InicioBlogReemplazo e instalación de cables de acero en grúas: consideraciones clave y consejos para una mayor durabilidad a largo plazo
Reemplazo e instalación de cables de acero en grúas: consideraciones clave y consejos para una mayor durabilidad a largo plazo
Fecha: 19 de junio de 2025
Tabla de contenido
La correcta instalación del cable de acero de la grúa es fundamental para su funcionamiento seguro y eficiente. Los cables de acero desempeñan un papel importante en la elevación y el descenso de cargas pesadas, y cualquier problema de instalación puede provocar fallos operativos e incluso riesgos de seguridad. Este artículo abordará las mejores prácticas para la instalación de cables de acero en grúas.
Preparación antes de instalar el cable de acero en la grúa
Antes de instalar el cable de acero, preferiblemente al recibirlo, es aconsejable verificar el cable de acero y su certificado de conformidad para asegurarse de que el cable de acero cumple con los requisitos del pedido.
La tensión de rotura mínima del cable de acero instalado no deberá ser inferior a la tensión de rotura mínima especificada por el fabricante de la grúa.
El diámetro del cable nuevo debe medirse en una sección recta, sin tensión, y debe registrarse su valor (dref).
Si el cable de acero puede haberse corroído después de estar almacenado durante un período de tiempo, se lo debe inspeccionar visualmente para realizarle una inspección y una prueba electromagnética del cable de acero (MRT).
Verifique el estado de todas las poleas y ranuras del carrete del cable para asegurarse de que cumplan con las especificaciones para cables de acero nuevos, estén libres de defectos como corrugaciones y tengan suficiente espesor de pared para sostener el cable de manera segura.
El diámetro de las ranuras de la polea debe ser entre un 5 y un 10 por ciento mayor que el diámetro nominal del cable de acero y al menos un 1 por ciento mayor que el diámetro medido del cable de acero nuevo.
Diámetro del cable de acero en relación con las ranuras de la polea y del carrete
Es importante utilizar poleas, roldanas y carretes con ranuras de cable adecuadas, y deben limpiarse cuidadosamente antes de instalar un cable nuevo. Las ranuras de las poleas y el cable deben estar vacíos, y el cable debe tener un ángulo de envoltura de 60 grados en el soporte del anillo para asegurar el funcionamiento normal del cable y permitir la flexión. Cuando la ranura de la rueda está desgastada, el cable se atasca, bloquea el movimiento del cable y el cable, y reduce su capacidad de flexión.
De acuerdo con las normas nacionales, el diámetro real del cable de acero tiene una tolerancia positiva (diámetro general de 0 ~ +6%). Al usar cables de acero desechados, el diámetro es menor que el nominal cuando la ranura del cable viejo está rectificada profundamente y el diámetro es pequeño.
Cuando el diámetro de la ranura del cable nuevo y el del cable antiguo presentan una diferencia muy evidente, es posible que el nuevo no se ajuste a las marcas de abrasión, lo que provocará un desgaste innecesario en el cable. Por lo tanto, es necesario revisar la ranura del cable cada vez que se reemplaza. Si se considera que el cable nuevo está demasiado desgastado al reemplazarlo, se puede mecanizar la ranura para corregirlo.
Instalación de un cable de acero en una grúa
Manipulación de cables de acero
Al cargar y descargar el disco del cable de acero, debe cargarse y descargarse con una grúa, para no causar daños al disco y el fenómeno de rollos caóticos; al manipularlo en el suelo, no se permite que el disco del cable de acero ruede sobre un terreno irregular, para no presionar y dañar la superficie del cable de acero; al manipular el cable de acero sin el embalaje exterior, la superficie del cable de acero no debe adherirse a rocas, arcilla, etc., lo que afecta el uso del cable de acero.
Desenrollado de cable de acero
Al desenrollar o instalar un cable de acero, se deben tomar todas las medidas necesarias para evitar su rotación. De lo contrario, podría enrollarse, doblarse o enroscarse, dejándolo inutilizable.
Para evitar estas tendencias indeseables, es aconsejable desenrollar la cuerda en línea recta con la holgura mínima permitida.
Las cuerdas suministradas en bobinas deben soltarse en línea recta sobre un dispositivo giratorio, pero cuando la longitud de las bobinas es corta, el extremo exterior de la cuerda puede dejarse libre y el resto de la cuerda puede enrollarse hacia adelante por el suelo.
La cuerda no se soltará tirando de ella desde una bobina o carrete que se encuentre sobre el suelo ni haciendo rodar el carrete por el suelo.
Los cables de acero suministrados en estado de bobina se colocarán con sus soportes lo más alejados posible de la grúa o polipasto, a fin de minimizar el efecto de la deflexión del cable y evitar así un giro desfavorable.
Para evitar que entre arena u otra suciedad en el cable de acero, este debe colocarse sobre una estera adecuada (por ejemplo, una cinta transportadora vieja) durante el funcionamiento, no directamente sobre el suelo.
Operación del carrete de cable de acero
Un carrete de cable giratorio puede tener mucha inercia y necesita control para soltarlo lentamente. En carretes más pequeños, un freno suele ser suficiente para controlarlo. Los carretes grandes tienen mucha inercia y pueden requerir un par de frenado elevado para controlarlos una vez que giran.
Durante la instalación, siempre que las condiciones lo permitan, es importante asegurar que el cable esté siempre doblado en una sola dirección: el cable liberado de la parte superior del carrete de suministro entra en la parte superior del carrete de la grúa o del polipasto (de arriba a arriba), y el cable liberado de la parte inferior del carrete de suministro entra en la parte inferior de la grúa o del polipasto (de arriba a abajo). El cable liberado de la parte inferior del carrete de suministro entra en la parte inferior del tambor de la grúa o del polipasto (de abajo a abajo).
Regular la forma de carga del cable para evitar que el cable quede suelto, retorcido o muy retorcido, o incluso anudado.
En el caso de cables con múltiples capas, durante la instalación se aplica una fuerza de tensión de aproximadamente el 2,5-5 % de la tensión mínima de rotura. Esto garantiza que la capa inferior del cable esté firmemente enrollada y proporciona una base sólida para los cables posteriores.
Fije los extremos del cable de acero en el carrete y en los puntos de fijación externos de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la grúa.
Evite la fricción entre el cable de acero y cualquier parte de la grúa o polipasto durante la instalación.
Operaciones de transporte de cables de acero
Es importante mantener el cable de acero en su estado original. No se debe facilitar el izado con cable viejo; la mejor manera de hacerlo es usar una funda de cable de acero con un acoplamiento de fibra.
1. Utilice el cable viejo como el nuevo cable de arrastre, no puede utilizar el método de acoplamiento de soldadura de extremo a extremo del cable nuevo y viejo, porque de esta manera dañará gravemente la estructura del nuevo cable de acero.
La forma correcta de acoplamiento es: utilizando cordones de cable trenzados en la jaula de remolque para conectar el extremo del cable, o el extremo del cable nuevo con anillos soldados, cabezal de presión, cabezal trenzado.
2. Utilice un cable de acero fino o un cable de fibra de tres hilos con la misma dirección de torsión que el cable de acero nuevo como cable de remolque.
Método de atado con cabezal de corte de cable de acero, atando con una longitud de mano de al menos 2 veces el diámetro del cable.
El uso de clips para cables de acero
La dirección de enrollado del cable de acero en el Tambor de cuerda
La dirección del cable trenzado a izquierda y derecha en el carrete debe enrollarse de forma que quede bien apretado, no suelto. En el caso de un cable trenzado a la derecha (Z), como en el tambor de arriba a abajo, el cable debe colocarse de izquierda a derecha (como se muestra en la Figura a); en el caso de un tambor de abajo a arriba, el cable debe colocarse de derecha a izquierda (como se muestra en la Figura b). Por el contrario, en el caso de un cable trenzado a la izquierda (S), la dirección del cable en el tambor debe ajustarse a las Figuras c y d.
Método de enrollado de cuerda
(1) Bobinado de una sola capa
1 – la sección donde la carga se enrolla alrededor del tambor cuando se levanta la carga y otras secciones donde ocurre la interferencia más grave (generalmente al mismo tiempo que la desviación máxima de la cuerda);
2 – la sección donde la cuerda entra en el bloque de poleas cuando se levanta la carga;
3 – la sección que está en contacto directo con la polea de equilibrado, en particular en el punto de entrada.
(2) Bobinado multicapa
1 – la zona de superposición cruzada y la zona en la que se produce la interferencia más grave (normalmente al mismo tiempo que el ángulo de deflexión máximo del cable de acero);
2 – zona donde el cable entra en la polea superior cuando se levanta la carga;
3 – zona donde el cable entra en el juego de poleas inferior cuando se levanta la carga.
Operación de prueba de un nuevo cable de acero
Antes de utilizar el cable de acero en la grúa, el usuario debe asegurarse de que los dispositivos limitadores e indicadores relacionados con el funcionamiento de la grúa funcionen correctamente.
Para permitir que el conjunto de cables de acero se ajuste a las condiciones normales de trabajo en mayor medida, el usuario deberá operar la grúa a baja velocidad y con una carga liviana [10% de la carga máxima de trabajo (WLL)] durante una cantidad de ciclos de trabajo.
cristal
Experto en OEM de grúas
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