Kuangshan Crane Güvenilir Köprülü Vinç Tamir ve Bakım Hizmetleri 7/24 Uzman Desteğiyle Destekleniyor

Köprülü vinçler, imalat, lojistik ve inşaat sektörlerinin temel ekipmanlarıdır. Bir arıza meydana geldiğinde, saatlerce hatta günlerce üretim durmasına ve on binlerce hatta yüz binlerce dolarlık kayba yol açabilir. Köprülü vinçlerin acil onarım ihtiyacı doğar. Modern müşteriler vinç seçerken yalnızca ekipmanın fiyatına değil, aynı zamanda hızlı yanıt, profesyonellik ve satış sonrası hizmetin uzun vadeli istikrarına da önem verirler. Kuangshan Crane bunun bilincindedir ve her müşterinin "güvenle satın al, gönül rahatlığıyla kullan, gönül rahatlığıyla tamir et" anlayışını benimsemeye kendini adamıştır.

Sözümüz: 'Biz sadece vinç üretmiyoruz, aynı zamanda 7/24 destek, yükseltme ve kesintisiz çalışma garantisi veriyoruz.'

Kuangshan Vinç Satış Sonrası Hizmet Sistemine Genel Bakış 

Kuangshan Crane, müşterilerinin nerede olurlarsa olsunlar zamanında destek alabilmelerini sağlamak için Çin'in tamamını ve dünya genelinde 120'den fazla ülkeyi kapsayan bir servis ağına sahiptir. Satış sonrası hizmet sistemimiz aşağıdaki temel unsurları içerir:

• Sorun Giderme ve Acil Onarım: Sorunu hızla tespit edin ve ekipmanın tekrar çalışır duruma gelmesi için 3 saat içinde müdahale edin.
• Yükseltme: Eski vinçlerin performansını modern teknolojiyle (örneğin değişken frekanslı sürücüler, akıllı kontrol sistemleri) artırın.
• Orijinal yedek parça temini: 100% uyumluluğunu sağlamak ve ekipman ömrünü uzatmak için OEM yedek parçaları sağlayın.
• Operatörlere uzaktan teknik destek: Operasyonel hataları azaltmak için telefon veya çevrimiçi platform üzerinden gerçek zamanlı rehberlik sağlayın.
• Servis ekibi: Zengin saha deneyimine sahip lisanslı profesyonel mühendislerden ve 7/24 çevrimiçi yanıt veren ekipten oluşmaktadır.

11 Yaygın Köprülü Vinç Sorunu ve Kuangshan'ın Bakım Müdahale Stratejisi

Köprülü vinçler, uzun süreli yüksek yük işletimi veya çevresel faktörler nedeniyle aşağıdaki yaygın sorunlara maruz kalmaktadır; Kuangshan Crane hedefli çözümler sunmaktadır: 

1. Tekerlek Arızası ve Bakım Önlemleri 

Köprü vinci tekerlek arızası, nispeten yaygın bir mekanik arızadır. Tekerlek arızalandığında, vinç, özellikle çalıştırma ve durdurma sırasında belirgin olmak üzere, aracın çalışması sırasında anormal bir ses çıkarır. Vincin çalışması sırasında çalışma direnci önemli ölçüde artar, durum daha hafif olur, tekerlek kenarı ve çalışan ray sürtünmesi sıyrılır, ekipman hasarı oluşur ve ağır vinç raydan çıkma kazası meydana gelir. Tekerlek arızasının başlıca nedenleri şunlardır:

1. Tekerlek takıldığında, montaj standartlarının uygulanması yoktur, tekerlek ve çalışma rayı yatay yönde bir açı vardır, bunun sonucunda tekerlek çalışma açısı ofseti çok büyüktür, bu da rayın çiğnenmesi olayına neden olur;
2. Vinç kılavuz rayı montaj doğruluğu yeterli değildir, kılavuz rayı dikey yükseklik yönü montaj hatası büyüktür, iki kılavuz rayı arasındaki açıklık hatası standardı aşar, bu da vinç yükünün oluşturduğu yanal kaymaya neden olur ve kemirme rayı fenomenine yol açar;
3. Vinç kamyonunun yatay seyir halinde olması sırasında, şanzıman sisteminden dolayı vinç tekerleklerinin her iki taraftaki çalışma hızları tutarsız olmakta, tekerlek kemirme olayı meydana gelmektedir;
4. Köprü vinç rijitliği iyi sağlanmadığı takdirde, belli bir oranda ana kiriş deformasyonu, vinç kiriş kemeri değişimleri meydana gelmekte ve bunun sonucunda kemirgen ray olayı ortaya çıkmaktadır.

Vinç tekerleği arızasının nedenlerine yönelik olarak, tekerlek izi kemirme sorununu çözmek için genellikle aşağıdaki önlemler kullanılır:

1. Kuangshan Vinç tekerleği montajı, tekerlek ve çalışma yolu yatay yönündeki açının varlığını önlemek için tekerlek üretim ve montaj standartlarını sıkı bir şekilde uygular. Tekerlek kemirme olayı, vinç yüksüz durumdayken tekerleğin yönünü dikkatlice inceleyin, tekerleğin iki tarafını ve kılavuz aşınma durumunu dikkatlice kontrol edin. Kuvvet analizi ile tekerlek düzeltme düzeltme ve düzeltme yönünü belirleyin. Aşınma daha büyükse ve tekerlek çapları arasında büyük farklar varsa, zamanında değiştirin. Aşınmış ve çapları arasında büyük fark olan tekerlekleri zamanla değiştirin;
2. Kuangshan Vinç, kılavuz rayları kurarken, açıklık ve yükseklik hatalarının standardı aşıp aşmadığını tespit eder. Kuangshan Vinç, müşterilerin kılavuz rayının genişliğini ve yüksekliğini düzenli olarak ölçmelerine ve düzeltmelerine yardımcı olabilir ve tekerleklerin rayı kemirmesi gibi bir durum söz konusu olduğunda, rayın genişliğini ve yüksekliğini makul bir şekilde ayarlayıp güçlendirerek ray montajının hassasiyetinin ilgili standartları karşılamasını sağlayabilir ve ray montajının hassasiyetinden kaynaklanan ray kemirme sorununu etkili bir şekilde çözebilir;
3. İletim sisteminde ray kemirme nedenleri, sahne ile birleştirilecek, çeşitli parçaların sıkılık derecesinin montajı dikkatlice gözlemlenecek, iletim sisteminin kuvvet durumunun ayrıntılı analizi yapılacak, iletim sisteminin normlara uygun olarak gerçek ayarı ile birleştirilecek, eksenel boşluğa karşı direncine göre yatakların ayarlanması, çalışma koşullarının iyi olmasını sağlamak için ray kemirme olayının oluşmasını etkili bir şekilde önleyecektir.

2. Fren Arızası ve Bakım Önlemleri 

Fren, köprü vincin önemli bir parçasıdır ve ekipmanın çalışma durumunu, dolayısıyla şantiye personelinin ve ekipman güvenliğini doğrudan etkiler. Fren arızaları genellikle aşağıdaki hususları içerir:

1. Fren fren yapamıyor. Bunun nedeni, uzun süreli kullanımda fren balatalarının ciddi şekilde aşınması ve bunun sonucunda demir çekirdeğin ve desteğin doğrudan temas edip sürtünmesi ve frenleme kabiliyetinin kaybolmasıdır. 2;
2. Yetersiz frenleme kuvveti. Yetersiz frenleme gücü, çoğunlukla fren balatalarının aşınması ve yıpranmasından kaynaklanır. Ayrıca, çalışma milinin aşınması ve yıpranması ve yay elastikiyetinin zayıflaması da yetersiz frenleme gücüne yol açabilir ve arızanın nedenini doğru bir şekilde belirlemek için ekipmanın özel koşulları ışığında analiz edilmesi gerekir;
3. Fren açılamıyor. Başlıca nedenleri, tel ucunun dönememesi, sıkışma olayı, ana yayın elastikiyetinin çok fazla olması, hidrolik sistem silindirinde herhangi bir nedenle hava olması vb. olabilir. Ayrıca, fren tekerleğinde çamur ve kir olması da frenin açılmamasına neden olabilir.
4. Fren balatası sıcaklığı yüksek, standart yüksek sıcaklık arızasını aşıyor. Fren balatası sıcaklığı standart arızayı aşıyor. Bunun temel nedeni, fren montajının proses standartlarına tam olarak uymaması ve devreye alma sürecinin standartlaştırılmamış olması, bunun sonucunda fren balataları ile fren balatası arasında ciddi bir kayma sürtünmesi oluşması ve bunun sonucunda fren balatası sıcaklığının hızla yükselmesi ve duman oluşumuna yol açmasıdır.

Köprü vinç fren arızaları türlerine ve hedeflenen tedavilerine göre ayrılmalıdır:

1. Fren frenlenemiyorsa veya basınç yetersizse, fren balatalarının aşınmasını zamanında kontrol edin, gerçek kullanım durumunu gözlemleyerek pimlerin aşınma derecesini belirleyin ve ilgili yedek parçaları norm ve standartlara uygun şekilde değiştirin. Bu arada, frenin çalışma gereksinimlerini karşılamak için fren gövdesindeki rot kolu somununda makul ayarlamalar yapın.
2. Fren sıkıştığında, fren sistemi tel noktasının ve fren balatasının yağlanması güçlendirilecek, fren tekerleğinin yüzeyindeki çamur ve kir temizlenmek için parafin kullanılacak ve yay basıncı dikkatlice kontrol edilerek frenin çalışma sürecinde sıkışması etkili bir şekilde önlenecektir.
3. Fren tekerleğinde yüksek sıcaklık oluştuğunda, fren tekerleğini ve fren kayışını duruma göre dengeli bir şekilde eşleştireceğiz, böylece fren tekerleğinde yüksek sıcaklığın etkili bir şekilde önlenmesini sağlayacağız.

3.Vinç Ana Kiriş Arızası ve Bakım Önlemleri 

Vinç belirli bir süre çalıştırıldığında, kemer derecesindeki ana kiriş, aşağı doğru sapma olayının tasarım gereksinimlerine ulaşamaz, bunun nedenleri esas olarak aşağıdaki hususları içerir:

1. Vinç üretim sürecinde ana kiriş kaynak işlemi standartlaştırılmamıştır, vincin ana kirişinin kaynak işlemi sırasında iç gerilim oluşur ve bu da işlem sırasında üst kemer azaldıkça ana kiriş yapısının deforme olmasına neden olur; Kuangshan Vinç, vinçleri hızlı ve doğru bir şekilde üretebilen ve vinç standartlarını karşılayabilen otomatik ve akıllı bir üretim hattını benimser.
2. Vinç montajında yaşanan sorunlar, montaj süreci sırasında yapının zorlanarak gerilmesi sonucu vincin ana kirişinin sapması; Kuangshan Vinç, vinç montaj hizmetleri sağlamakta olup, tüm süreç teknisyenlerimiz tarafından rehberlik edilerek yürütülmektedir.
3. Çevre sıcaklığı sebeplerinden dolayı, metalurji endüstrisinde vinç uzun süre yüksek sıcaklıkta çalışma koşulunda kalır, malzemenin sertliği zamanın uzamasıyla giderek azalır, kendi ağırlığı ve yükü altında ana kiriş yapısı deformasyona uğrar;
4. Aşırı yükleme çalışması. Vinç uzun süre standart ağırlığın üzerinde yüklendiğinden, ana kiriş yapısında deformasyon meydana gelir, ana kiriş kemer üzerinde çöker.

Vinçler için yaygın olarak kullanılan iki kemer düzeltme onarım yöntemi vardır: alev düzeltme ve ön gerilim düzeltme. Her iki onarım türü de farklı araçlar, yapı malzemesi farklılıkları ve yapım yöntemleri kullansa da onarım prensibi genellikle benzerdir ve kirişi ters çevirmek ve sabit olanı güçlendirmek için kullanılır. İkisi arasındaki fark, alev düzeltmesinin kirişin çekme bölgesini kısaltmak için yüksek sıcaklık teknolojisinin kullanılması, kirişi bükmek için eksantrik gerilime güvenilmesi ve ardından güçlendirilmesidir; ön gerilim düzeltmesi ise kirişi bükmek için eksantrik gerilim uygulama yöntemine ve kiriş takviyesinin gerilimindeki artışa güvenilerek kurulan ön gerilim takviyesinin kullanılmasıdır. Ön gerilim düzeltmesinin avantajları nispeten düşük saha gereksinimleri, nispeten düşük iş yükü, kısa onarım süresidir. Ayrıca, vinç kirişindeki üst kemerin termal hasar olmadan ön gerilim düzeltmesi yapılmasına ek olarak, onarımdan sonra kirişin ağırlığı çok fazla değişmez. Ancak, ön gerilim düzeltme yapısının kullanımı, telin uzama sıcaklığına bağlı olarak değişiklik gösterebilir, çünkü yerel kemer derecesi çok zayıf onarım etkisi için ideal değildir. Onarım sürecinde, kiriş onarımının etkisini etkili bir şekilde sağlamak için, vinç kiriş kemerinin gerçek durumu ile makul bir onarım yöntemi seçimi birleştirilmelidir.

4. Tel Halat Arızası ve Bakım Önlemleri 

Tel halat arızası, taşınan malların ağırlığının tel halat tarafından taşınması nedeniyle vinçlerde yaygın bir arızadır. Tel halat aşınması ve yıpranması kolaydır, başa çıkılması nispeten basit olsa da zararları nispeten büyüktür ve üretim güvenliği kazalarına neden olabilir. Vinçlerde tel halat özellikleri ve yük ağırlığı ile ilgili olarak, tel halat seçimi standart gereklilikleri karşılamazsa, tel halatta aşınma ve kırılma meydana gelebilir. Aynı zamanda, tel halat belirli bir kullanım süresinden sonra kolayca malzeme yorgunluğuna ve gizli kaza tehlikesine neden olabilir.

Vinç işletimi sırasında, çalışma prosedürlerine sıkı sıkıya uyulması ve aynı zamanda iyi bir bakım yapılması gerekir; tel halatlara kazara zarar verilmesi önlenmelidir; ikincisi, tel halatın kullanımını düzenli olarak kontrol etmek ve tel halatı makul bir şekilde değiştirmektir. Potansiyel güvenlik tehlikelerini etkili bir şekilde çözerek, vinçlerin güvenli ve istikrarlı çalışmasını sağlayın.

5. Motorun Aşırı Isınması ve Tedavi Tedbirleri

1. Motorun çıkış gücü, çalışma sırasındaki gerçek talepten düşük olduğundan, motorun aşırı yüklenmesine neden olur. Bu durumda, sahadaki gerçek duruma göre detaylı hesaplamalar yapılacak ve motor, gerçek çalışma gereksinimlerini karşılayacak şekilde yüksek güçlü bir motorla değiştirilecektir. 2) Motorun giriş voltajı çok düşük veya çok yüksek.
2. Motorun giriş voltajı çok düşük veya dengesiz olduğundan, motorun aşırı ısınmasına neden olur. Giriş voltajının kararlı olduğundan emin olmak için giriş hattını test edip kontrol etmek gerekir.
3. Vinç güç sisteminin sıkışması sonucu oluşan motor aşırı ısınması, yük artışı sonucu oluşan dış direnç nedeniyle motorun normal çalışması, aşırı ısınma olayı, vinç iletim sisteminin kapsamlı ve detaylı bir şekilde incelenmesi, sıkışmanın yerinin ve sıkışma nedenlerinin doğru bir şekilde bulunması ve ilgili sorunların zamanında tedavi edilmesi, motorun aşırı ısınma sorununun ortadan kaldırılması gerekmektedir.

6. Anormal Motor Titreşimi ve Tedavi Önlemleri

1. Motor ve redüktörün eş eksenliliği yeterli değilse, iki eksen aynı düz çizgide değilse, montaj özelliklerine uygun olarak eş eksenliliğin ayarlanması gerekir.
2. Motor yatak aşınması olayı, motorun eksantrik hareket halinde çalışmasına ve bunun sonucunda vinç motorunda anormal titreşim oluşmasına neden olur; bu tür olayları ortadan kaldırmak için motor aşınma yatağını değiştirmek gerekir, böylece eksantrik hareket sorunu tamamen azalır.
3. Motor uzun süre çalıştığında, rotor ve stator arasındaki boşluk eşit olmaz, ikisi arasında anormal bir temas oluşur ve bu da dengesiz bir sürtünmeye ve dolayısıyla motorda titreşime neden olur. Bu tür bir sorunu çözmek için vinç motorunu sökmek, motor rotorunu gerekliliklere göre değiştirmek ve motoru çalışır duruma getirmek için yeniden takmak gerekir.

7. Vinç Ana Kanca Kaldırma Arızaları ve İşleme Tedbirleri 

Vinç çalışması sırasında ana kancanın kaldırılmasında kaldırma zorluğu varsa, hızda anormallikler belirginleşecektir.

1. Rölenin çalışma durumunun stabil olup olmadığını kontrol edin.
2. Ana kanca motorunun normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin;
3. Elektromanyetik fren fonksiyonunu doğrulayın;
4. Ana kanca kaldırma anormal çalışma koşullarını ortadan kaldırmak için AC elektromanyetik koruma kabininin çalışır durumda olup olmadığını vb. kontrol edin.

8. Kontrolör temas erozyonu hatası ve tedavi önlemleri

1. Zayıf temas, açılıp kapanırken kontak kıvılcımlarına ve dolayısıyla kontrolör kontak yanıklarına neden olur, iyi bir kontak performansı sağlamak için kontakların zamanında değiştirilmesi veya onarılması gerekir.
2. Kontrolör spesifikasyon modeli gerçek iş yüküyle uyuşmuyor, kontrol sistemini değiştirmek için gerçek durumla bağlantılı olarak ayarlanması gerekiyor.
3. Güç besleme hattı arızası, akımın çok büyük olması nedeniyle hat kısa devresinin oluşması sonucu ani kısa devre meydana gelir ve kontrolör kontakları yanar, bu durumda hattın zamanında kontrol edilmesi ve böyle bir olayın tekrar yaşanmaması için test yapılması gerekir.

9. Sigorta sigorta yanmış hatası ve işlem önlemleri 

Vinç açılırken, şalt cihazında hat sigortası erimesi meydana gelir. Bu tür bir sorunun nedeni, açma anında hattaki akımın çok yüksek olması ve sigortanın aşırı ısınarak atmasına neden olmasıdır. Hattı profesyonel ekipmanlarla tespit edip kontrol etmek, arızanın nedenini ve yerini tespit etmek ve vinci tekrar çalıştırmak için sigortayı değiştirmek gerekir.

10. Ana kontaktör bağlantı kesme arızasının nedenleri ve tedavi önlemleri 

Vinç normal çalışmasında ana kontaktör bağlantısının kopması, aşağıdaki nedenlerden dolayı ortaya çıkar:

1. Vinç ana kontaktörü, troley akım rölesinin yüksek hareketi nedeniyle devre dışı kalmış ve röle akımı ayar değerini aşmıştır. Bu durumda, sahadaki gerçek durumla birleştirerek röle akım değerini yeniden ayarlayacağız. 
2. Vinç kayan temas hattı ile zayıf temasa neden olan bir konumdaki kayan temas hattı kalıntıları, kayan temas hattının yüzeyindeki kalıntıları temizlemek bu olguyu etkili bir şekilde çözebilir;
3. Vinç çalışmasında dış etkenlerden kaynaklanan, kayma temas hattının kayması sonucu oluşan titreşimler, titreşimin sebebinin derhal araştırılarak, üretimde vincin stabilitesinin artırılması için gereklidir.

11.Motor İşlemeyi Başlatamıyor Önlemleri 

Vinç arabası motoru, doğrudan hat arızasından kaynaklanan bir arıza durumunda, motor hattında kısa devre veya kopukluk olması durumunda, sorunun nedenini tespit etmek ve arızayı gidermek için tramvay hattı düzenlemesini kontrol etmek gerekir. Vinç arabası motoru düzgün çalışmıyorsa, kontaktör ile kontrolör arasındaki ara hattı dikkatlice kontrol etmeli, hat arızasının nerede olduğunu doğru bir şekilde tespit etmeli ve hat arızalarını zamanında incelemelisiniz.

Yaygın vinç arızalarına yönelik önleyici tedbirler 

Ekipman bakımı, ekipmanın çalışması için büyük önem taşır. Ekipman arıza önleme çalışmaları da çok önemlidir. Önleyici çalışmalar, sorunlar ortaya çıkmadan önce önlenebilir ve vincin mekanik ve elektrik tesisatının normal çalışmasını sağlayabilir. Bu nedenle, bilimsel ve makul ekipman düzenli bakımının uygulanmasıyla vinçlerin genel arıza önleme çalışmalarına dikkat etmeli, günlük muayeneyle başa çıkılamayan bakım projelerini etkili bir şekilde çözmeliyiz. Genel olarak, normal düzenli bakım projelerine ek olarak, vinçler aşağıdaki konulara da tam olarak dikkat etmelidir:

• Terminal sabitleme çalışmaları ilkbahar ve sonbaharda dönüşümlü olarak yapılmalı, prensip olarak her revizyonun ilkbahar, sonbaharda yapılması uygundur.
• Vinç parçalarının yataklarının çalışmasını düzenli olarak kontrol edin, gizli tehlike bulunan yatakları değiştirin, redüktörün eksenel boşluğunu gözden geçirin ve dişli temasını ayarlayın.
• Nispeten hızlı temas hasarı olan kontaktör, gerçek durumla birleştirilerek kontaktörün değiştirilmesi veya kapasite genişletilmesi ve dönüştürülmesi gerekir;
• Vinç çalışma ortamı yönetiminin güçlendirilmesi, vincin çevresel faktörlerden nispeten büyük olması nedeniyle, vincin gerçek temizliği ile birleştirilmeli, vinç çalışma ortamının tam olarak garanti altına alınması sağlanmalıdır.

Yukarıdaki önlemler vinç arızalarını azaltmaya ve vincin normal çalışmasını sağlamaya yardımcı olacaktır. Kuangshan Vinç şunları sağlar: köprülü vinç kontrol listesi Kolaylığınız için indirip kullanabilirsiniz.

Kuangshan Vinç Satış Sonrası Hizmetinin Avantajları 

Hızlı Yanıt: Ortalama Yanıt Süresi <24 Saat 

Kuangshan Crane satış sonrası ekibi, güçlü pratik becerilere, sağlam teorik temele ve zengin saha deneyimine sahip deneyimli profesyonel mühendislerden oluşmaktadır. CMAA, ASME, ISO ve diğer uluslararası standartlara aşina olmanın yanı sıra, müşterilerin ekipman kullanım sürecindeki gerçek ihtiyaçlarını ve teknik sorunlarını da anlamaktadırlar.

Mühendislerimiz, arıza teşhisi, teknik analiz, parça değişimi önerileri, uzaktan yardım ve yerinde devreye alma gibi tek noktadan teknik destek hizmetleri sunmak için müşterilerimizle kusursuz bir şekilde çalışır ve ekipmanların hızla tekrar çalışır duruma gelmesini ve kesinti kayıplarının en aza indirilmesini sağlar. Acil onarımlar, düzenli bakım veya teknik talepler olsun, ekibimiz hem yurt içi hem de yurt dışı müşterilerimiz için ortalama 24 saatten kısa bir yanıt süresiyle hızlı bir şekilde yanıt verebilir.

Çekirdek Ekip Tanıtımı:

Liam, vinç kıdemli teknik danışmanı

Deneyim: Köprü ve portal vinçlerde 20+ yıllık teknik servis deneyimi.

Uzmanlık: Köprü vinç yapısı ve bileşenleri, özel onarım çözümleri konusunda uzman, onarımların güvenlik spesifikasyonlarına uygun olmasını sağlamak için FEM, CMAA, GB standartlarında uzman.

Harvey, vinç teknik uzmanı

Deneyim: 10+ yıllık yurtdışı mühendislik hizmeti deneyimi, satış öncesinden satış sonrasına kadar tüm süreçlere aşinalık, Güneydoğu Asya, Afrika, Orta Doğu ve diğer pazarlardaki karmaşık projelere hizmet verme.

Uzmanlık: Çok uluslu müşterilerle satış sonrası iletişim, yerinde arıza tespiti ve standart dışı arızalarda uzaktan destek.

Tina, vinç OEM uzmanı

Deneyim: OEM müşterilerine yönelik teknik arayüz ve bakım hizmeti alanında yaklaşık 10 yıllık deneyim.

Uzmanlık: Satış sonrası parça eşleştirme, akıllı sistem yerleştirme, özel endüstri bakım stratejisi geliştirme, ekipman arıza giderme ve optimizasyonunda iyi olma, ekipmanın istikrarlı çalışmasını sağlama.

Orijinal Yedek Parça Temini: Uyumluluğu Sağlayın, Hizmet Ömrünü Uzatın 

Kuangshan Crane, ekipmanla mükemmel uyum sağlamak ve düşük kaliteli parçalardan kaynaklanan ikincil arızaları önlemek için 100% orijinal OEM yedek parçaları sağlar. Küresel tedarik zincirimiz 120'den fazla ülkeyi kapsayarak yedek parçaların hızlı teslimatını sağlar ve duruş sürelerini azaltır.

Motor

Vites kutusu

Fren

Özelleştirilmiş Bakım: Yakınımdaki Vinç Tamir Şirketleri 

Kuangshan Crane, Gürcistan, Kazakistan, beş Orta Asya ülkesi ve Endonezya gibi önemli pazarlarda düzenli bakım hizmetleri sağlıyor, kişiselleştirilmiş bakım planları geliştiriyor ve ekipmanın ömrünü uzatmak ve arıza oranını azaltmak için öngörücü bakım tekniklerini bir araya getiriyor.

Müşteri Başarı Hikayesi: Pompa İstasyonu Yükseltme Projesi 

Proje Özeti: Bir atık su pompa istasyonu başlangıçta LD tipi 5 t/10 5 m A3 tek kirişli köprü ile donatılmıştı. 5 t/10,5 m A3 tek kirişli gezer köprülü vinç, yeni ekipman boyutunun 300 mm, ağırlığın 220 kg artması nedeniyle, 3,46 m olan orijinal kaldırma yüksekliği kurulum gereksinimlerini karşılayamıyordu.

Zorluk: Tesisin yüksekliği sınırlıydı ve geleneksel LD vinç, verimli kaldırma talebini karşılayamıyordu.

Çözüm: Kuangshan, LDC düşük tavanlı tek kirişli gezer köprülü vincin yerine yeni bir sistem önerdi.

• Optimize edilmiş kaldırma yüksekliği: Yeni model, orijinal modele göre 480 mm daha yüksek olan 3,94 m kaldırma yüksekliğine sahip olup, montaj gereksinimlerini karşılamaktadır.
• Maliyet tasarrufu: Orijinal kiriş sistemini değiştirmeye gerek yok, müşteri sadece LDC köprüsü ve yükseltmeyi tamamlamak için birkaç aksesuar için ödeme yapar.
• Hızlı teslimat ve devreye alma: Sözleşme imzalanmasından sahada kurulum ve devreye almaya kadar 21 günde tamamlandı ve proje planlanandan 5 gün önce devreye alındı.

Sonuç: Müşterinin şantiye kesintisi 65% azaltıldı ve genel proje maliyeti 18% tasarruf edildi.

Müşteri yorumu: 'Kuangshan sadece alan kısıtlamalarımızı çözmemize yardımcı olmakla kalmadı, aynı zamanda teslimatı ve devreye almayı da mümkün olan en kısa sürede tamamladı.'

Özet 

Kuangshan Crane'in satış sonrası hizmeti, köprü vinçlerin güvenli, uyumlu ve verimli çalışmasını sağlamak için hızlı yanıt, teknik uzmanlık ve özelleştirilmiş bakıma odaklanmıştır. Acil onarımlar, modernizasyon veya OEM yedek parça temini olsun, küresel servis ağımız ve uzman ekibimiz müşterilerimize her zaman güvenilir destek sağlar. Kuangshan Crane'i tercih ettiğinizde, yalnızca ekipman değil, aynı zamanda uzun vadeli operasyonel güvenlik ve değer artışı da elde edersiniz.

kristal

Vinç OEM uzmanı

Kaldırma ekipmanlarının özelleştirilmesinde 8 yıllık tecrübeyle 10.000'den fazla müşteriye satış öncesi soruları ve endişeleri konusunda yardımcı oldum; ilgili ihtiyaçlarınız varsa lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin!

Naber: +86 199 1373 9708

E-posta: krystalli@kscranegroup.com