Grúa semipórtico para una manipulación de materiales flexible y que optimiza el espacio.

Las grúas semipórtico proporcionan una cobertura de elevación específica para líneas de producción, estaciones de trabajo, almacenes y patios adyacentes a talleres. Un lado se desplaza sobre una vía elevada, mientras que el otro se apoya en una pata que se mueve sobre un riel en el suelo. Esta configuración reduce la obstrucción a nivel del suelo y no requiere un sistema completo de vía elevada de doble cara. Se encuentran disponibles configuraciones de viga simple, viga doble y diferentes sistemas de elevación para adaptarse a distintas cargas, frecuencias de operación y requisitos de manipulación.

Tipos de grúas semipórtico

Se encuentran disponibles cuatro tipos de grúas semipórtico para adaptarse a diferentes cargas, frecuencias de operación y limitaciones de espacio, lo que proporciona opciones flexibles para la manipulación de materiales al tiempo que se mantiene la disposición semipórtico que optimiza el espacio.

Grúa semipórtico monorraíl MB

  • Adecuado para operaciones diarias de elevación y manipulación de cargas ligeras a medias.
  • Se puede configurar con polipastos eléctricos de cable CD1, MD1 o HC, según la carga y los requisitos de la aplicación.
  • Su diseño de viga única y su sistema de elevación lo hacen relativamente asequible, lo que lo convierte en una opción rentable para las tareas de elevación cotidianas.

Grúa semipórtico monorraíl estándar FEM

  • Su diseño ligero reduce el peso total de la grúa, la carga sobre las ruedas y el desgaste mecánico.
  • Equipada con un polipasto eléctrico estándar FEM con tecnología de frecuencia variable, la grúa logra arranques y paradas suaves, así como un posicionamiento preciso, reduciendo el impacto y la vibración durante la manipulación de materiales.
  • Este modelo es una versión mejorada del MB; su precio de compra inicial es superior al del MB.

Grúa semipórtico de doble viga MGB

  • Adecuado para cargas más pesadas y mayores luces, ofreciendo mayor estabilidad.
  • Para la misma capacidad de elevación, la posición del límite superior del gancho suele ser más alta que la del modelo MB.
  • El peso total y el coste de compra de la grúa son superiores a los del modelo MB.
Grúa semipórtico de doble viga

Grúa semipórtico de doble viga estándar FEM

  • La viga principal ligera y el carro de elevación compacto reducen el peso propio de la grúa y las cargas sobre las ruedas, al tiempo que mantienen la capacidad de elevación de cargas pesadas.
  • El carro elevador compacto reduce la altura estructural y mejora el aprovechamiento del espacio libre superior.
  • Esta es una versión mejorada del MGB y su precio es superior al del MGB.

Aplicaciones de grúas semipórtico

Carga y descarga de máquinas herramienta y líneas de producción

La grúa semipórtico puede cargar y descargar materias primas, piezas, moldes y componentes de equipos, posicionándolos en las estaciones de mecanizado o ensamblaje designadas. La elevación a baja velocidad y la velocidad de desplazamiento ajustable proporcionan un mejor control durante la colocación de la carga y ayudan a reducir el riesgo de colisiones con las piezas o los equipos. La imagen muestra una grúa semipórtico monorraíl estándar FEM trabajando en la línea de ensamblaje.

Aplicación de la línea de producción de grúas semipórtico

Transferencia de materiales entre procesos de taller

La grúa semipórtico puede abarcar múltiples estaciones de trabajo y transferir productos semiacabados, componentes, herramientas y accesorios entre las áreas de mecanizado, ensamblaje, inspección y almacenamiento. Su estructura semipórtico permite utilizar la viga de rodadura existente del taller en uno de sus lados, lo que reduce la obstrucción de los pasillos a nivel del suelo. La imagen muestra la grúa semipórtico monorraíl estándar FEM transfiriendo materiales entre líneas de producción.

Transferencia de material en taller con grúa semipórtico

Manipulación de materiales en almacén

En los almacenes, la grúa semipórtico facilita la recepción, el despacho, el apilamiento y la transferencia entre zonas en la logística de almacén. Es adecuada para mercancías voluminosas, equipos pesados y otros materiales difíciles de manipular con carretillas elevadoras. Su sistema de raíles fijos conecta las zonas de carga, almacenamiento y despacho, facilitando la manipulación coordinada de materiales en las distintas áreas del almacén. La imagen muestra varias grúas semipórtico monorraíl estándar FEM listas para la manipulación colaborativa de carga en un almacén.

Grúa semipórtico para manipulación de materiales en almacén 1

Manipulación de materiales en patios exteriores

Equipada con dispositivos adecuados contra la lluvia, la corrosión y el viento, la grúa semipórtico puede apilar, recuperar y trasladar acero, componentes prefabricados y equipos de gran tamaño en patios exteriores. Un lado utiliza la estructura de la vía existente del edificio, mientras que el otro se desplaza sobre un riel en el suelo, lo que permite a la grúa cubrir áreas de trabajo exteriores adyacentes al taller. La imagen muestra una grúa semipórtico de doble viga estándar FEM realizando operaciones de manipulación en un patio de materiales al aire libre.

Aplicación de grúa semipórtico para patios exteriores

Carga y descarga de vehículos

La grúa semipórtico permite transferir acero, equipos, componentes estructurales y otras mercancías pesadas directamente entre vehículos de transporte y talleres, almacenes o depósitos. Su sistema de raíles fijos agiliza las operaciones de carga y descarga, reduciendo la necesidad de realizar transferencias repetidas de material. La imagen muestra una grúa semipórtico monorraíl MB realizando operaciones de carga y descarga de vehículos cerca de la fábrica.

Carga y descarga de vehículos con grúa semipórtico

Casos de grúas semipórtico

Caso práctico: Grúa semipórtico monorraíl para elevación de vidrio exportada a Myanmar

Caso 1 del proyecto de grúa semipórtico de Myanmar

El cliente necesitaba manipular productos de vidrio frágiles en un área de almacenamiento de productos terminados con espacio limitado, lo que requería un funcionamiento fluido de la grúa y una colocación precisa de la carga. Dado que el área de trabajo carecía de columnas de soporte, suministramos dos grúas semipórtico e instalamos soportes personalizados conectados a las columnas existentes, lo que redujo la necesidad de construcciones estructurales adicionales.

Las grúas utilizan elevación de doble velocidad y desplazamiento de frecuencia variable, lo que permite una colocación suave y precisa a baja velocidad, reduciendo las vibraciones y el balanceo de la carga. Los interruptores de límite de desplazamiento, los interruptores de límite de elevación y la protección contra sobrecarga con indicador de carga ayudan a reducir los riesgos de sobrecarrera, desplazamiento excesivo del gancho y sobrecarga. Esta solución combina adaptabilidad al lugar de trabajo, manipulación precisa y protección de seguridad, lo que proporciona una transferencia diaria de productos de vidrio más fluida y controlada.

Caso práctico: Grúa semipórtico de doble viga MGB de 16 toneladas exportada a Israel.

ParámetroValor
Durar10 metros
Altura de elevación6,65 m
Capacidad de elevación nominal16 t
Velocidad de elevación5/1,2 m/min
Velocidad de desplazamiento del tranvía2-20 m/min
Velocidad de desplazamiento de la grúa3-30 m/min
Clase trabajadora de grúasA5
Potencia del motor de elevación16/2,6 kW
Potencia del motor de traslación de la grúa1,5 kW × 2
Fuente de alimentaciónCorriente alterna trifásica, 380 V, 50 Hz
Diámetro de la rueda315 mm
Clase de servicio del mecanismo de elevaciónM5
Potencia del motor de desplazamiento del tranvía0,96 kW × 2
La información anterior describe las especificaciones relevantes del proyecto para ayudarle a comprender nuestras grúas.

Un cliente israelí necesitaba elevar y trasladar cargas de 16 toneladas en interiores, para lo cual requería un equipo con una envergadura de 10 metros y una altura de elevación de 6,65 metros, adaptable a operaciones diarias repetitivas. Las cargas de mayor tamaño generan una inercia significativa durante el arranque, la parada y el descenso; por lo tanto, el proyecto debía cumplir no solo con la capacidad de elevación nominal, sino también con el control operativo y la capacidad de trabajo del mecanismo.

En función de estos requisitos, suministramos una grúa semipórtico de doble viga MGB de 16 toneladas, configurada con una clasificación de servicio general A5 y una clasificación de servicio del mecanismo de elevación M5, que soporta la carga y los ciclos de trabajo requeridos por el proyecto. El equipo cuenta con velocidades de elevación rápida y lenta, así como velocidades de desplazamiento ajustables del carro y la grúa, lo que mantiene la eficiencia de manipulación durante las transferencias normales y reduce la velocidad a medida que se aproxima al destino para un arranque, operación y descenso más controlados. 

Caso práctico: Grúa semipórtico monorraíl de 5 toneladas exportada a Ecuador

ParámetroValor
Durar11 metros
Altura de elevación5,6 metros
Capacidad de elevación nominal5t
Velocidad de elevación0,8/5 m/min
Velocidad de viaje del carro2-20 m/min
Velocidad de desplazamiento de la grúa2-20 m/min
Clase de servicio de grúaA5
Potencia del motor de elevación4,9/0,8 kW
Potencia del motor de traslación de la grúa0,55 kW × 2
Fuente de alimentaciónCorriente alterna trifásica de 380 V, 50 Hz
Diámetro de la rueda160 mm
Modelo de ferrocarrilP24
Carga máxima por rueda38 kN
La información anterior describe las especificaciones relevantes del proyecto para ayudarle a comprender nuestras grúas.

El cliente en Ecuador requería una grúa para levantar y trasladar cargas de 5 toneladas dentro del taller, cubriendo un tramo de 11 metros y una altura de elevación de 5,6 metros, sin interrumpir las operaciones diarias. Para lograr un equilibrio entre la eficiencia de manipulación y el control de la colocación, la grúa debía contar con elevación a dos velocidades y velocidades de desplazamiento ajustables.

Suministramos una grúa semipórtico monorraíl de 5 toneladas con clasificación de servicio A5. Ofrece velocidades de elevación de 0,8/5 m/min, mientras que la velocidad de desplazamiento tanto de la grúa como del carro es ajustable de 2 a 20 m/min. Las velocidades más altas mejoran la eficiencia de transferencia, mientras que las velocidades más bajas proporcionan un arranque, desplazamiento y colocación de carga más suaves y controlados.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo conviene elegir una grúa semipórtico?

Una grúa semipórtico es adecuada cuando una grúa pórtico completa o una grúa puente no cumplen con los requisitos del lugar, o cuando el edificio no puede soportar una vía de rodadura para grúa puente en ambos lados. También es una opción práctica cuando se necesita más espacio a nivel del suelo para montacargas, trabajadores u otras operaciones.

¿Puede una grúa semipórtico operar debajo de una grúa puente?

Se puede instalar una grúa semipórtico debajo de una grúa puente principal para crear un sistema de elevación de dos niveles. La grúa puente manipula materiales en un área más amplia, mientras que la grúa semipórtico presta servicio a una zona de producción localizada.

Se debe verificar la altura libre vertical, la distancia de aproximación del gancho y la altura de la carga suspendida de ambas grúas para evitar que sus vigas, ganchos o cargas interfieran en el espacio operativo de la otra. Si ambas grúas pueden operar simultáneamente, también se deben calcular las cargas combinadas que se ejercen sobre las columnas del edificio, las vigas de la vía y los cimientos.

¿Cuál es la diferencia entre una grúa semipórtico y una grúa pórtico?

Una grúa semipórtico utiliza una pata de apoyo que se desplaza por el suelo en un lado y el sistema de rieles elevados del edificio en el otro, lo que reduce su impacto en los pasillos del taller y la distribución de los equipos. Por lo tanto, es ideal para talleres existentes y áreas de manipulación localizadas.

Una grúa pórtico completa utiliza patas de apoyo que se extienden por el suelo a ambos lados, lo que la hace más adecuada para obras al aire libre, patios de almacenamiento o lugares donde no se puede utilizar una estructura de vía de un edificio existente.

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