Sikker og stabil skrotpåfyldningskran til metallurgiske fødeoperationer

Ladekranen er en brokran, der er specielt designet til den metallurgiske industri. Den bruges primært til materialeoverførsel og ladning under smelteprocessen.

Kranen er i stand til at udføre løft, overførsel og vippe af ladekasser og anvendes i vid udstrækning i typiske metallurgiske produktionsscenarier såsom stålfremstilling i basiske iltovne (BOF) og elektriske lysbueovne (EAF).

Denne krantype er klassificeret med en driftsklasse på A6-A7, hvilket gør den velegnet til operationer med høj temperatur, tung belastning og højfrekvente opgaver, der almindeligvis findes i metallurgiske værksteder. Det er en typisk traverskran af metallurgisk kvalitet.

• Nominel kapacitet: 20+20 t ~ 110+110 t
• Spændvidde: 18 m ~ 30 m
• Løftehøjde: 24 m ~ 30 m

Funktioner og anvendelser af skrotopladningskran

Anvendelse af BOF-stålfremstilling: Under den grundlæggende stålfremstillingsproces i oxygenovne bruges ladekranen primært til at tilsætte kolde materialer til konverteren. Ladekassene bruges til at løfte og tilføre skrotstål og hjælpematerialer til ovnen.

Anvendelse af EAF-stålfremstilling: I elektriske lysbueovne bruges skrotpåfyldningskranen primært til at påfylde skrotstål i ovnen. Sammenlignet med støbekraner behøver den primære hejsemekanisme ikke at opfylde kravene til enkeltkrandrift, hvilket gør den mere egnet til de specifikke karakteristika ved påfyldningsoperationer.

Kernefordele og nøglefunktioner

1. Kontrolsystem og driftskonfiguration

• Kombineret styrekonsol integreret med PLC-moduler
• Udstyret med en HMI-berøringsskærm (human-machine interface)
• WLK-type mastercontrolleren er blevet anvendt
• Tydelig driftsfeedback og tydelige kontrolpositioner
• Nulpositions-selvnulstilling og låsefunktioner

2. Driftsevne ved høje temperaturer

• Nøglekomponenter fremstillet af højtemperaturbestandige materialer eller beskyttet med varmeisoleringsdæksler
• Kan modstå strålevarme nær ovnens mund
• Motorisoleringsklassen når klasse H
• Sikrer stabil og pålidelig drift i miljøer med høje temperaturer

3. Forlænget levetid for hjul og kritiske komponenter

• Kranhjul er fremstillet ved hjælp af en smedet og valset kompositproces
• Sammenlignet med konventionelle smedede hjul er levetiden øget med cirka 20%

4. Integrerede løfte- og ladefunktioner

• Løftemekanisme udstyret med et elektronisk vejesystem til visning i realtid og statistisk registrering af vægten af det løftede materiale
• Det elektriske styresystem med dobbelt trolley muliggør:
• Vipning af ladeboks
• Synkron løft
• Synkron rejse

Strukturelle konfigurationer

Traverskraner bruger primært en dobbeltbjælkebrokonstruktion. Afhængigt af løbekatsarrangementet er der to konfigurationer tilgængelige:

Dobbeltbjælke enkelt trolley design

• Letvægtsstruktur med kompakte samlede dimensioner
• To hejsemekanismer er anbragt på den samme løbekat
• Vognen kører på skinner monteret på to hovedbjælker

Dobbeltbjælke-dobbelt trolleydesign

• Balanceret lastfordeling på hovedbjælkerne
• To hejsemekanismer er anbragt på separate løbekatte
• De to vogne kan fungere synkront eller uafhængigt

Derudover kan skræddersyede traverskranløsninger designes, fremstilles, installeres og idriftsættes i henhold til specifikke kundeprocesser og forhold på stedet.

Kuangshan ladekraner – standarder og tekniske specifikationer

Design, fremstilling, montering og testning af ladekraner overholder JB/T 7688.2-2008 “Skrotladningskran”, en national industristandard. Vigtige tekniske krav omfatter, men er ikke begrænset til, følgende:

1. Miljøforhold

• Omgivelsestemperatur for drift: –10 °C til +50 °C
• Relativ luftfugtighed ikke over 50% ved +40 °C

2. Krav til hovedkomponenter

• Materialegenskaberne for stålbremsehjul må ikke være lavere end 45 stål specificeret i GB/T 699 eller ZG310-570 stål specificeret i GB 11352.
• Smedede hjul eller valsede hjul anbefales
• Hjulenes slidbanehårdhed, hærdede lagdybde og dimensionstolerancer skal overholde relevante standarder.
• Vigtige metalkonstruktionskomponenter skal gennemgå overfladeblæsning (eller sandblæsning) før svejsning, så Sa2½-kvaliteten opnås som specificeret i GB/T 8923; andre komponenter skal opnå Sa 2- eller St 2-kvaliteten.

3. Brostruktur og monteringsnøjagtighed

• Strenge kontrolkrav for hovedbjælkehældning, skinnebredde, diagonal afvigelse og højdeforskelle i trolleyskinnen
• Den maksimalt tilladte afvigelse for trolleyhjulets mål må ikke overstige ±3 mm

4. Elektriske og sikkerhedsmæssige krav

• Standard elektrisk kranstyringsudstyr anvendt
• Motorer, der overholder JB/T 10104 og JB/T 10105, til kran- og metallurgiske applikationer
• Klasse H-isolerede motorer udvalgt til miljøer over +40 °C
• Sikkerhedsbeskyttelsesanordninger installeret i overensstemmelse med GB 6067
• Kran udstyret med bevægelsesbegrænsere, skinnefejere, buffere og endestop ved trolleysporets ender, med fast svejsede stophoveder

Kuangshan ladekraner – test og godkendelse

Kvalificeret testning udføres ved hjælp af en trinvis belastningsmetode for at verificere funktionaliteten af hver mekanisme under nominel spænding og nominel hastighed.

• Statisk belastningstest: Udført ved 1,25 × nominel belastning, hvor hovedbjælken kontrolleres for permanent deformation efter testning.
• Dynamisk belastningstest: Udført ved 1,1 × nominel belastning, hvilket kræver jævn drift af alle mekanismer uden fastklemning eller unormal adfærd

Oversigt

Ladekranen er en specialiseret brokran, der er strengt designet i henhold til kravene til metallurgiske processer. Dens strukturelle konfiguration, driftsklasse, materialevalg og styresystem er alle optimeret til ladeoperationer inden for stålproduktion.

Ved at opfylde de krævende forhold med høje temperaturer og tunge belastninger sikrer kranen sikre, stabile og kontrollerbare læsseoperationer, hvilket gør den til et af de vigtigste produktionsudstyr i moderne stålværksteder.