Grúa pórtico monorraíl tipo L para manipulación de cargas largas en exteriores.

La grúa pórtico monorraíl tipo L cuenta con una viga principal sostenida por patas en forma de L. En comparación con una grúa pórtico monorraíl convencional, su diseño de patas en forma de L proporciona un mayor espacio de manipulación y una mayor holgura entre las patas, lo que facilita el paso de cargas largas. Es ideal para el traslado de materiales largos entre áreas de almacenamiento al aire libre, áreas de procesamiento y vehículos de transporte.

Tipos de grúas pórtico monorraíl tipo L

Grúa pórtico monorraíl tipo L con carro de cabrestante abierto

La grúa pórtico monorraíl tipo L con carro de cabrestante abierto utiliza un mecanismo de elevación de cabrestante abierto independiente.

• Configurado para cargas largas y pesadas: El motor de elevación, el reductor, el tambor, el freno y el sistema de cable se pueden adaptar a la capacidad, la altura de elevación y la velocidad requeridas, lo que permite la manipulación de vigas de hormigón prefabricado, vigas de acero, tuberías de gran tamaño y otras cargas largas y pesadas.
• Adecuado para la manipulación repetitiva en patios: la clasificación de uso A5 permite el izamiento y traslado repetidos de componentes estructurales largos en patios de almacenamiento al aire libre, áreas de producción y zonas de carga.
• Disponemos de sistemas de elevación principal y auxiliar: el polipasto principal maneja cargas pesadas nominales, mientras que el polipasto auxiliar opcional soporta componentes más ligeros y tareas de elevación auxiliares, lo que permite que la grúa pueda acomodar diferentes cargas dentro de la misma área de operación.

Materiales de la grúa pórtico monorraíl tipo L con carro de cabrestante abierto

Estos materiales y tratamientos proporcionan soporte estructural y durabilidad para una manipulación fiable de cargas largas en entornos exteriores.

Viga principal, patas y bastidor del carro

• Placa de acero Q235
• Buena soldabilidad y maquinabilidad.
• Proporciona resistencia y rigidez estructural.

Ruedas de grúa y de carro

• Acero fundido ZG340-640
• Dureza de la banda de rodadura: HB300-380
• Ofrece capacidad de carga y resistencia al desgaste durante el viaje en tren.

Ruedas de freno

• Acero fundido ZG340-640
• Dureza de la rueda de freno de elevación: HRC45-55
• Resistente al desgaste para una frenada estable.

Parámetros de la grúa pórtico monorraíl tipo L con carro de cabrestante abierto

Configuración para operación en exteriores de grúa pórtico monorraíl tipo L con carro de cabrestante abierto.

• Dispositivos de protección contra el viento: Las abrazaderas para rieles y los dispositivos de anclaje evitan el movimiento provocado por el viento cuando la grúa está estacionada.
• Funda impermeable para el carro: Protege los mecanismos de elevación y desplazamiento de la exposición a la lluvia.
• Alimentación eléctrica en exteriores: Un sistema de carro portacables con cables planos aptos para exteriores suministra energía al carro.
• Cableado exterior: Los cables con núcleo de cobre y aislamiento de caucho se instalan a través de canaletas para cables, conductos o mangueras flexibles.
• Iluminación de trabajo: Las plataformas de las patas incluyen reflectores, mientras que el carro está equipado con iluminación de mantenimiento y tomas de corriente.
• Protección contra la corrosión: Las placas y perfiles de acero se someten a un proceso de granallado y se recubren con imprimación y capa final, con un espesor total de película seca de al menos 120 μm.

Grúa pórtico monorraíl tipo L con carro de cabrestante doble abierto

La grúa pórtico monorraíl tipo L con doble carro de cabrestante abierto utiliza dos carros independientes sobre una viga principal. Con capacidades de 5 a 50 toneladas y luces de 18 a 35 metros, es ideal para la manipulación de materiales largos en patios y muelles al aire libre.

• Elevación estable con dos puntos de apoyo: Los carros pueden funcionar de forma independiente o conjunta. Su separación y altura de apoyo se pueden ajustar para adaptarse a la longitud y al centro de gravedad de la carga, reduciendo la inclinación y el balanceo durante la nivelación y la colocación.
• Menor dependencia de equipos auxiliares: Una sola grúa puede realizar el izamiento y la transferencia en dos puntos, lo que reduce los ajustes repetidos del punto de izamiento, la asistencia manual y la coordinación de varias grúas.

Grúa pórtico monorraíl tipo L con polipasto eléctrico

La grúa pórtico eléctrica monorraíl tipo L está diseñada para cargas largas y ligeras, así como para tareas rutinarias de manipulación en exteriores que no requieren un carro con cabrestante abierto ni un sistema de doble carro.

• Adecuado para cargas largas y ligeras: Las configuraciones de 5 t y 10 t se pueden utilizar para perfiles de aluminio, secciones de acero ligero, tuberías de pequeño diámetro, marcos prefabricados y materiales largos embalados, siempre que el peso de la carga, el centro de gravedad y el método de elevación cumplan con los requisitos del proyecto.
• Configuración de elevación compacta: El polipasto eléctrico integra las funciones de elevación y desplazamiento en una estructura relativamente compacta, lo que lo hace adecuado para las tareas rutinarias de manipulación en patios donde basta con un sistema de elevación más sencillo.
• Opciones adicionales de accesorios de elevación: Se pueden seleccionar ganchos, pinzas, dispositivos de elevación electromagnéticos y otros accesorios para cargas generales, materiales a granel o productos de acero magnético.

Parámetros de la grúa pórtico monorraíl tipo L con polipasto eléctrico

En comparación con la grúa pórtico monorraíl tipo L con carro de cabrestante abierto, la versión con polipasto eléctrico está diseñada para elevaciones convencionales de 5 y 10 toneladas. Su configuración más sencilla y ligera se adapta a cargas más pequeñas, flujos de trabajo fijos y aplicaciones sin polipastos principales ni auxiliares. Las opciones estandarizadas de luz y altura de elevación simplifican la selección del modelo y el mantenimiento rutinario.

Caso práctico: Suministro de tres grúas pórtico monorraíl tipo L con carro de cabrestante abierto.

• Capacidad de elevación nominal: 10 t
• Longitud: 35 m
• Altura de elevación: 10 m
• Velocidad de elevación: 8,5 m/min
• Velocidad de desplazamiento del carrito: 0–39 m/min
• Velocidad de desplazamiento de la grúa: 0–40 m/min
• Tipo de riel para carro: P24
• Tipo de riel de grúa: P43
• Carga máxima por rueda del carro: 75 kN
• Carga máxima por rueda de grúa: 222 kN
• Potencia total: 35 kW
• Alimentación: 380 V, 50 Hz

El proyecto requería el izamiento y traslado de grandes componentes de hormigón prefabricado en un patio de productos terminados al aire libre. Las grúas debían cubrir el área de almacenamiento entre dos rieles de la vía, permitiendo que el gancho alcanzara ambos lados del riel para el apilamiento de componentes y la carga de vehículos.

Suministramos tres grúas pórtico monorraíl tipo L con carro de cabrestante abierto, cada una con una luz de 26 m y voladizos de 7 m a ambos lados. El carro puede desplazarse dentro de las zonas de voladizo, extendiendo la cobertura del gancho desde entre los raíles hasta ambos lados exteriores. El control de frecuencia variable del desplazamiento del carro y la grúa mejora el control de velocidad durante el arranque, la parada y el movimiento de los componentes de hormigón prefabricado.

Este proyecto demuestra la amplia capacidad de elevación de la grúa pórtico monorraíl tipo L con carro de cabrestante abierto. La combinación de la luz y la disposición en doble voladizo permite que una sola grúa preste servicio a múltiples áreas dentro y fuera de los rieles, lo que facilita el almacenamiento y la transferencia eficientes de componentes.