Carrello di trasferimento

I carrelli di trasferimento su rotaia girevole sono prodotti brevettati della nostra azienda che possono scorrere sulle rotaie ad "S", ad arco e così via. Il raggio di rotazione è piccolo e la rotazione è stabile e flessibile. La nostra superiorità è che non utilizziamo la tradizionale struttura meccanica complessa per la tornitura e il controllo. La cosa che facciamo è ottimizzare la struttura delle parti di guida. Con questo metodo, il costo può essere notevolmente ridotto, così come i lavori di manutenzione....Leggi di più

Descrizione dei prodotti Parametri tecnici per i carrelli di trasferimento ferroviario della serie KPDZ Powered by Conducting Rail I carrelli piatti ferroviari della serie KPDZ sono alimentati dall'elettricità a bassa tensione proveniente dalle ferrovie. La fonte di alimentazione AC 380V è trasformata in AC 36V bifase e sono rispettivamente collegati alle due rotaie. Poi le ruote del carrello piatto conducono il [...]...Leggi di più

Breve introduzione per i carrelli piatti ferroviari della serie KPT alimentati da cavo mobile....Leggi di più

I carrelli piatti ferroviari della serie KPJ sono alimentati dagli avvolgicavo. I carrelli piatti ricevono l'alimentazione AC 380V attraverso il dispositivo di avvolgicavo che è installato sul fondo del carrello. Il motore è controllato dall'alimentazione attraverso il sistema di controllo AC. Usiamo questo principio per azionare i carrelli, per esempio, avviare, fermare, andare avanti e indietro e così via. Il sistema di funzionamento è a bassa tensione 36V. Il dispositivo di sollevamento idraulico può essere installato sui carrelli piatti. Questa serie di carrelli piatti sono adatti per essere utilizzati in ambienti difficili, per esempio, ad alta temperatura e antideflagranti condizione. Con la sua struttura semplice e il prezzo basso, queste serie sono più spesso utilizzate per il trasferimento di materiali da un'officina all'altra. Rispetto alla serie KPX, il tempo di utilizzo non è limitato; rispetto alla serie KPD, non ha requisiti rigorosi per la costruzione della ferrovia. La capacità di carico non è limitata e può essere utilizzata frequentemente. Se la distanza di corsa è superiore a 50 m, è necessario installare un sistema di disposizione dei cavi. La distanza di corsa della serie KPJ può raggiungere i 200 m. ...Leggi di più

I carrelli piatti della serie KPX sono alimentati a batteria. Le batterie sono installato nei carrelli. Le batterie forniscono elettricità alla corrente continua motore attraverso il sistema di controllo elettrico. Noi usiamo questo principio per azionare i carrelli, ad esempio, avviare, fermare, andare avanti e indietro, regolare la velocità e così via. KPX piatto I carrelli possono essere utilizzati sia sulla ferrovia a "S" che su quella ad arco. Possono anche essere utilizzati in condizioni di traghetto e infiammabili, ambiente esplosivo. Il dispositivo di sollevamento idraulico può essere installato sui carrelli piatti. Il motore a corrente continua ha i seguenti vantaggi di partenza stabile, grande potenza di avviamento, piccolo impatto sull'ingranaggio riduttore, bassa tensione, lunga durata e così via. Rispetto a i carrelli piatti KPJ e KPD, le serie KPX sono più sicure e flessibile. La distanza di corsa non è limitata. Non ha una distanza di corsa rigida. requisito per la costruzione della ferrovia. ...Leggi di più

I carrelli piatti ferroviari della serie KPJ sono alimentati dagli avvolgicavo. I carrelli piatti ricevono l'alimentazione AC 380V attraverso il dispositivo di avvolgicavo che è installato sul fondo del carrello. Il motore è controllato dall'alimentazione attraverso il sistema di controllo AC. Usiamo questo principio per azionare i carrelli, per esempio, avviare, fermare, andare avanti e indietro e così via. Il sistema di funzionamento è a bassa tensione 36V. Il dispositivo di sollevamento idraulico può essere installato sui carrelli piatti. I carrelli piatti di questa serie sono adatti ad essere utilizzati in ambienti difficili, ad esempio in condizioni di alta temperatura e antideflagranti. Con la sua struttura semplice e il prezzo basso, questa serie è più spesso utilizzata per il trasferimento di materiali da un'officina all'altra. Rispetto alla serie KPX, il tempo di utilizzo non è limitato; rispetto alla serie KPD, non ha requisiti rigorosi per la costruzione della ferrovia. La capacità di carico non è limitata e può essere utilizzata frequentemente. Se la distanza di corsa è superiore a 50 m, è necessario installare un sistema di disposizione dei cavi. La distanza di corsa della serie KPJ può raggiungere i 200 m....Leggi di più

Descrizione dei prodotti Il carrello di trasferimento della bobina è molto apprezzato dai clienti dell'industria metallurgica. Per quanto riguarda il tipo di carrello, i clienti si preoccupano dei seguenti problemi: 1. La quantità di bobine che possono caricare sul carrello, sicurezza durante il trasporto, deformazione del tavolo del carrello, costo del carrello, ecc. 2. Quantità di bobine su un [... ]...Leggi di più

Turnplate rail transfer cart è una sorta di carrello di trasferimento che può funzionare sulla ferrovia a 90 gradi di rotazione. Principio di funzionamento: quando il carrello di trasferimento funziona sulla piastra girevole, girare la piastra girevole automaticamente o con manodopera per collegare la ferrovia sulla piastra girevole con la ferrovia a 90o di rotazione, e poi il carrello di trasferimento funzionerà sulla ferrovia di rotazione a 90 gradi. Questo carrello di trasferimento ferroviario a piastra girevole è adatto per essere utilizzato sulla ferrovia anulare e sulla ferrovia di attraversamento per la linea di produzione dell'apparecchiatura. Il sistema a piastra girevole ha le caratteristiche di guida stabile, alta precisione del collegamento ferroviario e può essere azionato in modo totalmente automatico....Leggi di più