Forklaring av hjulblokkmontering for havnekraner: Struktur, typer og valgveiledning for havnekraner

Hjul på havnekraner er en viktig komponent i løfteutstyr til havner, som containerkraner, portalkraner, skip-til-land-kraner og portalkraner for skipsbygging. Hjulene utfører kjerneoppgaver, inkludert å støtte vekten av hele maskinen, styre skinnedriften og overføre drivkraft.

RMG Containerportalkran

Skip til land-kran

Portalkran

Skipsbyggingsportalkran

I havnearbeidsmiljøer preget av høy luftfuktighet, saltsprutkorrosjon og hyppig start og stopp under tung belastning, må hjulene ha egenskaper som høy styrke, høy slitestyrke og korrosjonsbestandighet.

Struktur og typer av hjulblokkmontering for havnekran

Havnekraner påtar seg ekstremt høye belastninger og kontinuerlige driftsoppgaver i den daglige driften. Hvorvidt kjøremekanismen kan være stabil og pålitelig avhenger i stor grad av den strukturelle designen og produksjonspresisjonen til hjulblokkenheten.

Hjulblokkenheten er en modulær strukturell enhet som organisk kombinerer hjul, aksel, lager, lagerhus og monteringsstøtte, og er ansvarlig for å oppnå kjernefunksjoner som lastoverføring, driftsveiledning og kraftoverføring.

I henhold til strukturell form og bruksegenskaper kan de vanlige hjulblokkenhetene for havnekraner deles inn i følgende kategorier:

L-blokk kranhjulmontering

45° delt lagerboks kranhjulmontering

Rundlagerkasse kranhjulsenhet med stor girring

Rundlagerkasse med kranhjul (europeisk type)

Parametere og spesifikasjonsvisning

Vanlig diameter på hjul for havnekraner er Φ400 mm–Φ1000 mm. Spesifikke parametere (som hjulbredde, akseldiameter og bæreevne) kan leses mer detaljert i den tekniske PDF-filen. 

L-blokk kranhjulmontering

L-formede hjulblokker har en integrert sveiset struktur, der lagerhuset og monteringsbasen danner en L-formet anordning. Strukturen er kompakt, lett og rimelig belastet, og brukes ofte i portalkraner eller brokraner med liten og mellomstor tonnasje.

Lagerhuset er utstyrt med høyfaste rullelager og labyrinttetninger for å forhindre inntrengning av støv og fuktighet. Hjulet er smidd av 42CrMo eller ZG50SiMn, og etter varmebehandling har det høy overflatehardhet og utmerket slitestyrke.

Ytelsesfordeler:

• Enkel installasjon og praktisk vedlikehold, kan kobles direkte til reduseringsgiret for bruk;
• Sterk støttestivhet og jevn drift;
• Modulær design med høy tilpasningsevne, egnet for både vogn- og trallekjøremekanismer.

Søknadsscenarier: 

L-type hjulblokkmontering finnes ofte i utstyr som RMG-containerportalkraner, skipsbyggingsportalkraner, skip-til-land-kraner og portalkraner, og er spesielt egnet for middels belastning og høyfrekvente driftsmiljøer.

45° delt lagerboks kranhjulmontering

Denne typen hjulblokkenhet bruker et 45° skråstilt delt lagerhusdesign, hvor øvre og nedre halvdel er festet med bolter, noe som muliggjør inspeksjon og utskifting av lagre uten å demontere hele hjulblokkenheten.

Denne strukturen er mye brukt i store havnekraner og utstyr for kontinuerlig drift, noe som reduserer vedlikeholdstiden betydelig og forbedrer driftskontinuiteten.

Ytelsesfordeler:

• Praktisk vedlikehold, reduserer nedetid;
• Rimelig lagerarrangement, jevn spenningsfordeling og sterk slagfasthet;
• Hjulkroppen bruker hovedsakelig ZG340–640- eller 42CrMo-materiale, med overlegen utmattingsmotstand;
• Tannhjulringer kan tilpasses og legges til i henhold til kravene til den drevne eller drivende enden.

Søknadsscenarier: 

Egnet for skip-til-land containerkraner, skinnemonterte portalkraner, skipslastere, skiplossere og annet utstyr, spesielt ideell for driftsforhold som krever store laster, lange reiseavstander og høy pålitelighet.

Rund lagerboks med girkranshjulmontering

På basis av den runde lagerboksen er en integrert smidd girkransstruktur lagt til for å oppnå direkte girkasse med høyt dreiemoment. Girkransen er integrert maskinert med hjulet eller koblet sammen med høyfaste bolter, noe som sikrer nøyaktighet og pålitelighet i girkassen.

Denne typen hjulblokkmontering brukes ofte sammen med girreduksjonsgir og er egnet for lavhastighets- og høymomentdrevne drivsystemer.

Ytelsesfordeler:

• Høy overføringseffektivitet, unngår ytterligere koblingsavvik;
• Stor bæreevne og stabil drift;
• Modulær design for rask utskifting og vedlikehold;
• Støtter direkte motortilkobling, noe som reduserer mellomliggende transmisjonskoblinger.

Søknadsscenarier: 

Brukes hovedsakelig i utstyr med ultrastor tonnasje, som skip-til-land-kraner, portalkraner for skipsbygging, skipslossere og portalkraner, spesielt egnet for havneforhold som involverer tung last, høy frekvens og lange reiseveier.

Hjulmontering for rundlager

Den runde lagerkassens hjulblokkenhet har en integrert sylindrisk lagerhusstruktur med høy koaksialitet og god, jevn spenningsfordeling. Lagerhuset kan kobles til hovedbjelkens understell via bolter eller flenser, noe som gir rask utskifting og modulær installasjon.

Utseendet er kompakt med god tetning, og importerte høypresisjonslagre kan velges internt for å støtte langvarig vedlikeholdsfri drift.

Ytelsesfordeler:

• Høypresisjonspasning, lav vibrasjon og lav støy;
• Giroverføringssystem kan legges til i henhold til arbeidsforholdene for å oppnå direkte drift;
• Høy transmisjonseffektivitet og jevn drift, egnet for europeiske konstruksjonskraner.

Søknadsscenarier: 

Den runde lagerboksstrukturen brukes ofte i containerportalkraner og skipsbyggingsportalkraner. Den er spesielt egnet for arbeidsområder med høye krav til driftsjevnhet og posisjoneringsnøyaktighet.

Utvalgs- og tilpasningsguide

Når du velger et passende havnekranhjul, anbefales det å vurdere følgende faktorer grundig:

• Belastning og driftsfrekvens: For tung belastning og høy frekvens anbefales det å velge smidde stålfelger, med materialalternativer på 42CrMo eller 65Mn. 
• Sportype: Ulike sportyper (QU70, QU80, P43) krever samsvarende flensdimensjoner. 
• Bruksmiljø: Spesialbehandling er nødvendig for korrosjonssikre, eksplosjonssikre og støvtette forhold, som galvaniserte eller fosfaterte overflater. 
• Drivtilpasning: Matching med reduksjonsgir, lagerhus og kobling.

KUANGASHAN CRANE kan tilby:

• Tilpasning av ikke-standard sporvidde;
• Intelligente hjul med avvikskorreksjon og encoderovervåking;
• Flerlagsforsegling for støvtett, vanntett og saltsprutsikker design;
• Valgfrie grensesnitt for europeisk standard / nasjonal standard.

Bruksområder for montering av hjulblokker til havnekran

KUANGASHAN CRANES hjulblokkenheter for havnekraner har blitt brukt med suksess i en rekke globale prosjekter:

L-blokk kranhjulsenhet – for 40 tonn portalkran

Hjulmontering for rundlagerkassekran – for containerportalkran i Georgia Poti Port

L-blokkkranhjulsenhet – for Taicang havns containerportalkran

Konklusjon: Høytytende hjul muliggjør effektive havnekraner

Hjulet til en havnekran er kjernekomponenten for stabil drift av løfteutstyr i havner. Høyfaste materialer, presisjonsbearbeiding og vitenskapelig utvalg forbedrer ikke bare driftssikkerheten og levetiden, men reduserer også vedlikeholdskostnader og feilrater.

KUANGASHAN CRANE er avhengig av sin integrerte produksjonslinje for uavhengig smiing, varmebehandling og presisjonsmaskinering for å gi globale havnekunder pålitelige, slitesterke og tilpassbare havnekranhjulløsninger.