Kuangshan Crane Unaoaminika wa Urekebishaji na Huduma za Matengenezo ya Crane ya Juu Inayoungwa mkono na Usaidizi wa Kitaalam wa 24/7

Korongo za juu ni vifaa vya msingi katika tasnia ya utengenezaji, vifaa na ujenzi, mara tu hitilafu inapotokea, inaweza kusababisha saa au hata siku za kusimama kwa uzalishaji, na kusababisha hasara ya makumi ya maelfu hadi mamia ya maelfu ya dola, hitaji la haraka la ukarabati wa kreni. Wakati wa kuchagua cranes, wateja wa kisasa sio tu wasiwasi juu ya bei ya vifaa, lakini pia kasi ya majibu, taaluma na utulivu wa muda mrefu wa huduma ya baada ya mauzo, Kuangshan Crane inafahamu hili vizuri, na imejitolea kufanya kila mteja 'kununua kwa ujasiri, kutumia kwa amani ya akili, kutengeneza kwa amani ya akili'.

As our promise: ‘We not only manufacture cranes, we provide round-the-clock support, upgrading and continuous operation guarantee – 24/7.’

Muhtasari wa Mfumo wa Huduma ya Baada ya mauzo ya Kuangshan Crane 

Kuangshan Crane ina mtandao wa huduma unaohusisha China nzima na zaidi ya nchi 120 duniani kote ili kuhakikisha kwamba wateja wanaweza kupata usaidizi kwa wakati popote walipo. Mfumo wetu wa huduma baada ya mauzo unajumuisha vipengele vya msingi vifuatavyo:

• Utatuzi na Urekebishaji wa Dharura: Tafuta tatizo kwa haraka na ujibu ndani ya saa 3 ili kurejesha kifaa kufanya kazi.
• Kuboresha: Boresha utendakazi wa korongo za zamani kupitia teknolojia ya kisasa (km viendeshi vya masafa tofauti, mifumo ya udhibiti wa akili).
• Ugavi wa vipuri asili: Toa vipuri vya OEM ili kuhakikisha 100% zinazolingana na kurefusha maisha ya kifaa.
• Usaidizi wa kiufundi wa mbali kwa waendeshaji: Toa mwongozo wa wakati halisi kwa simu au jukwaa la mtandaoni ili kupunguza hitilafu za uendeshaji.
• Timu ya huduma: inayoundwa na wahandisi wa kitaalamu walioidhinishwa na uzoefu wa kutosha wa tovuti na majibu ya mtandaoni ya saa 7×24.

Matatizo 11 ya Kawaida ya Crane na Mkakati wa Kujibu wa Matengenezo wa Kuangshan

Korongo za juu zinakabiliwa na shida zifuatazo za kawaida kwa sababu ya operesheni ya muda mrefu ya mzigo mkubwa au sababu za mazingira, Kuangshan Crane hutoa suluhisho lengwa: 

1. Kushindwa kwa Gurudumu na Hatua za Matengenezo 

Kushindwa kwa gurudumu la crane ya daraja ni kushindwa kwa mitambo ya kawaida, mara tu gurudumu inaposhindwa, crane itatoa kelele isiyo ya kawaida wakati wa uendeshaji wa gari, hasa dhahiri katika mchakato wa kuanza na kuacha. Wakati wa operesheni ya upinzani crane mbio kuongezeka kwa kiasi kikubwa, hali ni nyepesi, makali gurudumu na kukimbia reli msuguano kugema, uharibifu wa vifaa, nzito crane derailment ajali. Sababu kuu za kushindwa kwa gurudumu ni zifuatazo:

1. Wakati gurudumu imewekwa, hakuna utekelezaji wa viwango vya ufungaji, gurudumu na reli inayoendesha mwelekeo usawa kuna angle, na kusababisha gurudumu mbio angle kukabiliana ni kubwa mno, na kusababisha uzushi wa kutafuna reli;
2. usahihi wa ufungaji wa reli ya crane haitoshi, hitilafu ya ufungaji wa mwelekeo wa reli ya mwongozo wa urefu wa wima ni kubwa, hitilafu ya span kati ya reli mbili za mwongozo inazidi kiwango, na kusababisha mzigo wa crane unaotokana na kuingizwa kwa upande, na kusababisha uzushi wa reli ya kutafuna;
3. Katika mchakato wa kusafiri kwa usawa wa lori ya crane, kutokana na mfumo wa maambukizi husababisha kasi ya kukimbia ya magurudumu ya crane pande zote mbili za kutofautiana, tukio la uzushi wa gurudumu;
4. Daraja crane rigidity si vizuri kuhakikisha, kwa kiasi fulani, na kusababisha deformation kuu boriti, crane boriti upinde mabadiliko, na kusababisha tukio la guguna uzushi reli.

Kwa kulenga sababu za kushindwa kwa gurudumu la crane, hatua zifuatazo kawaida hutumiwa kutatua shida ya kusaga wimbo wa magurudumu:

1. Kuangshan Crane gurudumu ufungaji madhubuti kutekeleza gurudumu viwanda na viwango vya ufungaji, ili kuepuka gurudumu na kukimbia kufuatilia mwelekeo usawa wa kuwepo kwa pembeni, wakati gurudumu guguna uzushi, katika crane chini ya hali hakuna mzigo kuangalia kwa makini mwelekeo wa gurudumu, kuangalia kwa makini pande mbili za gurudumu na mwongozo kuvaa hali, kwa njia ya uchambuzi wa nguvu ya kuvaa kuamua, mwelekeo sahihi na gurudumu ni sahihi, mwelekeo na gurudumu ni sahihi na kuna sahihi. tofauti katika kipenyo cha uingizwaji wa gurudumu kwa wakati. Badilisha magurudumu ambayo yamevaliwa na yana tofauti kubwa ya kipenyo kwa wakati;
2. Reli za mwongozo wa Kuangshan Crane zitagundua ikiwa hitilafu za urefu na urefu zinazidi kiwango. Kuangshan Crane inaweza kusaidia wateja kupima na kusahihisha upana na urefu wa reli ya mwongozo mara kwa mara, na kunapokuwa na hali ya magurudumu kuguguna kwenye reli, inaweza kurekebisha na kuimarisha upana na urefu wa reli ili kuhakikisha kwamba usahihi wa ufungaji wa reli unakidhi viwango vinavyofaa, na kutatua kwa ufanisi kusaga kwa reli kwa sababu ya usahihi wa ufungaji;
3. Kwa sababu za mfumo wa maambukizi zinazotokea gnawing reli, itakuwa pamoja na eneo kwa makini kuchunguza ufungaji wa sehemu mbalimbali za kiwango cha kubana, uchambuzi wa kina wa mfumo wa maambukizi ya hali ya nguvu, pamoja na marekebisho halisi ya mfumo wa maambukizi kwa mujibu wa kanuni, kwa kuzingatia upinzani wake kwa axial kibali marekebisho ya fani, ili kuhakikisha kwamba hali ya uendeshaji ni nzuri, kwa ufanisi kuepuka uzushi.

2. Kushindwa kwa Breki na Hatua za Matengenezo 

Akaumega ni sehemu muhimu ya crane ya daraja, ambayo huathiri moja kwa moja hali ya uendeshaji wa vifaa, inayoathiri wafanyakazi wa tovuti na usalama wa vifaa. Kushindwa kwa breki kawaida hujumuisha mambo yafuatayo:

1. Breki inashindwa kushika breki. Sababu ni kwamba pedi za kuvunja zimevaliwa sana katika operesheni ya muda mrefu, ambayo husababisha msingi wa chuma na usaidizi kuwasiliana na kusugua moja kwa moja, kupoteza uwezo wa kusimama. 2;
2. Nguvu ya breki haitoshi. Upungufu wa nguvu za breki husababishwa hasa na uchakavu wa pedi za breki. Aidha, kuvaa na kupasuka kwa shimoni ya kazi na kudhoofika kwa elasticity ya spring inaweza pia kusababisha nguvu ya kutosha ya kusimama, ambayo inahitaji kuchambuliwa kwa kuzingatia hali maalum ya vifaa ili kujua kwa usahihi sababu ya kushindwa;
3. Breki haiwezi kufunguliwa. Sababu kuu ni kwamba hatua ya strand haiwezi kuzunguka, kuna jambo la jamming, elasticity ya chemchemi kuu ni kubwa sana, kuna hewa katika silinda ya mfumo wa majimaji kwa sababu fulani, nk Kwa kuongeza, ikiwa kuna uchafu wa sludge kwenye gurudumu la kuvunja, inaweza pia kusababisha kuvunja kushindwa kufungua.
4. Joto la gurudumu la breki ni la juu, linazidi kushindwa kwa kiwango cha juu cha joto. Joto la gurudumu la breki linazidi kosa la kawaida, sababu kuu ni kwamba ufungaji wa breki hautekelezi viwango vya mchakato madhubuti, mchakato wa kuwaagiza haujasawazishwa, na kusababisha msuguano mkubwa wa kuteleza kati ya pedi za kuvunja na gurudumu la kuvunja, na kusababisha kupanda kwa kasi kwa joto la gurudumu la kuvunja, na kusababisha hali ya moshi.

Kushindwa kwa breki ya daraja kunapaswa kutofautishwa na aina na matibabu yanayolengwa:

1. Wakati breki haiwezi kukatika au shinikizo haitoshi, angalia kuvaa kwa pedi za kuvunja kwa wakati, tambua kiwango cha kuvaa kwa pini kwa kuchunguza hali halisi ya matumizi, na ubadilishe vipuri vinavyofanana kulingana na kanuni na viwango. Wakati huo huo, fanya marekebisho ya busara kwa nut ya fimbo ya kufunga kwenye sura ya kuvunja ili kukidhi mahitaji ya kazi ya kuvunja.
2. Wakati breki imekwama, lubrication ya hatua ya strand ya mfumo wa kuvunja na bitana ya kuvunja itaimarishwa, na mafuta ya taa yatatumika kusafisha sludge na uchafu juu ya uso wa gurudumu la kuvunja, na shinikizo la spring litaangaliwa kwa uangalifu ili kuzuia kwa ufanisi kuvunja kutoka kushikamana katika mchakato wa operesheni.
3. Wakati joto la juu linatokea kwenye gurudumu la kuvunja, tutafanya gurudumu la kuvunja na ukanda wa ukanda wa kuvunja kwa utulivu kulingana na hali hiyo, ili kuepuka kwa ufanisi joto la juu katika gurudumu la kuvunja.

3.Crane Main Girder Kushindwa na Hatua za Matengenezo 

Crane inayoendesha kwa muda, mhimili mkuu kwenye digrii ya upinde hauwezi kufikia mahitaji ya muundo wa uzushi wa kushuka chini, sababu ni pamoja na mambo yafuatayo:

1. Mchakato wa kulehemu wa mhimili mkuu haujasawazishwa wakati wa mchakato wa utengenezaji wa kreni, mkazo wa ndani hutolewa wakati wa mchakato wa kulehemu wa mhimili mkuu wa crane, ambayo husababisha muundo mkuu wa mhimili kuharibika kadiri upinde wa juu unavyopungua wakati wa operesheni; Kuangshan Crane inachukua mstari wa uzalishaji wa kiotomatiki wa akili, ambao unaweza kutengeneza korongo haraka na kwa usahihi na kufikia viwango vya kreni.
2. Matatizo katika mkusanyiko wa crane, wakati wa mchakato wa mkutano, muundo unalazimika kusisitiza jambo, na kusababisha mshipa kuu wa kupotoka kwa crane; Kuangshan Crane hutoa huduma za ufungaji wa crane, mchakato mzima na mafundi wetu kushiriki katika mwongozo.
3. Sababu za joto la mazingira, katika sekta ya metallurgiska, crane iko katika hali ya joto ya juu ya kazi kwa muda mrefu, ugumu wa nyenzo hupungua hatua kwa hatua na ugani wa muda, chini ya uzito wake na mzigo, deformation kuu ya muundo wa boriti;
4. Operesheni ya upakiaji kupita kiasi. Crane mzigo uzito kwa muda mrefu juu ya kiwango, ikiwa deformation ya muundo kuu mhimili, mhimili kuu juu ya kushuka upinde.

Kuna njia mbili za kawaida za kurekebisha upinde wa cranes, urekebishaji wa moto na urekebishaji wa kabla ya mkazo. Ingawa aina mbili za ukarabati huchukua njia tofauti, tofauti za nyenzo za ujenzi, mbinu za ujenzi ni tofauti, lakini kanuni ya ukarabati kwa ujumla ni sawa, hutumiwa kubadili boriti na kuimarisha fasta. Tofauti kati ya hizo mbili ni kwamba marekebisho ya moto ni matumizi ya teknolojia ya juu ya joto ili kufupisha eneo la mvutano wa boriti yenyewe, kutegemea mvutano wa eccentric ili kupiga boriti, na kisha kuimarishwa; kusahihisha kabla ya kusisitiza ni matumizi ya kuimarisha kabla ya kusisitiza imewekwa, kutegemea njia ya kutumia mvutano wa eccentric ili kupiga boriti, na kutegemea kuongezeka kwa dhiki ya kuimarisha boriti. Faida za urekebishaji wa prestressing ni mahitaji ya chini ya tovuti, mzigo mdogo wa kazi, kipindi kifupi cha ukarabati, pamoja na marekebisho ya prestressing ya upinde wa juu kwenye kamba ya crane bila uharibifu wa mafuta, uzito wa mhimili baada ya ukarabati haubadilika sana. Hata hivyo, matumizi ya prestressing kusahihisha ujenzi, kwa joto la elongation strand kuna uwezekano wa mabadiliko, kwa ajili ya mitaa arch shahada ya athari super maskini kukarabati si bora. Katika mchakato wa ukarabati inapaswa kuunganishwa na hali halisi ya upinde wa boriti ya crane, uchaguzi wa busara wa njia ya kutengeneza, ili kuhakikisha kwa ufanisi athari za kutengeneza boriti.

4. Kushindwa kwa Kamba ya Waya na Hatua za Matengenezo 

kushindwa kwa kamba ya waya ni ya kushindwa kwa crane ya kawaida, kutokana na uzito wa bidhaa zinazosafirishwa zote zinazobebwa na kamba ya waya, rahisi kutokea kwa kamba ya waya kuvaa na machozi, kushindwa kukabiliana na kiasi rahisi, lakini madhara yake ni kiasi kikubwa, rahisi kusababisha ajali za usalama wa uzalishaji. Rudia crane katika specifikationer kamba waya na uzito mzigo kuhusiana, kama uteuzi kamba waya haina kukidhi mahitaji ya kiwango, kunaweza kuwa na kuvaa waya kamba, fracture uzushi. Wakati huo huo kamba ya waya baada ya muda wa matumizi, rahisi nyenzo uchovu, ajali siri hatari.

Katika mchakato wa uendeshaji wa crane, ni muhimu kutekeleza madhubuti taratibu za uendeshaji, na wakati huo huo inapaswa kufanya kazi nzuri ya matengenezo; mtu anapaswa kuepuka uharibifu wa ajali kwa kamba ya waya; pili ni kuangalia mara kwa mara matumizi ya kamba ya waya, kamba ya waya kwa uingizwaji wa busara. Tatua kwa ufanisi hatari zinazoweza kutokea za usalama, ili kuhakikisha uendeshaji salama na thabiti wa crane ya kusafiri ya juu.

5. Motor Overheating na Matibabu Hatua

1. Nguvu ya pato ya motor ni ya chini kuliko mahitaji halisi wakati wa operesheni, ambayo inaongoza kwa overloading ya motor. Katika kesi hiyo, mahesabu ya kina yatafanywa kulingana na hali halisi kwenye tovuti, na motor itabadilishwa na motor yenye nguvu ya juu ili kukidhi mahitaji halisi ya kazi. 2) Voltage ya pembejeo ya motor ni ndogo sana au ya juu sana.
2. Voltage ya pembejeo ya motor ni ndogo sana au haina msimamo, na kusababisha joto la juu la gari. Ni muhimu kupima na kuangalia mstari wa pembejeo ili kuhakikisha utulivu wa voltage ya pembejeo.
3. Kuongezeka kwa joto kwa motor kunasababishwa na hali ya kukwama kwa mfumo wa nguvu wa crane, operesheni ya kawaida ya gari kwa sababu ya upinzani wa nje unaosababishwa na kuongezeka kwa mzigo, hali ya joto kupita kiasi, hitaji la ukaguzi wa kina na wa kina wa mfumo wa upitishaji wa crane, kujua kwa usahihi eneo la sababu za kusukuma na kusukuma, na matibabu ya wakati wa shida zinazohusiana, ili kuondoa shida ya joto kupita kiasi.

6. Vibration Isiyo ya Kawaida ya Motor na Hatua za Matibabu

1. motor na reducer coaxiality haitoshi, shoka mbili si katika mstari sawa sawa, haja ya kuhakikisha kwamba coaxiality kupitia marekebisho sambamba sambamba na specifikationer ufungaji.
2. Motor kuzaa kuvaa uzushi, kusababisha uendeshaji motor katika hali ya harakati eccentric, kusababisha vibration crane motor usiokuwa wa kawaida, ili kuondokana na matukio hayo, haja ya kuchukua nafasi ya kuzaa motor kuvaa, hivyo kabisa kupunguza tatizo la harakati eccentric.
3. Kutokana na motor inayoendesha kwa muda mrefu, pengo kati ya rotor na stator si sare, kuna mawasiliano yasiyo ya kawaida kati ya mbili, na kusababisha msuguano usio na usawa, na kusababisha vibration ya motor. Ili kutatua aina hii ya jambo haja ya kuondoa motor crane, badala ya rotor motor kulingana na mahitaji, reinstall motor kufanya kazi.

7. Crane Kuu Hook Kuinua Makosa na Hatua za Usindikaji 

Katika mchakato wa operesheni ya crane, ndoano kuu kuinua ikiwa kuna matatizo ya kuinua, kasi itakuwa dhahiri matukio yasiyo ya kawaida.

1. Angalia ikiwa hali ya kufanya kazi ya relay ni thabiti au la.
2. Angalia ikiwa injini kuu ya ndoano inafanya kazi kawaida;
3. Thibitisha kazi ya breki ya sumakuumeme;
4. Angalia kabati ya ulinzi wa sumakuumeme ya AC ili kubaini ikiwa iko katika hali ya kufanya kazi, n.k., ili kuondoa ndoano kuu inayoinua hali isiyo ya kawaida ya kufanya kazi.

8. Kosa la mmomonyoko wa mguso wa mguso na hatua za matibabu

1. Mawasiliano duni husababisha cheche za mawasiliano wakati wa kufungua na kufunga, na hivyo kusababisha kuchomwa kwa mawasiliano ya mtawala, inapaswa kubadilishwa au kutengeneza mawasiliano kwa wakati ili kuhakikisha utendaji mzuri wa mawasiliano.
2. Mfano wa vipimo vya mtawala haufanani na mzigo halisi wa kazi, unahitaji kubadilishwa kwa kushirikiana na hali halisi ya kuchukua nafasi ya mfumo wa udhibiti.
3. Kushindwa kwa mstari wa ugavi wa umeme hutokea papo hapo mzunguko mfupi, kutokana na mstari wa mzunguko mfupi unaosababishwa na sasa ni kubwa mno, na kusababisha mawasiliano ya mtawala kuchomwa moto, kwa wakati huu inapaswa kupimwa kwa wakati ili kuangalia mstari, ili kuzuia matukio kama hayo kutokea tena.

9. Fuse fuse ni kuchomwa nje kosa na usindikaji hatua 

crane katika muda wa ufunguzi, switchgear alionekana line Fuse kuyeyuka uzushi. Sababu ya aina hii ya shida ni kwamba sasa kwenye mstari ni kubwa sana wakati wa kuwasha, ambayo husababisha fuse kuwasha moto sana na kupigwa. Ni muhimu kuchunguza na kuangalia mstari kupitia vifaa vya kitaaluma, kujua sababu ya kosa na eneo lake, na kuchukua nafasi ya fuse ili kuanzisha upya crane.

10. Sababu kuu za kosa la kukatwa kwa contactor na hatua za matibabu 

Crane katika operesheni ya kawaida ya kukatwa kwa kontaktor kuu, na kusababisha jambo kama hilo, ina mambo yafuatayo ya sababu:

1. Mawasiliano kuu ya crane imekatwa kutokana na hatua kubwa ya relay ya sasa ya trolley, na sasa ya relay inazidi thamani yake ya kuweka. Kwa wakati huu, tutachanganya na hali halisi kwenye tovuti, kurekebisha tena thamani ya sasa ya relay. 
2. Msimamo wa uchafu wa mstari wa mawasiliano wa trolley, unaosababisha kuwasiliana maskini na mstari wa mawasiliano wa sliding ya crane, kusafisha uchafu kwenye uso wa mstari wa kupiga sliding unaweza kutatua jambo hili kwa ufanisi;
3. Katika operesheni ya crane na mambo ya nje, kusababisha mtetemo unaosababishwa na laini ya mawasiliano inayoteleza kuzima, inapaswa kuchunguzwa mara moja ili kusababisha mtetemo wa mstari wa mawasiliano unaoteleza kutoka kwa sababu, ili kuboresha uthabiti wa kreni katika utengenezaji.

11.Motor Haiwezi Kuanza Kuchakata Hatua 

Ikiwa injini ya kitoroli cha crane haiwezi kufanya kazi, kutokana na sababu ya mstari safi, mstari wa magari kuna mzunguko mfupi au jambo la mzunguko uliovunjika, unahitaji kuunganishwa na kutambua na ukaguzi wa mpangilio wa mstari wa kitoroli, na kwa usahihi kukabiliana na kosa wapi. Ikiwa motor trolley crane haiwezi kufanya kazi vizuri, unahitaji kuangalia kwa makini mstari wa kati kati ya contactor na mtawala, ujue kwa usahihi ambapo tatizo la mstari ni, na uchunguzi wa wakati wa matatizo ya mstari.

Hatua za kuzuia kushindwa kwa crane ya kawaida 

Matengenezo ya vifaa ni ya umuhimu mkubwa kwa uendeshaji wa vifaa, kazi ya kuzuia kushindwa kwa vifaa pia ni muhimu sana, kazi ya kuzuia inaweza kuzuia matatizo kabla ya kutokea, ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mitambo ya mitambo na umeme ya crane. Kwa hiyo, tunapaswa kulipa kipaumbele kwa kazi ya kawaida ya kuzuia crane kushindwa, kwa njia ya utekelezaji wa vifaa vya kisayansi na busara matengenezo ya mara kwa mara, kwa ufanisi kutatua ukaguzi wa kila siku hawezi kukabiliana na mradi wa matengenezo. Kwa ujumla, pamoja na miradi ya kawaida ya matengenezo, korongo zinapaswa kulipa kipaumbele kamili kwa yaliyomo:

• Kazi ya kufunga ya terminal inapaswa kufanywa katika chemchemi na vuli kwa njia mbadala, kwa kanuni, inapaswa kuwa spring, vuli kila urekebishaji unafaa. 2.
• Angalia mara kwa mara uendeshaji wa fani za sehemu za crane, badala ya fani na hatari iliyofichwa, kagua kibali cha axial ya kipunguzaji, na urekebishe mesh ya gear.
• Contactor yenye uharibifu wa mawasiliano ya haraka inapaswa kuunganishwa na hali halisi ili kuchukua nafasi ya kontakt au upanuzi wa uwezo na mabadiliko;
• Kuimarisha usimamizi wa mazingira ya uendeshaji crane, kutokana na crane ni kiasi kikubwa na mambo ya mazingira, lazima pamoja na kusafisha halisi ya crane, kuhakikisha kikamilifu mazingira ya uendeshaji crane.

Hatua zilizo hapo juu zitasaidia kupunguza kushindwa kwa crane na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa crane. Kuangshan Crane hutoa orodha ya ukaguzi ya crane ya juu kwa urahisi wako kupakua na kutumia.

Manufaa ya Kuangshan Crane After-sales Service 

Majibu ya Haraka: Muda Wastani wa Kujibu <Saa 24 

Timu ya baada ya mauzo ya Kuangshan Crane ina kundi la wahandisi wa kitaalamu wenye uzoefu na uwezo dhabiti wa vitendo, wenye msingi thabiti wa kinadharia na uzoefu mkubwa wa nyanjani. Hawafahamu tu CMAA, ASME, ISO na viwango vingine vya kimataifa, lakini pia wanaelewa mahitaji halisi na matatizo ya kiufundi ya wateja katika mchakato wa matumizi ya vifaa.

Wahandisi wetu hufanya kazi kwa urahisi na wateja wetu ili kutoa huduma za usaidizi wa kiufundi mara moja kuanzia utambuzi wa hitilafu, uchanganuzi wa kiufundi, mapendekezo ya kubadilisha sehemu hadi usaidizi wa mbali na uagizaji kwenye tovuti ili kuhakikisha kuwa kifaa kinafanya kazi tena haraka na hasara za muda wa chini zimepunguzwa. Iwe ni matengenezo ya dharura, matengenezo ya mara kwa mara au maswali ya kiufundi, timu yetu inaweza kujibu haraka, kwa wastani wa muda wa kujibu wa chini ya saa 24 kwa wateja wa kitaifa na ng'ambo.

Utangulizi wa Timu kuu:

Liam, mshauri mkuu wa kiufundi wa crane

Uzoefu: Miaka 20+ ya uzoefu wa huduma ya kiufundi katika daraja na cranes za gantry.

Utaalam: Ustadi katika muundo na vipengee vya crane ya daraja, suluhu za ukarabati zilizobinafsishwa, ustadi katika FEM, CMAA, viwango vya GB ili kuhakikisha kuwa matengenezo yanaambatana na vipimo vya usalama.

Harvey, mtaalam wa kiufundi wa crane

Uzoefu: Miaka 10+ ya uzoefu wa huduma ya uhandisi wa ng'ambo, unaojulikana na mchakato mzima kutoka kwa mauzo ya awali hadi baada ya mauzo, kuhudumia miradi tata katika Asia ya Kusini-Mashariki, Afrika, Mashariki ya Kati na masoko mengine.

Utaalam: Mawasiliano ya baada ya mauzo na wateja wa kimataifa, utatuzi wa shida kwenye tovuti na usaidizi wa mbali kwa makosa yasiyo ya kawaida.

Tina, mtaalam wa crane OEM

Uzoefu: Takriban miaka 10 ya uzoefu katika kiolesura cha kiufundi na huduma ya matengenezo kwa wateja wa OEM.

Utaalam: sehemu za baada ya mauzo zinazolingana, uwekaji wa mfumo wa akili, ukuzaji wa mkakati maalum wa matengenezo ya tasnia, utatuzi mzuri wa vifaa na uboreshaji, ili kuhakikisha utendakazi thabiti wa vifaa.

Ugavi wa Vipuri Asilia: Hakikisha Ulinganifu, Ongeza Maisha ya Huduma 

Kuangshan Crane hutoa vipuri vya 100% asili vya OEM ili kuhakikisha ulinganifu kamili wa kifaa, kuzuia hitilafu za pili kwa sababu ya sehemu za ubora duni. Msururu wetu wa ugavi wa kimataifa unashughulikia nchi zaidi ya 120, kuhakikisha usambazaji wa haraka wa vipuri na kupunguza muda wa kupumzika.

Magari

Gearbox

Akaumega

Matengenezo Yanayofaa: Makampuni ya Urekebishaji wa Crane ya Juu Karibu Nami 

Katika masoko muhimu kama vile Georgia, Kazakhstan, nchi tano za Asia ya Kati na Indonesia, Kuangshan Crane hutoa huduma za matengenezo ya mara kwa mara, hutengeneza mipango ya urekebishaji ya kibinafsi, na kuchanganya mbinu za kutabiri za matengenezo ili kupanua maisha ya kifaa na kupunguza kiwango cha kushindwa.

Hadithi ya Mafanikio ya Wateja: Mradi wa Uboreshaji wa Kituo cha Kusukuma maji 

Usuli wa Mradi: Kituo cha kusukuma maji machafu cha maji machafu hapo awali kilikuwa na daraja la mhimili wa aina ya LD 5 t/10 5 m A3. 5 t/10.5 m A3 single girder overhead kusafiri crane, kutokana na ukubwa mpya wa vifaa iliongezeka kwa 300 mm, uzito iliongezeka kwa kilo 220, awali kuinua urefu wa 3.46 m hawezi kukidhi mahitaji ya ufungaji.

Changamoto: Urefu wa mmea ulikuwa mdogo, na crane ya jadi ya LD haikuweza kukidhi mahitaji ya kuinua kwa ufanisi.

Suluhisho: Kuangshan ilipendekeza kubadilishwa kwa kreni ya kusafiria ya LDC yenye mhimili mmoja wa juu.

• Urefu ulioboreshwa wa kuinua: Muundo mpya una urefu wa kuinua wa 3.94 m (480 mm juu kuliko muundo wa asili), ambao unakidhi mahitaji ya usakinishaji.
• Kuokoa gharama: hakuna haja ya kubadilisha mfumo wa awali wa mhimili, mteja hulipia tu daraja la LDC na vifaa vichache ili kukamilisha uboreshaji.
• Utoaji wa haraka na uagizaji: kutoka kwa utiaji saini wa mkataba hadi uwekaji na uagizaji kwenye tovuti ulikamilika kwa siku 21, na mradi ulianza kufanya kazi siku 5 kabla ya ratiba.

Matokeo: Muda wa kutofanya kazi kwa tovuti ya mteja ulipunguzwa kwa 65% na gharama ya jumla ya mradi iliokolewa na 18%.

Maoni ya mteja: 'Kuangshan haikutusaidia tu kutatua vizuizi vyetu vya nafasi, lakini pia ilikamilisha uwasilishaji na uagizaji kwa wakati wa haraka sana.'

Muhtasari 

Huduma ya baada ya mauzo ya Kuangshan Crane inazingatia majibu ya haraka, utaalamu wa kiufundi na matengenezo yaliyobinafsishwa ili kuhakikisha uendeshaji salama, unaozingatia na ufanisi wa cranes za daraja. Iwe ni kwa ajili ya matengenezo ya dharura, uboreshaji wa kisasa au usambazaji wa vipuri vya OEM, mtandao wetu wa huduma za kimataifa na timu ya wataalamu waliojitolea daima hutoa usaidizi wa kutegemewa kwa wateja wetu. Unapochagua Kuangshan Crane, hupati tu vifaa, lakini usalama wa uendeshaji wa muda mrefu na uboreshaji wa thamani.

krystal

Mtaalam wa Crane OEM

Kwa uzoefu wa miaka 8 katika kubinafsisha vifaa vya kunyanyua, ilisaidia wateja 10,000+ na maswali na wasiwasi wao wa kabla ya mauzo, ikiwa una mahitaji yoyote yanayohusiana, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nami!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

Barua pepe: krystalli@kscranegroup.com