6 Gru a ponte antideflagranti: massima sicurezza negli ambienti di lavoro pericolosi

Le gru a ponte antideflagranti sono un tipo di attrezzatura di sollevamento progettata specificamente per ambienti pericolosi e sono ampiamente utilizzate nei settori chimico, petrolifero e del gas, farmaceutico, aerospaziale e in altri settori per un funzionamento sicuro e affidabile.

Questa apparecchiatura adotta un design integrato di motore antideflagrante, controllo elettrico antideflagrante e struttura meccanica antiscintilla, conforme agli standard antideflagranti nazionali e internazionali quali ATEX, IECEx e GB3836, per garantire un funzionamento sicuro ed efficiente in ambienti infiammabili ed esplosivi.

Che si tratti di sollevamento di travi singole di piccolo o medio tonnellaggio o di sollevamento di travi doppie antideflagranti per carichi pesanti e di grandi dimensioni, siamo in grado di fornire soluzioni personalizzate per i nostri clienti.

Tipi di gru a ponte antideflagranti

• Capacità di sollevamento: 1t～20t
• Apertura alare: 7,5 m～22,5 m
• Altezza di sollevamento: 6 m~30 m
• Gruppo di lavoro: A3

• Capacità di sollevamento: 0,5 t～16 t
• Apertura alare: 3m～16m
• Altezza di sollevamento: 6 m~30 m
• Gruppo di lavoro: A3

• Capacità di sollevamento: 5t～40t
• Apertura alare: 7,5 m～31,5 m
• Altezza di sollevamento: 6 m~30 m
• Gruppo di lavoro: A3

• Capacità di sollevamento: 5t～200t
• Apertura alare: 10,5 m～31,5 m
• Altezza di sollevamento: 16 m~22 m
• Gruppo di lavoro: A4

• Capacità di sollevamento: 32t～160t
• Apertura alare: 16,5 m～28,5 m
• Altezza di sollevamento: 16 m~30 m
• Gruppo di lavoro: A4

Gru a ponte monotrave antideflagrante LB

Il carroponte monotrave antideflagrante LB viene utilizzato in ambienti di lavoro con presenza di miscele esplosive. La struttura dei suoi principali componenti portanti e quella dei carroponti monotrave elettrici LD sono identiche. La differenza principale è che l'intera apparecchiatura elettrica è antideflagrante e l'alimentazione del carrello è fornita da un cavo flessibile.

Caratteristiche del prodotto:

• Struttura compatta, buona rigidità, funzionamento sensibile, bassa rumorosità, assenza di inquinamento, sicurezza e affidabilità, aspetto elegante e ottime prestazioni antideflagranti.
• Adatto per ambienti di fabbrica interni con temperatura ambiente -25℃～+40℃ e umidità relativa ≤85%.
• La trave principale è il componente portante principale della gru a paranco e la sua flangia inferiore funge da binario di scorrimento del paranco elettrico.
• Il dispositivo di trave terminale, noto anche come trave trasversale, è posizionato alle due estremità della trave principale ed è fissato tramite piastre di sospensione. La sua struttura è costituita principalmente dalla saldatura di profili a U ricavati da lamiere di acciaio, piastre di copertura inferiori, piastre di rinforzo e rinforzi.
• Il motore adotta un motore autofrenante con rotore conico antideflagrante della serie BZDY(D). La classe di isolamento standard del motore è la Classe B e il grado di protezione è IP44. Può anche essere prodotto con isolamento in Classe F o H, con gradi di protezione IP54 o IP55 a seconda delle condizioni di esercizio.
• Il set di ruote è forgiato in acciaio 45# e sottoposto a tornitura di sgrossatura, tempra, rinvenimento e tornitura di finitura. La durezza del trattamento termico è di 300-380 HB e, a una profondità di 15 mm, non è inferiore a 260 HB. Quando il grado antideflagrante è Exd II CT4, il meccanismo di azionamento è trattato con tecnologia antiscintilla, come la superficie della ruota in acciaio inossidabile o bronzo.
• I motori e i dispositivi elettrici sono di tipo antideflagrante. Quando il grado antideflagrante è Exd II CT4, il meccanismo di azionamento è trattato con misure antiscintilla.
• L'involucro dei dispositivi elettrici antideflagranti è sigillato e solido, con grado antideflagrante ExdIIBT4 o ExdIICT4.

Gru a trave singola antideflagrante LXB

La gru elettrica monotrave sospesa antideflagrante LXB viene utilizzata in ambienti di lavoro con presenza di miscele esplosive. La struttura dei suoi principali componenti portanti e quella delle gru elettriche monotrave sospesa tipo LX sono le stesse. La differenza principale è che l'intera apparecchiatura elettrica è di tipo antideflagrante e l'alimentazione del veicolo di grandi dimensioni è fornita da un cavo flessibile.

Caratteristiche del prodotto:

• Temperatura ambiente di lavoro: -25℃～+40℃, umidità relativa ≤85%, area antideflagrante: Zona 1 o Zona 2
• La modalità di funzionamento della gru può essere selezionata come funzionamento a terra o a distanza, a seconda delle condizioni specifiche, con una velocità operativa non superiore a 25 m/min. La velocità operativa della gru può anche essere progettata con doppia velocità o regolazione della velocità tramite conversione di frequenza.
• Il meccanismo di azionamento della gru adotta un sistema di trasmissione separato. La trazione e la frenatura sono affidate al motore a rotore conico, mentre la trasmissione adotta il sistema "un ingranaggio aperto, due chiusi".
• Il telaio del ponte della gru elettrica sospesa è composto principalmente dalla trave principale e dalla trave terminale. La trave principale è l'elemento portante principale della gru a paranco, mentre la sua flangia inferiore costituisce il binario di scorrimento del paranco elettrico.
• Il motore adotta il motore autofrenante a rotore conico della serie ZDY. La classe di isolamento standard del motore è la Classe B e il grado di protezione è IP44. Può anche essere realizzato in Classe F o H, con grado di protezione IP54 o IP55 a seconda delle condizioni di esercizio. I gradi antideflagranti sono ExdⅡBT4 ed ExdⅡCT4.
• Il set di ruote è forgiato con matrice in acciaio 45# e sottoposto a tornitura di sgrossatura, tempra, rinvenimento e tornitura di finitura. La durezza del trattamento termico è di 300-380 HB e la durezza a una profondità di 15 mm dopo la tempra non è inferiore a 260 HB. Quando il grado antideflagrante è Exd II CT4, è necessario utilizzare ruote antideflagranti.
• L'alloggiamento del dispositivo elettrico antideflagrante è sigillato ermeticamente, con grado antideflagrante ExdⅡBT4 ed ExdⅡCT4.

Gru a ponte a doppia trave antideflagrante LHB con paranco

Le gru a ponte bitrave antideflagranti LHB con paranco sono utilizzate in ambienti di lavoro in cui sono presenti miscele esplosive. La forma strutturale dei suoi principali componenti portanti è simile a quella delle gru a ponte bitrave con paranco elettrico LH. La differenza principale è che l'intera apparecchiatura elettrica della macchina è di tipo antideflagrante e l'alimentazione del veicolo di grandi dimensioni adotta un alimentatore a cavo flessibile.

Caratteristiche del prodotto:

• Temperatura ambiente di lavoro: –20~+40℃, umidità relativa non superiore a 90% (a 25℃), altitudine non superiore a 1000 m.
• Struttura compatta, buona rigidità, facile utilizzo, bassa rumorosità, bassa altezza libera dall'edificio, peso proprio ridotto, bassa pressione delle ruote, sicuro e affidabile e aspetto gradevole.
• La trave principale è un'importante parte strutturale portante della gru. Questa serie di gru adotta una trave scatolare centrale. Ogni trave principale è realizzata rigorosamente in conformità con gli standard di processo di produzione delle travi scatolari della nostra azienda, dalla tranciatura alla saldatura e alla formatura. Il materiale della trave principale è Q235B; il dispositivo della trave terminale, chiamato anche trave trasversale, adotta una struttura scatolare saldata in lamiera d'acciaio, ed è realizzato in Q235B.
• Come meccanismo di sollevamento è stato adottato un paranco elettrico antideflagrante con cavo metallico fisso di alta qualità di tipo A2.
• Il motore adotta la serie di motori antideflagranti BZDY(D). La classe di isolamento standard del motore è Classe B, il grado di protezione è IP44, ma può anche essere realizzato in Classe F o H, con grado di protezione IP54 o IP55 a seconda delle condizioni di esercizio. I gradi di protezione antideflagranti sono ExdⅡBT4 ed ExdⅡCT4.
• Il set di ruote è forgiato con matrice in acciaio 45# e sottoposto a tornitura di sgrossatura, tempra, rinvenimento e tornitura di finitura. La durezza del trattamento termico è di 300-380 HB e la durezza a una profondità di 15 mm dopo la tempra non è inferiore a 260 HB. Quando il grado antideflagrante è Exd II CT4, è necessario utilizzare ruote antideflagranti per prevenire la formazione di scintille causate dall'attrito con la rotaia.
• La modalità operativa è prevalentemente a terra, con una velocità di funzionamento generalmente di 10 m/min o 20 m/min. È possibile selezionare anche il funzionamento tramite telecomando e la cabina in base alle condizioni specifiche.
• I motori e gli apparecchi elettrici sono di tipo antideflagrante. Quando il grado di protezione antideflagrante è Exd II CT4, il meccanismo di azionamento deve essere trattato con protezione antiscintilla.
• L'alloggiamento del dispositivo elettrico antideflagrante è sigillato ermeticamente, con grado antideflagrante ExdⅡBT4 ed ExdⅡCT4.

Gru a ponte a doppia trave antideflagrante QB con argano aperto

Le gru a ponte bitrave antideflagranti QB con argano aperto sono utilizzate in ambienti di lavoro in cui sono presenti miscele esplosive. La forma strutturale dei suoi principali componenti portanti è la stessa di quella delle normali gru a ponte bitrave. La differenza principale è che l'equipaggiamento elettrico dell'intera macchina è di tipo antideflagrante e l'alimentazione del veicolo di grandi dimensioni è di tipo a cavo flessibile.

Caratteristiche del prodotto:

• Struttura bitrave a doppio binario con un singolo carrello di sollevamento. La trave principale adotta una struttura a cassone con rotaie positive e il materiale principale dei componenti portanti della trave principale è Q235-B, con uno spessore minimo della piastra non inferiore a 6 mm.
• Il materiale della ruota è acciaio speciale per ruote di gru, mentre il battistrada e il lato interno della flangia della ruota sono realizzati in acciaio inossidabile o lega di rame per garantire che non vengano generate scintille visibili quando la ruota entra in contatto con la rotaia.
• Il motore del meccanismo di sollevamento adotta uno speciale motore antideflagrante per gru, con funzione frenante integrata, classe di isolamento F e grado di protezione IP55.
• L'alimentatore adotta un cavo piatto antideflagrante con guaina metallica zincata.
• Il finecorsa è un interruttore di corsa antideflagrante con grado di protezione antideflagrante ExdⅡCT4.
• Tutte le parti meccaniche di attrito (ruote, tamburo) sono realizzate in lega di rame antiscintilla.
• La scatola elettrica adotta un design sigillato, riempito con gas inerte (azoto) per una protezione antideflagrante.

Gru a ponte a doppia trave antideflagrante QBE con doppio carrello

La gru a ponte bitrave antideflagrante QBE con doppio carrello, raffigurata nell'immagine, è un'attrezzatura antideflagrante di grandi dimensioni utilizzata in Cina nell'industria aerospaziale. È composta da due carrelli antideflagranti da 160 tonnellate di portata, un ponte per carichi pesanti e un sistema di trasporto tre in uno.

Caratteristiche del prodotto:

• I carrelli doppi possono sollevare e abbassare in modo sincrono, consentendo operazioni di sollevamento e ribaltamento sincronizzati dei pezzi, con grado antideflagrante DIICT4.
• In combinazione con i nuovi concetti di progettazione delle gru, la progettazione e la produzione soddisfano gli standard nazionali GB e gli standard europei FEM.
• L'intera gru adotta un riduttore di superficie a denti duri, un convertitore di frequenza, molteplici protezioni di sicurezza, una struttura semplificata e un basso consumo energetico rispettoso dell'ambiente.
• Può essere applicato a vari ambienti antideflagranti o altri ambienti con elevati requisiti di sicurezza.

Gru a ponte antideflagranti pulite

Questa gru è stata sviluppata per soddisfare le esigenze dei nuovi processi produttivi, offrendo automazione, pulizia e funzioni antideflagranti. L'ambiente operativo è un'officina per la lavorazione di materiali semiconduttori, con un design privo di polvere e una purezza dell'aria di Classe 4 (equivalente alla Classe 7 della norma nazionale), ovvero non più di 10.000 particelle di 0,1 μm di diametro per metro cubo. Allo stesso tempo, poiché nell'officina sono presenti gas infiammabili ed esplosivi, il grado antideflagrante della gru è dIICT4.

Caratteristiche del prodotto:

• Pulito e privo di polvere: grazie alla tecnologia di spruzzatura antistatica ad alta pressione e alla struttura di saldatura sigillata, l'intera gru è progettata per essere priva di polvere e non inquinante. Le particelle di polvere e le macchie di olio lubrificante vengono rimosse automaticamente tramite meccanismi magnetici permanenti, collettori di polvere elettrici antideflagranti e coppe dell'olio meccaniche. Garantisce un ambiente di lavoro estremamente silenzioso.
• Sicurezza e antideflagrante: oltre a garantire pulizia e intelligenza, la funzionalità antideflagrante aggiunge un ulteriore vantaggio. Tutte le operazioni vengono eseguite in condizioni antideflagranti, rendendo il funzionamento della gru più sicuro e affidabile.
• Funzionamento intelligente: dotato di funzionamento completamente automatico senza operatore, posizionamento preciso anti-oscillazione, aggancio e sgancio automatici, con precisione di posizionamento inferiore al millimetro.
• Funzioni senza operatore: dotato di allarmi automatici di guasto, rilevamento automatico della causa del guasto, allarmi preimpostati sulla durata dei componenti e altre funzioni intuitive.

Applicazioni delle gru a ponte antideflagranti

Le gru a ponte antideflagranti sono particolarmente adatte ai seguenti ambienti:

• Impianti petrolchimici: Ambienti con gas e vapori pericolosi (Zona 1 e Zona 2)
• Laboratori farmaceutici / di pittura: Solventi organici, verniciatura e ambienti polverosi
• Impianti di lavorazione dei cereali: Ambienti con polvere combustibile (polvere di cereali, polvere di zucchero, trucioli di legno)
• Impianti di trattamento delle acque reflue / Stazioni di biogas: Aree con presenza di gas metano
• Nuove energie / Fabbriche di batterie: Ambienti con polvere ed elettroliti delle batterie al litio

Domande frequenti