Паўпартальны кран для эфектыўнага выкарыстання прасторы і гнуткай апрацоўкі матэрыялаў

Паўпартальныя краны забяспечваюць спецыяльную пад'ёмную абарону вытворчых ліній, рабочых станцый, складоў і прылеглых да майстэрняў пляцовак. Адзін бок перамяшчаецца па ўзвышанай пад'ёмнай дарожцы, а другі — па наземнай рэйцы. Такая кампаноўка памяншае перашкоды на ўзроўні зямлі і не патрабуе поўнай двухбаковай пад'ёмнай пад'ёмнай дарожкі. Даступныя аднабэлькавыя, двухбэлькавыя і розныя канфігурацыі пад'ёму для розных грузаў, частаты працы і патрабаванняў да апрацоўкі.

Тыпы паўпартальных кранаў

Даступныя чатыры тыпы паўпартальных кранаў, якія адпавядаюць розным нагрузкам, рабочым частотам і абмежаванням прасторы, што забяспечвае гнуткія варыянты апрацоўкі матэрыялаў, захоўваючы пры гэтым прастораэфектыўную паўпартальную кампаноўку.

Аднабалкавы паўпартальны кран MB

• Падыходзіць для штодзённых аперацый па пад'ёме і перамяшчэнні лёгкіх і сярэдніх нагрузак.
• Можа быць абсталяваны электрычнымі тросавымі талямі CD1, MD1 або HC у залежнасці ад нагрузкі і патрабаванняў да прымянення.
• Аднабэлечная канструкцыя і пад'ёмнік робяць яго адносна даступным па цане, што робіць яго эканамічна выгадным выбарам для штодзённых задач па пад'ёме грузаў.

Стандартны аднабалкавы паўпартальны кран FEM

• Лёгкая канструкцыя памяншае агульную вагу крана, нагрузку на колы і механічны знос.
• Абсталяваны электрычнай таляй стандарту FEM з тэхналогіяй зменнай частаты, кран забяспечвае плаўны пуск, прыпынак і дакладнае пазіцыянаванне, памяншаючы ўдары і вібрацыю падчас перамяшчэння матэрыялаў.
• Гэтая мадэль з'яўляецца мадэрнізаванай версіяй MB; яе першапачатковы кошт пакупкі вышэйшы, чым у MB.

Двухбалкавы паўпартальны кран MGB

• Падыходзіць для больш цяжкіх нагрузак і большых пралётаў, забяспечваючы большую ўстойлівасць.
• Пры аднолькавай грузападымальнасці верхняе мяжа крука звычайна вышэйшае, чым у мадэлі MB.
• Агульная вага і кошт пакупкі крана вышэйшыя, чым у мадэлі MB.

Стандартны двухбалкавы паўпартальны кран FEM

• Лёгкая асноўная бэлька і кампактная пад'ёмная каляска памяншаюць уласную вагу крана і нагрузку на колы, захоўваючы пры гэтым грузападымальнасць.
• Кампактная пад'ёмная каляска памяншае вышыню канструкцыі і паляпшае выкарыстанне прасторы над галавой.
• Гэта мадэрнізаваная версія MGB, і яе цана вышэйшая за MGB.

Прымяненне паўпартальных кранаў

Загрузка і разгрузка станкоў і вытворчых ліній

Паўпартальны кран можа загружаць і разгружаць сыравіну, дэталі, формы і кампаненты абсталявання, размяшчаючы іх на прызначаных станцыях апрацоўкі або зборкі. Павольная хуткасць пад'ёму і рэгуляваная хуткасць руху забяспечваюць лепшы кантроль падчас размяшчэння грузу і дапамагаюць знізіць рызыку сутыкненняў з дэталямі або абсталяваннем. На выяве паказаны аднабалкавы паўпартальны кран стандарту FEM, які працуе на зборачнай лініі.

Перадача матэрыялаў паміж працэсамі майстэрні

Паўпартальны кран можа ахопліваць некалькі працоўных месцаў і перамяшчаць паўфабрыкаты, кампаненты, інструменты і прыстасаванні паміж зонамі апрацоўкі, зборкі, кантролю і захоўвання. Яго паўпартальная канструкцыя можа выкарыстоўваць існуючую пад'язную бэльку майстэрні з аднаго боку, што памяншае перашкоды для праходаў на ўзроўні зямлі. На выяве паказаны аднабалкавы паўпартальны кран стандарту FEM, які пераносіць матэрыялы паміж вытворчымі лініямі.

Апрацоўка складскіх матэрыялаў

На складах паўпартальны кран можа выконваць прыёмку, адпраўку, штабеляванне і перамяшчэнне паміж зонамі ў складской лагістыцы. Ён падыходзіць для буйнагабарытных тавараў, цяжкага абсталявання і іншых матэрыялаў, якія цяжка апрацоўваць аўтапагрузчыкамі. Яго фіксаваная рэйкавая сістэма можа злучаць зоны пагрузкі, складскія зоны і зоны адпраўкі, падтрымліваючы каардынаваную апрацоўку матэрыялаў у розных складскіх зонах. На малюнку паказаны некалькі аднабалкавых паўпартальных кранаў стандарту FEM, гатовых да сумеснай апрацоўкі грузаў на складзе.

Апрацоўка матэрыялаў на адкрытым паветры

Пры наяўнасці адпаведных воданепранікальных, каразійна-ўстойлівых і ветраахоўных прылад паўпартальны кран можа выконваць штабеляванне, выманне і перамяшчэнне сталі, зборных кампанентаў і буйнагабарытнага абсталявання на адкрытых пляцоўках. Адзін бок выкарыстоўвае існуючую канструкцыю будаўнічай дарожкі, а другі рухаецца па наземнай рэйцы, што дазваляе крану ахопліваць адкрытыя працоўныя зоны, прылеглыя да майстэрні. На выяве паказаны двухбалкавы паўпартальны кран стандарту FEM, які выконвае пагрузачна-разгрузачныя аперацыі на адкрытым матэрыяльным складзе.

Пагрузка і разгрузка транспартных сродкаў

Паўпартальны кран можа перавозіць сталь, абсталяванне, канструкцыйныя кампаненты і іншыя цяжкія грузы непасрэдна паміж транспартнымі сродкамі і майстэрнямі, складамі або складскімі пляцоўкамі. Яго фіксаванае рэйкавае пакрыццё дапамагае аптымізаваць аперацыі пагрузкі і разгрузкі, адначасова скарачаючы паўторныя перадачы матэрыялаў. На выяве паказаны аднабалкавы паўпартальны кран MB, які выконвае аперацыі пагрузкі і разгрузкі транспартных сродкаў паблізу завода.

Корпусы паўпартальных кранаў

Тэматычнае даследаванне: Аднабалкавы паўпартальны кран для пад'ёму шкла, экспартаванага ў М'янму

Кліенту трэба было апрацоўваць далікатныя шкляныя вырабы ў абмежаванай прасторы для захоўвання гатовай прадукцыі, што патрабавала плаўнай працы крана і дакладнага размяшчэння грузу. Паколькі ў рабочай зоне не было апорных калон, мы паставілі два паўпартальныя краны і ўсталявалі індывідуальныя кранштэйны, злучаныя з існуючымі калонамі, што знізіла неабходнасць у дадатковых несучых канструкцыях.

Краны выкарыстоўваюць двуххуткасны пад'ём і перамяшчэнне са зменнай частатой, што дазваляе плаўна і дакладна размяшчаць груз на нізкай хуткасці, адначасова памяншаючы ўдары і хістанне грузу. Канцавыя выключальнікі ходу, канцавыя выключальнікі пад'ёму і абарона ад перагрузкі з індыкатарам грузу дапамагаюць знізіць рызыку перавышэння рэйкі, празмернага ходу крука і перагрузкі. Гэта рашэнне спалучае ў сабе адаптыўнасць да пляцоўкі, дакладнае кіраванне і бяспеку, забяспечваючы больш плаўную і кантраляваную штодзённую перавозку вырабаў са шкла.

Тэматычнае даследаванне: 16-тонны двухбалкавы паўпартальны кран MGB экспартаваны ў Ізраіль

Ізраільскаму кліенту трэба было падняць і перамясціць 16-тонныя грузы ў памяшканні, для чаго патрабавалася абсталяванне з пралётам 10 метраў і вышынёй пад'ёму 6,65 метра, адаптаванае для паўтаральных штодзённых аперацый. Больш буйныя грузы ствараюць больш значную інэрцыю падчас запуску, прыпынку і апускання; таму праект павінен быў адпавядаць не толькі намінальнай грузападымальнасці, але і патрабаванням да аперацыйнага кіравання і працаздольнасці механізму.

Зыходзячы з гэтых патрабаванняў, мы прадаставілі 16-тонны двухбалкавы паўпартальны кран MGB, сканфігураваны ў адпаведнасці з класам нагрузкі машыны А5 і класам нагрузкі пад'ёмнага механізму М5, што дазваляе падтрымліваць неабходныя для праекта цыклы нагрузкі і працы. Абсталяванне мае высокую і павольную хуткасць пад'ёму, а таксама рэгуляваную хуткасць перамяшчэння каляскі і крана, што дазваляе падтрымліваць эфектыўнасць апрацоўкі падчас звычайных перамяшчэнняў і зніжаць хуткасць па меры набліжэння да мэтавага месца для больш кантраляванага запуску, працы і апускання. 

Тэматычнае даследаванне: 5-тонны аднабалкавы паўпартальны кран, экспартаваны ў Эквадор

Кліенту з Эквадора патрабаваўся кран для пад'ёму і перамяшчэння грузаў вагой 5 тон у майстэрні, з пралётам 11 м і вышынёй пад'ёму 5,6 м, што забяспечвала штодзённую працу. Каб збалансаваць эфектыўнасць апрацоўкі і кантроль размяшчэння, крану патрабавалася як двуххуткасны пад'ём, так і рэгуляваная хуткасць руху.

Мы паставілі аднабалкавы паўпартальны кран грузападымальнасцю 5 тон з класам нагрузкі А5. Ён забяспечвае хуткасць пад'ёму 0,8/5 м/мін, а хуткасць перамяшчэння крана і каляскі рэгулюецца ад 2 да 20 м/мін. Больш высокія хуткасці паляпшаюць эфектыўнасць нармальнай перадачы, а больш нізкія хуткасці забяспечваюць больш плаўны і кантраляваны пуск, перамяшчэнне і размяшчэнне грузу.

FAQ