Accidente de grúa aérea: estudio de caso de colisión de carga que resultó en una muerte

Un día determinado de diciembre de 2022, en una empresa industrial y comercial se produjo un accidente de seguridad con una grúa puente, lo que provocó una víctima mortal y pérdidas económicas directas de más de 1,3 millones de RMB.

Descripción general del equipo en caso de accidente

El equipo de elevación implicado en el accidente era una grúa puente con polipasto eléctrico, fabricada en septiembre de 2022. El gancho principal tiene una capacidad de elevación nominal de 20 toneladas y el gancho auxiliar, de 5 toneladas, con una altura de elevación de 9 metros. La grúa se opera mediante control remoto desde tierra. Tanto la fabricación como la instalación fueron realizadas por una empresa de maquinaria para grúas. La instalación comenzó a finales de octubre de 2022 y el izado finalizó a principios de noviembre. En el momento del accidente, la grúa no había superado la inspección ni la certificación, ni estaba matriculada para su uso.

Descripción del accidente 

Un día de diciembre de 2022, alrededor de las 19:00, Lin, un trabajador de fundición, operaba una grúa puente con polipasto eléctrico en el taller de fundición, intentando levantar simultáneamente tres areneros. Se situó entre los areneros que se estaban levantando y los demás. El gancho comenzó a levantarse antes de colocarse justo encima de los areneros, lo que provocó que estos se balancearan tras despegar del suelo. Debido al reducido espacio de trabajo, la poca visibilidad y la falta de espacio libre, el arenero que se balanceaba chocó contra la cabeza de Lin. Lin no llevaba puesto el casco de seguridad correctamente. El impacto le provocó lesiones y hemorragia en la sien, y se agachó por reflejo.

En el momento del incidente, otro trabajador de la fundición que se encontraba cerca oyó el sonido de un arenero chocando con un objeto y notó algo inusual. Inmediatamente lo reportó al supervisor de la fundición, Lian. Los dos trabajadores registraron la zona y encontraron a Lin acuclillado entre dos areneros, con la cabeza sangrando y el casco de seguridad en el suelo. Inmediatamente informaron al supervisor principal de la empresa, Zheng, quien acudió rápidamente al lugar para organizar el rescate. Se ordenó a los trabajadores que retiraran los areneros de Lin y se llamó a los servicios de emergencia (120). Al llegar, el personal de emergencia colaboró con los trabajadores para trasladar a Lin en camilla a una zona abierta del taller para su tratamiento. A pesar de los esfuerzos, Lin fue declarado muerto unos 15 minutos después.

El accidente provocó una víctima mortal, ningún daño al equipo y pérdidas económicas directas por 1,31 millones de RMB.

Causas de accidentes 

Causa directa  

La causa directa del accidente fue que Lin no mantuvo la distancia de seguridad suficiente con la carga ni usó correctamente el casco de seguridad. Durante la operación de la grúa puente para levantar los areneros, una elevación inclinada incorrecta provocó que estos se balancearan y chocaran contra la cabeza de Lin.

Causas indirectas  

1. Fallas en la gestión de seguridad de la empresa: La empresa no implementó plenamente sus responsabilidades de seguridad ni sus prácticas de gestión de la producción. El taller de fundición estaba mal gestionado, con una colocación desorganizada de los materiales, superficies irregulares y sin pasillos de seguridad designados. La formación y capacitación en seguridad de los empleados era insuficiente, y las infracciones se gestionaban de forma inadecuada. Además, se utilizaban equipos de elevación sin inspección ni cualificación.

2. Responsabilidad de la empresa de equipos de elevación: La empresa de maquinaria de grúa entregó equipos de elevación que no habían sido sometidos a la inspección y certificación adecuadas para su uso.

Causa principal 

La causa principal del accidente fue la incapacidad de la empresa industrial y comercial para aplicar las responsabilidades de seguridad en la producción y la implementación eficaz de sistemas de gestión de seguridad. Existía desorganización en la gestión de seguridad in situ, y las inspecciones, la formación y la capacitación en seguridad eran inadecuadas. La empresa tampoco aplicó rigurosamente los procedimientos operativos de seguridad ni proporcionó advertencias y supervisión adecuadas. Lin desconocía la seguridad en la producción y violó los procedimientos operativos de seguridad, incluyendo el uso inadecuado de equipo de protección personal.

Causa secundaria

La empresa de maquinaria de grúa, responsable de la instalación del equipo de elevación involucrado en el accidente, no tomó medidas efectivas para evitar que el equipo se utilizara antes de pasar la inspección y certificación. El equipo se puso en funcionamiento a pesar de no cumplir con las normas.

Naturaleza del accidente  

Este es un accidente típico de responsabilidad de seguridad de producción que involucra equipo especial, causado por la falla de la empresa en implementar estrictamente sus responsabilidades de seguridad de producción, sistemas de gestión de seguridad incompletos, educación y capacitación de habilidades de seguridad inadecuadas, uso ilegal de equipo de elevación que no había sido inspeccionado y certificado adecuadamente, y violaciones de los procedimientos operativos.

Determinación de responsabilidad y acciones recomendadas  

1. Empresa Industrial y Comercial: La empresa no implementó adecuadamente su sistema de gestión de seguridad en la producción, impartió educación y capacitación en seguridad inadecuadas a sus empleados y no detuvo ni corrigió eficazmente las infracciones de los procedimientos operativos. Además, utilizó ilegalmente equipos de elevación que no habían sido inspeccionados ni certificados. Como responsable de este accidente, se recomienda que la Oficina de Supervisión del Mercado local gestione el caso de conformidad con las leyes y regulaciones pertinentes.

2. Empresa de maquinaria de grúa: La empresa de maquinaria de grúa no cooperó con la agencia de inspección para implementar los procesos de inspección requeridos durante la instalación del equipo de elevación. Entregó ilegalmente equipos que no habían superado la supervisión e inspección. Como responsable de este accidente, se recomienda que la Oficina de Supervisión del Mercado local gestione el caso de conformidad con las leyes y regulaciones pertinentes.

Prevención de accidentes

Para la empresa: 

• La empresa debe obtener productos de elevación de alta calidad y que cumplan con las normas de proveedores de grúas con buena reputación.

• La empresa debe fortalecer su sistema de gestión de seguridad, emplear trabajadores con permisos de trabajo de alto riesgo y brindar educación y capacitación periódicas en seguridad.  

• OSHA 1910.179 (Reglamento para grúas aéreas y pórtico):Esta regulación de OSHA cubre la operación, inspección y mantenimiento de grúas aéreas y pórtico utilizadas para elevación de objetos pesados, definiendo los términos relevantes y brindando pautas generales de seguridad.

• Requisitos de capacitación sobre grúas aéreas de OSHA:Esta regulación de OSHA proporciona pautas para la operación, inspección y mantenimiento de grúas aéreas y pórtico utilizadas para elevación de objetos pesados, garantizando que se cumplan los estándares de seguridad.

Para proveedores de grúas:  

Una vez instalada la grúa en la obra, el proveedor debe asistir en la realización de una prueba de tipo. La grúa no debe entregarse oficialmente para su uso hasta que supere la inspección y se considere conforme.

Para operadores de grúa:  

Los operadores de grúa deben seguir estrictamente procedimientos operativos de seguridad durante el trabajo y no puede ser negligente. 

cristal

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