Verdens største portalkran: Kuangshan-kranen og Kinas rekordbrytende økning i tungløfting

Portalkraner, som hjørnesteinsutstyr i moderne industri, spiller en sentral rolle i skipsbygging, offshore oljeplattformer og infrastrukturbygging på grunn av sin formidable løftekapasitet og allsidighet. Fra rekordbrytende giganter anerkjent av Guinness World Records til løfteutstyr som støtter Kinas store ingeniørprosjekter, driver disse ingeniørvidunderne global industriell fremgang. Denne artikkelen fokuserer på verdens største portalkraner – Taisun og Honghai – og fremhever typiske prosjekteksempler for Kinas Kuangshan-kran på tvers av ulike felt, og viser den utbredte bruken av portalkraner globalt og i Kina.

Verdens største portalkran

Kinas ingeniørkunst har produsert to imponerende superportalkraner – Taisun og Honghai – som ikke bare knuste verdensrekorder for løftekapasitet, men også revolusjonerte logikken bak modulære løfteoperasjoner. Nedenfor går vi dypere inn i spesifikasjonene og de tekniske anvendelsene til disse kolossale maskinene.

Taisun portalkran

Taisun ligger ved Yantai Raffles Shipyard i Yantai City i Shandong-provinsen i Kina, og ble designet og produsert av Dalian Heavy Industry Group (DHHI). Den er spesielt konstruert for integrert løfting og sjøsetting av ultrastore offshoremoduler, som halvt nedsenkbare boreplattformer og FPSO-er (flytende produksjons-, lagrings- og lossefartøy).

Tradisjonelle offshore-fartøymoduler løftes vanligvis i omganger (1000–2000 tonn per løft), begrenset av smale dekk og begrensede løfteposisjoner, noe som resulterer i lav effektivitet. Taisun kan heise en hel toppdekksmodul som veier opptil 20 000 tonn i ett enkelt løft, noe som muliggjør samtidig konstruksjon av øvre og nedre skrog, reduserer prosjektets tidsfrister og forbedrer konstruksjonskvalitet og -sikkerhet. Taisun løftet med hell en dekksmodul på 14 000 tonn, noe som gir pålitelig støtte for modulær, parallell konstruksjon av plattformstrukturer.

Produktspesifikasjoner

• Sikker arbeidsbelastning: 20 000 tonn
• Høyde: 133 meter
• Spennvidde: 120 meter
• Maksimal løftehøyde: 80 meter
• Tørrdokklengde: 380 meter
• Total lengde på ståltau: 50 000 meter (31 miles), noe som sikrer stabil løfting for høye heisepunkter og store spenn.

Tekniske høydepunkter

Modulær parallellkonstruksjon

• Støtter samtidig bygging av øvre og nedre skrog, noe som forkorter prosjektets tidslinjer betydelig.
• Moduler på opptil 20 000 tonn kan løftes uten flere segmenterte heiser, noe som reduserer montering og idriftsettelse om bord.
• Sparer opptil 2 millioner arbeidstimer, og forbedrer sikkerheten på stedet og monteringskvaliteten.

Spesialisert design og produksjon

• Fullstendig utviklet av DHHI, mottok den tekniske strukturen ASME Woelfel Engineering Achievement Award og OTC Technology Innovation Award.
• Kombinerer PLS med redundante sikkerhetssystemer for sanntidsovervåking av last og forskyvning, noe som sikrer jevn og presis ultratung løfting.
• Benytter høyfaste stålkonstruksjoner og energieffektive elektriske drivverk for pålitelig og holdbar drift.

Ifølge Guinness World Records har Taisun rekorden for det «tyngste løftet med en kran», oppnådd 18. april 2008, da den løftet en lekter med ballastvann som veide 20 133 tonn (44 385 667,25 pund). Denne rekorden ble imidlertid slått av Honghai-kranen, ferdigstilt i 2014, med en løftekapasitet på 22 000 tonn.

Honghai portalkran

Honghai Crane, en mobil portalkran produsert av Kinas Honghua Group, ble tatt i bruk i 2014 ved et verft i Jiangsu. Det er verdens største mobile portalkran etter løftekapasitet, og brukes til å heise og montere skrogmoduler for et plattformforsyningsfartøy (PSV), levert i 2015 til Danmarks Nordic Offshore Supply Unlimited. Den støttet senere modulløfting for Orion Groups store offshore halvt nedsenkbare boreplattformer, noe som muliggjorde modulær og parallell produksjon av offshoreutstyr.

Produktspesifikasjoner

• Løftekapasitet: 22 000 tonn, i stand til å heise ultratunge moduler til en høyde på 65 meter.
• Høyde: 150 meter
• Spennvidde: 124 meter
• Maksimal løftehøyde: 71 meter

Tekniske høydepunkter

• Maksimal løftehøyde på 71 meter, utstyrt med 48 opphengspunkter, hvert med en kapasitet på 300 tonn, som muliggjør balansert og synkronisert løfting av ultratunge moduler.
• Drevet av en motorgruppe med variabel frekvens på 1800 kW, som bruker et dobbelt skinnesystem med dobbelt boggi for jevn bevegelse på skinner, noe som sikrer synkronisert og presis posisjonering og lastfordeling under løfteoperasjoner.
• Totalvekten, inkludert rigg, er omtrent 14 800 tonn, noe som viser dens kapasitet for store, tunge konstruksjoner.
• Utstyrt med intelligent PLS-kontroll og flere last-/forskyvningsovervåkingssystemer for tilbakemeldinger i sanntid, med redundante bremse- og nødstoppfunksjoner for å sikre sikkerhet og kontroll under høyrisiko- og ultratunge operasjoner.

Fra Taisun til Honghai representerer disse ultratunge portalkranene høydepunktet innen moderne produksjon av tungt utstyr og understreker Kinas dype engasjement og kontinuerlige lederskap i den globale sektoren for avansert løfteutstyr. Fremveksten av dem har forbedret effektiviteten til modulær offshore-konstruksjon betydelig, flyttet grensene for løftekapasitet og gitt et solid grunnlag for produksjon og installasjon av større og mer komplekse konstruksjoner i fremtiden.

Kuangshan Cranes store portalkranprosjektsaker

Som en leder innen Kinas løfteutstyrsindustri demonstrerer Kuangshan Crane (Henan Kuangshan) konsekvent den overlegne ytelsen og de teknologiske fordelene til sine tunglastportalkraner i en rekke nasjonale megaprosjekter. Fra løfting av brokonstruksjoner til håndtering av tunge komponenter i havner og modulkonstruksjon i offshore- og skipsbyggingsindustrien, utnytter Kuangshan Crane sine uavhengig utviklede høykapasitets, svært intelligente løfteløsninger for å fungere som en kjerneleverandør av utstyr for store infrastrukturprosjekter.

Følgende utvalgte prosjekteksempler fremhever Kuangshan Cranes dype engasjement i flere representative ingeniørprosjekter.

1000 tonns portalkran støtter det største havnehubprosjektet i den midtre og øvre delen av Yangtze-elven

Dette prosjektet, ledet av China Railway Group, er den største havneknutepunktutbyggingen i den midtre og øvre delen av Yangtze-elven hittil. Kuangshan Crane tilpasset to 1000-tonns portalkraner til prosjektet, som er mye brukt til:

• Lasting og lossing av stort utstyr
• Løfting og transport av tunge komponenter
• Kritiske løfteoperasjoner i høyfrekvente havneaktiviteter

Utplasseringen deres forbedrer havnebygging og driftseffektivitet betydelig, og støtter oppgraderingen av regionale logistikknutepunkter.

Tekniske høydepunkter

• Design med ultrahøy løftekapasitet: Løftekapasitet på én enhet på opptil 1000 tonn, som oppfyller behovene til løfting av ultratunge komponenter og er ledende i bransjen.
• Høyfast stålkonstruksjon: Kranens hoveddel bruker en optimalisert høyfast stålkonstruksjon, som reduserer egenvekten samtidig som den sikrer bæreevne og strukturell stabilitet.
• Intelligent kontrollsystem: Integrerer avanserte intelligente kontrollsystemer for planlegging av løftebaner, tilstandsovervåking og selvdiagnose av feil, noe som forbedrer driftssikkerheten og automatiseringen betydelig.
• Effektiv samarbeidsdrift: Støtter dobbel krankobling og synkronisert løfting, egnet for distribuert løfting av store komponenter, noe som sikrer kontinuitet og effektivitet i konstruksjonen.
• Overlegen stabilitet og sikkerhet: Utstyrt med sikkerhetssystemer for vind, velting og strukturell selvinspeksjon, som kan tilpasses de komplekse og variable forholdene i havnemiljøer.

750 tonns dobbeltbjelkeportalkran styrker Zhejiangs viktige ingeniørprosjekt

Kuangshan Crane spesialtilpasset en 750-tonns dobbeltbjelkeportalkran for et større ingeniørprosjekt i Zhejiang, som har blitt tatt i bruk med suksess. Dette kolossale utstyret utfører kritiske oppgaver som løfting av store komponenter og håndtering av ultratunge materialer, og gir robust støtte for å akselerere og forbedre prosjektets byggeeffektivitet. Den høye kapasiteten, det store spennet og den intelligente kontrollteknologien er spesielt egnet for store broer, lasting/lossing av havner og store infrastrukturbyggeplasser, og demonstrerer utmerket industriell tilpasningsevne og scenariokompatibilitet.

Tekniske høydepunkter

• Flere sikkerhetstiltak for stabil drift: Utstyrt med et kjøretøyomfattende sikkerhetsovervåkingssystem og et PLC + frekvensomformerkommunikasjonssystem, som oppnår synkroniserte løftepunkter og automatisk balansejustering. Sanntidskontroll av maskinens driftsstatus forhindrer effektivt risiko for avlasting, støt og overbelastning, og sikrer stabil og sikker drift under komplekse forhold.
• Intelligent posisjoneringssystem for forbedret presisjon og effektivitet: Designet med en ensidig dobbeltsporet struktur for å redusere hjultrykk og fundamentbyggingskostnader, samtidig som det integrerer et automatisk posisjoneringssystem for å forbedre løftepresisjonen og planleggingseffektiviteten betydelig, og gir teknisk støtte for høypresisjonsløftescenarioer.
• Energibesparende og effektiv grønn løfting: Strukturen bruker høyfast spesialstål for vedvarende drift under høy belastning. Hovedstrømforsyningen benytter 10 kV høyspenningsstrømforsyning og kan automatisk gjenvinne energi under lastsenking, noe som oppnår energibesparelser på 25-30%. Denne grønne designen oppfyller kravene til løfting av tung last samtidig som den reduserer energiforbruket og driftskostnadene betydelig.

700 tonns portalkran støtter byggingen av Zhangjinggao Yangtze-elvebroen

Zhangjinggao Yangtze-elvebroen, et nasjonalt megaprosjekt, har et hovedtårn som når 350 meter – tilsvarende en 125-etasjers bygning – noe som gjør det til et av verdens høyeste hengebrotårn. Kuangshan Crane leverte kjerneutstyret – en 700-tonns portalkran – til løfteoperasjonene av ståltårnstrukturen, og ble dermed en viktig leverandør av løfteutstyr for prosjektet. Dette markerer nok et betydelig bidrag fra Kuangshan Crane, etter deres engasjement i prosjektene Jianzhou-broen, Changtai Yangtze-elvebroen og Ma'anshan Yangtze-elvens offentlige jernbanebro, og styrker ytterligere deres tekniske styrke og markedsposisjon innen tungt løfteutstyr for broteknikk.

Tekniske høydepunkter

700t ingeniørportalkranen integrerer høye standarder for brokonstruksjon med høy styrke med moderne kontrollteknologi, intelligente systemer og grønne produksjonsprinsipper, med:

• Fullstendig PLS + frekvensomformerkommunikasjonskontroll for kjøretøy for jevnere, tryggere og mer pålitelig drift.
• Flerpunktssynkronisert kontroll med automatisk balansejustering for energieffektiv og høyeffektiv løfting.
• Fiberoptisk kommunikasjon for støyfrie signaler og høy integrasjon.
• Et automatisk posisjoneringssystem for større presisjon og effektivitet, som oppfyller de strenge kravene til brobygging.

500 tonns portalkran støtter byggingen av Ma'anshan Yangtze-elvens offentlige jernbanebro

I det viktigste nasjonale prosjektet – Ma'anshan Yangtze-elvens offentlige jernbanebro – tilpasset Kuangshan Crane en 500-tonns portalkran for China Railway No. 9 Bridge Engineering Group. Broen, designet som en skråstagskonstruksjon med tre tårn og to hovedspenn, har et enkelt spenn på 1120 meter og et kontinuerlig dobbelt spenn på 2240 meter, noe som gjør den til en av verdens største skråstagsbroer med tre tårn.
Kuangshan Crane leverte over ti sett med løfteutstyr, inkludert 500- og 400-tonns kraner, primært brukt til å løfte og posisjonere kritiske brokonstruksjoner som de viktigste ståltårnene, noe som sikrer effektiv, sikker og høykvalitets prosjektfremdrift.

450 tonns portalkran med ultrastort spenn for skipsbygging betjener skips- og offshoreproduksjon

Kuangshan Crane utviklet og tok i bruk en 450 tonns portalkran for skipsbygging med ultrastort spenn, noe som markerer en ny milepæl i selskapets tekniske kapasitet for tungt havneutstyr. Kranen er designet for løfting av store segmenter innen skipsbygging og offshore-teknikk, og støtter funksjoner som løfting, transport, vipping i luften og montering. Den er mye brukt til håndtering og høypresisjonsinstallasjon av skipsskrogstrukturer, og fungerer som et kritisk utstyr for moderne verft for å forbedre effektiviteten og sikre kvalitet.

Tekniske høydepunkter

• Vitenskapelig stabil strukturdesign: Har en trapesformet hovedbjelke med I-formede stive ben og A-formede fleksible ben. Operatører og vedlikeholdspersonell kan få tilgang til førerhuset og den øvre bjelken via stiger eller heiser i de stive bena.
• Sikker og pålitelig løfteprosess: Heisemekanismen inkluderer en taujusteringsenhet for å forhindre avsporing av ståltauet, noe som sikrer sikkerhet under løfteoperasjoner.
• Presis driftskorreksjon: Løpemekanismen er utstyrt med en skjevhetskorreksjonsenhet for automatisk eller manuell korrigering av bevegelsesavvik.
• Intelligent kontrollsystem for høypresisjonsløfting: Inkluderer et intelligent kontrollsystem med flerkrokskobling og synkronisert drift, kombinert med et PLS + frekvenskontrollsystem for millimeterpresisjon i løfteoperasjoner.
• Omfattende sikkerhetsbeskyttelsessystem: Inkluderer sikkerhetsovervåking, kjøretøyets elektroniske antikollisjons-, vind- og brannalarmsystemer for å sikre sikker og pålitelig drift.

Denne 450 tonns portalkranen med ultrastort spenn, kalt «Himmelens jernmann», viser ikke bare frem Kuangshan Cranes intelligente produksjonsevner innen tungt løfteutstyr, men tilbyr også effektive, intelligente og sikre løfteløsninger for Kinas skipsbyggings- og offshoreindustri, og markerer nok en milepæl innen fremgang av industrielle oppgraderinger og intelligent produksjon.

Sammendrag: Kinas makt omformer det globale løftelandskapet

Fra de rekordbrytende superportalkranene Taisun og Honghai til Kuangshan Cranes dype engasjement i store kinesiske ingeniørprosjekter, leder kinesisk produksjon jevnt og trutt an i den globale sektoren for tungt løfteutstyr med sin robuste tekniske ekspertise, intelligente produksjonskapasiteter og omfattende ingeniørerfaring.

Portalkraner er mer enn bare tekniske produkter; de er kritiske verktøy som driver oppgraderinger innen infrastruktur, offshore-ingeniørfag og avansert produksjonsindustri. Spesielt innen brobygging, modulær offshore-løfting og skipsbygging, presser kinesiske løfteutstyrsprodusenter kontinuerlig «løftegrensene». Kuangshan Crane, med sitt utvalg fra 1000-tonns havneteknisk utstyr til 450-tonns skipsbyggingsportalkraner, demonstrerer fullt ut trender mot «høy kapasitet, intelligens og bærekraft».

Etter hvert som den globale etterspørselen etter monteringseffektivitet og løftesikkerhet fortsetter å vokse, vil kinesiske selskaper som Kuangshan Crane drive innovasjon innen områder som løfteautomatisering, intelligent kontroll og ekstrem tilpasningsevne til forhold, noe som vil drive portalkraner mot høyere teknisk raffinement og bredere bruksscenarier.

krystal

Kran OEM-ekspert

Med 8 års erfaring i å tilpasse løfteutstyr, hjalp 10 000+ kunder med deres spørsmål og bekymringer før salg, hvis du har noen relaterte behov, kan du gjerne kontakte meg!

Hva skjer: +86 199 1373 9708

E-post: krystalli@kscranegroup.com