Nguvu ya Athari ya Crane Longitudinal ya Juu: Mbinu za Kukokotoa za Kuhakikisha Usalama wa Kiwanda

Katika muundo wa mmea, ni muhimu sana kuzingatia nguvu za athari za muda mrefu za crane, kwani hii ina athari ya moja kwa moja juu ya usalama na utulivu wa muda mrefu wa muundo wa mmea. Hasa linapokuja suala la kreni za daraja (kwa mfano, kreni moja, korongo mbili za mhimili) na vifaa vingine vikubwa, wabunifu kawaida hutarajia athari zinazowezekana na mabadiliko ya mzigo wakati wa operesheni ya kreni na kuboresha muundo wa mtambo.

Mfumo wa Nguvu ya Athari ya Crane Longitudinal ya Juu: 

F=ξGv₀²/2gs · r_Q

• F — akiigiza katika daraja la kizuizi cha gari thamani ya muundo wa nguvu ya athari ya mlalo (kN) 
• G - uzito wa mwili wa athari (kN), kwa daraja laini la ndoano G = G0 + 0.1Gn
• G₀ - Uzito wa jumla wa daraja (uzito wa kibinafsi) (kN) 
• Gn - iliyokadiriwa uwezo wa kuinua wa daraja (kN) 
• v₀ - kasi ya gari kubwa wakati wa mgongano, kuchukua v0 = 0.5v 
• v——Kasi iliyokadiriwa ya uendeshaji wa gari kubwa (m/sec) 
• g - Kuongeza kasi ya mvuto, chukua g=9.81m/sec2 
• s - Usafiri wa bafa (m) 
• ξ - Kuzingatia urekebishaji wa sahani ya mto elastic kwenye gia ya gari na mgawo wa mambo mengine yanayofaa kuchukua 0.8 
• r_Q - Mgawo mdogo wa upakiaji wa daraja, chukua 1.4

Kesi ya Kukokotoa Nguvu ya Nguvu ya Crane Longitudinal ya Juu: 

Kiwanda cha viwandani, chenye kreni mbili za 50/10t za umeme zinazosafiria, vigezo kuu vya vipimo vya crane ni: 

Kiwango cha kufanya kazi A6, urefu wa daraja S = 22.5m, aina ya wimbo QU80, kasi iliyokadiriwa ya gari kubwa linaloendesha v = 95m/min, uzito wa jumla wa crane G₀ = 65t, uzito wa troli g = 19.4t, shinikizo la juu la gurudumu P = 410kN, kiharusi cha bafa s = 0.140m, umbali kutoka kituo cha bafa hadi juu ya wimbo H = 1130m. 

Kuhesabu thamani ya muundo wa nguvu ya athari ya mlalo ya longitudi F ya mashine ya daraja inayobebwa na kizuizi cha gari kulingana na fomula:

G=65+0.1×50=70t

v₀=0.5×95/60=0.79m/sek

F=(0.8×70×9.81×0.79²)/(2×9.81×0.14)×1.4=174.7kN

Nguvu ya athari ya mlalo ya longitudinal ya kreni inayosafiri ya juu inayofanya kazi kwenye kituo cha gari husababishwa zaidi na nguvu zisizo na usawa zinazozalishwa na crane ya kusafiri juu wakati wa operesheni. Ni nguvu inayotokana na mabadiliko ya kasi ya kreni inayosafiri ya juu katika mwelekeo wa longitudinal (kwa mfano, kuongeza kasi, kupunguza kasi au kuacha ghafla). Vituo vya magari vinahitaji kutengenezwa ili kiwe na nguvu za kutosha kustahimili nguvu za athari za longitudinal kutoka kwa crane. Upeo wa kasi na kasi ya crane na mzigo wa juu wa crane unahitaji kuzingatiwa katika kubuni ya vituo vya gari ili kuhakikisha kuwa gari la kuacha halitaharibika au kuharibika katika tukio la mgongano.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

krystal

Mtaalam wa Crane OEM

Kwa uzoefu wa miaka 8 katika kubinafsisha vifaa vya kunyanyua, ilisaidia wateja 10,000+ na maswali na wasiwasi wao wa kabla ya mauzo, ikiwa una mahitaji yoyote yanayohusiana, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nami!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

Barua pepe: krystalli@kscranegroup.com