Замена і ўстаноўка троса на кране: асноўныя меркаванні і парады для доўгатэрміновай даўгавечнасці

Правільная ўстаноўка крановага троса мае вырашальнае значэнне для бяспечнай і эфектыўнай працы крана. Тросы адыгрываюць важную ролю ў пад'ёме і апусканні цяжкіх грузаў, і любыя праблемы з устаноўкай могуць прывесці да збояў у эксплуатацыі і нават да пагрозы бяспецы. У гэтым артыкуле будуць разгледжаны найлепшыя практыкі ўстаноўкі крановага троса на кран.

Падрыхтоўка перад устаноўкай троса на кран

• Перад мантажом троса, пажадана пры яго атрыманні, рэкамендуецца праверыць трос і яго сертыфікат адпаведнасці, каб пераканацца, што ён адпавядае патрабаванням замовы.
• Мінімальнае разрыўное нацяжэнне ўсталяванага троса не павінна быць меншым за мінімальнае разрыўное нацяжэнне, указанае вытворцам крана.
• Дыяметр новага троса варта вымяраць на прамым участку без нацяжэння і зафіксаваць яго значэнне (dref).

• Калі пасля пэўнага часу захоўвання сталёвы трос пашкодзіла карозія, яго неабходна візуальна праверыць і правесці электрамагнітныя выпрабаванні (МРТ).
• Праверце стан усіх шківаў і пазоваў шпулек, каб пераканацца, што яны адпавядаюць спецыфікацыям для новага троса, не маюць дэфектаў, такіх як гафрыраванне, і маюць дастатковую таўшчыню сценкі для бяспечнага ўтрымання троса.
• Дыяметр паз шківа павінен быць на 5-10 працэнтаў большы за намінальны дыяметр троса і не менш чым на 1 працэнт большы за вымераны дыяметр новага троса.

Дыяметр троса ў залежнасці ад канавок шківа і барабана 

Важна выкарыстоўваць шківы, шківы і барабаны з адпаведнымі канаўкамі для канатаў, і перад устаноўкай новага каната іх неабходна старанна ачысціць. Канаўкі шківаў і трос павінны быць пустымі, а канат павінен мець вугал нахілу 60 градусаў для апоры кольца, каб забяспечыць нармальную працу ніткі і магчымасць згінання. Пры зносе канаўкі кола трос захрасае, рух ніткі і дроту блакуецца, а таксама зніжаецца здольнасць троса да згінання.

Згодна з нацыянальнымі стандартамі, фактычны дыяметр троса мае станоўчае адхіленне (агульны дыяметр ад 0 да +6%). Пры выкарыстанні дыяметра абрэзанага троса, тэрмін прыдатнасці якога скончыўся, меншы за намінальны дыяметр, калі канаўка старога троса глыбока стачана, а дыяметр невялікі.

Калі дыяметр канаўкі старога троса пры замене новага троса відавочна адрозніваецца ад дыяметра яго пашкоджанняў, новы трос можа не адпавядаць слядам пашкоджання старога троса, што прывядзе да непатрэбнага зносу троса. Таму канаўку троса неабходна падчышчаць кожны раз пры замене. Калі новы трос лічыцца занадта зношаным, яго можна выправіць.

Устаноўка троса на кран 

Апрацоўка сталёвага троса 

Пры пагрузцы і разгрузцы дыска з троса яго неабходна загружаць і разгружаць кранам, каб пазбегнуць пашкоджання дыска і з'явы хаатычнага качэння; пры перамяшчэнні па зямлі дыск троса не павінен каціцца па няроўнай паверхні, бо гэта можа прывесці да ўціскання і пашкоджання паверхні троса; пры перамяшчэнні троса без вонкавай упакоўкі паверхня троса не павінна прыліпаць да камянёў, гліны і г.д., што паўплывае на выкарыстанне троса.

Размотванне дроту

• Пры размотванні або ўсталёўцы троса неабходна прыняць усе меры, каб пазбегнуць яго кручэння. Невыкананне гэтых мер можа прывесці да таго, што трос закручваецца, перагінаецца або выгінаецца, што зробіць яго непрыдатным для выкарыстання.
• Каб пазбегнуць гэтых непажаданых тэндэнцый, рэкамендуецца размотваць вяроўку па прамой лініі з мінімальна дапушчальным правісаннем.
• Вяроўкі, якія пастаўляюцца ў бухтах, павінны размотвацца па прамой лініі на круцільнай прыладзе, але калі даўжыня бухт кароткая, вонкавы канец вяроўкі можна пакінуць свабодным, а астатнюю частку вяроўкі можна скочваць наперад па зямлі.

• Нельга адпускаць вяроўку, сцягваючы яе з шпулькі або барабана, якія ляжаць роўна на зямлі, або качаючы шпульку па зямлі.

• Тросы, якія пастаўляюцца ў бухтах, павінны размяшчацца апорамі як мага далей ад крана або пад'ёмніка, каб мінімізаваць уплыў прагіну троса і тым самым пазбегнуць неспрыяльнага кручэння.
• Каб пазбегнуць траплення пяску або іншага бруду ў трос, падчас працы трос трэба размяшчаць на падыходным кілімку (напрыклад, на старой канвеернай стужцы), а не непасрэдна на зямлі.

Эксплуатацыя барабана для намотвання троса

• Круцельная катушка з тросам можа мець вялікую інэрцыю і патрабуе кантролю, каб павольна адпускаць трос. Для невялікіх каткоў звычайна дастаткова тормазу. Вялікія катушкі маюць вялікую інэрцыю і могуць патрабаваць вялікага тармазнога моманту для кантролю пасля таго, як яны пачнуць круціцца.
• Падчас мантажу, дзе дазваляюць умовы, важна сачыць за тым, каб канат заўсёды быў згінаны ў адным кірунку, г.зн. канат, вызвалены з верхняй часткі падаючай шпулькі, уваходзіць у верхнюю частку крана або пад'ёмнага барабана (вядомае як «зверху ўверх»), а канат, вызвалены з ніжняй часткі падаючай шпулькі, уваходзіць у ніжнюю частку крана або пад'ёмнага барабана (вядомае як «зверху ўніз»). Канат з ніжняй часткі падаючай шпулькі уваходзіць у ніжнюю частку крана або барабана пад'ёмніка (вядомае як «знізу ўніз»).

• Рэгулявайце спосаб нагрузкі на трос, каб пазбегнуць яго свабоднага скручэння, тугага скручэння або нават завязвання.

• Для шматслаёвых абматаных вяровак падчас мантажу да вяроўкі прыкладаецца сіла нацяжэння прыблізна 2,5-5% ад мінімальнага разрыўнога нацяжэння. Гэта дапамагае забяспечыць трывалую намотку ніжняга пласта сталёвага вяроўкі і забяспечвае трывалую аснову для наступных вяровак.
• Замацуйце канцы троса на шпульцы і знешніх кропках мацавання ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы крана.
• Падчас мантажу пазбягайце трэння паміж тросам і любой часткай крана або пад'ёмніка.

Аперацыі па перавозцы тросаў 

Важна падтрымліваць сталёвы трос у заводскім стане. Нельга выкарыстоўваць стары трос для перацягвання, лепш за ўсё выкарыстоўваць абалонку з сталёвага троса з муфтай з валаконнага каната.

1. Выкарыстоўвайце стары трос у якасці новага цягавога троса, нельга выкарыстоўваць метад зварвання старога і новага троса адзін да аднаго, бо гэта можа сур'ёзна пашкодзіць канструкцыю новага троса.

Правільны спосаб злучэння: выкарыстанне нітак сталёвага троса, уплеценых у буксіровачную клетку, для злучэння канца троса або звараных кольцаў канца новага троса, прыціскной галоўкі, скручанай галоўкі.

2. Выкарыстоўвайце ў якасці буксіровачнага троса тонкі сталёвы трос або трохпрадковы валакністы трос з такім жа кірункам скручвання, як і ў новага троса.

Метад абвязкі дроту з дапамогай рэжучай галоўкі, даўжыня рукі для абвязкі павінна быць не менш за 2 дыяметры вяроўкі.

Выкарыстанне заціскаў для дроту

Кірунак намотвання троса на Вяровачны барабан 

Кірунак намотвання троса на барабане з левай і правай скручвання павінен быць такім, каб трос быў туга скручаны, а не свабодна. Пры правай скручванні (Z) троса, напрыклад, пры кручэнні барабана зверху ўніз, трос павінен быць размешчаны злева направа (як паказана на малюнку а), напрыклад, пры кручэнні барабана знізу ўверх, трос павінен быць размешчаны справа налева (як паказана на малюнку b); наадварот, пры левай скручванні (S) троса кірунак намотвання троса на барабане павінен адпавядаць малюнкам c і d.

Метад намотвання вяроўкі 

(1) Аднаслаёвая абмотка

1 – участак, дзе груз абкручваецца вакол барабана пры ўздыме грузу, і іншыя ўчасткі, дзе ўзнікаюць найбольш сур'ёзныя перашкоды (звычайна адначасова з максімальным прагінам вяроўкі); 

2 – месца ўступлення каната ў блок пры ўзняцці грузу; 

3 – частка, якая непасрэдна кантактуе з балансавальным шківам, у прыватнасці, у кропцы ўваходу.

(2) Шматслаёвая абмотка

1 – зона перакрыжаванага перакрыцця і зона, дзе ўзнікаюць найбольш сур'ёзныя перашкоды (звычайна адначасова з максімальным вуглом адхілення троса); 

2 – зона, дзе трос трапляе ў верхні блок пры ўзняцці грузу; 

3 – зона, дзе трос трапляе ў ніжні блок пры ўзняцці грузу.

Выпрабавальная эксплуатацыя новага троса 

Перад тым, як выкарыстоўваць сталёвы трос на кране, карыстальнік павінен пераканацца ў тым, што абмежавальныя і індыкацыйныя прылады, звязаныя з працай крана, працуюць належным чынам.

Каб у большай ступені адаптаваць зборку троса да нармальных працоўных умоў, карыстальнік павінен кіраваць кранам на нізкай хуткасці і з невялікай нагрузкай [10% гранічнай працоўнай нагрузкі (WLL)] на працягу некалькіх працоўных цыклаў.

крышталь

Эксперт па вытворчасці кранаў

Дзякуючы 8-гадоваму вопыту ў наладцы пад'ёмнага абсталявання, мы дапамаглі больш чым 10 000 кліентам з іх перадпродажнымі пытаннямі і праблемамі, калі ў вас ёсць якія-небудзь адпаведныя патрэбы, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

электронная пошта: krystalli@kscranegroup.com