HjemHjulblokmontering til traverskran: Pålidelig, brugerdefinerbar og bygget til at holde
Hjulblokmontering til traverskran: Pålidelig, brugerdefinerbar og bygget til at holde
Traverskranens hjul er en af kernekomponenterne i en traverskrans køremekanisme. Det bærer kranens samlede vægt og muliggør jævn bevægelse af både hovedkattevognen (broløb) og hjælpekattevognen (hejsevogn) langs skinnerne.
Kranhjul med høj styrke og slidstyrke bestemmer ikke kun kranens stabilitet, men påvirker også direkte udstyrets levetid og driftseffektivitet.
I en traverskran bruges hjulene primært i to dele:
Hjulet på kranens endeflade bruger dobbeltflangehjul for at sikre stabil kørsel af kranen på hovedskinnerne og for at forhindre afsporing;
Traverskranens løbekathjul bruger enkeltflangehjul til at opnå jævn og fleksibel sideværts bevægelse langs hovedbjælken.
Dobbelt flangehjul
Enkelt flangehjul
Selvom traverskranens hjul er en enkelt komponent, spiller det en afgørende rolle i kranens samlede drift — det bærer ikke kun den lodrette belastning, men styrer også kørselsretningen.
I betragtning af de forskellige arbejdsforhold og driftskrav monteres hjul normalt ikke individuelt, men samles som komplette hjulbloksamlinger.
Kuangshan Crane tilbyder et komplet udvalg af hjulenheder til traverskraner, fra standardstrukturer (L-type, 45° delt type) til runde lejekasser.strukturer (FEM-standard), der opfylder forskellige lastekapaciteter, arbejdsmiljøer og tilpasningsbehov.
Anvendelse af traverskranhjul i kraner
I en traverskran er hjulene primært fordelt på broens køremekanisme og løbekattens køremekanisme. De er nøglekomponenter, der gør det muligt for hele kranen at bevæge sig i længderetningen og løbekattens bevægelse på tværs.
Hjul til kranende på lastbil: Disse hjul understøtter hele kranen, så den kan bevæge sig i længderetningen på værkstedets skinner, og de anvender generelt et dobbeltflangehjuldesign. Dobbeltflangestrukturen forhindrer effektivt afsporing og sikrer stabilitet under lange ture.
Hjul til traverskranvogn: Disse hjul er monteret under hejsevognen og bevæger sig på tværs af hovedbjælkens skinner. De har normalt et enkelt flangehjulsdesign, hvilket letter jævn styring af løbevognen, reducerer skinneslid og giver lettere drift.
Typer af hjulblokaggregater til traverskraner
Hjul på traverskraner bærer hele udstyrsbelastningen og giver kørevejledning. Afhængigt af installationsposition, arbejdsbelastning og vedligeholdelseskrav leveres hjul generelt som hjulblokaggregater.
Forskellige strukturtyper — såsom L-blok kranhjulsenhed, 45° delt lejekasse kranhjulsenhed og rund lejekasse kranhjulsenhed (europæisk type) — tilbyder hver især unikke fordele med hensyn til lastekapacitet, installationsvenlighed og pladseffektivitet.
Disse designvariationer giver et pålideligt grundlag for at vælge den mest passende hjulkonstruktion i henhold til specifikke applikationsbehov.
KUANGSHAN CRANE fremstiller en bred vifte af hjulenheder til traverskraner, der opfylder både indenlandske standard traverskraner og FEM-standard traverskraner, og som anvendes i vid udstrækning i LD-, LH- og QD-type traverskraner samt europæiske FEM-standard traverskraner.
L-blok kranhjulsenhed
Enkel struktur, nem installation og vedligeholdelse;
Høj støttestivhed og fremragende omkostningseffektivitet;
Materialesammensætning testet med det tyske SPECTRO-spektrometer for at sikre materialets nøjagtighed;
Jævn transmission og lav støj.
45° delt lejekasse kranhjulsenhed
Praktisk montering og demontering, høj monteringsnøjagtighed og stabil drift;
Fremragende slidstyrke og slagfasthed, hvilket forlænger levetiden betydeligt;
Jævn transmission og lav støj.
Rund lejekasse kranhjulsenhed (europæisk type)
Hjuldiameterområde: Φ160mm – Φ1000mm;
Smedede materialer som 42CrMo og 65Mn med slidstærk overflade;
Reserveret encoder-grænseflade til effektiv korrektion af kranafvigelse;
Høj transmissionseffektivitet, stor hjullastkapacitet og valgfri præcis positioneringsenhed.
Vi kan designe og fremstille matchende traverskranhjulsenheder i henhold til den skinnemodel, krantype, kørehastighed og arbejdsklasse, som kunden har angivet.
Hovedparametre:
Hjuldiameter: 160 mm – 1000 mm
Hjulmateriale: 42CrMo, ZG50SiMn, 65Mn, ZG340–640
Varmebehandling: bratkøling, anløbning og udglødning
Overfladehårdhed: HRC 40-55, hærdet lagdybde 8-12 mm
Anvendelige strukturer: enkeltbjælke, dobbeltbjælke og brokran af europæisk type
Alle kranprodukter fra Henan KUANGSHAN CRANE er udstyret med smedede hjul, der dækker alle typer kraner.
Produktionsprocessen integrerer opvarmning, transport, smedning, valsning, varmebehandling og kontinuerlig bearbejdning – hvilket sikrer hurtig rytme, høj effektivitet og korte leveringscyklusser.
Råmaterialer af høj kvalitet udvælges nøje, og den 10.000 tons tunge presse anvender et enormt tryk for at smede en hård og tæt kerne, hvilket afspejler KUANGSHAN CRANES håndværk og stræben efter ekspertise.
Hjulene har overlegen ydeevne, kompakt struktur, raffineret kornstruktur og stærkt forbedret styrke, sejhed og udmattelseslevetid.
Traverskranens hjul er en nøglekomponent, der sikrer sikker og problemfri drift af brokraner.
KUANGSHAN CRANE tilbyder et komplet udvalg af hjulenheder — fra enkeltflange- og dobbeltflangehjul til L-blok-kranhjulenheder, 45° delte lejekasse-kranhjulenheder og runde lejekasse-kranhjulenheder (europæisk type) — der opfylder behovene i forskellige krantyper og arbejdsmiljøer.
Med høj præcision, lang levetid og nem vedligeholdelse er vores traverskranhjulsenheder det mest pålidelige valg til dit traverskransystem.
FAQ
Hvordan beregnes de maksimale og minimale kranhjulbelastninger?
1.Maksimal hjulbelastning (ved fuld belastning): Opstår normalt, når vognen bærer en last og bevæger sig til den yderste position nær endebjælken. På dette tidspunkt bærer hjulet, der er tættest på endebjælken, den maksimale belastning. 2. Minimum hjulbelastning (uden belastning): Opstår, når vognen er placeret i midterspændet uden last, hvilket resulterer i minimal belastning på den ene sides hjul. Brug Online kranhjulslastberegner for nemt at udføre disse beregninger.
Hvilke risici kan opstå, hvis kranhjulets design ikke opfylder de krævede standarder?
Hvis hjuldesignet eller -valget er forkert, kan der opstå flere sikkerheds- og ydeevneproblemer, såsom: 1. Hjulbrud eller alvorlig slitage, hvilket udgør en sikkerhedsrisiko. 2. Kranafsporing eller skinneskade. 3. Ujævnt slid forårsager øget vibration og støj. 4. Reduceret levetid for udstyr og øgede vedligeholdelsesomkostninger. 5. For tidlig svigt af transmissionssystemer og skinner. Se Smart og pålidelig beregning af kranhjulsbelastning for strenge kvalitetskrav og detaljeret vejledning.
Hvorfor opstår hjulgnaven i traverskraner?
Hjulgnaven er en af de mest almindelige fejl i kraner. Det er karakteriseret ved overdreven friktion mellem hjulflangen og skinnesiden, hvilket fører til slid, ustabil drift eller endda skinneskader. Almindelige årsager omfatter: 1. Produktionsfejl: Forkert justering af hovedbjælker eller endebjælker, der forårsager driftsafvigelse. 2. Problemer med skinneinstallation: Ukonsekvent skinnevidde eller skinnedeformation. 3. Synkroniseringsfejl i drevsystemet: Ujævne motorhastigheder på begge sider, hvilket resulterer i skæv drift. 4. Forskelle i hjuldiameter eller ujævnt slid: Øger sandsynligheden for hjulgnavning. For detaljerede analyse- og forebyggelsesmetoder henvises til Gnag i hjul på traverskran: Årsager, diagnose og forebyggende foranstaltninger