Portálový jeřáb pro vysoké zatížení a aplikace s trvalým a neúnavným zatížením

Portálový jeřáb pro těžký provoz je typ portálového jeřábu speciálně navrženého pro velmi velké nosnosti, vysoké třídy zatížení, vysoké provozní cykly a náročné pracovní prostředí. Je široce používán v přístavních loděnicích, ocelárnách a hutních závodech, při stavbě mostů, loděnicích, výrobě energetických zařízení a dalších odvětvích těžkého průmyslu.

Pokud váš projekt zahrnuje jak vysokou provozní frekvenci, tak i vysoké využití zátěže, potřebný jeřáb již není standardní portálový jeřáb, ale těžký portálový jeřáb v pravém inženýrském slova smyslu.

Analýza trhu s portálovými jeřáby

V roce 2025, v důsledku zvýšených globálních investic do infrastruktury, poptávka po těžkých portálových jeřábech nadále silně roste. Podle údajů z China Report Hall dosáhl globální trh s portálovými jeřáby v roce 2023 přibližně 14,5 miliardy RMB. Očekává se, že trh do roku 2025 poroste složenou roční mírou růstu (CAGR) přibližně 5,5% a do roku 2030 by měl dosáhnout 24 miliard RMB.

Mezi klíčové faktory růstu patří rozvoj infrastruktury, průmyslová automatizace a inteligentní výroba, zejména v přístavech, infrastrukturních projektech a těžkém zpracovatelském průmyslu.

Co je to skutečně těžký portálový jeřáb?

Portálový jeřáb pro těžké zatížení využívá portálovou rámovou konstrukci s podpěrnými nohami, pracuje na pozemních kolejnicích nebo gumových pneumatikách a pro svou nosnost nespoléhá na nosníky pojezdové dráhy ani střešní konstrukce. Je vhodný zejména pro:

• Operace s extra velkým rozpětím
• Venkovní, dočasné nebo polootevřené pracovní prostředí
• Vysoké zatížení, dlouhodobé aplikace s vysokým počtem cyklů

Pokud projekty zahrnují extrémně těžké komponenty, velmi vysokou frekvenci používání nebo konstrukční omezení budov, portálové jeřáby pro těžké provozy často poskytují vyšší bezpečnost a vynikající úspory v oblasti nákladů na životní cyklus.

Podstata „těžkých provozních podmínek“: třída zatížení, nikoli jmenovitá kapacita

V inženýrské praxi se často mýlí: Vyšší nosnost se rovná těžkému jeřábu. Ve skutečnosti podle normy GB/T 3811-2008 – Pravidla pro konstrukci jeřábů se to, zda jeřáb splňuje jako „těžký“, neurčuje podle jeho jmenovité nosnosti, ale podle jeho celkové třídy zatížení (třída A).

1. Jak je definována třída služby?

GB/T 3811-2008 jasně definuje:

Celková třída zatížení jeřábu = Třída využití (U) + Třída spektra zatížení (Q)

Jinými slovy, třída zatížení není subjektivním úsudkem, ale výsledkem dvou kvantifikovatelných technických parametrů.

2. Třída užití (U): „Jak dlouho a jak často se jeřáb používá“

Třída využití odráží celkový počet provozních cyklů (C_T) po celou dobu projektované životnosti jeřábu.

• Jeden provozní cyklus: zvedání → pojezd/zdvihání → vykládání → prostoje → příprava na další zvedání

Přístavní jeřáby, hutní jeřáby, jeřáby pro manipulaci se struskou, jeřáby pro ražbu štítových tunelů a jeřáby RMG obvykle spadají do kategorie U7 nebo vyšší.

3. Třída spektra zatížení (Q): „Jak těžký je každý zdvih“

Třída spektra zatížení popisuje vztah mezi skutečným zdvihaným břemenem a jmenovitou nosností, vyjádřený koeficientem spektra zatížení (K_P).

Hutní portálové jeřáby, kontejnerové portálové jeřáby a těžké dvounosníkové portálové jeřáby obvykle spadají do Q3–Q4.

4. Určení „těžkého provozu“ z U + Q

GB/T 3811-2008 klasifikuje práci jeřábu na A1–A8 na základě kombinací U a Q.

V inženýrské praxi je obecná interpretace:

• A5: Základní úroveň pro portálové jeřáby v inženýrství
• A6: Běžné aplikace pro náročné podmínky
• A7: Skutečně těžké portálové jeřáby
• A8: Extrémně těžký provoz s nepřetržitým plným zatížením

Pouze jeřáby s třídou A6 nebo vyšší lze rozumně definovat jako těžké portálové jeřáby.

Proto profesionální výběr jeřábu začíná u U a Q, spíše než pouhým zvyšováním jmenovité nosnosti.

Korelace třídy zatížení GB/T vs. FEM vs. ISO

Ačkoli jsou normy GB/T, FEM a ISO vyjádřeny odlišně, sdílejí stejnou základní logiku:

• GB/T 3811Třída užití (U) + Třída zatížení (Q)
• MKP 1.001: Využití + Spektrum zatížení → Skupina
• ISO 4301Spektrum zatížení + Třída

Všechny jsou v zásadě založeny na únavové životnosti a využití zatížení.

Proč by se měly těžké portálové jeřáby přizpůsobovat

Protože U a Q existují pouze za specifických provozních podmínek, nikoli ve standardních produktových katalozích.

• Manipulace s kontejnery v přístavu: Vysoké U + Vysoké Q
• Výroba chemických zařízení: Střední U + Vysoký Q
• Konstrukce mostu: Střední až vysoké U + vysoké Q

Proto musí být portálové jeřáby pro těžké zatížení navrženy spíše pro konkrétní aplikaci než pro vrstvení parametrů.

Výhody zakázkových portálových jeřábů pro těžké náklady

Zakázkové portálové jeřáby pro těžké provozy kladou důraz na nestandardní konstrukční řešení, optimalizované pro specifické podmínky, jako jsou extrémní teploty nebo speciální zatížení.

Mezi příklady patří synchronní řízení s více body zvedání a automatické vyvažování zátěže, což umožňuje vyšší účinnost a úspory energie.

Mezi klíčové výhody patří:

• Nestandardní konstrukce přizpůsobené specifickým aplikacím
• Návrh řízený provozními podmínkami
• Delší životnost
• Nižší náklady na údržbu a prostoje
• Vysoká kompatibilita s podmínkami na místě (např. materiály s nízkými teplotami, systémy ochrany přístavů před větrem)

Aplikace a reálné projektové případy

Těžké portálové jeřáby se široce používají v těžkém průmyslu, včetně:

• Manipulace s kontejnery v přístavu
• Ocelárny a prefabrikované betonárny
• Železniční nákladní nádraží
• Loděnice
• Výroba větrné energie
• Výstavba mostu
• Výroba chemických zařízení

Mezi reprezentativní projekty patří:

42tunový automatizovaný portálový jeřáb pro kontejnery, Rusko

Dodané společností KUANGSHANCRANE pro klíčový ruský projekt, navržené pro extrémně chladné prostředí až do –40 °C, vybavené frekvenčními měniči (VFD), rekuperací energie, automatizací ACCS a GPS polohováním. Projekt se setkal s vysokým hodnocením během inspekce prezidenta Vladimira Putina.

Portálový jeřáb pro kontejnery v přístavu Poti, Gruzie

Dodávky vysoce účinných portálových jeřábů pro skladování kontejnerů, chladírenské depa a železniční překládku s roční manipulační kapacitou 80 000 TEU, což výrazně zlepšuje efektivitu depa.

750tunový dvounosníkový portálový jeřáb, Zhejiang, Čína

Díky dvojitým vozíkům, vícebodovému synchronnímu zvedání, řízení PLC + VFD a napájení 10 kV dosahuje úspory energie 25–301 TP1T.

400tunový dvounosníkový portálový jeřáb, Shandong, Čína

Navrženo pro výrobu špičkových chemických zařízení, integruje regulaci proti kývání, bezpečnostní monitorování a inteligentní brzdnou logiku jako součást rozsáhlého zakázkového jeřábového řešení.

Cenové faktory a referenční cenové rozpětí

Cenu ovlivňuje:

• Kapacita a rozpětí
• Třída provozu (A7–A8 obvykle přidává ~20%)
• Úroveň elektrifikace a automatizace
• Speciální požadavky (ochrana proti výbuchu, odolnost proti korozi, ochrana proti solné mlze)
• Náklady na dopravu, instalaci a celní poplatky

U projektů těžkých portálových jeřábů má třída zatížení (A6–A8) často větší dopad na náklady než samotná jmenovitá nosnost.
Při stejné kapacitě se upgrade z A6 na A7 nebo A8 obvykle zvyšuje o 15–301 TP1T, zejména kvůli návrhu únavové životnosti konstrukce, redundanci a kvalitnějším elektrickým systémům.

Potřebujete těžký portálový jeřáb?

Myslete z hlediska rizika, ne kapacity

Otázka 1: Bude jeřáb pracovat s vysokou frekvencí po dlouhou dobu?

• Vícesměnný denní provoz?
• Délka trvání projektu ≥ 10 let?
• Ovlivňuje prostoje přímo výrobu nebo dodávky?

AnoRiziko standardních jeřábů se výrazně zvyšuje

Otázka 2: Bude jeřáb často pracovat s téměř jmenovitou nosností?

• Pravidelná manipulace s těžkými nebo integrálními břemeny?
• Provoz s téměř plným zatížením jako norma?
• Ocelové konstrukce, chemická zařízení, kontejnery, hutní materiály?

AnoJe vyžadována robustní konstrukce

Otázka 3: Jsou prostoje nepřijatelné?

• Přístavní, hutní, mostní, energetické nebo EPC projekty?
• Převyšují náklady na prostoje rozdíl v ceně zařízení?
• Jsou vyžadovány bezpečnostní audity nebo kontroly třetích stran?

AnoTěžká práce je volbou s ohledem na kontrolu rizik

Závěr rozhodnutí (pro týmy pro zadávání zakázek)

Pokud se vyskytuje vysokofrekvenční provoz + téměř jmenovité zatížení + vysoké náklady na prostoje, měl by být zvolen těžký portálový jeřáb, i když jmenovitá nosnost není velká.

Nejedná se o zvýšení výkonu, ale o rozhodnutí v oblasti řízení rizik.

Získejte řešení pro portálový jeřáb pro těžký provoz

Každý projekt zvedání těžkých břemen je komplexní zkouškou konstrukce, bezpečnosti a inženýrských zkušeností.

Nabízíme:

• Návrh technického řešení
• Doporučení pro konfiguraci
• Projektové cenové nabídky
• Kompletní servisní podpora po celou dobu životního cyklu

Kontaktujte nás ještě dnes a získejte řešení portálového jeřábu pro těžká vozidla na míru přizpůsobené vašim provozním podmínkám.

krystal

OEM odborník na jeřáby

Díky 8 letům zkušeností s přizpůsobováním zdvihacího zařízení jsme pomohli více než 10 000 zákazníkům s jejich předprodejními otázkami a obavami, pokud máte nějaké související potřeby, neváhejte mě kontaktovat!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

E-mailem: krystalli@kscranegroup.com