voltan masukan motor terlalu kecil atau tidak stabil, mengakibatkan motor menjadi terlalu panas. Ia adalah perlu untuk menguji dan menyemak talian input untuk memastikan kestabilan voltan masukan.
3. Motor terlalu panas yang disebabkan oleh fenomena kesesakan sistem kuasa kren, operasi normal motor akibat rintangan luaran yang disebabkan oleh peningkatan beban, fenomena terlalu panas, keperluan untuk pemeriksaan menyeluruh dan terperinci sistem penghantaran kren, mengetahui dengan tepat lokasi punca kesesakan dan kesesakan, dan rawatan masalah berkaitan yang tepat pada masanya, untuk menghapuskan masalah terlalu panas motor.

6. Getaran Motor dan Langkah Rawatan Tidak Normal

1. Coaxiality motor dan reducer tidak mencukupi, kedua-dua paksi tidak berada dalam garis lurus yang sama, perlu memastikan bahawa coaxiality melalui pelarasan yang sepadan selaras dengan spesifikasi pemasangan.
2. Fenomena haus galas motor, mengakibatkan operasi motor dalam keadaan pergerakan sipi, mengakibatkan getaran motor kren yang tidak normal, untuk menghapuskan fenomena tersebut, perlu menggantikan galas haus motor, sekali gus mengurangkan sepenuhnya masalah pergerakan sipi.
3. Oleh kerana motor berjalan untuk masa yang lama, jurang antara pemutar dan pemegun tidak seragam, terdapat sentuhan tidak normal antara kedua-duanya, mengakibatkan geseran tidak seimbang, mengakibatkan getaran motor. Untuk menyelesaikan fenomena seperti ini perlu mengeluarkan motor kren, gantikan pemutar motor mengikut keperluan, pasang semula motor untuk berfungsi.

7. Kesalahan Mengangkat Cangkuk Utama Kren dan Langkah Pemprosesan 

Dalam proses operasi kren, cangkuk utama mengangkat jika terdapat kesukaran mengangkat, kelajuan akan menjadi fenomena abnormal yang jelas.

1. Semak sama ada status kerja geganti stabil atau tidak.
2. Periksa sama ada motor cangkuk utama beroperasi secara normal;
3. Sahkan fungsi brek elektromagnet;
4. Periksa kabinet perlindungan elektromagnet AC untuk menentukan sama ada ia dalam keadaan berfungsi, dsb., untuk menghapuskan cangkuk utama mengangkat keadaan kerja yang tidak normal.

8. Kesalahan hakisan sentuhan pengawal dan langkah rawatan

1. Sentuhan yang lemah membawa kepada percikan sesentuh apabila membuka dan menutup, sekali gus menyebabkan sesentuh pengawal terbakar, sesentuh harus diganti atau dibaiki tepat pada masanya untuk memastikan prestasi sesentuh yang baik.
2. Model spesifikasi pengawal tidak sepadan dengan beban kerja sebenar, perlu diselaraskan bersama dengan keadaan sebenar untuk menggantikan sistem kawalan.
3. Kegagalan talian talian bekalan kuasa berlaku litar pintas serta-merta, disebabkan oleh litar pintas talian yang disebabkan oleh arus terlalu besar, mengakibatkan kenalan pengawal terbakar, pada masa ini perlu diuji dalam masa untuk memeriksa talian, untuk mengelakkan fenomena sedemikian daripada berlaku lagi.

9. Fius fius terbakar kerana kerosakan dan langkah-langkah pemprosesan 

Kren pada saat pembukaan, suis muncul fenomena lebur fius talian. Punca masalah seperti ini ialah arus dalam talian terlalu besar semasa dihidupkan, yang menyebabkan fius terlalu panas dan ditiup. Ia adalah perlu untuk mengesan dan menyemak talian melalui peralatan profesional, mengetahui punca kerosakan dan lokasinya, dan menggantikan fius untuk memulakan semula kren.

10. Punca-punca kerosakan pemutus hubungan penyentuh utama dan langkah-langkah rawatan 

Kren dalam operasi biasa pemutusan hubungan penyentuh utama, mengakibatkan fenomena sedemikian mempunyai aspek berikut sebab:

1. Penyentuh utama kren terputus kerana tindakan besar geganti arus troli, dan arus geganti melebihi nilai tetapannya. Pada masa ini, kami akan menggabungkan dengan keadaan sebenar di tapak, melaraskan semula nilai semasa geganti. 
2. Kedudukan serpihan talian sesentuh gelongsor troli, mengakibatkan hubungan yang lemah dengan talian sesentuh gelongsor kren, membersihkan serpihan pada permukaan talian sesentuh gelongsor dapat menyelesaikan fenomena ini dengan berkesan;
3. Dalam operasi kren oleh faktor luaran, mengakibatkan getaran yang disebabkan oleh talian sesentuh gelongsor dimatikan, harus segera disiasat untuk menyebabkan getaran talian sesentuh gelongsor dari punca, untuk meningkatkan kestabilan kren dalam pengeluaran.

11.Motor Tidak Boleh Mula Memproses Langkah 

Jika motor troli kren tidak boleh berfungsi, dari punca talian tulen, talian motor terdapat litar pintas atau fenomena litar patah, perlu digabungkan dengan pengesanan susunan talian troli dan pemeriksaan punca masalah, dan dengan tepat menangani kesalahan di mana. Sekiranya motor troli kren tidak dapat berfungsi dengan baik, anda perlu menyemak dengan teliti garisan perantaraan antara penyentuh dan pengawal, mengetahui dengan tepat di mana masalah talian itu, dan penyiasatan masalah talian tepat pada masanya.

Langkah-langkah pencegahan untuk kegagalan kren biasa 

Penyelenggaraan peralatan adalah sangat penting untuk operasi peralatan, kerja pencegahan kegagalan peralatan juga sangat penting, kerja pencegahan boleh mengelakkan masalah sebelum ia berlaku, untuk memastikan operasi normal kemudahan mekanikal dan elektrik kren. Oleh itu, kita harus memberi perhatian kepada kerja-kerja pencegahan kegagalan biasa kren, melalui pelaksanaan penyelenggaraan tetap peralatan saintifik dan munasabah, dengan berkesan menyelesaikan pemeriksaan harian tidak boleh berurusan dengan projek penyelenggaraan. Secara umum, sebagai tambahan kepada projek penyelenggaraan biasa biasa, kren harus memberi perhatian penuh kepada kandungan berikut:

• Kerja pengikat terminal perlu dijalankan pada musim bunga dan musim luruh secara bergantian, pada dasarnya, harus musim bunga, musim luruh setiap baik pulih adalah sesuai. 2.
• Periksa dengan kerap operasi galas bahagian kren, gantikan galas dengan bahaya tersembunyi, semak kelegaan paksi pengurang, dan laraskan mesh gear.
• Contactor dengan kerosakan sentuhan yang agak cepat harus digabungkan dengan keadaan sebenar untuk menggantikan contactor atau pengembangan kapasiti dan transformasi;
• Mengukuhkan pengurusan persekitaran operasi kren, kerana kren adalah agak besar oleh faktor persekitaran, harus digabungkan dengan pembersihan sebenar kren, menjamin sepenuhnya persekitaran operasi kren.

Langkah-langkah di atas akan membantu mengurangkan kegagalan kren dan memastikan operasi normal kren. Kuangshan Crane menyediakan senarai semak kren atas untuk kemudahan anda memuat turun dan menggunakan.

Kelebihan Perkhidmatan Selepas Jualan Kren Kuangshan 

Respons Pantas: Purata Masa Respons <24 Jam 

Pasukan selepas jualan Kren Kuangshan terdiri daripada sekumpulan jurutera profesional berpengalaman dengan keupayaan praktikal yang kukuh, dengan asas teori yang kukuh dan pengalaman lapangan yang kaya. Mereka bukan sahaja biasa dengan CMAA, ASME, ISO dan piawaian antarabangsa yang lain, tetapi juga memahami keperluan sebenar dan masalah teknikal pelanggan dalam proses penggunaan peralatan.

Jurutera kami bekerja dengan lancar dengan pelanggan kami untuk menyediakan perkhidmatan sokongan teknikal sehenti daripada diagnosis kerosakan, analisis teknikal, pengesyoran penggantian alat ganti kepada bantuan jauh dan pentauliahan di tapak untuk memastikan peralatan kembali beroperasi dengan cepat dan kerugian masa henti diminimumkan. Sama ada pembaikan kecemasan, penyelenggaraan biasa atau pertanyaan teknikal, pasukan kami dapat bertindak balas dengan cepat, dengan purata masa tindak balas kurang daripada 24 jam untuk pelanggan dalam dan luar negara.

Pengenalan Pasukan Teras:

Liam, perunding teknikal kanan kren

Pengalaman: 20+ tahun pengalaman perkhidmatan teknikal dalam kren jambatan dan gantri.

Kepakaran: Mahir dalam struktur dan komponen kren jambatan, penyelesaian pembaikan tersuai, mahir dalam piawaian FEM, CMAA, GB untuk memastikan pembaikan selaras dengan spesifikasi keselamatan.

Harvey, pakar teknikal kren

Pengalaman: 10+ tahun pengalaman perkhidmatan kejuruteraan di luar negara, biasa dengan keseluruhan proses daripada pra-jualan hingga selepas jualan, melaksanakan projek kompleks di Asia Tenggara, Afrika, Timur Tengah dan pasaran lain.

Kepakaran: Komunikasi selepas jualan dengan pelanggan multinasional, penyelesaian masalah di tapak dan sokongan jauh untuk kerosakan bukan standard.

Tina, pakar OEM kren

Pengalaman: Hampir 10 tahun pengalaman dalam antara muka teknikal dan perkhidmatan penyelenggaraan untuk pelanggan OEM.

Kepakaran: pemadanan bahagian selepas jualan, dok sistem pintar, pembangunan strategi penyelenggaraan industri khas, mahir dalam penyelesaian masalah dan pengoptimuman peralatan, untuk memastikan operasi peralatan yang stabil.

Bekalan Alat Ganti Asal: Pastikan Padanan, Panjangkan Hayat Perkhidmatan 

Kren Kuangshan menyediakan alat ganti OEM asli 100% untuk memastikan padanan sempurna dengan peralatan, mengelakkan kegagalan sekunder akibat bahagian yang tidak berkualiti. Rantaian bekalan global kami meliputi 120+ negara, memastikan penghantaran cepat alat ganti dan mengurangkan masa henti.

Motor

Kotak gear

Brek

Penyelenggaraan Tersuai: Syarikat Pembaikan Kren Overhed Berhampiran Saya 

Dalam pasaran utama seperti Georgia, Kazakhstan, lima negara Asia Tengah dan Indonesia, Kuangshan Crane menyediakan perkhidmatan penyelenggaraan tetap, membangunkan pelan penyelenggaraan diperibadikan dan menggabungkan teknik penyelenggaraan ramalan untuk memanjangkan hayat peralatan dan mengurangkan kadar kegagalan.

Kisah Kejayaan Pelanggan: Projek Naik Taraf Stesen Pam 

Latar Belakang Projek: Sebuah stesen pam air sisa kumbahan pada asalnya dilengkapi dengan jambatan galang tunggal jenis LD 5 t/10 5 m A3. 5 t/10.5 m A3 satu galang overhed kren bergerak, disebabkan oleh saiz peralatan baru meningkat sebanyak 300 mm, berat meningkat sebanyak 220 kg, ketinggian angkat asal 3.46 m tidak dapat memenuhi keperluan pemasangan.

Cabaran: Ketinggian loji adalah terhad, dan kren LD tradisional tidak dapat memenuhi permintaan untuk mengangkat cekap.

Penyelesaian: Kuangshan mencadangkan penggantian untuk kren kembara overhed overhed bilik kepala rendah LDC.

• Ketinggian angkat yang dioptimumkan: Model baharu mempunyai ketinggian angkat 3.94 m (480 mm lebih tinggi daripada model asal), yang memenuhi keperluan pemasangan.
• Penjimatan kos: tidak perlu menukar sistem galang asal, pelanggan hanya membayar untuk jambatan LDC dan beberapa aksesori untuk melengkapkan naik taraf.
• Penghantaran dan pentauliahan pantas: daripada menandatangani kontrak kepada pemasangan dan pentauliahan di tapak telah disiapkan dalam masa 21 hari, dengan projek itu akan beroperasi 5 hari lebih awal daripada jadual.

Keputusan: Masa henti tapak pelanggan telah dikurangkan sebanyak 65% dan kos keseluruhan projek telah dijimatkan sebanyak 18%.

Komen pelanggan: 'Kuangshan bukan sahaja membantu kami menyelesaikan kekangan ruang kami, tetapi juga menyelesaikan penghantaran dan pentauliahan dalam masa yang sepantas mungkin.'

Ringkasan 

Perkhidmatan selepas jualan Kuangshan Crane tertumpu pada tindak balas pantas, kepakaran teknikal dan penyelenggaraan tersuai untuk memastikan operasi kren jambatan yang selamat, patuh dan cekap. Sama ada untuk pembaikan kecemasan, pemodenan atau pembekalan alat ganti OEM, rangkaian perkhidmatan global kami dan pasukan profesional yang berdedikasi sentiasa memberikan sokongan yang boleh dipercayai kepada pelanggan kami. Apabila anda memilih Kren Kuangshan, anda bukan sahaja mendapat peralatan, tetapi keselamatan operasi jangka panjang dan peningkatan nilai.

krystal

Pakar OEM kren

Dengan pengalaman 8 tahun dalam menyesuaikan peralatan angkat, membantu 10,000+ pelanggan dengan soalan dan kebimbangan pra-jualan mereka, jika anda mempunyai sebarang keperluan berkaitan, sila hubungi saya!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

e-mel: krystalli@kscranegroup.com