Ajali ya Crane ya Juu: Uchunguzi wa Mgongano wa Mizigo Unaoongoza kwa Mauti Moja

Siku fulani mnamo Desemba 2022, ajali ya usalama iliyohusisha kreni ya juu ilitokea katika kampuni fulani ya viwanda na biashara, na kusababisha kifo kimoja na hasara ya moja kwa moja ya kiuchumi ya zaidi ya RMB milioni 1.3.

Muhtasari wa Vifaa vya Ajali

Vifaa vya kuinua vilivyohusika katika ajali hiyo vilikuwa crane ya juu ya umeme, iliyotengenezwa mnamo Septemba 2022. Ndoano kuu ina uwezo wa kuinua uliopimwa wa tani 20, na ndoano ya msaidizi ina uwezo wa tani 5, na urefu wa kuinua wa mita 9. Crane inaendeshwa kupitia udhibiti wa mbali wa ardhini. Utengenezaji na usakinishaji wote ulifanywa na kampuni fulani ya mashine ya crane. Ufungaji ulianza mwishoni mwa Oktoba 2022, na upandishaji ulikamilishwa mapema Novemba. Wakati wa ajali, crane haikuwa imepitisha ukaguzi na uthibitisho, na haikuwa imesajiliwa kwa matumizi.

Maelezo ya Ajali 

Siku fulani mnamo Desemba 2022, karibu 7:00 PM, mfanyakazi wa kiwanda, Lin, alikuwa akiendesha kreni ya juu ya kupandisha umeme kwenye karakana, akijaribu kuinua kwa wakati mmoja masanduku matatu ya mchanga. Alisimama kati ya masanduku ya mchanga yaliyoinuliwa na masanduku mengine ya mchanga. Ndoano ilianza kuinuliwa kabla ya kuwekwa moja kwa moja juu ya masanduku ya mchanga, na kusababisha masanduku ya mchanga kuyumba baada ya kunyanyuka kutoka chini. Kwa sababu ya nafasi finyu ya kufanyia kazi, mwonekano duni, na ukosefu wa kibali salama, kisanduku cha mchanga kinachobembea kiligongana na kichwa cha Lin. Lin hakuwa amevaa kofia yake ya usalama ipasavyo. Athari hiyo ilisababisha jeraha na kuvuja damu kwenye hekalu lake, na mwili wake ukachuchumaa chini.

Wakati kisa hicho kinatokea, mfanyakazi mwingine wa kiwanda kilichokuwa karibu alisikia sauti ya sanduku la mchanga likigongana na kitu na kugundua kitu kisicho cha kawaida. Aliripoti mara moja kwa msimamizi wa kiwanda, Lian. Wafanyikazi hao wawili walipekua eneo hilo na kumkuta Lin akiwa amechuchumaa kati ya masanduku mawili ya mchanga, huku kichwa chake kikitoa damu na kofia yake ya usalama ikiwa chini. Mara moja walimjulisha msimamizi mkuu wa kampuni hiyo, Zheng, ambaye alikimbilia eneo la tukio kuandaa shughuli ya uokoaji. Wafanyikazi waliagizwa kuinua masanduku ya mchanga kutoka kwa Lin, na huduma za dharura (120) ziliitwa. Baada ya kuwasili, wafanyakazi wa dharura walifanya kazi na wafanyakazi hao kumhamisha Lin kwa kutumia machela hadi eneo la wazi katika warsha kwa ajili ya matibabu. Licha ya juhudi, Lin alitangazwa kuwa amekufa karibu dakika 15 baadaye.

Ajali hiyo ilisababisha kifo cha mtu mmoja, hakuna uharibifu wa vifaa, na hasara ya moja kwa moja ya kiuchumi ya RMB milioni 1.31.

Sababu za Ajali 

Sababu ya moja kwa moja  

Sababu ya moja kwa moja ya ajali hiyo ni kwamba Lin hakudumisha umbali wa kutosha wa usalama kutoka kwa mzigo na alishindwa kuvaa kofia yake ya usalama ipasavyo. Wakati wa operesheni ya kreni ya juu ili kuinua masanduku ya mchanga, unyanyuaji usiofaa uliowekwa ulisababisha masanduku ya mchanga kuyumba na kugongana na kichwa cha Lin.

Sababu zisizo za moja kwa moja  

1. Kushindwa kwa Usimamizi wa Usalama wa Kampuni: Kampuni haikutekeleza kikamilifu majukumu yake ya usalama na mazoea ya usimamizi wa uzalishaji. Warsha ya uandishi haikusimamiwa vizuri, ikiwa na uwekaji usio na mpangilio wa vifaa, nyuso zisizo sawa za sakafu, na hakuna njia za usalama zilizowekwa. Kulikuwa na elimu na mafunzo ya usalama ya kutosha kwa wafanyakazi, na utunzaji duni wa ukiukaji. Zaidi ya hayo, vifaa vya kuinua visivyokaguliwa na visivyo na sifa viliwekwa kutumika.

2. Wajibu wa Kampuni ya Vifaa vya Kuinua: Kampuni ya mashine za kreni iliwasilisha vifaa vya kunyanyua ambavyo havijafanyiwa ukaguzi ipasavyo na kuthibitishwa kwa matumizi.

Chanzo kikuu 

Sababu kuu ya ajali ilikuwa kushindwa kwa kampuni ya viwanda na biashara kutekeleza majukumu ya uzalishaji wa usalama na kutekeleza mifumo ya usimamizi wa usalama kwa ufanisi. Kulikuwa na mgawanyiko katika usimamizi wa usalama kwenye tovuti, na ukaguzi wa usalama, elimu, na mafunzo hayakuwa ya kutosha. Kampuni pia ilishindwa kutekeleza kwa uthabiti taratibu za uendeshaji wa usalama na kutoa maonyo na usimamizi wa kutosha. Lin hakuwa na ufahamu wa uzalishaji wa usalama na alikiuka taratibu za uendeshaji wa usalama, ikiwa ni pamoja na matumizi yasiyofaa ya vifaa vya kinga binafsi.

Sababu ya Sekondari

Kampuni ya mitambo ya crane inayohusika na uwekaji wa vifaa vya kunyanyua vilivyohusika katika ajali hiyo, ilishindwa kuchukua hatua madhubuti kuzuia vifaa hivyo kutumika kabla ya kupita ukaguzi na uhakiki. Vifaa hivyo vilianza kutumika licha ya kutokidhi viwango.

Asili ya Ajali  

Hii ni ajali ya kawaida ya uwajibikaji wa usalama wa uzalishaji inayohusisha vifaa maalum, iliyosababishwa na kushindwa kwa kampuni kutekeleza madhubuti majukumu yake ya uzalishaji wa usalama, mifumo isiyokamilika ya usimamizi wa usalama, elimu duni ya usalama na mafunzo ya ujuzi, matumizi haramu ya vifaa vya kuinua ambavyo havijakaguliwa na kuthibitishwa ipasavyo, na ukiukaji wa taratibu za uendeshaji.

Uamuzi wa Wajibu na Vitendo Vilivyopendekezwa  

1. Kampuni ya Viwanda na Biashara: Kampuni ilishindwa kutekeleza ipasavyo mfumo wake wa usimamizi wa uzalishaji wa usalama, haikutoa elimu na mafunzo ya usalama kwa wafanyakazi ipasavyo, na haikusimamisha au kusahihisha ukiukaji wa taratibu za uendeshaji. Zaidi ya hayo, ilitumia kinyume cha sheria vifaa vya kuinua ambavyo havijakaguliwa na kuthibitishwa. Kama mhusika aliyehusika na ajali hii, inapendekezwa kuwa Ofisi ya Usimamizi wa Soko ya eneo lako ishughulikie kesi kwa mujibu wa sheria na kanuni husika.

2. Kampuni ya Mashine ya Crane: Kampuni ya mashine za crane haikushirikiana na wakala wa ukaguzi kutekeleza michakato inayohitajika ya ukaguzi wakati wa uwekaji wa vifaa vya kuinua. Iliwasilisha kinyume cha sheria vifaa ambavyo havijapitisha usimamizi na ukaguzi. Kama mhusika aliyehusika na ajali hii, inapendekezwa kuwa Ofisi ya Usimamizi wa Soko ya eneo lako ishughulikie kesi kwa mujibu wa sheria na kanuni husika.

Kuzuia Ajali

Kwa Kampuni: 

• Kampuni inapaswa kupata bidhaa za ubora wa juu, zinazotii kuinua kutoka kwa wasambazaji wanaojulikana wa crane.

• Ni lazima kampuni iimarishe mfumo wake wa usimamizi wa usalama, iajiri wafanyakazi walio na vibali vya kufanya kazi hatarishi, na kutoa elimu na mafunzo ya usalama mara kwa mara.  

• OSHA 1910.179 (Kanuni za Juu na Gantry Crane): Udhibiti huu wa OSHA unahusu uendeshaji, ukaguzi na matengenezo ya korongo za juu na gantry zinazotumika kunyanyua vitu vizito, kubainisha masharti husika, na kutoa miongozo ya jumla ya usalama.

• Mahitaji ya Mafunzo ya OSHA ya Juu ya Crane: Udhibiti huu wa OSHA hutoa miongozo ya uendeshaji, ukaguzi, na matengenezo ya korongo za juu na gantry zinazotumika kunyanyua vitu vizito, kuhakikisha kuwa viwango vya usalama vinatimizwa.

Kwa Wauzaji wa Crane:  

Mara tu crane imewekwa kwenye tovuti, muuzaji wa crane lazima asaidie kufanya mtihani wa aina. Crane haipaswi kuwasilishwa rasmi kwa matumizi hadi ipitishe ukaguzi na ionekane inakidhi.

Kwa Waendeshaji Crane:  

Waendeshaji crane lazima wafuate kikamilifu taratibu za uendeshaji wa usalama wakati wa kazi na hawezi kuwa wazembe. 

krystal

Mtaalam wa Crane OEM

Kwa uzoefu wa miaka 8 katika kubinafsisha vifaa vya kunyanyua, ilisaidia wateja 10,000+ na maswali na wasiwasi wao wa kabla ya mauzo, ikiwa una mahitaji yoyote yanayohusiana, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nami!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

Barua pepe: krystalli@kscranegroup.com