Největší portálový jeřáb na světě: Jeřáb Kuangshan a rekordní vzestup Číny v oblasti zvedání těžkých břemen

Portálové jeřáby, jakožto základní zařízení moderního průmyslu, hrají klíčovou roli v lodním stavitelství, na ropných plošinách a ve výstavbě infrastruktury díky své impozantní nosnosti a všestrannosti. Od rekordních gigantů zapsaných v Guinnessově knize rekordů až po zdvihací zařízení podporující významné čínské inženýrské projekty, tyto inženýrské zázraky pohánějí globální průmyslový pokrok. Tento článek se zaměřuje na největší portálové jeřáby na světě – Taisun a Honghai – a zdůrazňuje typické projekty čínského jeřábu Kuangshan v různých oblastech a ukazuje široké využití portálových jeřábů na celém světě i v Číně.

Největší portálový jeřáb na světě

Díky čínskému inženýrskému umu vznikly dva úchvatné super portálové jeřáby – Taisun a Honghai – které nejenže překonaly světové rekordy v nosnosti, ale také způsobily revoluci v logice modulárních zdvihacích operací. Níže se ponoříme do specifikací a technických aplikací těchto kolosálních strojů.

Portálový jeřáb Taisun

Loděnice Taisun, která se nachází v loděnici Yantai Raffles Shipyard ve městě Yantai v provincii Shandong v Číně, byla navržena a vyrobena společností Dalian Heavy Industry Group (DHHI). Je speciálně navržena pro integrované zvedání a spouštění ultra-velkých offshore modulů, jako jsou poloponorné vrtné plošiny a FPSO (plovoucí plavidla pro výrobu, skladování a vykládání).

Tradiční moduly pro offshore plavidla se obvykle zvedají v dávkách (1 000–2 000 tun na zdvih), což je omezeno úzkými palubami a omezenými zdvihacími pozicemi, což má za následek nízkou účinnost. Společnost Taisun dokáže zvednout celý modul horní paluby o hmotnosti až 20 000 tun najednou, což umožňuje současnou výstavbu horního a spodního trupu, zkracuje časové harmonogramy projektu a zvyšuje kvalitu a bezpečnost výstavby. Společnost Taisun úspěšně zvedla modul paluby o hmotnosti 14 000 tun, čímž poskytla spolehlivou oporu pro modulární, paralelní konstrukci plošinových konstrukcí.

Specifikace produktu

• Bezpečné pracovní zatížení: 20 000 tun
• Výška: 133 metrů
• Rozpětí: 120 metrů
• Maximální výška zdvihu: 80 metrů
• Délka suchého doku: 380 metrů
• Celková délka ocelového lana: 50 000 metrů (31 mil), což zajišťuje stabilní zvedání pro vysoké zdvihací body a široká rozpětí.

Technické přednosti

Modulární paralelní konstrukce

• Podporuje současnou výstavbu horního a spodního trupu, což výrazně zkracuje časové harmonogramy projektu.
• Moduly o hmotnosti až 20 000 tun lze zvedat bez použití více segmentovaných zvedáků, což snižuje potřebu montáže a uvedení do provozu na palubě.
• Ušetří až 2 miliony pracovních hodin, čímž se zlepší bezpečnost na staveništi a kvalita montáže.

Specializovaný design a výroba

• Jeho inženýrská konstrukce, kompletně vyvinutá společností DHHI, získala cenu ASME Woelfel za inženýrské úspěchy a cenu OTC za technologické inovace.
• Kombinuje PLC s redundantními bezpečnostními systémy pro monitorování zatížení a posuvu v reálném čase, což zajišťuje plynulé a přesné zvedání velmi těžkých břemen.
• Využívá vysoce pevné ocelové konstrukce a energeticky úsporné elektrické pohony pro spolehlivý a odolný provoz.

Podle Guinnessovy knihy rekordů drží Taisun rekord v „nejtěžším zdvihu jeřábem“, kterého dosáhl 18. dubna 2008, když zvedl člun s balastní vodou o hmotnosti 20 133 metrických tun (44 385 667,25 liber). Tento rekord však překonal jeřáb Honghai, dokončený v roce 2014, s nosností 22 000 tun.

Portálový jeřáb Honghai

Honghai Crane, mobilní portálový jeřáb vyráběný čínskou skupinou Honghua, byl uveden do provozu v roce 2014 v loděnici v provincii Jiangsu. Jedná se o největší mobilní portálový jeřáb na světě co do nosnosti a používá se ke zvedání a montáži modulů trupu lodi pro zásobovací platformu (PSV), která byla v roce 2015 dodána dánské společnosti Nordic Offshore Supply Unlimited. Později podporoval zvedání modulů pro rozsáhlé poloponorné vrtné plošiny skupiny Orion, což umožnilo modulární a paralelní výrobu zařízení pro práci na moři.

Specifikace produktu

• Nosnost: 22 000 tun, schopná zvednout ultratěžké moduly do výšky 65 metrů.
• Výška: 150 metrů
• Rozpětí: 124 metrů
• Maximální výška zdvihu: 71 metrů

Technické přednosti

• Maximální výška zdvihu 71 metrů, vybaveno 48 závěsnými body, každý s nosností 300 tun, což umožňuje vyvážené a synchronizované zvedání ultratěžkých modulů.
• Pohon zajišťuje motorová skupina s proměnnou frekvencí o výkonu 1 800 kW, která využívá systém dvou kolejnic a dvou podvozků s válečky pro plynulý pohyb po kolejích a zajišťuje synchronizované a přesné polohování a rozložení zatížení během zdvihacích operací.
• Celková hmotnost včetně lanoví je přibližně 14 800 tun, což dokazuje její kapacitu pro rozsáhlé a těžké konstrukce.
• Vybaven inteligentním řízením PLC a několika systémy monitorování zatížení/posunu pro zpětnou vazbu v reálném čase, s redundantními funkcemi brzdění a nouzového zastavení pro zajištění bezpečnosti a kontroly během vysoce rizikových a ultratěžkých operací.

Od Taisunu po Honghai představují tyto ultratěžké portálové jeřáby vrchol současné výroby těžkých strojů a podtrhují hluboké zapojení a trvalé vedoucí postavení Číny v globálním sektoru špičkových zdvihacích zařízení. Jejich vznik výrazně zvýšil efektivitu modulárních offshore konstrukcí, posouvá hranice možností zvedání a poskytuje pevný základ pro výrobu a instalaci větších a složitějších konstrukcí v budoucnosti.

Případové studie projektu velkých portálových jeřábů společnosti Kuangshan Crane

Společnost Kuangshan Crane (Henan Kuangshan), jakožto lídr v čínském průmyslu výroby zdvihacích zařízení, soustavně prokazuje vynikající výkon a technologické výhody svých těžkých portálových jeřábů v řadě národních megaprojektů. Od zvedání mostních konstrukcí přes manipulaci s těžkými součástmi v přístavech až po modulární konstrukci v offshore a lodním průmyslu, využívá Kuangshan Crane svá nezávisle vyvinutá vysokokapacitní a vysoce inteligentní zdvihací řešení k tomu, aby sloužila jako klíčový dodavatel zařízení pro rozsáhlé infrastrukturní projekty.

Následující vybrané projektové případy zdůrazňují hluboké zapojení společnosti Kuangshan Crane do několika reprezentativních inženýrských projektů.

Portálový jeřáb s nosností 1000 tun podporuje největší projekt přístavního uzlu ve střední a horní části řeky Jang-c'-ťiang

Tento projekt, vedený skupinou China Railway Group, je dosud největším projektem výstavby přístavního uzlu ve středním a horním toku řeky Jang-c'-ťiang. Společnost Kuangshan Crane pro tento projekt upravila dva portálové jeřáby s nosností 1000 tun, které se široce používají pro:

• Nakládání a vykládání velkých zařízení
• Zvedání a přeprava těžkých součástí
• Kritické zdvihací operace ve vysokofrekvenčních přístavních činnostech

Jejich nasazení výrazně zlepšuje výstavbu a provozní efektivitu přístavů a podporuje modernizaci regionálních logistických center.

Technické přednosti

• Konstrukce s ultra vysokou nosností: Nosnost jedné jednotky až 1000 tun, která splňuje potřeby zvedání ultra těžkých součástí a je lídrem v oboru.
• Vysokopevnostní ocelová konstrukce: Hlavní těleso jeřábu využívá optimalizovanou vysokopevnostní ocelovou konstrukci, která snižuje vlastní hmotnost a zároveň zajišťuje nosnost a strukturální stabilitu.
• Inteligentní řídicí systém: Integruje pokročilé inteligentní řídicí systémy pro plánování zdvihací dráhy, monitorování stavu a autodiagnostiku poruch, čímž výrazně zlepšuje provozní bezpečnost a automatizaci.
• Efektivní kolaborativní provoz: Podporuje dvojité jeřábové spojení a synchronizované zvedání, vhodné pro distribuované zvedání velkých komponentů, což zajišťuje kontinuitu a efektivitu výstavby.
• Vynikající stabilita a bezpečnost: Vybaven bezpečnostními systémy proti větru, proti převrácení a strukturálními samokontrolními systémy, přizpůsobitelnými složitým a proměnlivým podmínkám přístavního prostředí.

750tunový dvounosníkový portálový jeřáb posiluje klíčový inženýrský projekt v provincii Zhejiang

Společnost Kuangshan Crane upravila 750tunový dvounosníkový portálový jeřáb pro velký inženýrský projekt v provincii Zhejiang, který byl úspěšně uveden do provozu. Toto kolosální zařízení provádí kritické úkoly, jako je zvedání velkých součástí a manipulace s ultratěžkými materiály, a poskytuje tak robustní podporu pro urychlení a zvýšení efektivity výstavby projektu. Jeho vysoká kapacita, velké rozpětí a inteligentní řídicí technologie jsou obzvláště vhodné pro rozsáhlé mosty, nakládku/vykládku v přístavech a velká staveniště infrastruktury, což prokazuje vynikající průmyslovou přizpůsobivost a kompatibilitu se scénáři.

Technické přednosti

• Vícenásobná bezpečnostní ochrana pro stabilní provoz: Je vybaven systémem monitorování bezpečnosti celého vozidla a komunikačním řídicím systémem PLC + frekvenční měnič, což umožňuje synchronizaci zdvihacích bodů a automatické nastavení vyvážení. Řízení provozního stavu stroje v reálném čase účinně zabraňuje rizikům vykládání, nárazů a přetížení a zajišťuje stabilní a bezpečný provoz i za složitých podmínek.
• Inteligentní polohovací systém pro vyšší přesnost a efektivitu: Navržen s jednostrannou dvoukolejnou konstrukcí pro snížení tlaku na kola a nákladů na výstavbu základů a zároveň integruje automatický polohovací systém pro výrazné zlepšení přesnosti zvedání a efektivity plánování a poskytuje technickou podporu pro vysoce přesné scénáře zvedání.
• Energeticky úsporné a efektivní zelené zvedání: Konstrukce využívá vysokopevnostní speciální ocel pro trvalý provoz při vysokém zatížení. Hlavní napájecí systém využívá vysokonapěťové napájení 10 kV a dokáže automaticky rekuperovat energii během spouštění břemene, čímž dosahuje úspory energie 25-301 TP1T. Tato zelená konstrukce splňuje požadavky na zvedání těžkých břemen a zároveň výrazně snižuje spotřebu energie a provozní náklady.

700tunový portálový jeřáb podpírá stavbu mostu přes řeku Jang-c'-ťiang v Čang-ťinggao

Most přes řeku Jang-c'-ťiang (Zhangjinggao), národní megaprojekt, se vyznačuje hlavní věží dosahující výšky 350 metrů – což odpovídá 125patrové budově – což z něj činí jeden z nejvyšších visutých mostů na světě. Společnost Kuangshan Crane dodala základní vybavení – 700tunový portálový jeřáb – pro zdvihací operace ocelové konstrukce věže a stala se tak klíčovým dodavatelem zdvihacích zařízení pro tento projekt. Společnost Kuangshan Crane se tak stala dalším významným přínosem po zapojení do projektů mostů Jianzhou, Changtai přes řeku Jang-c'-ťiang a Ma'anshan přes veřejnou železnici přes řeku Jang-c'-ťiang, čímž dále upevnila svou technickou sílu a tržní pozici v oblasti těžkých zdvihacích zařízení pro mostní stavitelství.

Technické přednosti

Portálový jeřáb s nosností 700 tun v sobě spojuje vysoce kvalitní a pevné požadavky na mostní konstrukci s moderní řídicí technologií, inteligentními systémy a principy zelené výroby a zahrnuje:

• Řízení komunikace s PLC celého vozidla + frekvenčním měničem pro plynulejší, bezpečnější a spolehlivější provoz.
• Vícebodové synchronizované ovládání s automatickým nastavením vyvážení pro energeticky úsporné a vysoce účinné zvedání.
• Optická komunikace pro signály bez rušení a vysokou integraci.
• Automatický polohovací systém pro větší přesnost a efektivitu, který splňuje přísné požadavky mostních konstrukcí.

Portálový jeřáb o nosnosti 500 tun úspěšně podpořil výstavbu mostu pro veřejnou železnici přes řeku Jang-c'-ťiang v oblasti Ma'anshan

V rámci klíčového národního projektu – mostu Ma'anshan Yangtze pro veřejnou železnici – společnost Kuangshan Crane upravila portálový jeřáb o nosnosti 500 tun pro skupinu China Railway No. 9 Bridge Engineering Group. Most, navržený jako třívěžová, dvouhlavňová zavěšená konstrukce, má jedno pole 1 120 metrů a souvislé dvojité pole 2 240 metrů, což z něj činí jeden z největších třívěžových zavěšených mostů na světě.
Společnost Kuangshan Crane dodala více než deset sad zdvihacích zařízení, včetně jeřábů o nosnosti 500 tun a 400 tun, které se primárně používají ke zvedání a polohování kritických mostních konstrukcí, jako jsou hlavní ocelové věže, a zajišťují tak efektivní, bezpečný a vysoce kvalitní postup projektu.

Portálový jeřáb s ultravelkým rozpětím 450 tun pro stavbu lodí slouží pro lodní a pobřežní výrobu

Společnost Kuangshan Crane úspěšně vyvinula a uvedla do provozu portálový jeřáb pro stavbu lodí s ultravelkým rozpětím nosnosti 450 tun, což představuje nový milník v jejích technických možnostech pro těžká přístavní zařízení. Jeřáb, určený pro zvedání velkých segmentů v lodním stavitelství a offshore inženýrství, podporuje funkce, jako je zvedání, přeprava, překlápění ve vzduchu a montáž. Je široce používán pro manipulaci a vysoce přesnou instalaci konstrukcí trupů lodí a slouží jako klíčové zařízení pro moderní loděnice pro zvýšení efektivity a zajištění kvality.

Technické přednosti

• Vědecky stabilní konstrukční řešení: Vyznačuje se lichoběžníkovým hlavním nosníkem s pevnými nohami ve tvaru I a ohebnými nohami ve tvaru A. Obsluha a údržbářský personál mají přístup do kabiny řidiče a horního nosníku pomocí žebříků nebo výtahů uvnitř pevných nohou.
• Bezpečný a spolehlivý proces zvedání: Zvedací mechanismus obsahuje zařízení pro vyrovnání lana, které zabraňuje vykolejení ocelového lana a zajišťuje tak bezpečnost během zdvihacích operací.
• Přesná korekce chodu: Pojezdový mechanismus je vybaven zařízením pro korekci zkosení pro automatickou nebo manuální korekci odchylek chodu.
• Inteligentní řídicí systém pro vysoce přesné zvedání: Obsahuje inteligentní řídicí systém s vícehákovým závěsem a synchronizovaným provozem, spárovaný s PLC + frekvenčním řídicím systémem pro milimetrovou přesnost při zvedání.
• Komplexní bezpečnostní ochranný systém: Zahrnuje bezpečnostní monitorování, elektronické systémy proti kolizi, větru a požární poplachové systémy vozidla pro zajištění bezpečného a spolehlivého provozu.

Tento portálový jeřáb s ultravelkým rozpětím, přezdívaný „Železný muž nebes“, s nosností 450 tun nejen předvádí inteligentní výrobní schopnosti společnosti Kuangshan Crane v oblasti těžkých zdvihacích zařízení, ale také poskytuje efektivní, inteligentní a bezpečná zdvihací řešení pro čínský lodní a pobřežní průmysl, což představuje další významný úspěch v rozvoji průmyslové modernizace a inteligentní výroby.

Shrnutí: Čínská síla mění globální trh s těžebním zbožím

Od rekordních portálových jeřábů Taisun a Honghai až po hluboké zapojení společnosti Kuangshan Crane do významných čínských inženýrských projektů, čínská výroba stabilně vede v globálním sektoru těžkých zdvihacích zařízení díky svým robustním technickým znalostem, inteligentním výrobním možnostem a rozsáhlým inženýrským zkušenostem.

Portálové jeřáby nejsou jen technické produkty; jsou to klíčové nástroje, které pohánějí modernizaci infrastruktury, offshore inženýrství a špičkového zpracovatelského průmyslu. Zejména v oblasti mostního stavitelství, modulárního offshore zdvihání a stavby lodí čínští výrobci zdvihacích zařízení neustále posouvají „limity zdvihu“. Kuangshan Crane se svou řadou od 1000tunového přístavního inženýrského zařízení až po 450tunové portálové jeřáby pro stavbu lodí plně demonstruje trendy směrem k „vysoké kapacitě, inteligenci a udržitelnosti“.

S ohledem na růst celosvětové poptávky po efektivitě montáže a bezpečnosti zvedání budou čínské společnosti jako Kuangshan Crane hnací silou inovací v oblastech, jako je automatizace zvedání, inteligentní řízení a přizpůsobivost extrémním podmínkám, což posouvá portálové jeřáby k vyšší technické sofistikovanosti a širšímu využití.

krystal

OEM odborník na jeřáby

Díky 8 letům zkušeností s přizpůsobováním zdvihacího zařízení jsme pomohli více než 10 000 zákazníkům s jejich předprodejními otázkami a obavami, pokud máte nějaké související potřeby, neváhejte mě kontaktovat!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

E-mailem: krystalli@kscranegroup.com