Аднабалкавы партальны кран тыпу L для вонкавай апрацоўкі доўгіх грузаў

Аднабалкавы партальны кран тыпу L мае адну асноўную бэльку, якая падтрымліваецца L-вобразнымі апорамі. У параўнанні са звычайным аднабалкавым партальным кранам, яго L-вобразная канструкцыя апор забяспечвае большую прастору для перамяшчэння і большы зазор паміж апорамі, што дазваляе лягчэй праходзіць доўгія грузы. Ён падыходзіць для перамяшчэння доўгіх матэрыялаў паміж адкрытымі складскімі зонамі, зонамі апрацоўкі і транспартнымі сродкамі.

Тыпы аднабалкавых партальных кранаў тыпу L

Аднабалкавы партальны кран тыпу L з адкрытай лебёдкай

Аднабалкавы партальны кран тыпу L з адкрытай лебёдкай выкарыстоўвае незалежны пад'ёмны механізм з адкрытай лебёдкай

• Настроены для цяжкіх доўгіх грузаў: пад'ёмны рухавік, рэдуктар, барабан, тормаз і тросовая сістэма могуць быць падабраны ў адпаведнасці з неабходнай грузападымальнасцю, вышынёй пад'ёму і хуткасцю, што дазваляе апрацоўваць зборныя жалезабетонные бэлькі, сталёвыя бэлькі, вялікія трубы і іншыя цяжкія доўгія грузы.
• Падыходзіць для паўторных аперацый на складах: класіфікацыя нагрузкі A5 дазваляе паўторна ўздымаць і перамяшчаць доўгія канструкцыйныя кампаненты на адкрытых складах, у вытворчых зонах і зонах пагрузкі.
• Даступныя асноўныя і дапаможныя пад'ёмныя прылады: асноўны пад'ёмнік перавозіць цяжкія грузы, а дадатковы дапаможны пад'ёмнік падтрымлівае больш лёгкія кампаненты і выконвае дапаможныя пад'ёмныя задачы, што дазваляе крану перавозіць розныя грузы ў адной рабочай зоне.

Матэрыялы аднабалкавага партальнага крана тыпу L з адкрытай лебёдкай

Гэтыя матэрыялы і апрацоўка забяспечваюць структурную падтрымку і трываласць для надзейнай апрацоўкі працяглых нагрузак у вонкавых умовах.

Асноўная бэлька, апоры і рама каляскі

• Сталёвая пласціна Q235
• Добрая зварвальнасць і апрацоўваемасць
• Забяспечвае структурную трываласць і калянасць

Колы крана і каляскі

• Літая сталь ZG340-640
• Цвёрдасць пратэктара: HB300-380
• Падтрымлівае грузападымальнасць і зносаўстойлівасць падчас чыгуначнага руху

Тармазныя колы

• Літая сталь ZG340-640
• Цвёрдасць пад'ёмнага тормазнага кола: HRC45-55
• Зносаўстойлівасць для стабільнага тармажэння

Параметры аднабалкавага партальнага крана тыпу L з адкрытай лебёдкай

Канфігурацыя аднабалкавага партальнага крана тыпу L з адкрытай лебёдкай для вонкавай эксплуатацыі

• Прылады абароны ад ветру: заціскі для рэек і анкерныя прылады прадухіляюць рух, выкліканы ветрам, калі кран прыпаркаваны.
• Дажджавік для каляскі: абараняе пад'ёмныя і перасоўныя механізмы ад дажджу.
• Электрасілкаванне для вонкавага выкарыстання: электрасілкаванне забяспечваецца сістэмай кабельных тралей з плоскімі кабелямі, прызначанымі для вонкавага выкарыстання.
• Вонкавая праводка: меднажыльныя кабелі з гумовай ізаляцыяй пракладваюцца праз кабель-каналы, трубы або гнуткія шлангі.
• Рабочае асвятленне: платформы для ног абсталяваны пражэктарамі, а каляска абсталявана асвятленнем для тэхнічнага абслугоўвання і разеткамі.
• Абарона ад карозіі: сталёвыя пласціны і профілі падвяргаюцца пяскоструйнай апрацоўцы і пакрываюцца грунтоўкай і фінішным пакрыццём, агульная таўшчыня сухой плёнкі складае не менш за 120 мкм.

Аднабалкавы партальны кран тыпу L з падвойнай адкрытай лебёдкай

Аднабалкавы партальны кран тыпу L з падвойнай адкрытай лебёдкай выкарыстоўвае дзве незалежныя каляскі на адной асноўнай бэльцы. З грузападымальнасцю ад 5 т да 50 т і пралётам ад 18 м да 35 м ён падыходзіць для апрацоўкі доўгіх матэрыялаў на адкрытых пляцоўках і ў доках.

• Стабільны пад'ём з дапамогай двух кропак пад'ёму: каляскі могуць працаваць незалежна або разам. Адлегласць паміж імі і вышыня канца грузу могуць рэгулявацца ў адпаведнасці з даўжынёй грузу і цэнтрам цяжару, што памяншае нахіл і хістанне падчас выраўноўвання і размяшчэння.
• Зніжэнне залежнасці ад дапаможнага абсталявання: адзін кран можа выконваць двухкропкавае пад'ём і перамяшчэнне, што памяншае неабходнасць паўторнага рэгулявання кропак пад'ёму, ручной дапамогі і каардынацыі некалькіх кранаў.

Аднабалкавы партальны кран тыпу L з электрычнай пад'ёмнай рашоткай

Аднабалкавы партальны кран з электрычнай таляй тыпу L прызначаны для перавозак лёгкіх даўгамерных грузаў і звычайных задач на адкрытым паветры, якія не патрабуюць адкрытай лебёдкавай каляскі або падвойнай каляскі.

• Падыходзіць для лёгкіх даўгамерных грузаў: канфігурацыі 5 т і 10 т можна выкарыстоўваць для алюмініевых профіляў, лёгкіх сталёвых секцый, труб малога дыяметра, гатовых рам і ўпакаваных даўгамерных матэрыялаў, пры ўмове, што вага грузу, цэнтр цяжару і спосаб пад'ёму адпавядаюць патрабаванням праекта.
• Кампактная канфігурацыя пад'ёмнага механізму: электрычны пад'ёмнік аб'ядноўвае функцыі пад'ёму і перамяшчэння ў адносна кампактнай канструкцыі, што робіць яго прыдатным для штодзённых работ на двары, дзе дастаткова больш простай пад'ёмнай канструкцыі.
• Дадатковыя варыянты пад'ёмных прылад: для агульных грузаў, сыпкіх матэрыялаў або вырабаў з магнітнай сталі можна выбраць крукі, захваты, электрамагнітныя пад'ёмныя прылады і іншыя прыстасаванні.

Параметры аднабалкавага партальнага крана тыпу L з электрычнай пад'ёмнай крановай сістэмай

У параўнанні з аднабалкавым партальным кранам тыпу L з адкрытай лебёдкай, версія з электрычнай таляй прызначана для звычайнага пад'ёму грузаў 5 і 10 тон. Яе больш простая і лягчэйшая канфігурацыя падыходзіць для меншых грузаў, фіксаваных працоўных працэсаў і прымянення без асноўных і дапаможных таляў. Стандартызаваныя варыянты пралёту і вышыні пад'ёму спрашчаюць выбар мадэлі і рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне.

Справа: Пастаўка трох аднабалкавых партальных кранаў тыпу L з адкрытай лебёдкай

• Намінальная грузападымальнасць: 10 т
• Пралёт: 35 м
• Вышыня ўздыму: 10 м
• Хуткасць пад'ёму: 8,5 м/мін
• Хуткасць руху каляскі: 0–39 м/мін
• Хуткасць перамяшчэння крана: 0–40 м/мін
• Тып тралейбуснага рэйкі: P24
• Тып кранавай рэйкі: P43
• Максімальная нагрузка на колы каляскі: 75 кН
• Максімальная нагрузка на кола крана: 222 кН
• Агульная магутнасць: 35 кВт
• Крыніца харчавання: 380 В, 50 Гц

Праект патрабаваў пад'ёму і перамяшчэння буйных зборных жалезабетонных кампанентаў на адкрытым пляцоўцы гатовай прадукцыі. Краны павінны былі пакрываць складскую зону паміж двума рэйкамі, дазваляючы круку выходзіць за абодва бакі рэйкі для штабелявання кампанентаў і пагрузкі ў транспартныя сродкі.

Мы паставілі тры аднабалкавыя партальныя краны L-тыпу з адкрытай лебёдкавай каляскай, кожны з пралётам 26 м і кансолямі па 7 м з абодвух бакоў. Каляска можа заязджаць у зоны кансоляў, пашыраючы зону дзеяння крука паміж рэйкамі да абодвух вонкавых бакоў. Частотнае кіраванне перамяшчэннем каляскі і крана паляпшае кантроль хуткасці падчас запуску, прыпынку і перамяшчэння зборных жалезабетонных элементаў.

Гэты праект дэманструе шырокі ахоп пад'ёму аднабалкавага партальнага крана тыпу L з адкрытай лебёдкавай каляскай. Камбінаваны пралёт і падвойная кансольная кампаноўка дазваляюць аднаму крану абслугоўваць некалькі зон унутры і звонку рэек, што спрыяе эфектыўнаму захоўванню і перамяшчэнню кампанентаў.