تعویض و نصب سیم بکسل روی جرثقیل: ملاحظات و نکات کلیدی برای دوام طولانی مدت

نصب صحیح سیم بکسل جرثقیل برای عملکرد ایمن و کارآمد جرثقیل بسیار مهم است. سیم بکسل‌ها نقش مهمی در بلند کردن و پایین آوردن بارهای سنگین دارند و هرگونه مشکل در نصب می‌تواند منجر به خرابی‌های عملیاتی و حتی خطرات ایمنی شود. این مقاله بهترین شیوه‌ها برای نصب سیم بکسل روی جرثقیل را پوشش می‌دهد.

آماده سازی قبل از نصب سیم بکسل روی جرثقیل

• قبل از نصب سیم بکسل، ترجیحاً هنگام دریافت سیم بکسل، توصیه می‌شود سیم بکسل و گواهی انطباق آن را بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که سیم بکسل الزامات سفارش را برآورده می‌کند.
• حداقل کشش پارگی طناب سیمی نصب شده نباید کمتر از حداقل کشش پارگی مشخص شده توسط سازنده جرثقیل باشد.
• قطر طناب سیمی جدید باید در یک قسمت مستقیم و تحت شرایط بدون کشش اندازه‌گیری شود و مقدار آن (dref) ثبت گردد.

• اگر طناب سیمی پس از مدتی انبارداری دچار خوردگی شده باشد، باید برای بازرسی و MRT (آزمایش الکترومغناطیسی طناب سیمی) از نظر بصری بررسی شود.
• وضعیت تمام قرقره‌ها و شیارهای طناب قرقره را بررسی کنید تا مطمئن شوید که مشخصات طناب سیمی نو را دارند، عاری از نقص‌هایی مانند موج‌دار بودن هستند و ضخامت دیواره آنها برای پشتیبانی ایمن از طناب کافی است.
• قطر شیارهای قرقره باید ۵ تا ۱۰ درصد بزرگتر از قطر اسمی طناب سیمی و حداقل ۱ درصد بزرگتر از قطر اندازه‌گیری شده طناب سیمی جدید باشد.

قطر طناب سیمی نسبت به شیارهای قرقره و قرقره طناب 

استفاده از قرقره‌ها، قرقره‌ها و قرقره‌ها با شیارهای مناسب طناب بسیار مهم است و قبل از نصب طناب جدید باید کاملاً جمع شوند. شیارهای قرقره و طناب سیمی باید خالی باشند و طناب دارای زاویه پیچش ۶۰ درجه حلقه نگهدارنده باشد تا عملکرد طبیعی رشته تضمین شود و امکان خم شدن فراهم شود. هنگامی که شیار چرخ فرسوده می‌شود، طناب سیمی گیر می‌کند، حرکت رشته و سیم مسدود می‌شود و ظرفیت خمش طناب سیمی کاهش می‌یابد.

مطابق با استانداردهای ملی، قطر واقعی طناب سیمی دارای تلرانس مثبت (قطر کلی 0 ~ +6%) است. و قطر طناب سیمی فرسوده در صورت استفاده کمتر از قطر اسمی، زمانی که شیار طناب قدیمی عمیقاً سنگ‌زنی شده و قطر آن کوچک است، در صورت انقضا قابل استفاده است.

وقتی طناب جدید جایگزین می‌شود و قطر شیار طناب قدیمی تفاوت بسیار آشکاری دارد، طناب جدید ممکن است نتواند علائم سایش طناب قدیمی را به خوبی پوشش دهد و باعث ساییدگی و پارگی غیرضروری روی طناب سیمی شود. بنابراین، شیار طناب باید هر بار که طناب تعویض می‌شود، برداشته شود. اگر تصور می‌شود طناب جدید هنگام تعویض بیش از حد ساییده شده است، می‌توان شیار را برای اصلاح آن ماشینکاری کرد.

نصب سیم بکسل روی جرثقیل 

جابجایی سیم بکسل 

هنگام بارگیری و تخلیه دیسک طناب سیمی، باید توسط جرثقیل بارگیری و تخلیه شود تا باعث آسیب به دیسک و پدیده غلتش‌های نامنظم نشود؛ هنگام جابجایی روی زمین، دیسک طناب سیمی مجاز به غلتیدن روی زمین ناهموار نیست، به طوری که باعث فشرده شدن و آسیب دیدن سطح طناب سیمی شود؛ هنگام جابجایی طناب سیمی بدون بسته‌بندی بیرونی، سطح طناب سیمی نباید به سنگ، خاک رس و غیره چسبیده باشد، که این امر بر استفاده از طناب سیمی تأثیر می‌گذارد.

باز کردن سیم بکسل

• هنگام باز کردن یا نصب طناب سیمی، باید تمام اقدامات لازم برای جلوگیری از چرخش طناب سیمی انجام شود. عدم انجام این کار ممکن است باعث حلقه شدن، پیچ خوردن یا خم شدن طناب سیمی شود و آن را غیرقابل استفاده کند.
• برای جلوگیری از این روندهای نامطلوب، توصیه می‌شود طناب را در یک خط مستقیم با حداقل شلی مجاز باز کنید.
• طناب‌هایی که به صورت کلاف عرضه می‌شوند باید در یک خط مستقیم روی یک دستگاه چرخان رها شوند، اما وقتی طول کلاف‌ها کوتاه است، می‌توان انتهای بیرونی طناب را آزاد گذاشت و بقیه طناب را در امتداد زمین به جلو غلتاند.

• طناب نباید با کشیدن از کلاف یا قرقره‌ای که روی زمین قرار دارد یا با غلتاندن قرقره روی زمین آزاد شود.

• طناب‌های سیمی که به صورت قرقره عرضه می‌شوند باید تا حد امکان به همراه تکیه‌گاه‌هایشان از جرثقیل یا بالابر دور باشند تا اثر انحراف طناب به حداقل برسد و در نتیجه از چرخش نامطلوب جلوگیری شود.
• برای جلوگیری از ورود شن و ماسه یا سایر آلودگی‌ها به داخل سیم بکسل، سیم بکسل باید در حین کار روی یک زیرانداز مناسب (مثلاً یک تسمه نقاله قدیمی) قرار گیرد، نه مستقیماً روی زمین.

عملکرد قرقره طناب سیمی

• یک قرقره سیم بکسل چرخان ممکن است اینرسی زیادی داشته باشد و برای آزاد شدن آهسته سیم بکسل نیاز به کنترل داشته باشد. برای قرقره‌های کوچک‌تر، معمولاً یک ترمز برای کنترل کافی است. قرقره‌های بزرگ اینرسی زیادی دارند و ممکن است برای کنترل هنگام چرخش به گشتاور ترمز بزرگی نیاز داشته باشند.
• در حین نصب، هر جا که شرایط اجازه دهد، مهم است که اطمینان حاصل شود که طناب همیشه در یک جهت خم شده است، یعنی طنابی که از قسمت بالایی قرقره تغذیه آزاد می‌شود وارد قسمت بالایی جرثقیل یا قرقره بالابر (معروف به «بالا به بالا») می‌شود و طنابی که از قسمت پایینی قرقره تغذیه آزاد می‌شود وارد قسمت پایینی جرثقیل یا قرقره بالابر (معروف به «بالا به پایین») می‌شود. طنابی که از قسمت پایینی قرقره تغذیه خارج می‌شود وارد قسمت پایینی جرثقیل یا درام بالابر (معروف به «پایین به پایین») می‌شود.

• نحوه بارگیری طناب را تنظیم کنید تا از شل شدن، پیچ خوردن یا محکم پیچ خوردن طناب یا حتی گره خوردن آن جلوگیری شود.

• برای طناب‌های پیچیده شده چند لایه، نیروی کششی تقریباً 2.5 تا 5 درصد از حداقل کشش پارگی طناب در طول فرآیند نصب به طناب اعمال می‌شود. این امر به اطمینان از محکم پیچیده شدن لایه زیرین طناب سیمی کمک می‌کند و پایه محکمی برای طناب‌های بعدی فراهم می‌کند.
• مطابق دستورالعمل سازنده جرثقیل، انتهای طناب سیمی را روی قرقره و نقاط اتصال خارجی ثابت کنید.
• در هنگام نصب، از اصطکاک بین سیم بکسل و هر بخشی از جرثقیل یا بالابر خودداری کنید.

عملیات حمل و نقل با طناب سیمی 

نگهداری سیم بکسل در شرایط کارخانه‌ای آن بسیار مهم است. برای حمل و نقل نباید از طناب قدیمی استفاده کرد، بهترین راه برای انجام این کار استفاده از غلاف سیم بکسل با اتصال چشمی فیبری است.

۱. از طناب قدیمی به عنوان طناب جدید برای کشیدن استفاده کنید، نمی‌توانید از روش جوشکاری سر به سر طناب جدید و قدیمی استفاده کنید، زیرا این روش به ساختار طناب جدید آسیب جدی می‌رساند.

روش صحیح اتصال عبارت است از: استفاده از رشته‌های طناب سیمی بافته شده در قفس یدک‌کشی برای اتصال انتهای طناب، یا انتهای طناب جدید با حلقه‌های جوش داده شده، سر فشاری، سر پیچ خورده.

۲. از طناب سیمی فولادی ظریف یا طناب فیبری سه رشته‌ای با جهت پیچش یکسان با طناب سیمی نو به عنوان سیم بکسل استفاده کنید.

روش گره زدن سر طناب سیمی برای بریدن، به طوری که طول گره زدن با دست حداقل ۲ برابر قطر طناب باشد.

استفاده از گیره‌های طناب سیمی

جهت پیچیدن طناب سیمی روی طبل طنابی 

جهت پیچیدن طناب سیمی چپ و راست پیچ روی قرقره باید مطابق جهتی باشد که طناب سیمی را محکم بپیچاند نه شل پیچ. در حالت پیچش راست (Z) طناب سیمی، مانند چرخش درام از بالا به پایین، طناب سیمی باید از چپ به راست (مطابق شکل a) چیده شود، در حالت چرخش درام از پایین به بالا، طناب سیمی باید از راست به چپ (مطابق شکل b) چیده شود؛ در مقابل، در حالت پیچش چپ (S)، جهت پیچش طناب سیمی روی درام باید مطابق شکل c و شکل d نشان داده شده باشد.

روش سیم پیچی طناب 

(1) سیم‌پیچ تک لایه

۱ – قسمتی که بار هنگام بلند کردن بار به دور درام پیچیده می‌شود و سایر قسمت‌هایی که جدی‌ترین تداخل در آنها رخ می‌دهد (معمولاً همزمان با حداکثر انحراف طناب)؛ 

۲ – قسمتی که طناب هنگام بلند کردن بار وارد بلوک قرقره می‌شود؛ 

۳ – قسمتی که در تماس مستقیم با قرقره تعادل است، به ویژه در نقطه ورود.

(2) سیم‌پیچ چند لایه

۱ – ناحیه همپوشانی متقاطع و ناحیه‌ای که جدی‌ترین تداخل در آن رخ می‌دهد (معمولاً همزمان با حداکثر زاویه انحراف طناب سیمی)؛ 

۲ – ناحیه‌ای که طناب سیمی هنگام بلند کردن بار وارد قرقره بالایی می‌شود؛ 

۳ – ناحیه‌ای که طناب سیمی هنگام بلند کردن بار وارد مجموعه قرقره پایینی می‌شود.

عملیات آزمایشی طناب سیمی جدید 

قبل از اینکه طناب سیمی روی جرثقیل استفاده شود، کاربر باید مطمئن شود که دستگاه‌های محدودکننده و نشانگر مربوط به عملکرد جرثقیل به درستی کار می‌کنند.

برای اینکه مجموعه طناب سیمی بتواند تا حد بیشتری با شرایط کاری عادی تطبیق داده شود، کاربر باید جرثقیل را با سرعت کم و بار سبک [10% از بار کاری نهایی (WLL)] برای چندین چرخه کاری به کار گیرد.

کریستال

کارشناس نصب جرثقیل

با 8 سال تجربه در سفارشی کردن تجهیزات بالابر، به بیش از 10000 مشتری با سوالات و نگرانی های قبل از فروش خود کمک کرد، اگر هر گونه نیاز مرتبط دارید، لطفا با من تماس بگیرید!

واتس اپ: +86 199 1373 9708

پست الکترونیک: krystalli@kscranegroup.com