공기압 호이스트는 에어 호이스트라고도 합니다. 공압 호이스트는 압축 공기를 동력원으로 사용하여 전달 메커니즘을 통해 물체 자체의 중력과 실린더 내 압력의 균형을 맞춰 무거운 물체를 들어 올리고 내리는 공압 동력 처리 장비입니다.
안전:
높은 효율성:
정도:
에너지 절약:
1. 인체공학적 컨트롤 핸들
인체공학적으로 설계되어 최소 크기와 가벼운 무게를 자랑합니다. 상승 및 하강 버튼에는 조정 나사가 있어 필요에 따라 상승 및 하강 속도를 조절할 수 있습니다. 또한, 제어 핸들 뒷면에는 고정용 구멍이 있어 고정 장치와 결합하여 사용할 수 있습니다.
2. 원심 브레이크
하중이 갑자기 제거되거나 갑자기 예기치 않게 올라가면 브레이크가 열려 와이어 로프가 갑자기 수축되는 것을 방지합니다.
브레이크를 해제하는 방법은 하강 버튼을 길게 눌러 캐비티의 압력을 비운 다음 와이어 로프를 아래로 당기는 것입니다(하중이 다르면 필요한 힘도 다릅니다). '똑딱' 소리가 들리면 브레이크가 해제된 것입니다.
3. 뮤트 볼스크류
독특한 사이클 설계는 볼의 마모를 효과적으로 방지하고 제품의 수명을 연장합니다.
4. 강철 와이어 로프
소모성 부품인 당사의 강철 와이어 로프는 독일에서 순수 수입한 강철 와이어 로프로 제작되었으며, 특수 강철 와이어로 꼬아 리프팅을 실시하여 가닥의 파손 및 흩어짐을 효과적으로 방지하고, 내마모성, 내식성 성능을 갖추고 있습니다.
5.스틸 쉘
견고한 전강철 쉘, 초정밀 연마 기술을 사용한 내부 캐비티는 마찰을 줄이고 사용 수명을 늘립니다.
6.엔지니어링 플라스틱 릴
고성능 특수 엔지니어링 플라스틱으로 제작되었으며, 가공 및 성형을 거치면 내마모성이 매우 뛰어납니다.
7.피스톤
마모 부품인 피스톤은 특수 폴리에스터 화합물로 사출 성형되어 마찰 계수가 매우 낮고 내마모성이 뛰어납니다.
8.서스펜션 브라켓
서스펜션 브래킷은 후크에 직접 매달거나 KBK 슬라이딩 트롤리, I-빔 트롤리 등에 직접 연결할 수 있습니다. 고객의 필요에 따라 서스펜션 브래킷을 분해할 수도 있으며, 셸 러그를 사용하여 구성품과 연결할 수 있습니다.
9. 공압 밸브는 알루미늄 합금으로 제작되었으며, 제어 핸들과 함께 사용되어 상승 및 하강 기능을 구현합니다.
ㅏ | 비 | 씨 | 디 | 이자형 | 에프 | G | 엘 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
145 | / | 171 | 480 | 589 | 212 | 160 | 396 |
174 | 97 | 240 | 500 | 609 | 242 | 218 | 396 |
174 | 97 | 240 | 500 | 609 | 242 | 218 | 396 |
182 | 114 | 273 | 575 | 684 | 264 | 260 | 407 |
218 | 134 | 326 | 615 | 724 | 289 | 309 | 407 |
246 | 146 | 365 | 690 | 799 | 326 | 365 | 407 |
표준 '플로팅' 모드, 위아래 400mm
최대 리프팅 중량은 정격 하중의 약 80%로 권장되며, 이 비율을 초과하면 부유 성능에 영향을 미칩니다.
특별한 요구사항이 있으시면 저희에게 문의해 주세요.
쉬브 블록이 장착된 공기 공압 호이스트는 기계의 리프팅 용량을 두 배로 늘리지만 이동 거리는 절반으로 줄입니다.
ㅏ | 비 | 씨 | 디 | 이자형 | 에프 | G | 시간 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
182 | 114 | 273 | 695 | 805 | 264 | 260 | 407 |
218 | 134 | 326 | 745 | 855 | 286 | 309 | 407 |
246 | 146 | 365 | 809 | 920 | 326 | 365 | 407 |
표준 '플로팅' 모드, 위아래 200mm
최대 리프팅 중량은 정격 하중의 약 80%로 권장되며, 이 비율을 초과하면 부유 성능에 영향을 미칩니다.
특별한 요구사항이 있으시면 저희에게 문의해 주세요.
평행 와이어 로프 공기 공압 호이스트는 이동 거리에 영향을 주지 않고 단일 라인 와이어 로프 공기 공압 호이스트보다 두 배 더 많이 들어 올립니다.
ㅏ | 비 | 씨 | 디 | 이자형 | 에프 | G | 시간 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
486 | 64 | 570 | 575 | 684 | 282 | 260 | 407 |
571 | 93 | 670 | 615 | 724 | 289 | 309 | 407 |
630 | 79 | 756 | 690 | 799 | 326 | 365 | 407 |
표준 '플로팅' 모드, 위아래 400mm
최대 리프팅 중량은 정격 하중의 약 80%로 권장되며, 이 비율을 초과하면 부유 성능에 영향을 미칩니다.
특별한 요구사항이 있으시면 저희에게 문의해 주세요.
정격 하중을 높이기 위해 일부 제품은 추가 동적 풀리와 병렬로 연결되었으며, 그 결과 기본 모델보다 4배의 리프팅 용량을 갖추게 되었습니다.
ㅏ | 비 | 씨 | 디 | 이자형 | 에프 | G | 엘 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
486 | 64 | 570 | 695 | 805 | 282 | 260 | 407 |
571 | 93 | 670 | 745 | 855 | 289 | 309 | 407 |
630 | 79 | 756 | 809 | 920 | 326 | 365 | 407 |
표준 '플로팅' 모드, 위아래 200mm
최대 리프팅 중량은 정격 하중의 약 80%로 권장되며, 이 비율을 초과하면 부유 성능에 영향을 미칩니다.
특별한 요구사항이 있으시면 문의해 주세요.
정격 하중(kg) | 최대 스트로크(mm) | 공기 소비량(m³/h) | 와이어 로프 가닥 수(n) | 최대 리프팅 속도(m/min) | 순중량(kg) |
단일 라인 와이어 로프 에어 호이스트 | |||||
58 | 1800 | 0.18 | 1 | 60 | 21 |
100 | 2000 | 0.2 | 1 | 35 | 27 |
100 | 2600 | 0.2 | 1 | 35 | 32 |
158 | 2000 | 0.21 | 1 | 25 | 47 |
228 | 2000 | 0.25 | 1 | 20 | 52 |
280 | 1900 | 0.3 | 1 | 15 | 62 |
쉬브 블록이 있는 와이어 로프 에어 호이스트 | |||||
316 | 1000 | 0.21 | 2 | 12 | 51 |
456 | 1000 | 0.25 | 2 | 10 | 56 |
560 | 1900 | 0.3 | 2 | 7 | 69 |
평행 와이어 로프 에어 호이스트 | |||||
316 | 2000 | 0.42 | 1 | 25 | 96 |
456 | 2000 | 0.5 | 1 | 20 | 106 |
560 | 1900 | 0.6 | 1 | 15 | 133 |
시브 블록이 있는 병렬 와이어 로프 에어 호이스트 | |||||
630 | 1000 | 0.42 | 2 | 12 | 100 |
900 | 1000 | 0.5 | 2 | 10 | 110 |
1100 | 900 | 0.6 | 2 | 7 | 137 |
실제 리프팅 용량은 주로 입력 압력에 의해 결정되며, 입력 압력이 0.1MPa 감소할 때마다 실제 리프팅 용량은 10%만큼 감소합니다.
최대 리프팅 중량은 정격 하중의 약 80%로 권장되며, 이 비율을 초과하면 부유 성능에 영향을 미칩니다.
특별한 요구사항이 있으시면 문의해 주세요.
고정 후크 유형
I-빔 트롤리 유형
슬라이딩 트롤리 유형