Dobbeltbjelkekran: Smart design, energisparende og bygget for langsiktig suksess

Design, produksjon og inspeksjon av denne dobbeltbjelkekranen utføres i samsvar med nasjonale standarder, med delvis adopsjon av utenlandske standarder som FEM, DIN og IEC. Sammenlignet med den konvensjonelle QD-type brokranen reduseres egenvekten med omtrent 15–30%, og hjultrykket reduseres med omtrent 10–35%, noe som senker anleggets strukturelle krav og sparer byggekostnader. Kjernekomponentene i transmisjonsmekanismen, reduksjonsgirene, bruker alle herdede girflater med høypresisjonsgirpar. Sammen med bruk av ståltromler, smidde hjul og frekvensomformingshastighetskontrollsystemer har denne kranmodellen blitt et produkt av ny generasjon som gir både økonomiske og sosiale fordeler. Den er egnet for industrier som maskinproduksjon, montering, petrokjemi, lager og logistikk, kraftkonstruksjon, papirproduksjon og jernbaner.

• Løftekapasitet: 5t ~ 125t
• Spennvidde: 10,5 m ～31,5 m
• Løftehøyde: 16m ~ 26m
• Arbeidsgruppe: A5

Funksjoner for dobbeltbjelkekran med åpen vinsj

• Hovedbjelken har en forskjøvet skinneboksstruktur og er koblet til endebjelkene med høyfaste bolter, noe som gjør transporten enkel. Spesialisert prosesseringsutstyr sikrer nøyaktig tilkobling mellom hoved- og endebjelken, slik at kranen kan operere jevnt.
• Heisevognen har en åpen kompakt vinsjstruktur.
• Lang- og tverrgående bevegelsesmekanismer bruker europeisk tre-i-ett-driftsteknologi, utstyrt med reduksjonsgir med herdet overflate. Strukturen er kompakt, med lav støy, ingen oljelekkasje og lang levetid.
• Takket være bruken av europeisk kompakt vogn og materialer med høy styrke, er kranens totaldimensjoner mindre og vekten lettere. Sammenlignet med tradisjonelle kraner, under samme løftehøydeforhold, kan anleggshøyden reduseres, noe som effektivt senker byggekostnadene.
• Modulær design, med kort designsyklus, høy grad av universalitet og forbedret utnyttelse av deler.
• Kompakt struktur, lav takhøyde, små totaldimensjoner, bredt arbeidsområde, som effektivt forbedrer produksjonseffektiviteten.
• Full frekvensomformingskontroll, stabil drift uten støt, lav hastighet under tung belastning, høy hastighet under lett belastning, energisparing og forbruksreduksjon.

Spesifikasjoner for dobbeltbjelkekran med åpen vinsj

Dobbeltbjelkekran med åpen vinsjstruktur

Dobbeltbjelkekran med åpen vinsj benytter en uavhengig løpekattstruktur med lettvektsdesign. Løftelasten påføres direkte på de løpende endebjelkene på begge sider av løpekattrammen, noe som resulterer i tydelig kraftfordeling. Med en kompakt layout tilbyr den høy overføringseffektivitet, lavt støynivå og redusert totalhøyde og egenvekt for kranen.

Tralle-reisemekanisme

• Kompakt tre-i-ett-struktur som integrerer motor, reduksjonsgir og brems. Motoren har isolasjonsklasse F, beskyttelsesgrad IP55, en driftssyklus på 40%, termisk beskyttelse og er utstyrt med en elektromagnetisk skivebrems. Reduksjonsgiret har herdede girflater og er slipt eller barbert, uten behov for oljeskift i løpet av levetiden.
• Smidde hjul med en felg- og slitebanehardhet på HB330~380. Frekvensomformingshastighetsregulering tillater lav hastighet under tung belastning og høy hastighet under lett belastning, med et hastighetsreguleringsforhold på 1:10, noe som sikrer jevn drift uten støt.
• Vognens grensebryter bruker en kryssgående grensebryter, som reduserer vognens kjørehastighet til null før vognbufferen kolliderer med skinnens endestopp.

Løftemekanisme

Heisemekanismen benytter en trepunktsstøtteinstallasjon. Begge ender av trommelen er direkte støttet på endebjelkene på begge sider av vognrammen, mens trinsebjelken forbinder de to endebjelkene med bolter for å danne en langsgående bjelke. Utgangsakselhylsen på reduksjonsgiret er koblet til den forlengede trommelakselen, og heisemotoren og reduksjonsgiret er koblet sammen med en elastisk kobling.

• Sveiset trommelTrommelen er av kort akseltype laget av valset stålplate, med lagerseter i begge ender. Den ene siden er forlenget med en montert aksel. Strukturen er enkel, noe som gjør justering og installasjon praktisk.
• LøftemotorStandardkonfigurasjonen er en frekvensomformermotor med optimalisert luftkjølingsdesign. Isolasjonsklasse F, beskyttelsesklasse IP55, driftssyklus 40%.
• LøftereduserGiroverflaten er behandlet med karburering og herding, hardhet opptil HRC60, og videre overflatebehandlet med sliping eller girspaving. Den har lav vekt, god tetning og ingen oljelekkasje.
• LøftebremsNormalt lukket brems med automatisk slitasjekompensasjon. Den kan utløses manuelt i nødsituasjoner gjennom uavhengig manuell betjening. Doble bremser kan konfigureres ved behov.
• Hook GroupKrokgruppen består av krok og trinser. Krokmaterialet er DG34CrMo. Trinsematerialet er varmvalset stål Q235, utstyrt med slitesterke rullelager. Kroken kan rotere 360° og er utstyrt med en fjærpresset sikkerhetslås for å forhindre frakobling. Alle trinser bruker vedlikeholdsfrie lagre, og trinsedesignet forhindrer effektivt at ståltauet slites mot trinsehuset. Den overordnede strukturen er kompakt med et attraktivt utseende.
• LøftegrensebryterKamrotasjonstype, 4-trinns justerbar, med både øvre og nedre grensefunksjoner. Den har automatisk tilbakestilling, noe som sikrer sikkerhet og pålitelighet. Forhåndsbegrensning for løfting reduserer støt, mens endebegrensningen forhindrer krokens overløp.
• TrallekontrollboksBeskyttelsesklasse IP55, utstyrt med flyplugg for rask installasjon.

Installasjonsprosess for dobbeltbjelkekran med åpen vinsj:

Videoen inneholder demonstrasjoner av avanserte teknologier som modulmontering, elektrisk ledningsoppsett og installasjon av elektriske vogner.

KUANGSHAN CRANE Dobbeltbjelkebrokran vs. tradisjonelle modeller: Smartere og mer effektivt valg

Sammenlignet med konvensjonelle dobbeltbjelkebrokraner har KUANGSHAN CRANE dobbeltbjelkekraner fordelene med lettere totalvekt og lavere hjultrykk; kompakt struktur og lavt energiforbruk; modulær design og intelligent drift; vedlikeholdsfri og enkel betjening.

• Spesial kaldtrukket skinnestål, med et rektangulært, massivt tverrsnitt. Avstanden mellom topp- og bunnflatene er liten, noe som sikrer jevn spenningsfordeling, ingen deformasjon og lang levetid.
• Totalhøyden er mindre sammenlignet med tradisjonelle skinner, noe som sparer den dedikerte plassen til vognen.

• Tradisjonell standardskinne: den midterste støtteribben mellom føringsskinneoverflaten og bunnen er relativt tynn, noe som gjør den utsatt for deformasjon over tid, og dermed påvirker levetiden.
• Kontaktflaten mellom hjulet og skinnen er liten, noe som forårsaker rask slitasje på både hjul og skinner.
• Totalhøyden er stor og opptar den dedikerte plassen på vognen.

• Endebjelken bruker et standard automatisert engangssveiset rektangulært rør, med god mekanisk ytelse og stabil kvalitet; kompakt i størrelse, noe som reduserer kranens romlige dimensjoner betraktelig, og dermed senker verkstedets totale høyde og sparer byggekostnader.
• Maskinert av CNC automatisk maskineringssenter med boreprosess, med liten maskineringsfeil, noe som sikrer monteringspresisjon mellom endebjelken og hjulet.
• Hovedbjelken og endebjelken er koblet sammen med høyfasthetsbolter i klasse 10,9, noe som sikrer generell presisjon og stabil drift.

• Endebjelken skjøtes og sveises av stålplater; sveisemetodene inkluderer hovedsakelig manuell sveising, pulversveising, CO₂-gassskjermet sveising, osv. Volumet er stort, og det påvirker kranens romlige dimensjoner.

• Bruker «tre-i-ett»-motorer fra internasjonalt anerkjente merker, med frekvensomformingsdrift, noe som sikrer jevn drift.
• Drivverkshus i helaluminium, kompakt størrelse, lettvekt, god varmespredning. Modulær design, direktedrevet installasjonsmetode, kompakt struktur, høy presisjon. Unik elektromagnetisk design reduserer strøm effektivt og forlenger levetiden.
• Utstyrt med en standard termisk bryter for å effektivt forbedre sikkerhetsnivået.
• Strøminngangen bruker kraftige kontakter, rask installasjon og fjerning, sikker og enkel å betjene. 
• Med frekvensomformingsdrift er driften jevn og støtfri, og designet for å være vedlikeholdsfri.

• Vognens kjøremekanisme drives av en motor som driver en reduksjonsgir. Reduksjonsgirets lavhastighetsaksel er koblet i en sentralisert kjøremodus til drivhjulet som er montert på vognens ramme. Motoren har en dobbel akselutgang, med en brems montert i den ene enden av akselen.
• Sterke støt oppstår under kranstart og -stopp, med høy feilrate.

• Den elektriske kontrollboksen på hovedtrallen er standardisert, modularisert og integrert i design, enkel å bytte ut og installere, med en høy grad av standardisering.
• Kablingen er enkel og rimelig, med flere beskyttelser, beskyttelsesgrad IP54, lydløs, stabil ytelse. Boksdekselet kan åpnes 120° for enkelt vedlikehold.
• De viktigste elektriske komponentene er laget av Schneider, et internasjonalt anerkjent merke (kan tilpasses hvis det foreligger spesielle krav).
• Hovedtrallen vedtar frekvensomformingskontroll, og heisemotoren vedtar regulering av variabel frekvenshastighet.
• Standardkonfigurasjon av originale importerte merkegrensebrytere, som effektivt sikrer sikker drift og stopp.
• Det brukes kontakter i luftfartskvalitet, noe som sikrer svært stabil kontakt uten falske forbindelser, med beskyttelsesgrad over IP65.

• Må utformes i henhold til modellen, ikke-generell type, ikke enkel å installere, lav grad av standardisering.
• Ledningene er ikke rimelige, støyende, ustabil ytelse, lavt beskyttelsesnivå.
• Bruker hovedsakelig Chint eller andre merker.
• Hovedtrallen er ikke frekvensstyrt.
• Hovedtralle utstyrt med innenlandsk grensebryter.
• Ikke-pluggtype, dårlig kontaktstabilitet, lav beskyttelsesgrad.

Typer traverskraner for forskjellige arbeidsforhold

• Kompakt og nyskapende struktur, lav gjennomfartshøyde, små totalmål, stort arbeidsområde.
• Lett vekt, lite hjultrykk, forbedrer effektivt belastningsforholdene i kranbjelkesystemer i verkstedet, og forlenger til en viss grad levetiden til de viktigste lastbærende komponentene.
• Hele maskinen vedtar frekvensomformingshastighetskontroll, jevn drift, ingen støt, lav hastighet under tung belastning, rask hastighet under lett belastning, energibesparende og miljøvennlig.
• Modulær design, kort designsyklus, høy grad av generalisering, forbedret komponentutnyttelse.
• Heisevognen bruker elektrisk heisevogn med dobbel bjelke i europeisk stil.

• Består av to 160 tonn eksplosjonssikre heisevogner, kraftig broramme og tre-i-ett-drift.
• De to vognene kan løftes og senkes synkront, noe som realiserer synkrone løfte- og velteoperasjoner for arbeidsstykket.
• Kombinert med nye krandesignkonsepter, designet og produsert for å oppfylle britiske nasjonale standarder og europeiske FEM-standarder.
• Hele maskinen bruker herdet girreduksjon, frekvensomformingsdrift, flere sikkerhetsbeskyttelser, strømlinjeformet struktur, miljøvennlig og lavt energiforbruk.

• Lett, vedlikeholdsfritt design.
• Reduseringsgiret er en fullstendig lukket type med høy tetningsevne, ingen oljelekkasje eller forurensning. Dobbeltforseglet brems forhindrer effektivt at forurensningspartikler generert fra slitasje på motorgiret lekker ut.
• Hele hjulsettet har en fullstendig lukket design. Hjul i rustfritt stål og andre deler har en høy antirust-overflatebehandling, noe som effektivt forhindrer korrosjon og forurensning av metallmaterialer. Selvsmørende, forseglede lagre unngår smøreforurensning.
• Oppfyller de strenge kravene til løfting i kjemisk industri, militær løfting, luftfart, løfting av elektronisk utstyr, farmasøytisk industri, bioteknologi, medisin og laboratorieindustri for produksjonsmiljø og kvalitet.

• Denne kranen er egnet for løfte- og håndteringsoperasjoner i miljøer som inneholder brannfarlige, eksplosive eller farlige gasser. Den er mye brukt i industrier som oljeutvinning, raffinering, naturgassbehandling, håndtering av tanker for kjemiske råvarer, melmøller og sementfabrikker med mye støv.
• Hele maskinen bruker eksplosjonssikkert elektrisk utstyr.

KUANGSHAN CRANE Dobbeltbjelkekrankasser

Kuangshan Crane har levert en rekke dobbeltbjelkekranprosjekter over hele verden, og har vunnet tillit fra kunder i ulike bransjer. Fra Saudi-Arabia til Thailand, Russland og Bahrain har kranene våre blitt anerkjent for sin høye ytelse, presisjonsteknikk og pålitelige installasjonstjenester. Hvert tilfelle demonstrerer ikke bare kvaliteten og tilpasningsevnen til produktene våre, men også vår evne til å tilby tilpassede løsninger og rettidig levering i utfordrende miljøer.

Vellykket levering og installasjon av dobbeltbjelkekraner i europeisk stil i Saudi-Arabia

En langvarig kunde som alltid har stolt på produktene våre, betrodde oss å levere en europeisk dobbeltbjelkekran til et viktig prosjekt. Gitt installasjonskompleksiteten og mangelen på lokal ekspertise, ba kunden om vår hjelp med installasjonen. Vi sendte et team av høyt kvalifiserte ingeniører til stedet, som ga praktisk støtte gjennom hele installasjonsprosessen.
Vårt profesjonelle ingeniørteam jobbet tett med kundens ansatte på stedet for å sikre en smidig og effektiv installasjon av kranen, fullført innen forventet tidsramme. Kunden var imponert over teamets profesjonalitet, ekspertise og kranens kvalitet og ytelse. Den europeiske dobbeltbjelkekranen oppfylte alle driftskrav, og ga kunden den kraftige løftekapasiteten og presisjonen som trengs for anlegget deres.

To sett med dobbel bjelke EOT-kraneksport til Thailand

I 2023 anbefalte en viktig thailandsk kunde, imponert over ytelsen og påliteligheten til produktene våre, oss til en ny kunde. Etter seks måneder med diskusjoner, forhandlinger og fabrikkinspeksjoner bestemte den nye kunden seg for å bestille sin egen dobbeltbjelkekran fra oss.
På grunn av stramme byggeplaner trengte imidlertid kunden kranen raskt. De dedikerte arbeiderne hos Kuangshan Crane forsto viktigheten av å møte deres behov, jobbet overtid og sørget for at prosjektet ble fullført i tide. På bare 35 dager produserte vårt dyktige team to dobbeltbjelkekraner i stedet for én. Denne prestasjonen demonstrerer vår forpliktelse til kvalitet og vår evne til å levere under krevende forhold.

Dobbeltbjelke EOT kran 

• Kapasitet: 30/10t 
• Spennvidde: 22,5m 
• Løftehøyde: 12,6m 
• Hovedløft apeed: 3/0,3m/min 
• Aux Lifting apeed: 0,7/7m/min 
• Arbeidsbelastning: A4 380V/50HZ/3AC

2 sett dobbel bjelke overhead kran deler eksport til Russland

Dette var et ikke-standardisert spesialtilpasset prosjekt for en russisk kranfabrikk. Disse spesialkranene ble designet for aluminiumsfabrikker, og krevde unike modifikasjoner for å møte spesifikke miljøbehov. For å sikre optimal ytelse integrerte vi tilleggsfunksjoner som kodere og PLS-systemer i kranene.

Dobbeltbjelke traverskran 

• Kapasitet: 32/5t 
• Spennvidde: 20,6m 
• Løftehøyde: 18/20m 
• Arbeidsplikt: A3

Heisfabrikk henvendte seg til oss for å jobbe sammen på et Bahraini kranprosjekt

Kunden er en kranfabrikk som driver tyske kraner. Vi leverte kranens hovedbjelke, endevogner og komplett elektrisk kontrollsystem som passer til taljen, og fullførte dermed denne kranbestillingen sammen. I dette tilfellet var spenningen til tverrgående motor forskjellig fra andre motorer, men vi løste problemet. Denne kunden er en gammel venn av oss som vi har vært i kontakt med i over to år.

NLH europeisk dobbeltbjelke traverskran

• Tonnasje: 10 tonn
• Spennvidde: 24,44m

Når man sammenligner europeiske dobbeltbjelkekraner med tradisjonelle modeller, er forskjellen tydelig: lettere struktur, høyere effektivitet, lavere energiforbruk og enklere vedlikehold. For verksteder og industrier som krever pålitelighet, sikkerhet og langsiktige kostnadsbesparelser, har Fem-standarddesignet blitt det foretrukne valget.

Hvis du planlegger å oppgradere eller kjøpe en dobbeltbjelkekran, betyr det å velge en europeisk kran å investere i smartere teknologi og fremtidssikker ytelse. Kontakt oss i dag for å få skreddersydde løfteløsninger som passer perfekt til dine arbeidsforhold.