Mostové jeřáby

LDC jednonosníkový mostový jeřáb s nízkou výškou se skládá ze skříňového hlavního nosníku svařeného ocelovou deskou, koncového nosníku, elektrického kladkostroje a pojezdového mechanismu a spodní přírubová deska hlavního nosníku (materiál 16Mn) se používá jako pojezdová dráha elektrického kladkostroje. dokončit zvedání zboží. Elektrický kladkostroj má konstrukci s nízkou světlou výškou, která může efektivně zvýšit výšku zdvihu, a je vhodný pro místa s nízkými požadavky na rostliny a vysokou výškou zdvihu.

Elektrický jednonosníkový přesazený mostový jeřáb LDP patří k lehkým jeřábům s ultranízkou světlou výškou, elektrický kladkostroj je umístěn na straně hlavního nosníku, což zvyšuje pracovní prostor háku a může snížit výšku a náklady na zařízení. Je vhodný pro místa s nízkou světlou výškou v dílnách a provozech.

LD stropní elektrický jednonosníkový mostový jeřáb známý také jako LD topný jednonosníkový mostový jeřáb, sestává z ocelového plechu a I-nosníku přivařeného do hlavního nosníku, koncového nosníku, elektrického kladkostroje a pojezdového mechanismu, elektrického kladkostroje běžícího podél hlavního nosníku I -spodní příruba nosníku pro dokončení zvedání zboží, s lehkou konstrukcí, snadnou instalací a údržbou a tak dále.

Jednonosníkový podvěsný jeřáb LX také známý jako jednonosník pod pojezdovým jeřábem nebo závěsný jeřáb, z ocelového plechu a I-nosníku přivařeného do hlavního nosníku, koncových nosníků, elektrického kladkostroje a elektrického vozu, visí v horní části závodu na dráze I-paprsku.

Jednonosníkový mostový jeřáb s drapákem LDZ je z velké části stejný jako elektrický jednonosníkový mostový jeřáb LD, liší se pouze drapákový mechanismus. Jeřáb je vybaven drapákovým zvedacím vozíkem a je vhodný pro manipulaci téměř se všemi sypkými a sypkými materiály, jako jsou odpadky, průmyslové materiály a písek.

Standardní jednonosníkové mostové jeřáby FEM, známé také jako evropské a nové čínské jednonosníkové jeřáby, jsou navrženy na základě modulární teorie a pokročilé zahraniční technologie. Tyto jeřáby využívající moderní výpočetní techniku, dovážené komponenty a nové materiály se vyznačují lehkým, energeticky úsporným, ekologickým a bezúdržbovým designem s vysokým technologickým obsahem.

Tento mostový jeřáb QE s dvojitým vozíkem obsahuje dva vozíky, které lze používat současně nebo nezávisle. Je vhodný pro zvedání dlouhých materiálů (jako je řezivo, papírové trubky, trubky a tyče) v dílnách nebo venkovních skladech průmyslových a těžařských podniků.

Pánvové jeřáby se primárně používají v metalurgickém a slévárenském prostředí pro zvedání roztaveného kovu. Celý stroj má pracovní stupeň A7 a na spodní straně hlavního nosníku je přidáno zařízení s tepelně izolační vrstvou.

Elektrický nevýbušný jednonosníkový mostový jeřáb LB se používá v pracovním prostředí, kde se vyskytují výbušné směsi. Konstrukce jeho hlavních nosných prvků a LD elektrických jednonosníkových mostových jeřábů je stejná.

Mostový jeřáb s dvojitým vozíkem a dvojitým nosníkem v nevýbušném provedení na obrázku je větší jeřábové zařízení v nevýbušném provedení v Číně používané v leteckém průmyslu.

Dvounosníkové mostové jeřáby s otevřeným navijákem QB se používají v pracovním prostředí, kde se vyskytují výbušné směsi. Konstrukční forma jeho hlavních nosných prvků je stejná jako u běžných dvounosníkových mostových jeřábů.

Výbušné dvounosníkové mostové jeřáby LHB se používají v pracovním prostředí, kde se vyskytují výbušné směsi. Konstrukční tvar jeho hlavních nosných prvků je podobný jako u dvounosníkových mostových jeřábů s elektrickým kladkostrojem LH.

Jednonosníkový podvěsný jeřáb LXB se používá v pracovním prostředí, kde se vyskytují výbušné směsi. Struktura jeho hlavních nosných prvků a elektrických jednonosníkových podvěsných jeřábů typu LX je stejná.

Mostový jeřáb pro manipulaci se struskou QN s uchopovací lžící a hákem má nosnost 5/5, 10/10 a 16/16 tun (a zabýváme se také návrhem a výrobou nestandardních mostových jeřábů QN pro manipulaci se struskou). Pracovní úroveň je A6. Skládá se z mostového rámu, pojezdového mechanismu vozíku, zdvihacího mechanismu, jeřábového háku, jeřábové drapákové lžíce a zdvihacího elektrického zařízení.

Tento dvounosníkový mostový jeřáb s drapákovou lopatou se skládá z mostu ve tvaru krabice, drapákového vozíku, pojezdového mechanismu vozíku, kabiny operátora a elektrického ovládacího systému.

Konstrukce dvounosníkových izolačních mostových jeřábů pro hliníkové tavírny je v podstatě stejná jako konstrukce dvounosníkového mostového jeřábu QD pro těžký provoz s otevřeným navijákem. Aby však elektrická zařízení potenciálně nepřenášela elektřinu přes zvednuté předměty do jeřábu a neohrozila tak život obsluhy, jsou na sestavě háku, rámu vozíku a kolech vozíku (nebo pod dráhou vozíku) instalována tři izolační zařízení. Tento izolační mostový jeřáb je vhodný pro použití v hutích hliníku, hořčíku, zinku atd.

12,5tunový elektrický blokovací překládací jeřáb je specializované zvedací zařízení pro jednotky na výrobu energie. Jeho hlavním účelem je údržba uhelných mlýnů s pracovní klasifikací A3, které pracují při okolních teplotách od -25 ℃ do +40 ℃.

Základní konstrukce elektromagnetického mostového jeřábu QC je stejná jako u mostového jeřábu se zvedacím hákem, s tím zásadním rozdílem, že na háku je připevněn zvedací elektromagnet pro zvedání feromagnetických kovů a jejich výrobků.

Dvounosníkové mostové jeřáby se zvedacími nosníky se dělí na dva typy: jeden s nosníkem kolmým k hlavnímu nosníku a druhý s nosníkem rovnoběžným s hlavním nosníkem. Pod nosníkem je instalován hák pro zvedání těžkých předmětů.

Elektromagnetický mostový jeřáb se zvedacími nosníky se používá především v těžebních rozsazích kontinuálního lití, kontinuálních válcovnách nebo skladech hotových výrobků. Nosnost zahrnuje hmotnost nosníku, elektromagnetu a zvedaného materiálu.

Mostový jeřáb QP s drapákem a magnetem je dostupný v nosnostech 5/5, 10/10, 16/16 tun atd. (k dispozici je i zakázková konstrukce a výroba nestandardních jeřábů).

Horní dvounosníkový mostový jeřáb LH s lanovým kladkostrojem používá jako zdvihací mechanismus elektrický lanový kladkostroj instalovaný na rámu vozíku. Má jednoduchou a lehkou konstrukci s vlastnostmi, jako je nízká celková výška a nízká hmotnost, díky čemuž je vhodný pro pracoviště, jako jsou továrny, dílny a sklady se středními až malými požadavky na nosnost.

Tento evropský špičkový dvounosníkový mostový jeřáb s lanovým kladkostrojem se vyznačuje lehkou konstrukcí, univerzální použitelností, energetickou účinností, šetrností k životnímu prostředí, bezúdržbovým provozem a vysokým technologickým obsahem.

Návrh, výroba a kontrola tohoto evropského těžkého dvounosníkového mostového jeřábu s otevřeným navijákem jsou podle nejnovějších národních norem, částečně přejímajících mezinárodní normy, jako jsou FEM, DIN a IEC. Ve srovnání s tradičními dvounosníkovými mostovými jeřáby pro těžký provoz s otevřenými navijáky je jeho vlastní hmotnost snížena přibližně o 15-30% a maximální tlak kol je snížen o přibližně 10-35%, což může snížit požadavky na konstrukci tovární budovy a ušetřit výrobní náklady.

Vysokovýkonný dvounosníkový mostový jeřáb QD s otevřeným navijákem se skládá z krabicového mostního rámu, zvedacího vozíku, velkého pojezdového mechanismu vozidla a elektrického ovládacího systému. Zvedacím zařízením je jeřábový hák. Existují tři způsoby ovládání: pozemní ovládání, bezdrátové dálkové ovládání a ovládání kabiny.

Manuální jednonosníkové mostové jeřáby jsou jeřáby, u kterých je most vyroben z jednoho nosníku pomocí napnutého řetězového pohonu. Pro provoz nad podélnou kolejí jsou instalovány ruční jednonosníkové mostové jeřáby.

Ruční dvounosníkový mostový jeřáb se skládá z pojezdového mechanismu, hlavního nosníku, ručního pojezdu, ručně taženého zvedacího mechanismu atd. Používá se především v dílnách nebo skladech, kde nelze dodávat elektřinu.

Ruční jednonosníkové podvěšené jeřáby, u mostu, pojezdový mechanismus a ruční jednokolejový vozík a další hlavní komponenty, Ruční jednonosníkový podvěsný jeřáb je vhodný pro manipulaci s malým množstvím a nevěnuje velkou pozornost efektivitě a rychlosti bezmocného skladu, dílny nebo zařízení pro údržbu.