Výměna a instalace ocelového lana na jeřábu: Klíčové aspekty a tipy pro dlouhodobou životnost

Správná instalace ocelového lana jeřábu je zásadní pro bezpečný a efektivní provoz jeřábu. Ocelová lana hrají důležitou roli při zvedání a spouštění těžkých břemen a jakékoli problémy s instalací mohou vést k provozním poruchám a dokonce i k bezpečnostním rizikům. Tento článek se bude zabývat osvědčenými postupy pro instalaci ocelového lana na jeřábu.

Příprava před instalací ocelového lana na jeřáb

• Před instalací ocelového lana, nejlépe při jeho převzetí, je vhodné zkontrolovat ocelové lano a jeho certifikát shody, aby se zajistilo, že ocelové lano splňuje požadavky objednávky.
• Minimální mezní napětí instalovaného ocelového lana nesmí být menší než minimální mezní napětí specifikované výrobcem jeřábu.
• Průměr nového ocelového lana by měl být měřen v rovné části, za podmínek bez napětí, a jeho hodnota (dref) by měla být zaznamenána.

• Pokud ocelové lano po určité době skladování zkorodovalo, mělo by být lano vizuálně zkontrolováno a provedeno MRT (elektromagnetické testování ocelového lana).
• Zkontrolujte stav všech kladek a drážek navíjecího lana, abyste se ujistili, že splňují specifikace pro nové ocelové lano, neobsahují vady, jako jsou zvlnění, a mají dostatečnou tloušťku stěny pro bezpečné uložení lana.
• Průměr drážek kladky by měl být o 5 až 10 procent větší než jmenovitý průměr ocelového lana a alespoň o 1 procento větší než naměřený průměr nového ocelového lana.

Průměr ocelového lana ve vztahu k drážkám kladky a cívky lana 

Je důležité používat kladky, kladky a navijáky se správnými drážkami pro lana a před instalací nového lana je nutné je důkladně vyčistit. Drážky kladek a ocelového lana musí být prázdné a lano musí mít úhel opásání 60 stupňů, aby byl zajištěn normální provoz pramene a umožněn ohyb. Pokud je drážka kola opotřebovaná, ocelové lano se zasekne, pohyb pramene a drátu je blokován a ohybová kapacita ocelového lana se sníží.

V souladu s národními normami má skutečný průměr ocelového lana kladnou toleranci (obecný průměr 0 ~ +6%). A průměr použitého ocelového lana po uplynutí doby použitelnosti je menší než jmenovitý průměr, pokud je drážka starého lana hluboce vybroušena a průměr je malý.

Pokud se průměr drážky starého lana a nového lana značně liší, nemusí nové lano odpovídat oděrkám starého lana, což způsobí zbytečné opotřebení ocelového lana. Proto je nutné drážku lana při každé výměně lana očistit. Pokud se ukáže, že nové lano je při výměně příliš opotřebované, lze drážku opracovat.

Instalace ocelového lana na jeřáb 

Manipulace s ocelovým lanem 

Při nakládání a vykládání kotouče ocelového lana musí být nakládání a vykládání prováděno jeřábem, aby nedošlo k jeho poškození a chaotickému rolování; při manipulaci na zemi se kotouč ocelového lana nesmí kutálet po nerovném povrchu, aby nedošlo k jeho stlačení a poškození; při manipulaci s ocelovým lanem bez vnějšího obalu se nesmí povrch lana přilepit ke skalám, jílu atd., což by ovlivnilo jeho použití.

Odvíjení ocelového lana

• Při odvíjení nebo instalaci ocelového lana je třeba přijmout veškerá opatření, aby se zabránilo jeho otáčení. Pokud tak neučiníte, může se lano smyčkovat, zalomit nebo ohnout, a učinit ho tak nepoužitelným.
• Aby se těmto nežádoucím trendům předešlo, je vhodné odvíjet lano v přímé linii s minimální povolenou vůlí.
• Lana dodávaná v rolích by měla být uvolňována v přímé linii na rotačním zařízení, ale pokud je délka rolí krátká, lze vnější konec lana ponechat volný a zbytek lana lze rolovat dopředu po zemi.

• Lano se nesmí uvolnit tahem lana z cívky nebo bubnu ležícího naplocho na zemi ani kutálením bubnu po zemi.

• Ocelová lana dodávaná v navinutém stavu musí být umístěna s podpěrami co nejdále od jeřábu nebo kladkostroje, aby se minimalizoval vliv průhybu lana a zabránilo se tak nepříznivému natočení.
• Aby se zabránilo vniknutí písku nebo jiných nečistot do ocelového lana, mělo by být ocelové lano během provozu umístěno na vhodné podložce (např. starém dopravním pásu), nikoli přímo na zemi.

Obsluha navíječe ocelového lana

• Rotující naviják ocelového lana může mít velkou setrvačnost a je třeba jej ovládat, aby se lano pomalu uvolňovalo. U menších navijáků obvykle postačuje brzda. Velké navijáky mají velkou setrvačnost a po roztočení mohou vyžadovat velký brzdný moment.
• Během instalace, kdekoli to podmínky dovolí, je důležité zajistit, aby lano bylo vždy ohnuto jedním směrem, tj. lano uvolněné z horní části napájecího bubnu vstupuje do horní části navíjecího bubnu jeřábu nebo zdvihacího zařízení (tzv. „shora nahoru“) a lano uvolněné ze spodní části napájecího bubnu vstupuje do spodní části navíjecího bubnu jeřábu nebo zdvihacího zařízení (tzv. „shora dolů“). Lano ze spodní části napájecího bubnu vstupuje do spodní části bubnu jeřábu nebo zdvihacího zařízení (tzv. „zdola dolů“).

• Regulujte způsob zatěžování lana, abyste zabránili volnému, přílišnému zkroucení nebo dokonce zauzlení ocelového lana.

• U vícevrstvých ovinutých lan se během instalace aplikuje napínací síla přibližně 2,5–5 % minimální pevnosti v tahu lana. To pomáhá zajistit, aby spodní vrstva ocelového lana byla pevně navinuta a poskytuje pevný základ pro následná lana.
• Konce ocelového lana upevněte na cívku a vnější upevňovací body dle pokynů výrobce jeřábu.
• Během instalace se vyhněte tření mezi ocelovým lanem a jakoukoli částí jeřábu nebo kladkostroje.

Operace tažení ocelových lan 

Je důležité udržovat ocelové lano v původním stavu. K tažení by se nemělo používat staré lano, nejlepším způsobem, jak toho dosáhnout, je použití pláště ocelového lana s okem na spojku z vláknitého lana.

1. Použijte staré lano jako nové tahové lano, nelze použít metodu svařování konce starého a nového lana, protože by to vážně poškodilo strukturu nového ocelového lana.

Správný způsob spojení je: použití pramenů ocelového lana zapletených do tažné klece pro spojení konce lana nebo konce nového lana svařených kroužků, přítlačné hlavy, zkroucené hlavy.

2. Jako tažné lano použijte jemné ocelové lano nebo třípramenné vláknité lano se stejným směrem kroucení jako nové ocelové lano.

Metoda vázání ocelového lana řezací hlavou, délka vázací ruky alespoň dvojnásobek průměru lana.

Použití svorek na ocelová lana

Směr navíjení ocelového lana na Lanový buben 

Směr navíjení lana vlevo a vpravo na cívce musí být proveden tak, aby bylo lano pevně zkroucené, nikoli volně. U pravého zkroucení (Z) lana, například při otáčení bubnu shora dolů, by mělo být lano uspořádáno zleva doprava (jak je znázorněno na obrázku a), například při otáčení bubnu zdola nahoru by mělo být lano uspořádáno zprava doleva (jak je znázorněno na obrázku b); naopak u levého zkroucení (S) lana by směr navíjení lana na bubnu měl odpovídat obrázku c a d.

Metoda navíjení lana 

(1) Jednovrstvé vinutí

1 – úsek, kde je břemeno ovinuto kolem bubnu při zvedání břemene, a další úseky, kde dochází k nejzávažnějšímu rušení (obvykle současně s maximálním průhybem lana); 

2 – úsek, kde lano vstupuje do kladkostroje při zvedání břemene; 

3 – část, která je v přímém kontaktu s vyvažovací kladkou, zejména v místě vstupu.

(2) Vícevrstvé vinutí

1 – zóna křížového překrytí a zóna, kde dochází k nejzávažnějšímu rušení (obvykle současně s maximálním úhlem vychýlení ocelového lana); 

2 – zóna, kde ocelové lano vstupuje do horní kladky při zvedání břemene; 

3 – zóna, kde ocelové lano vstupuje do spodní kladky při zvedání břemene.

Zkušební provoz nového ocelového lana 

Před použitím ocelového lana na jeřábu by se měl uživatel ujistit, že omezovací a indikační zařízení související s obsluhou jeřábu fungují správně.

Aby bylo možné sestavu ocelového lana ve větší míře přizpůsobit normálním provozním podmínkám, musí uživatel provozovat jeřáb při nízké rychlosti a lehkém zatížení [10% maximálního pracovního zatížení (WLL)] po určitou dobu pracovních cyklů.

krystal

OEM odborník na jeřáby

Díky 8 letům zkušeností s přizpůsobováním zdvihacího zařízení jsme pomohli více než 10 000 zákazníkům s jejich předprodejními otázkami a obavami, pokud máte nějaké související potřeby, neváhejte mě kontaktovat!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

E-mailem: krystalli@kscranegroup.com